Chevrolet Aveo (T200) - Chevrolet Aveo (T200)

Chevrolet Aveo (T200)
2004-2006 Chevrolet Aveo LT
Visión general
Fabricante	GM Daewoo
También llamado	Chevrolet Kalos (T200 / T250) Chevrolet Lova (T250) Chevrolet Nexia (T250) Daewoo Gentra (T250) Daewoo Kalos (T200) Holden Barina (T200 / T250) Pontiac G3 (Estados Unidos) Pontiac G3 Wave (T250, Canadá) Pontiac Wave (T200, Canadá) Ravon Nexia (T250) Suzuki Swift + (T200 / T250; hatchback) ZAZ Vida (T250)
Producción	2002–2011 (Corea del Sur) 2002 – presente (bajo licencia)
Años modelo	2004-2011 (Corea del Sur) 2009-2017 (México)
Montaje	Corea del Sur: Bupyong China: Yantai ( GM de Shanghai ) Colombia: Bogotá ( GM Colombia , hasta noviembre de 2013) Ecuador: Quito ( GM Ecuador ) India: Halol ( GM India ) Kazajstán: Ust-Kamenogorsk México: San Luis Potosí ( San Luis Potosí Asamblea ) Polonia: Varsovia Rusia: Kaliningrado Tailandia: Rayong ( GM Tailandia ) Ucrania: Zaporizhzhia Uzbekistán: Asaka ( GM Uzbekistán ) Vietnam: Hanoi ( GM Vietnam ) Egipto: El Cairo ( GM Egipto ) Azerbaiyán: Hajigabul (AzerMash) Venezuela: Valencia ( GM Venezuela )
Diseñador	Italdesign Giugiaro en Italdesign James C. Shyr (2006; exterior)
Carrocería y chasis
Clase	Subcompacto
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas con puerta trasera de 3/5 puertas
Diseño	Motor delantero transversal, tracción delantera
Tren motriz
Motor
Transmisión	Aisin 80-40LE de 4 velocidades automática manual de 5 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.480 mm (97,6 pulgadas) (hatchback, sedán 2002-07 ) 2.480 mm (97.6 pulgadas) (hatchback 2007-11) 2.489 mm (98.0 pulgadas) (sedán 2007-11)
Largo	3.880 mm (152,8 pulgadas) (hatchback 2002-07) 4.235 mm (166.7 pulgadas) (sedán 2002-07) 3.920 mm (154.3 pulgadas) (hatchback 2007-11) 4.318 mm (170.0 pulgadas) (sedán 2007-11) 4.315 mm (169,9 pulgadas) (sedán 2012-presente)
Ancho	1.670 mm (65,7 pulgadas) (2002-2007 hatchback, sedán) 1.680 mm (66,1 pulgadas) (2007-11 hatchback) 1.710 mm (67,3 pulgadas) (2007-11 sedán) 1.709 mm (67,3 pulgadas) (2012-presente sedán)
Altura	1.485 mm (58,5 pulgadas) (hatchback, sedán 2002–07 ) 1.505 mm (59,3 pulgadas) (hatchback, sedán 2007-11)
Peso en vacío	970–1,150 kg (2,140–2,540 libras)
Cronología
Predecesor	Daewoo Lanos
Sucesor	Chevrolet Aveo (T300) Chevrolet Sail (México, llamado Chevrolet Aveo)

El Chevrolet Aveo (T200) ( / ə v eɪ . Oʊ / ə- VAY -OH ) es la primera generación del Chevrolet Aveo , un automóvil subcompacto de la Chevrolet división del fabricante estadounidense de General Motors , lanzado en 2002, desarrollado por el fabricante surcoreano inicialmente independiente Daewoo , más tarde GM Korea . Originalmente se comercializó como Daewoo Kalos y se comercializó de manera prominente como Aveo . El modelo recibió los códigos internos del T200 durante el desarrollo del automóvil. El código T250 fue designado para el lavado de cara del modelo .

Diseñado, fabricado y comercializado originalmente por GM Daewoo , el Aveo reemplazó al Daewoo Lanos y se comercializó en todo el mundo en 120 países bajo siete marcas ( Chevrolet , Daewoo, Holden , Pontiac , Ravon, Suzuki y ZAZ ). En su mercado local de Corea del Sur, el T200 se conocía como Daewoo Kalos , antes de ser rebautizado como Daewoo Gentra . En varios mercados de exportación de Asia, Australasia y Europa, también se utilizó el nombre "Daewoo Kalos", para luego ser rebautizado como "Chevrolet Aveo" u Holden Barina en el caso de Australasia. En Indonesia, esta generación se vendió en 3 nombres, "Chevrolet Aveo" para hatchback, "Chevrolet Kalos" para sedán y sedán para flota de taxis como "Chevrolet Lova". Otros nombres utilizados incluyen ZAZ Vida en Ucrania, Ravon Nexia en Rusia, Chevrolet Nexia en Uzbekistán, Chevrolet Lova en China y Pontiac G3 en los Estados Unidos, que se venden junto con la versión "Chevrolet Aveo". En Canadá, el nombre Pontiac Wave se utilizó originalmente, seguido de Pontiac G3 Wave , antes de adoptar el nombre "Pontiac G3" utilizado en los Estados Unidos. Desde 2003, Suzuki también ha vendido una versión en Canadá como Suzuki Swift + junto con las versiones con insignia de Chevrolet y Pontiac. El sucesor del T200, el T300 fue lanzado en 2011. El Swift + se abandonó después del año modelo 2011 debido a las bajas ventas junto con toda la marca Suzuki, aunque Suzuki Canadá enumera 2010 como el último año del modelo Swift +. Además, el lanzamiento del Pontiac Wave5 también es muy relevante para determinar la diferencia entre los años de producción y los nombres de los modelos de producción.

T200

El Daewoo Kalos se introdujo en 2002, basado en una nueva plataforma de Daewoo llamada T200 , en sustitución del Daewoo Lanos ( T100 ). En desarrollo antes de la quiebra de Daewoo, el Kalos fue el primer modelo nuevo que presentó la compañía tras su posterior adquisición por parte de General Motors. La fabricación del Kalos comenzó a principios de marzo de 2002, con prototipos de preproducción mostrados en el Salón del Automóvil de Ginebra en abril de 2002. La placa de identificación Kalos deriva de la palabra griega καλός ( kalós ) para "hermoso" y "bueno".

Chevrolet Aveo hatchback (T200, EE. UU.)

Pontiac Wave sedán (T200, Canadá)

Nexia-3 (Tashkent, Uzbekistán)

Diseñado por Italdesign , el Kalos deriva directamente del vehículo conceptual Kalos Dream presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2000 y los conceptos de desarrollo posteriores en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001, el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002 y el de 2003 en el Salón de Ginebra. Durante este período de desarrollo de tres años, Daewoo estaba luchando financieramente, y el destino final de la compañía y el vehículo conceptual seguía siendo incierto.

Se vendieron dos diseños diferentes de estilo frontal del T200. Cuando se lanzó en 2002, los faros delanteros T200 se separaron de la franja de señal de giro ámbar horizontal, ubicada directamente debajo. Este estilo independiente, utilizado principalmente en Corea del Sur y América del Norte, se utilizó junto con una rejilla semielíptica . Cuando las ventas en Europa comenzaron en 2003, los faros eran una unidad integrada que se inclinaba hacia arriba desde la rejilla en "V" hacia los guardabarros delanteros . En Australia, cuando se introdujo el Daewoo Kalos en 2003, el hatchback presentaba la disposición de iluminación integrada, con el estilo independiente utilizado para diferenciar los sedanes. En Corea del Sur, donde se utilizaron las luces independientes al principio, el diseño integrado se utilizó más tarde como un lavado de cara .

El sedán T200 y el hatchback de cinco puertas presentaban una línea estampada que recorría la parte inferior del cuerpo hasta la puerta trasera, que se dobla hacia abajo de manera prominente en el cinco puertas. Las cinco puertas también cuentan con una ventana lateral en el pilar C / D con un borde inferior en ángulo distintivo. Los interiores presentan un motivo circular en todas partes. Tras la introducción, los modelos europeos iniciales llevaban un emblema que decía "Design Giugiaro". Refiriéndose al diseño de Kalos de su firma, Giorgetto Giugiaro dijo: "Cuando lo diseñamos, nos propusimos producir una alternativa a las líneas convencionales y abrimos nuevos caminos en términos de diseño".

El Kalos se vendió en tres estilos de carrocería disponibles: un sedán de 4 puertas y un hatchback de 5 puertas desde el comienzo de la producción en 2002, y un hatchback de 3 puertas disponible en ciertos mercados europeos a partir de 2005. Todos los estilos de carrocería cumplen con los subcompactos norteamericanos. y clasificaciones de tamaño de segmento B o supermini europeo . El volumen interior era de 102,7 pies cúbicos (2,910 L) (5 puertas) y 107,4 pies cúbicos (3,040 L) (sedán) según la EPA, cumpliendo con el criterio mínimo para un vehículo compacto a pesar de ser comercializado como subcompacto. Headroom no tenía parangón en su clase en el momento de su introducción. Según el estándar alemán Verband der Automobilindustrie (VDA), los hatchbacks de 5 puertas presentaban 175 litros (6.2 pies cúbicos) de espacio de carga con los asientos traseros en posición vertical y 735 litros (26.0 pies cúbicos) con los asientos traseros abatidos, con una capacidad de carga útil máxima de 495 kg (1.091 lb). Según las clasificaciones de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), los hatchbacks de 5 puertas presentaban un volumen de carga de 11.7 pies cúbicos (330 L) (asientos traseros arriba) a 42 pies cúbicos (1200 L) (asientos traseros abajo), con 7.1 pies cúbicos ( 200 L) disponible en el sedán.

Desarrollo de diseño

El ahora disuelto Centro Técnico de Worthing de Daewoo en el Reino Unido llevó a cabo la investigación inicial y la ingeniería de la plataforma, y ​​el principal Centro Técnico de Daewoo en Bupyong , Incheon, Corea del Sur completó la mayor parte del programa de desarrollo posterior. Los ingenieros de Daewoo perfeccionaron el chasis en Gran Bretaña, en el campo de pruebas de la Asociación de Investigación de la Industria del Motor cerca de Nuneaton, Reino Unido. Las pruebas a largo plazo cubrieron casi 2,2 millones de kilómetros (1,4 millones de millas) con más pruebas fuera de Corea del Sur en sitios de prueba en Arjeplog , Suecia; Granada y El Vendrell , España; Kapuskasing , Canadá y Beijing, China. Según un comunicado de prensa de GMDAT de abril de 2003, Daewoo construyó 119 prototipos durante el diseño y desarrollo del Kalos, colapsando 31 con fines de investigación y recopilación de datos, y fabricando 39 vehículos de producción piloto para verificar los estándares y la calidad.

Los huecos de los paneles de chapa metálica de la carrocería se mantuvieron en 3 mm (0,1 pulg.) Y todos menos el panel del techo eran de acero galvanizado. El 46% de los componentes estructurales subyacentes del Kalos se produjeron con acero de alta resistencia, y se utilizaron piezas en bruto soldadas a medida en la producción del vehículo para dar resistencia donde se necesitaba y ahorrar peso. La suspensión delantera usaba puntales MacPherson con resortes helicoidales descentrados y una barra estabilizadora, mientras que la trasera presentaba un eje de viga de torsión semi-independiente.

La carrocería presentaba un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,35, con un área frontal de 2,16 m ² (23,3 pies cuadrados) dando una resistencia aerodinámica de 0,74 m ² (8,0 pies cuadrados). Todas las iteraciones de Kalos presentaban asientos de alto punto H dentro de una carrocería relativamente estrecha, corta y con techo alto que combinaba una distancia entre ejes larga con voladizos cortos delanteros (81 cm o 32 pulgadas) y traseros (49 cm o 19 pulgadas, hatchback) para maximizar el visibilidad exterior, espacio interior y maniobrabilidad para la huella del vehículo. Los puntos H de los asientos traseros son más altos en todos los tipos de carrocería, lo que proporciona asientos para el cine en el automóvil.

Caracteristicas de diseño

• El interior cuenta con anclajes para asientos infantiles Isofix.
• El T200 cuenta con una ranura específicamente para guardar boletos de peaje en el panel de instrumentos junto al volante.
• La automática de cuatro velocidades opcional tiene una función de "retención" que hace que la automática de cuatro velocidades se comporte como una manual de tres velocidades : es decir, "mantiene" la transmisión en la marcha seleccionada. Útil para frenar con motor en pendientes largas.
• Los modelos Kalos y sus variantes se comercializan como vehículos de nivel de entrada en varios niveles de equipamiento a nivel mundial con opciones inusuales en el nivel de entrada: que incluyen audio AM / FM / CD / MP3, controles de radio montados en el volante, cerraduras eléctricas y ventanas, entrada remota sin llave, y espejos laterales con calefacción y techo corredizo eléctrico.
• El equipo común incluye columna de dirección inclinable, asiento del conductor ajustable en seis direcciones, desempañador de la ventana trasera, puerta de combustible remota y un asiento trasero plegable de banco dividido 60/40. El panel de instrumentos incluye un tacómetro, velocímetro, odómetro, odómetro de viaje, indicador de combustible, indicador de temperatura del refrigerante y control de atenuación de iluminación. El IP también tiene una bandeja de almacenamiento central, un encendedor, una toma de corriente adicional de 12 voltios, un reloj de cuarzo digital y una guantera iluminada.

La seguridad

El Aveo generalmente no ha recibido una alta calificación por parte de agencias de consumidores y revisores de automóviles. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras informó en 2011 que "El Aveo rinde mal en las pruebas de choque del IIHS y recibe la segunda puntuación más baja de Marginal en las pruebas de resistencia del techo, impacto lateral y choque trasero. Recibe una puntuación más alta de Aceptable en las pruebas de desplazamiento frontal. " El perfil relativamente alto del modelo hatchback, en particular, lo hace susceptible a vientos cruzados y degrada un poco el manejo.

Los modelos Kalos se han probado en al menos cuatro programas internacionales de evaluación de automóviles nuevos, y los resultados reflejan la variedad de equipos y las diferencias en las pruebas en sí. Según las prioridades del mercado y el control del precio, algunos equipos de seguridad no están disponibles o están disponibles solo como opciones de costo adicional (incluidas bolsas de aire laterales, ABS, luces antiniebla y cinturones de seguridad y reposacabezas de tres puntos en la posición central trasera).

Corea del Sur: los modelos recibieron cuatro estrellas tanto para el conductor como para el pasajero del asiento delantero en las pruebas de choque realizadas por el Instituto Coreano de Investigación y Pruebas de Automóviles ( KATRI ).

Europa: los modelos recibieron las siguientes calificaciones del Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos ( Euro NCAP ):

• Ocupante adulto:, puntuación 17
• Niño ocupante:, puntuación 26
• Peatón:, puntuación 11

Australia: los modelos Holden Barina recibieron una puntuación de 2 estrellas (de 5) del Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de Australasia (ANCAP), una calificación inferior a la anterior Barina construida en Europa y con sede en Opel, y la calificación ANCAP más baja desde 2004. En particular, los modelos Barina australianos no cuentan con las bolsas de aire laterales montadas en el asiento delantero que se ofrecen en otros mercados (por ejemplo, EE. UU.), Ni las calificaciones ANCAP son directamente comparables a las calificaciones de otros programas NCAP.

• Ver también: Seguridad de Holden Barina
• Ver también: Resultados de ANCAP, Holden Barina, 2005 en adelante

T250

Chevrolet Aveo sedán (T250, EE. UU.)

Chevrolet Aveo de tres puertas (T250, Italia)

Un sedán revisado se presentó en abril de 2005 en el Salón del Automóvil de Shanghai , diseñado en cooperación con el Centro Técnico Automotriz Pan Asia (PATAC). Con el código interno T250 y vendido en Corea del Sur como el "Daewoo Gentra", la revisión incluyó principalmente cambios de estilo interior y exterior, un nuevo panel de instrumentos interior y cambios menores en el equipo, incluido un aumento de la insonorización. La incorporación de la antena de radio en el cristal trasero y las pruebas exhaustivas en el túnel de viento ayudaron a reducir el coeficiente de arrastre de 0,348 a 0,326. Posteriormente se lanzó en Europa en septiembre de 2005 en el Salón del Automóvil de Frankfurt .

Un hatchback rediseñado con el panel de instrumentos actualizado del sedán se presentó como Chevrolet Aveo durante el Salón del Automóvil de Frankfurt 2007 , para ser comercializado en Europa y América del Norte. El cambio de estilo del mercado coreano del hatchback, el Gentra X, presentaba un tratamiento de parrilla menos distintivo / más "normal" que formó la base para las variantes de las marcas Holden , Pontiac y Suzuki .

Las iteraciones posteriores, incluidos los sedanes Kalos, Aveo, Barina y Gentra, el hatchback Gentra X y los hatchbacks "Frankfurt Show" de 2007 , se diseñaron internamente y con la ayuda de PATAC , y se apartan notablemente de los diseños de estilo exterior e interior originales de Giugiaro. .

Con el lanzamiento del Gentra X en Corea del Sur, GMDAT había reemplazado los motores del T250. El motor 1.2 L S-TEC II de cuatro cilindros en línea se actualizó con características como el sistema de árbol de levas en cabeza doble (DOHC) y cadena de distribución (la versión anterior tiene correa de distribución). El motor 1.6 L E-TEC II había sido reemplazado por un motor ECOTEC (GEN-III) con nuevas características como el mecanismo de sincronización variable de válvulas.

La seguridad

Chevrolet Aveo sedán (T250, Alemania)

Chevrolet Aveo 1.4 hatchback (T250, Singapur)

Interior de Holden Barina (Australia)

Las características de seguridad del US Aveo incluyen un sistema ABS de cuatro canales y cuatro sensores disponible con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y bolsas de aire delanteras (de dos etapas) y laterales para los ocupantes de la primera fila con un sistema de detección de pasajeros. A partir de 2008, el equipo estándar de Aveo incluye un sistema de control de la presión de los neumáticos.

El modelo T250 ha sido probado por el Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (Euro NCAP):

• Ocupante adulto: - 21 calculado como 3 para el frente más 15 para el costado, con una estrella tachada: "El pecho del conductor hizo contacto con el volante, distorsionando la llanta. La compresión del pecho del conductor indicó un riesgo de vida inaceptablemente alto- amenaza de lesiones. Como resultado, se tacha la estrella final de la clasificación de ocupante adulto ".
• Niño ocupante: puntaje 39
• Peatón:, puntuación 19

Estas clasificaciones se aplican solo al sedán Aveo de 4 puertas. El modelo hatchback de 5 puertas / 3 puertas no ha sido probado por EuroNCAP pero como tiene el mismo piso que el modelo T200 gana 3 estrellas sin airbags laterales y 4 estrellas con airbags laterales. La versión australiana del T250 de tres puertas, el Holden Barina, fue sometida a pruebas de choque por ANCAP y obtuvo una calificación de cuatro estrellas.

El Instituto Estadounidense de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) otorgó al Aveo una calificación general aceptable en la prueba de choque frontal y una calificación marginal general en la prueba de choque lateral.

Las calificaciones de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (www.safercar.gov) (5dr):

• Pasajero:
• Conductor:
• Frente de impacto lateral:
• Impacto lateral trasero:
• Clasificación de rollover:

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras 's (www.safercar.gov) puntuaciones (4dr):

• Pasajero:
• Conductor:
• Frente de impacto lateral:
• Impacto lateral trasero:
• Clasificación de rollover:

Tren motriz

S-TEC

• 1,2 L (73 pulgadas cúbicas) SOHC I4 - Corea del Sur, Europa, India, China

E-TEC II

• 1.4 L (85 pulgadas cúbicas) SOHC I4 - Europa
• 1,4 L (85 pulgadas cúbicas) DOHC I4 - Europa, Ecuador, Colombia, Chile, India, Filipinas
• 1,5 L (92 pulgadas cúbicas) SOHC I4 - Corea del Sur, Europa, Sudáfrica, Filipinas, Pakistán, Ucrania
• 1,6 L (98 pulgadas cúbicas) DOHC I4 - Colombia, Norteamérica, Venezuela, Australia, China, India, Ucrania

Comercialización y producción

Además de la producción en Bupyong , Corea del Sur (entre 2002 y 2011), los modelos Kalos y Aveo también se han ensamblado en Polonia (2007-2011), Ucrania (2004-presente), Rusia (2005-2012), Kazajstán, Ecuador , Colombia. , Venezuela , China , India , Tailandia , Egipto y México .

Asia

Corea del Sur

Daewoo Kalos SE de cinco puertas (T200) (Pre-lavado de cara)

Daewoo Kalos SX de cinco puertas (T200) (Post-lifting)

Daewoo Gentra de cinco puertas (T250)

El T200 se vendió como Daewoo Kalos; el hatchback llamado 'Kalos V' y el sedán simplemente Kalos. El lema de los primeros anuncios era 'Es hermoso, ¡Hola! Kalos '. Daewoo comenzó a vender el sedán T250 en septiembre de 2005 como Daewoo Gentra, reemplazando al sedán Kalos. "Gentra" se deriva de la palabra inglesa "gentleman" y "transportación". El lema de la campaña publicitaria de presentación de Gentra en Corea era "¿Eres amable?", Y la campaña estaba protagonizada por Daniel Henney . En octubre de 2007, el hatchback Kalos adoptó los cimientos del T250 y pasó a llamarse Gentra X. El Kalos ganó, dos veces consecutivas (2003 y 2004), el Korea Design Power Index (KDPI) realizado por la Korean Management Association (KMA) y derivado de entrevistas. y una encuesta por Internet a 20.000 consumidores en las seis ciudades más grandes de Corea.

porcelana

2009 Chevrolet Lova lavado de cara (China)

El sedán T250 se vende como "Chevrolet Lova" en China. Fue renovado en marzo de 2009, recibiendo la parte delantera del hatchback T250.

En enero de 2010, Shanghai GM lanzó el sedán Chevrolet Sail de tamaño similar . Fue desarrollado en China y se basa en la segunda generación de la plataforma Gamma de GM , que ha sido diseñada por GM Korea . A esto le siguió una versión con puerta trasera, introducida el mismo año, en el mes de junio.

India

El T250 se lanzó en la India en 2006 como Chevrolet Aveo junto con el eslogan "An Indian Revolution", que hace referencia a la campaña publicitaria An American Revolution de Chevrolet . El hatchback T200 se vende en la India desde diciembre de 2006 como Chevrolet Aveo U-VA. El Aveo fue promocionado en la película de Bollywood Ta Ra Rum Pum con calcomanías en los autos de carrera, pero los autos eran Chevrolet Monte Carlos con especificaciones ARCA . El comercial de televisión del Chevrolet Aveo UV-A presenta al actor de Bollywood Saif Ali Khan.

Tailandia

El T250 Sedan se vende como Chevrolet Aveo en Tailandia. En febrero de 2008, el Aveo recibió el certificado medioambiental "Etiqueta verde" del Instituto de Medio Ambiente de Tailandia, siendo reconocido por su "impacto mínimo en el medio ambiente en comparación con otros turismos en Tailandia". Esto convirtió a Chevrolet en la primera marca de automóviles de Tailandia en ganar este premio dos veces seguidas. A partir de 2010, el Chevrolet Aveo se vende con un motor DOHC E-TEC II de 16 V de 1399 cc o 1598 cc con colector de admisión de longitud variable VGIS . Los grados 1.4 son transmisión manual MT o transmisión automática AT 'Base', MT / AT 'LS' y AT 'LSX'. Los grados 1.6 son AT solamente 'LT', 'LSX', 'LUX' y 'SS'. Todos los modelos excepto el 1.6 LT están configurados para usar combustible E20 .

Vietnam

A partir de 2011, VIDAMCO de Vietnam produce el sedán T250 en forma de desmontaje completo (CKD) en su planta de producción de Hanoi . El modelo VIDAMCO se lanzó en Vietnam el 20 de enero de 2006 con el nombre "Daewoo Gentra".

Australia

Holden Barina (TK) 3 puertas (T200)

Holden Barina (TK) tres puertas (T250)

El modelo T200 estaba disponible como "Daewoo Kalos" antes de que las operaciones australianas de Daewoo cesasen a finales de 2004 y estuvo ausente del mercado australiano hasta que se reintrodujo en diciembre de 2005 como TK Holden Barina (3 puertas y 5 puertas). El TK Barina reemplazó al anterior XC Barina , que era un Opel Corsa europeo importado y rebautizado . El sedán T250 se introdujo en febrero de 2006, y los modelos T200 y T250 se venden juntos como la línea Barina. El cambio del Corsa de origen Opel fue criticado, dado el menor rendimiento de seguridad ANCAP del Kalos . El hatchback T250, tanto de 3 como de 5 puertas, se introdujo en agosto de 2008.

Europa

Hasta finales de 2004, el T200 se vendió como "Daewoo Kalos" en Europa Occidental. A principios de 2005, la marca Chevrolet reemplazó a la marca Daewoo y el Kalos fue rebautizado como "Chevrolet Kalos", coincidiendo con la introducción del tres puertas. El nuevo sedán T250 se comercializa como el "Chevrolet Aveo" reemplazando al sedán Kalos en 2006. En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 se introdujo un hatchback revisado , que saldrá a la venta a principios de 2008 como Aveo, reemplazando al Kalos. En Italia existe una variante del Aveo llamada Chevrolet Aveo Eco Logic . Esta versión de bajas emisiones tiene un motor LPG de doble potencia 1.2 y 1.4 16V.

El T200 se vendió en Europa del Este como "Chevrolet Aveo" desde su introducción en 2003. El T250 ha reemplazado al sedán T200 en 2006, conservando el mismo nombre. Las versiones vendidas en esta región tenían motores de 1.4 L y estaban disponibles como hatchback de cinco puertas y sedán de cuatro puertas. En 2006 se anunció que FSO en Varsovia , Polonia, comenzaría a ensamblar el Aveo en una empresa conjunta entre GM y el propietario de FSO, la empresa ucraniana UkrAVTO . La producción del sedán comenzó en noviembre de 2007, mientras que el hatchback se ensambló a partir de julio de 2008. A partir de abril de 2008, también se entregaron en el resto de los mercados europeos. La producción en Polonia terminó en febrero de 2011, cuando UkrAVTO decidió trasladarlo a Ucrania, donde se ensamblaría solo para el mercado local y los estados de la CEI . Esto se produce también como efecto del acuerdo de libre comercio alcanzado entre Corea del Sur y la Unión Europea , que entró en vigor el 1 de julio de 2011. En marzo de 2012, UkrAVTO comenzó a fabricar el automóvil a gran escala con la marca ZAZ .

En Rusia, fue producido por la empresa Avtotor , con sede en Kaliningrado , desde 2005, utilizando tecnología de semi-derribo . Se eliminó de la gama a principios de 2012, cuando se introdujo en el mercado la nueva generación del Aveo.

Norteamérica

Suzuki Swift +

Pontiac Wave

Pontiac G3

Los modelos T200 se introdujeron en los modelos 2004 de EE. UU. Y Canadá en el Auto Show de Chicago de 2003 (febrero) como Chevrolet Aveo para reemplazar al Daewoo Lanos cuando Daewoo se retiró de muchos mercados fuera de Corea del Sur en 2002. Los modelos de puertas salieron a la venta en noviembre de 2003 y, como informó el Boston Globe en noviembre de 2006, "el Aveo (era) el subcompacto de mayor venta en los Estados Unidos".

El Aveo se presentó para su debut en el mercado en un anuncio de televisión de 60 segundos que apareció por primera vez en la víspera de Año Nuevo de 2003, creado por la firma Campbell-Ewald , dirigido por Michael Bay y con la canción Magic Carpet Ride de Steppenwolf . El anuncio se titulaba "An American Revolution, Car Carrier" y presentaba seis automóviles y camiones que aún no se habían presentado y que subían a bordo de un transportador de automóviles mientras atravesaba los Estados Unidos. Presentaba al Aveo descendiendo por los Twin Peaks de San Francisco y dando un salto en el aire que recordaba mucho al Ford Mustang de Steve McQueen en la película Bullitt , antes de abordar el portaequipajes. Otros dos anuncios de televisión de quince segundos también creados por la firma de Campbell-Ewald, destacaron el Aveo: "Pachyderm" que muestra un elefante, perseguido por una calle de la ciudad por un Aveo y "Big Little", en el que cuatro jugadores de baloncesto que ingresan al automóvil aparecen diminutos en los grandes asientos, destacando el volumen interior del vehículo.

En febrero de 2004, GM emitió una orden de "suspensión de la entrega" para investigar cinco accidentes que ocurrieron en un período de tiempo limitado justo cuando el Aveo se introducía en el mercado estadounidense. La orden fue levantada poco después, luego de que una investigación revelara que no había conexión entre los accidentes.

El sedán T250 debutó en enero de 2006 como Chevrolet Aveo 2007 en el Gran Salón del Automóvil de Los Ángeles . Las ventas comenzaron en Norteamérica en agosto de 2006. Además, 2007 es el primer año modelo del Pontiac G3 y 2009 es el primer año modelo del Aveo para las ventas mexicanas, reemplazando al Chevrolet Corsa basado en Opel .

El hatchback Aveo de 5 puertas se comercializó como el "Aveo5" en Canadá desde sus inicios y en los Estados Unidos a partir del año modelo 2007. Los modelos se vendieron como Pontiac Wave (4 puertas y 5 puertas, desde el año modelo 2005). y Suzuki Swift + (5 puertas) en Canadá. El sedán T200 Wave fue reemplazado para el año modelo 2007 con el T250, coincidiendo con el lanzamiento del Aveo 2007 T250. Para el año modelo 2009, Pontiac Wave pasó a llamarse Pontiac G3 Wave en Canadá. En los Estados Unidos, Pontiac vendió el hatchback de 5 puertas como Pontiac G3 a partir de la primavera de 2009. Debido a que General Motors eliminó la marca Pontiac, el Pontiac G3 / Wave ya no se fabrica después del año modelo 2010, y el El último Pontiac G3 Wave salió de la línea en diciembre de 2009, lo que lo convierte en el último vehículo Pontiac general en salir de la línea, a pesar de que el último Pontiac para el mercado estadounidense fue el Pontiac G6 2010 . El Pontiac G3 tiene la distinción de ser el último modelo con la insignia de Pontiac introducido en el mercado de los Estados Unidos antes de la desaparición de la marca en 2010. Para el año modelo 2010, los modelos canadienses se denominan simplemente Pontiac G3.

En México, el sedán T250 salió a la venta como modelo 2009, reemplazando al Chevrolet Corsa basado en Opel y al Pontiac G3 construido por GM Daewoo, luego del anuncio de GM de descontinuar la marca Pontiac después del año modelo 2009 en México y el año modelo 2010. en otra parte. Se produce en San Luis Potosí , México. A partir del año modelo de mayo de 2010, se quitaron las insignias de GM junto a las puertas. A partir del año modelo 2012, el Aveo se sometió a un lavado de cara, recibiendo un frontal similar al del hatchback. Ya no se vende en Estados Unidos y Canadá. La producción del Aveo T200 en México terminó en 2017 y será reemplazada por una Chevrolet Sail ensamblada en China con el nombre Aveo.

Para el mercado canadiense, el Swift + se creó con una unión entre GM Daewoo y Suzuki, después de que Suzuki dejó de vender el modelo anterior Swift en 2001. El Swift +, una versión del Daewoo Kalos, se introdujo en el otoño de 2003 y se comercializó únicamente como modelo 5- puerta trasera. Para el año modelo 2009, el Suzuki Swift + se actualizó en estilo y un nuevo motor Opel ECOTEC 1.6 de 106 hp que recibe 7.9 L / 100 km para ciudad y 5.7 para carretera desde el anterior 8.9 / 5.9, compartido con el Pontiac G3 Wave y Chevrolet Aveo. .

2005: Las luces de los marcadores laterales cambian de naranja a transparente. Adornos negros aplicados a los pilares B de todos los modelos y a los pilares C de los hatchbacks.

2006: Spoiler trasero cambia de estilo "hugger" a spoiler estilo pedestal con varias pulgadas de espacio libre de la carrocería.

2007: Se rediseña el sedán Aveo de cuatro puertas, mientras que el hatchback de cinco puertas permanece sin cambios. Una nueva estructura de nivel de acabado para el sedán se introduce que incluye la base 1LS , de nivel medio 1LT y tope de gama 2LT MIC. Las opciones de llantas se revisaron e incluyen llantas de acero negro con cubiertas de plástico o llantas de aleación de aluminio, en diámetros de catorce o quince pulgadas. Los cambios exteriores incluyen nueva iluminación con luces traseras traseras "Altezza-Style" y faros antiniebla delanteros disponibles, y nuevos faros delanteros. Se agrega una nueva parrilla delantera cromada que toma señales de otros vehículos de la línea Chevrolet . Los cambios en el interior incluyen nuevos sistemas de audio (una radio estéreo A / MF / M para los modelos básicos, o una radio estéreo A / MF / M con un reproductor de CD / MP3 de un solo disco (actualizable a una nueva, seis discos, en cambiador de CD / MP3 rápido) en los modelos mejorados, ambos con un conector de entrada de audio auxiliar de 3,5 milímetros (3,5 mm) y un sistema de audio de cuatro altavoces o un sistema de audio de seis altavoces con tweeters separados montados en el pilar "A" ), un tablero rediseñado y una combinación de colores interiores neutros (beige) disponibles. La potencia sigue siendo entregada por un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea (I4) EcoTec de 1.6L que produce 103 caballos de fuerza y ​​107 libras por pie de torsión, y está acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades o una transmisión manual de cinco velocidades, independientemente del nivel de acabado.

2009: El hatchback Aveo de cinco puertas se rediseña y se llama Aveo 5 . Un nuevo emblema que significa el cambio de nombre se aplica a la puerta trasera. Se añaden una parrilla delantera dividida más ancha y faros delanteros más angulares, así como faros antiniebla delanteros opcionales. Todos los Aveos todavía funcionan con el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea (I4) EcoTec de 1.6L , aunque los caballos de fuerza han aumentado en 3 caballos de fuerza a 106 caballos de fuerza (en comparación con 103 caballos de fuerza), y el torque ha bajado a 105 libras pie de torque de 107 libras pie de torsión. Las opciones de transmisión siguen siendo una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades, independientemente del nivel de equipamiento. Los niveles del ajuste también se reestructuran a la base 1LS , de nivel medio 1LT y tope de gama 2LT . Las características exclusivas disponibles en los acabados superiores incluyen el sistema telemático en el vehículo OnStar , la radio satelital SiriusXM , un sistema de audio premium de seis bocinas con tweeters montados en el pilar "A", un techo corredizo eléctrico con inclinación y deslizamiento y una dirección forrada en cuero Rueda con sistema de audio remoto y controles de crucero disponibles, rines de aleación de aluminio de quince pulgadas y superficies de asientos tapizadas en cuero sintético perforado con inserciones perforadas en los paneles de las puertas delanteras y traseras, y paneles de molduras interiores de imitación de madera en los Aveos equipados con el interior Neutral (Beige) . Un rejuvenecido versión del Aveo 5 esté disponible en el Estados Unidos , llamado el Pontiac G3 (también llamada la ola de Pontiac en otros mercados), aunque a diferencia de la ola , el Estados Unidos versión no está disponible en forma de sedán de cuatro puertas. El G3 solo se ofrece para el año modelo 2009 , ya que Pontiac también ingresa a su último año modelo completo.

2010: Las insignias de GM desaparecen en los modelos Chevrolet Aveo, aunque los modelos de principios de 2010 sí tenían insignias de GM. Además, el G3 ingresa a su último año modelo solo en Canadá, pero elimina el nombre de "Wave", lo que hace que la placa de identificación de Pontiac G3 sea exclusiva de Canadá después de que Estados Unidos y México eliminaron el nombre de Pontiac G3.

2011 "El Aveo entra en su último año modelo en Norteamérica con pocos cambios, ya que es reemplazado por el totalmente nuevo Chevrolet Sonic para el año modelo 2012 , basado en el Chevrolet Aveo que mantiene su nombre en otros países.

El Aveo ha recibido críticas mixtas, si bien se ha ganado elogios de muchos por su precio muy bajo, ha sido criticado por su bajo consumo de combustible (en comparación con otros vehículos de su clase) y su escasa confiabilidad por parte de revisores como Consumer Reports y JD Power. y asociados.

• Uno de los 'Peores autos fabricados en la carretera' de Forbes.com
• 'Lo peor en seguridad general' de Consumer Reports
• El Aveo y el Aveo 5 ocuparon el segundo y tercer lugar en la lista de Consumer Report de 'Peores en economía de combustible' para autos subcompactos.
• NDTV Profit Car India Awards 2007 Small Car of the Year, Chevrolet Aveo U-VA, NDTV Profit, el canal líder de noticias comerciales de India, en asociación con Car India y Bike India.
• Los sedán Aveo y Aveo5 se ubicaron en el puesto 12 y 8, respectivamente, en Consumer Reports 2007 Coches menos satisfactorios, y el 44% de los propietarios se mostró inclinado a comprar de nuevo.

Sudamerica

2017 Chevrolet Aveo (México)

El T200 se ha vendido como Chevrolet Aveo en Perú (3 puertas y 5 puertas), Venezuela, Colombia, Chile, Ecuador (todos los estilos de carrocería) y Argentina (4 puertas). Una versión taxi del sedán T200 todavía está disponible en Ecuador. El T250 también se ha comercializado como Chevrolet Aveo en Perú (4 puertas).

El Chevrolet Aveo 2012 renovado, construido en México, también se exporta a Argentina, donde se comercializa como Aveo G3. Continuó en producción hasta 2017, donde el T200 fue reemplazado por el Chevrolet Sail de tercera generación (identificado como Aveo en los mercados centroamericanos).

Notas

Referencias

enlaces externos

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