Deadrise de la bahía de Chesapeake - Chesapeake Bay deadrise

Chesapeake Bay Deadrises en el Norfolk Harborfest 2016

La astilla muerta de Chesapeake Bay o astilla muerta barco de trabajo es un tipo de barco de pesca tradicional utilizado en la bahía de Chesapeake . Los pescadores utilizan estos barcos durante todo el año para todo, desde pescar cangrejos y ostras hasta pescar o anguilas.

Tradicionalmente con casco de madera, el deadrise se caracteriza por una proa afilada que rápidamente se convierte en una forma de V plana que se mueve hacia atrás a lo largo de la parte inferior del casco. Una pequeña estructura de cabina se encuentra hacia adelante y una gran cabina abierta y área de trabajo en la popa.

El barco de trabajo de Deadrise es el barco oficial de la Commonwealth de Virginia .

Caracteristicas

Deadrise es el ángulo de la parte inferior del casco en una vista de sección transversal.

"Deadrise" se refiere a la línea que se eleva horizontalmente desde el nervio de la quilla (el punto donde la parte superior de la quilla se conecta con el casco) hasta el lomo (o los aparadores). Se eleva a cada lado de la quilla en línea recta, o "altura muerta", creando la forma de V plana de la parte inferior del casco. La parte inferior del casco está entablada en forma de espina de pescado con tablones que van diagonalmente desde la quilla hasta el lomo. Los lados están entablados longitudinalmente. Como resultado, es útil en aguas poco profundas y muy indulgente cuando la bahía se vuelve peligrosa.

Aunque los tipos anteriores, como los barriletes, compartían una forma de casco similar, el término "bote de trabajo de pantaleta" se entiende generalmente para referirse a los buques de motor más recientes.

Historia

El diseño y la construcción de los botes de trabajo de altura libre evolucionaron a partir de los barriletes de vela . Uno de los primeros tipos de pequeños barcos pesqueros de motor especialmente construidos que aparecieron en la bahía de Chesapeake fueron los colas de dragón de la isla Hooper de las décadas de 1920 y 1930. Los draketails de Hooper Island presentaban una construcción similar a los barriletes de vela, pero eran más estrechos ya que no se necesitaba estabilidad para llevar una vela y un casco estrecho aprovechaba al máximo la potencia limitada de los motores de gasolina disponibles. A medida que se dispuso de motores de mayor potencia, los cascos se hicieron más anchos. Los motores de mayor potencia permitían velocidades más altas, lo que requería popas más anchas y planas debajo de la línea de flotación para evitar que la popa se hundiera en el agua a velocidades más altas.

Referencias

  • "Deadrise" . Red de puertas de enlace de la bahía de Chesapeake . Consultado el 10 de febrero de 2008 .
  • "El desarrollo del barco de trabajo Deadrise" . Museo de los Marineros . Consultado el 9 de julio de 2013 .
  • "Congresista Tom Davis: hechos de Virginia (indica estado como barco oficial de Virginia)" . Cámara de Representantes de Estados Unidos. Archivado desde el original el 25 de junio de 2008 . Consultado el 20 de junio de 2008 .

Howard I.Chappelle, "Pequeñas embarcaciones de vela estadounidense", WM Norton & Company, 1951.

Paula J. Johnson, "Los barcos de trabajo de Smith Island", Johns Hopkins University Press, 1997.