Circulador Charm City - Charm City Circulator

Circulador Charm City
Charm City Circulator logo.svg
CCC Orion VII 1206 Purple.jpg
Un OBI Orion VII 07.501 EPA10 modelo 2011 "BRT"
Eslogan Rápido. Amistoso. ¡GRATIS!
Padre Departamento de Transporte de la Ciudad de Baltimore
Operación iniciada 11 de enero de 2010
Lugar Baltimore , Maryland
Área de servicio Centro de Baltimore
Tipo de servicio Servicio de autobús circulador en el centro
Rutas Autobús: 4
Taxi acuático: 3
Para Autobús: 101
Taxi acuático: 3
Flota 26
Ver lista de flota a continuación
Tipo de combustible Diésel limpio , híbrido
Sitio web Página web oficial

El Charm City Circulator ( CCC o Downtown Circulator ) es un servicio de transporte público de transporte público en el centro de la ciudad que ofrece a los pasajeros conexión gratuita con sitios históricos, estacionamientos y negocios en el centro de Baltimore. El sistema más nuevo de Maryland se estableció en 2008, pero no comenzó su servicio inaugural hasta el 11 de enero de 2010 debido a problemas de financiación. El sistema opera cuatro rutas en las principales calles del centro. El sistema también se conecta al taxi acuático de la ciudad y a la MTA Maryland .

Historia

El Charm City Circulator comenzó como un plan de la ex alcaldesa Sheila Dixon para hacer de Baltimore una ciudad ecológica y utilizar el transporte en todo el centro sin que el patrón gastara un centavo. El plan era lanzar tres rutas que conectaran a través del centro de la ciudad, pero los retrasos en la entrega de autobuses hicieron que las rutas se implementaran durante 18 meses en lugar de todas a la vez. El servicio es siete días a la semana, con intervalos de diez minutos entre autobuses. El 11 de enero de 2010; la Ruta Naranja se convirtió en el servicio piloto del Charm City Circulator que viaja de este a oeste a través de Pratt Street / Lombard Street , Central Avenue y Baltimore Street . Tan pronto como tres meses después de que comenzara el servicio de la primera línea, el "CCC" alcanzó el hito de 100.000 pasajeros. Casi seis meses después, el 4 de junio, la Ruta Púrpura comenzó a circular de norte a sur a través de Charles Street y St. Paul / Light Streets . La tan esperada Ruta Verde comenzó a funcionar recientemente en las afueras del centro de la ciudad, conectando el Ayuntamiento con el Centro Médico Johns Hopkins a través de Broadway , Fleet Street y President Street . El 15 de agosto de 2011, la ciudad de Baltimore recibió $ 1.6 millones en fondos federales para expandir el servicio a Fort McHenry a principios de 2012. La "Ruta Banner" o Ruta Azul tenía la intención de aliviar la congestión y facilitar a los visitantes el ir y venir. el famoso monumento a tiempo para la celebración del bicentenario de la Guerra de 1812 .

Rutas de autobuses

Ruta Paradas numeradas Calles principales Conexión turística Conexión MTA Comenzó el servicio
Verde: Johns Hopkins al ayuntamiento a través de Fells Point 101-126
  • Carril: (M)
  • Autobús: 5, 7, 8, 10, 13, 15, 19, 20, 23, 26, 31, qb40, qb46, qb47, qb48, 91, 104, 105, 110, 115, 119, 120, 150, 160, 410, 411, 420
1 de noviembre de 2011
Naranja: puerto este al mercado de Hollins 201–228
  • Carril: (L), (M), (MARC / Camden Line)
  • Autobús: 1, 7, 8, 10, 11, 14, 17, 19, 20, 27, 31, 35, qb46, qb48, 61, 64, 110, 119, 120, 160, 310, 320, 410, 411, 420
11 de enero de 2010
Púrpura: Federal Hill hasta la calle 33 a través de Penn Station 301–327
  • Carril: (L), (M), (MARC / Penn Line)
  • Autobús: 1, 3, 5, 7, 8, 10, 11, 13, 15, 19, 20, 21, 22, 23, 26, 31, 35, 36, qb40, qb46, qb48, 61, 64, 91, 103, 105, 110, 115, 119, 120, 150, 160, 164, 310, 320, 410, 411, 420
4 de junio de 2010 (Expansión de 33rd Street 5 de octubre de 2015)
Estandarte: Puerto interior a Fort McHenry 401–420
  • Autobús: 1, 3, 7, 10, 11, 19, 31, 35, 61, 64, 103, 119, 164
4 de junio de 2012
Leyenda = (L): Tren ligero , (M): Metro Subway

Rutas del conector del puerto de taxis acuáticos

Destinos Conexión bus Frecuencia Comienzo del año
  • Parque Marítimo a Tide Point
  • Canton Waterfront Park hasta Tide Point
  • CCC: verde
  • MTA: 13
  • Parque Marítimo a Tide Point
    • 15 minutos
  • Canton Waterfront Park hasta Tide Point
    • 30 minutos
2011
  • Harbour East a Harbour View
  • CCC: Banner, verde
  • Harbour East a Harbour View
    • TBD
2012 (por determinar)

Lista de la flota de autobuses

Año Foto Fabricante Modelo Longitud Combustible o propulsión Tren motriz Serie flota
(cant.)
Notas
Lista activa
2011-12 CCC Orion VII 1206 Purple.jpg OBI
Orion VII 07.501 EPA10 HEV "BRT" 40 pies (12 m) Híbrido diésel-eléctrico Cummins ISB6.7 Sistema BAE Systems HybriDrive 1201-1213
(13)
  • Llegó en noviembre de 2011
  • Reemplazado 0901-0913
  • 1209-1213 envuelto en calcomanías de "Ruta de pancartas"
2020 Nova Bus LFS TL40102A Diesel Cummins L9 Allison B3400xFE (12)
  • 6 autobuses de NovaBus que entraron en servicio a partir de febrero de 2020.
  • 6 autobuses adicionales de NovaBus para entrar en servicio en el otoño de 2020.
Lista de jubilados
2009 CCC Designline 0913.jpg DesignLine ECOSaver IV 30 pies (9,1 m) Híbrido Capstone C30 Motor de CA BRI 0901–0913
(13)
  • Retirado en la primavera de 2012 debido a problemas de confiabilidad
2011 CCC Vanhool A300.jpg Van Hool A300L 40 pies (12 m) Diesel Cummins ISL9 Voith D864.5 1101–1105
(5)
  • El autobús 1105 tiene tres puertas
  • Compartimento del motor colocado en el centro izquierdo del vehículo
  • A partir de 2020, todos los autobuses Van Hool están retirados.
  • Todos los autobuses actuales y futuros de la flota son vehículos híbridos o de diésel limpio según el plan de la Iniciativa más limpia y ecológica de Baltimore.
  • El patio de autobuses Charm City Circulator (anteriormente operado por Veolia) está ubicado en 1400 Cherry Hill Road. A dos cuadras de la parada del tren ligero Cherry Hill y conexión con las rutas de autobús 27, 29 y 51 de la MTA.
  • A partir de febrero de 2020, Charm City Circulator está poniendo en servicio nuevos autobuses fabricados por NovaBus, según el Baltimore Sun , la ciudad de Baltimore planea pedir nuevos autobuses para reemplazar completamente los autobuses Orion que se pusieron en servicio en 2012.

Referencias

enlaces externos