Autopista Casablanca-Agadir - Casablanca–Agadir expressway
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| Información de ruta | |
| Longitud | 453 km (281 millas) |
| Existió | 2000-presente |
| Historia | Completado el 21 de junio de 2010 |
| Uniones principales | |
| extremo norte | Casablanca |
| Extremo sur | Agadir |
| Sistema de carreteras | |
| Carreteras de Marruecos | |
La Autoroute Casablanca-Agadir es una nueva carretera principal de Marruecos . La construcción se inició en 2000 y la carretera fue inaugurada el 21 de junio de 2010 por el príncipe Moulay Rachid .
La carretera tiene 453 km (281 millas) de largo y conecta las ciudades de Casablanca y Agadir a través de la ciudad de Marrakech y las montañas del Alto Atlas .
Casablanca – Marrakech
Ha sido designado A3 como su marcador de identidad. La longitud total es de 219 km: 57 km Casablanca– Settat y 162 km Settat – Marrakech
La autopista tiene su origen al sur de la zona residencial de Casablanca, en el cruce con la autopista A1 Rabat-Safi . Continúa hacia el sur pasando Bouskoura y sirve al aeropuerto Mohamed V con una salida. Una estación de peaje se encuentra justo al sur de allí. Luego, la carretera circunvala la ciudad de Berrechid y le da una salida al norte para el tráfico en dirección sur y una al sur para el tráfico en dirección norte.
La carretera se abrió en 2002 a Settat, y la construcción de la parte restante se inició en 2003 y llegó a Marrakech en 2007. En 2005 se abrió la circunvalación de 17 km de Settat. Cuando se inauguró la autopista Marrakech-Agadir en 2009, estaba conectada directamente a este A3.
La carretera Casablanca-Marrakech se completó y abrió al tráfico el 17 de abril de 2007.
Los ingresos por peaje de esta carretera, incluida la circunvalación de Casablanca, totalizaron 219 millones de dirhams , alcanzando el tercer lugar entre los que más ganan
Marrakech – Agadir
Financiero
En junio de 2004, el operador marroquí de autopistas ADM firmó un acuerdo con la Sociedad Hasan II para el desarrollo económico y social para un plan de refinanciación de ADM. Esta inyección financiera hizo posible la construcción de nuevas carreteras y la construcción comenzó en 2006.
La carretera es una carretera de peaje o un camino para amortizar las inversiones.
Además del ADM, participan otras partes. Algunos inversores importantes participan en tramos específicos del camino o en un objetivo general.
Los principales inversores son (en millones de dirhams)
- BID - Banco Islámico de Desarrollo - 965 MDH
- FADES -Fondo Árabe para el desarrollo social y económico - 920
- FKDEA - Fondo de Kuwait para el desarrollo árabe y económico - 450
- BAD - Banco Africano de Desarrollo - 1315
- JBIC - Banco de Cooperación Internacional de Japón - 1370
Visión de conjunto
A continuación se muestra una breve descripción de los diferentes subproyectos, los costos (contra los costos estimados) y los principales contratistas para esa sección. Para algunas secciones, solo se informan los contratistas para el trabajo inicial.
| # | desde | vía | a | longitud | real y (costo estimado) en M Dh |
contratistas | desde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Marrakesh | - | Intercambio de Marrakech Oeste |
33 kilometros | 583 (783) | El Hajji Srfiani Los contratistas árabes |
 Marruecos Egipto
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| 2 | Marr. West Interchg. | - | Chichaoua | 51 kilometros | 810 (1060) | Burhan |
 Kuwait
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| 3 | Chichaoua | - | Imintanoute | 33 kilometros | 753 (975) | SEPROB SNCE |
Marruecos
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| 4 | Imintanout | PK13 | Argana | 59 kilometros | 2125 (2644) | TECNOVIA COVEC |
 Portugal China
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| 5 | Argana | PK 20 | Ameskroud | 46 kilometros | 1754 (2132) | PERRO |
 Turquía
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| 6 | Ameskroud | - | Agadir | 11 kilometros | 287 (293) | Planum Mostogradnja |
 Serbia
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Construcción
El trabajo se divide en varias secciones principales, cada una con sus propios contratistas y trabajadores. La construcción de una autopista de 4 carriles a través de las montañas del Alto Atlas requiere muchas estructuras como pasos elevados , viaductos y puentes . La carretera nacional existente (route nationale) se utiliza para el transporte de material de construcción, etc. A lo largo de esta ruta, se construyen nuevas salidas y carreteras secundarias a varios lugares de trabajo principales y fábricas temporales ( hormigón , almacenamiento, campamentos para constructores, etc.) .
La nueva carretera cruza varias veces la carretera existente y sigue más o menos la misma ruta a través de las montañas.
Diseño
En toda su extensión, la nueva autopista tiene:
- dos carriles de tráfico estándar en cada dirección, cada uno de 3,5 metros de ancho con una zona de separación central de al menos 3 metros
- un carril de emergencia / arcén en cada dirección de 1,5 metros de ancho
La vía tiene 8 salidas / entradas, 9 puertas de peaje y 4 paradas de descanso con gasolineras, cafeterías y una sala o edificio para la oración . Se construyeron trece viaductos y un túnel para completar la carretera (excluyendo viaductos construidos sobre la carretera y / o túneles debajo de la carretera para cruzar carreteras locales inferiores o puentes-pies: si se incluyen estos, se pueden incluir otras 100 estructuras.
Carretera de peaje
Como (casi) todas las autopistas marroquíes, este nuevo tramo también es una carretera de peaje.
La carretera nacional existente permanecerá abierta como una alternativa gratuita para la autopista y permitirá el acceso a pueblos y carreteras más pequeños. El tiempo de viaje entre Marrakech y Agadir se reducirá enormemente, ya que la autopista permite adelantar en todas partes (4 carriles), evita pueblos y permite velocidades más altas. La velocidad posible en las carreteras nacionales de dos carriles a menudo se reduce considerablemente debido a que los camiones muy lentos suben una colina, mientras que las curvas pronunciadas y el tráfico del otro lado hacen que adelantar sea peligroso o imposible.
El tramo Marrakech-Agadir completa un corredor norte-sur de autopistas que acorta la distancia de viaje en la ruta Tánger a Agadir en casi 50 km (por las carreteras de peaje la distancia es 776 y por la Route Nationale 824 km. Pero el mayor ahorro es el tiempo de conducción: el tiempo medio de viaje de Tánger a Agadir por carreteras nacionales (gratuitas) es de 14,5 horas, mientras que por las diferentes autopistas es inferior a 7,5 horas
Ruta
La longitud total de la autopista es de 453 km (281 millas).
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Cruce entre A3 y N11 : Casablanca- Sidi Maârouf / Casablanca - Centro (km 0)
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Cruce entre A3 y A1 : Puerto de Casablanca / Had Soualem / El Jadida / Rabat / Tánger / Oujda (km 0)
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32 a 2 kilómetros (1,2 millas): Bouskoura - Ville Verte
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39 a 9 kilómetros: Bouskoura - Centro
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315 a 15 kilómetros: Aeropuerto Mohammed V / Nouaceur
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Estación de peaje de Bouskoura (dirección Agadir - Casablanca) (km 16)
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Peaje North-Berrechid (dirección Casablanca - Agadir) (km 23) + 323 a 23 kilómetros: North Berrechid (dirección Casablanca - Agadir)
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Cruce entre A3 y A4 : Khouribga / Beni Mellal
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334 a 34 kilómetros (21 millas): Berrechid - Centro / Khouribga / Beni Mellal por la ruta nacional - N11
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Estación de peaje de South Berrechid
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Berrechid (km 37)
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354 a 54 kilómetros (34 millas): Settat - Norte
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367 a 67 kilómetros (42 millas): Settat - Centro / El Borouj
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Settat (ambas direcciones) (km 78)
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Oued Oum Rabbia (dirección Agadir - Casablanca) (km 109)
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3129 a 129 kilómetros (80 millas): Skhour Rehamna
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Ben Guerir (dirección Casablanca - Agadir) /
Ben Guerir (dirección Agadir - Casablanca) (km 154)
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3161 a 161 kilómetros (100 millas): Ben Guerir / Youssoufia / El Kelaa des Sraghna
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Sidi Bou Othmane (dirección Casablanca - Agadir) / Sidi Bou Othmane (dirección Agadir - Casablanca) (km 193)
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3161 a 200 kilómetros (120 millas): Marrakech - Palmeraie
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3214 a 214 kilómetros (133 mi): Marrakech- Tamansourt / Youssoufia / Safi / El Jadida por la N7
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Marrakech (ambas direcciones) (km 229)
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3232 a 232 kilómetros (144 millas): Marrakech - Targa
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3248 a 248 kilómetros (154 millas): Marrakech - Loudaya
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Chichaoua (ambos sentidos) (km 278)
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3282 a 282 kilómetros (175 millas): Chichaoua / Essaouira (por la autopista sin peaje R207 )
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3309 a 309 kilómetros (192 millas): Imintanoute
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Túnel Zaouiat Ait Mellal (km 325)
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Argana (ambos sentidos) (km 345)
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3370 a 370 kilómetros (230 millas): Argana
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Idmine (dirección Casablanca - Agadir) (km 402)
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Estación de peaje de Ameskroud (km 419)
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3421 a 421 kilómetros (262 mi): Ameskroud / Taroudant (vía autopista sin cargo)
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Ameskroud: Espace Afriquia Agadir - Haliopolis (ambas direcciones) (km 423)
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3429 a 429 kilómetros (267 millas): N1 - Agadir / Tiznit / Laayoune
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