Campeonato Canadiense de Turismos - Canadian Touring Car Championship
Categoría | Turismos |
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País | Canadá |
Temporada inaugural | 2007 |
Proveedores de neumáticos | Pirelli |
Campeón de pilotos | Zachary Vanier |
Campeón de equipos | SEGUNDO Autosport |
Página web oficial | Campeonato Canadiense de Turismos |
Actual temporada |
El Campeonato Canadiense de Turismos ( CTCC ) presentado por Pirelli es una serie canadiense de carreras profesionales de turismos en carretera . En 2006, se creó sobre la base del crecimiento de las carreras de turismos aficionados en Canadá y la demanda acumulada de un producto profesional.
CTCC se presenta en las principales provincias del este de Canadá, Ontario y Quebec . Los eventos de carreras generalmente tienen lugar en el área metropolitana de Toronto, en el área metropolitana de Ottawa, en Mirabel, Montreal y Trois-Rivières. La base de la competencia se expande por todo Canadá, pero más específicamente en el sur y este de Ontario, Quebec y los Estados Unidos.
Originalmente, el CTCC usaba un BoP desarrollado a nivel nacional, pero ahora la serie es paralela al IMSA SportsCar Challenge en el uso de una combinación de las regulaciones y homologaciones de Group GT4 y TCR Touring Car para sus autos de carreras.
Clases
Clase TCR (2018 -)
La clase internacional TCR Touring Car se adoptó formalmente en 2018 como un reemplazo permanente para las clases basadas en sedán / hatchback. Aún funcionando hasta la fecha, CTCC es la única serie canadiense que tiene la licencia homologada para ejecutar esta clase. El recuento de automóviles en esta clase crece cada año.
Clase deportiva GT (2014 -)
La clase Grand Touring apareció anteriormente solo en la temporada inaugural de CTCC en 2007, pero se reincorporó a la serie en 2014 e incluye marcas como Mustang, BMW, Nissan y Porsche. La clase se dividió brevemente en GT Sport y GT Cup. La clase ahora incluye una lista de vehículos más amplia.
Clase de la Copa GT (2018-2019)
Esta clase de GT Cup incluyó autos de carrera de alto rendimiento como Corvette, Viper, Ferrari 430/458, Nissan GTR y Porsche 991/991 GT3. Los autos de carrera de la clase GT Cup compitieron en la pista al mismo tiempo que las clases Touring, Super Touring y GT Sport existentes.
Clase Super Touring (2007-2019)
Las máquinas de la clase Super Touring tienen motores potentes y muy modificados y una aerodinámica avanzada. Al igual que con la clase Touring, Super fue reemplazada por la clase internacional TCR.
Clase Touring (2007-2019)
Esta clase fue la clase inicial del campeonato, junto con Super Touring. La clase Touring presentó autos con modificaciones mínimas. Touring Class fue reemplazado por TCR
Clase B-Spec (2013-2014)
El concepto de B-Spec se desarrolló por primera vez a través de la colaboración entre Honda Performance Development y Mazdaspeed Motorsports Development con el objetivo de crear un conjunto común de reglas que pudieran ser adoptadas por diferentes series de carreras u organizaciones sancionadoras. Durante el año pasado, CTCC trabajó con Sports Car Club of America y Grand-Am para solidificar un conjunto de reglas que respetarían tanto el concepto B-Spec como los objetivos de las diferentes series. B-Spec está diseñado para ser un nivel de entrada y una categoría asequible y destaca uno de los segmentos de más rápido crecimiento del negocio del automóvil. Tanto Honda como Mazda revelaron sus nuevos prototipos en diciembre de 2010. Desde entonces, el Ford Fiesta y el Fiat 500 se han unido al Honda Fit y Mazda 2 en varias sesiones de prueba. Otros autos elegibles incluyen Chevrolet Sonic , Kia Rio , Mini Cooper , Nissan Versa y Toyota Yaris .
Al igual que sus clases Super y Touring, la nueva Clase B-Spec tendrá su propio conjunto de requisitos y contará con autos de carreras de serie que utilizan motores y chasis de serie, equipados con una jaula antivuelco de competición, asiento de carreras y otros equipos de seguridad junto con los vehículos homologados. Neumáticos de carrera Continental ExtremeContact y combustible de carrera Sunoco . La ecualización de peso se utilizará para equilibrar el rendimiento entre los fabricantes de la competencia.
La clase B-Spec de nivel de entrada introduce una categoría de automóvil compacto con motor original y modificaciones estrictamente controladas.
Después de la temporada 2014 CTCC, en la que había 4 coches de tiempo completo al comienzo del año, la serie decidió abandonar la clase para 2015. Reemplazar la clase para ese año sería el regreso de la clase GT.
Fabricantes
Las marcas de automóviles participantes incluyen Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Honda, Hyundai, Fiat, Ford, Mazda, MINI, Nissan, Scion, Subaru, Toyota y Volkswagen.
Campeones
Temporada | Categoría | ||||
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GT | súper | Turismo | |||
2007 | Sasha Anis | Charles-Andre Bilodeau | Alain Lauzière | ||
súper | Turismo | ||||
2008 | Nigel Krikorian | Andre Rapone | |||
2009 | Nick Wittmer | Alain Lauzière | |||
2010 | Nick Wittmer | Anthony Rapone | |||
2011 | Etienne Borgeat | Tom Kwok | |||
súper | Turismo | B-Spec | |||
2012 | Sasha Anis | Damon Sharpe | Nick Wittmer | ||
2013 | Scott Nicol | Damon Sharpe | Karl Wittmer | ||
2014 | Roger Ledoux | Michel Sallenbach | Normand Boyer | ||
gran Turismo | súper | Turismo | |||
2015 | Ian Stanley Crerar | Roger Ledoux | Alain Lauzière | ||
2016 | Chris Sahakian | Eric Hochgeschurz | Michel Sallenbach | ||
GT deporte | súper | Turismo | |||
2017 | Bob Attrell | Eric Hochgeschurz | Michel Sallenbach | ||
Copa GT | GT deporte | súper | Turismo | ||
2018 | Bob Attrell | Ethan Simioni | Marc Raymond | Shawn Little | |
GT deporte | TCR | ||||
2019 | Parker Thompson | Gary Kwok | |||
2020 | Orey Fidani | Zachary Vanier |
Pistas de carreras visitadas por CTCC
Ver también
- Campeonato del Mundo de Turismos
- Campeonato Británico de Turismos
- Blancpain GT World Challenge América
- Desafío de autos deportivos de Continental Tire
Referencias
Agosto de 2012 - Campeonato Canadiense de Turismos (www.touringcar.ca)