CQD - CQD

CQD (transmitido en código Morse como ▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄ ▄▄▄ ) es uno de las primeras señales de socorro adoptadas para uso radioeléctrico . El 7 de enero de 1904, la Marconi International Marine Communication Company emitió la "Circular 57", que especificaba que, para las instalaciones de la compañía, a partir del 1 de febrero de 1904 "la llamada a realizar por los buques en peligro o que de alguna manera requirieran asistencia será 'CQD' ".

Fondo

Los telégrafos terrestres habían adoptado la convención de utilizar " CQ " ( " sécu " , de la palabra francesa sécurité ) para identificar mensajes de alerta o de precaución de interés para todas las estaciones a lo largo de una línea telegráfica. La CQ se adoptó entonces en radiotelegrafía marítima como una "llamada general" a cualquier barco o estación terrestre.

En el uso de la línea fija no había señal de emergencia general, por lo que la compañía Marconi agregó una "D" ("socorro") a CQ para crear una llamada de socorro. El envío de "D" ya se utilizaba internacionalmente para indicar un mensaje urgente. Por lo tanto, los operadores inalámbricos entendieron que "CQD" significaba Todas las estaciones: Socorro . Aunque los operadores de Marconi lo utilizan en todo el mundo, CQD nunca se adoptó como estándar internacional, ya que puede confundirse fácilmente con una simple llamada general "CQ" cuando la recepción es deficiente.

CQD reemplazado por SOS

En la primera Convención Radiotelegráfica Internacional, celebrada en Berlín en 1906, la señal de socorro Notzeichen de Alemania de tres puntos tres guiones tres puntos ( ▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ) fue adoptado como la señal de socorro del código Morse internacional.

Esta señal de socorro pronto se conoció como " SOS " porque tiene la misma secuencia de guiones y puntos que las letras S O S sin los espacios entre las letras y, de hecho, está escrita correctamente SOS , con una barra superior, para distinguirla de las tres. letras individuales. Por el contrario, CQD se transmite como tres letras distintas con un pequeño espacio entre cada una, como texto normal. El código de socorro SOS también es más fácil de escuchar ya que tiene nueve símbolos de largo, mientras que ningún otro carácter o signo tiene más de seis símbolos. Alemania había adoptado por primera vez esta señal de socorro en reglamentos vigentes a partir del 1 de abril de 1905.

Historia de los rescates de emergencia inalámbricos

De 1899 a 1908, se realizaron nueve rescates documentados mediante el uso de tecnología inalámbrica. La primera de ellas fue una llamada de socorro desde el faro de East Goodwin . Sin embargo, para los primeros, no existía una señal de socorro estandarizada. El primer barco estadounidense en enviar una llamada de socorro inalámbrica en 1905 simplemente envió HELP (tanto en Morse internacional como en Morse estadounidense ).

El 7 de diciembre de 1903, Ludwig Arnson era un operador inalámbrico a bordo del transatlántico SS Kroonland cuando perdió una hélice frente a la costa irlandesa. Su llamada de CQD trajo ayuda de un crucero británico. En 1944, el Sr. Arnson recibió la medalla conmemorativa de logros de Marconi en reconocimiento por haber enviado la primera señal inalámbrica de socorro. En febrero de 1904, Marconi Wireless Company requirió que todos sus operadores usaran CQD para un barco en peligro o para requerir asistencia URGENTE. En la madrugada del 23 de enero de 1909, mientras navegaba hacia Nueva York desde Liverpool, el RMS Republic chocó con el transatlántico italiano SS Florida en la niebla de la isla de Nantucket , Massachusetts , Estados Unidos. El operador de radio Jack Binns envió la señal de socorro CQD por transmisión inalámbrica .

El 15 de abril de 1912, el operador de radio del RMS Titanic Jack Phillips envió inicialmente "CQD", que todavía era de uso común en los barcos británicos. Harold Bride , el operador de radio junior, sugirió usar SOS , diciendo medio en broma que podría ser su última oportunidad de usar el nuevo código. Phillips a partir de entonces comenzó a alternar entre los dos. Aunque Bride sobrevivió, Phillips murió en el hundimiento.

Ver también

Notas al pie

Referencias

Bibliografía

  • Stephan Dubreuil, Come Quick, Danger: A history of marine radio in Canada , Ottawa: Fisheries and Oceans Canada, Coast Guard, 1998. OCLC  39748172 .
  • Pete Caesar, SOS ... CQD: Four Ships in Trouble , Muskegon, Michigan: Marine Press , 1977. OCLC  3182026 .