CFB Gander - CFB Gander
CFB Gander | |||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||
| Dueño | Departamento de Defensa Nacional | ||||||||||||||
| Operador |
 Real Fuerza Aérea Canadiense
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| Sirve | Gander , Terranova y Labrador | ||||||||||||||
| Abrió | 1936 | ||||||||||||||
| Zona horaria | NST ( UTC − 03: 30 ) | ||||||||||||||
| • Verano ( DST ) | NDT ( UTC − 02: 30 ) | ||||||||||||||
| AMSL de elevación | 496 pies / 151 m | ||||||||||||||
| Coordenadas | 48 ° 56′13 ″ N 054 ° 34′05 ″ W / 48,93694 ° N 54,56806 ° W Coordenadas: 48 ° 56′13 ″ N 054 ° 34′05 ″ W / 48,93694 ° N 54,56806 ° W | ||||||||||||||
| Sitio web | www.rcaf-arc.forces.gc.ca/9w-9e/ | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  CYQX | |||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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| Estadísticas (2010) | |||||||||||||||
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Fuentes: Suplemento de vuelo de Canadá Environment Canada Nuestros movimientos de aeropuertos de Statistics Canada | |||||||||||||||
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Canadian Forces Base Gander (también CFB Gander , IATA : YQX , ICAO : CYQX ), es una base de las fuerzas canadienses ubicada en Gander , Terranova y Labrador . Es operado como una base de la fuerza aérea por la Real Fuerza Aérea Canadiense y es el hogar de operaciones de búsqueda y rescate que cubren una vasta franja del Atlántico Norte occidental y el Ártico sur y una estación de radar costero canadiense, entre otras cosas. Es el hogar de 9 Wing Gander.
CFB Gander está ubicado en el Aeropuerto Internacional de Gander .
Estación RCAF Gander
El Aeropuerto de Terranova fue establecido por el Dominio de Terranova en 1936 y se convirtió en un aeródromo de importancia estratégica para aviones con motor de pistón a fines de la década de 1930.
Poco después de que se declarara la Segunda Guerra Mundial , el Gobierno de Terranova entregó la operación del aeródromo a la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) en 1940, a la que el Reino Unido le había encomendado la responsabilidad de proporcionar defensa aérea para el dominio. El Escuadrón No. 10 de Bombarderos y Reconocimiento (BR) comenzó a operar desde el aeródromo, volando Douglas Digbys y más tarde, Libertadores con la responsabilidad de proteger los convoyes de suministro en el Atlántico Norte de los submarinos enemigos.
El aeródromo pasó a llamarse RCAF Station Gander en 1941 y fue muy utilizado por Ferry Command para transportar aviones militares desde Canadá y Estados Unidos al teatro europeo. En 1943, Gander era la estación RCAF más grande del mundo (en términos de tamaño físico) y el ejército canadiense mantuvo una fuerte presencia en el aeródromo, proporcionando defensa antiaérea y aeródromo.
Varias unidades se basaron en la estación Gander de RCAF durante la guerra. El Escuadrón No. 10 permaneció hasta agosto de 1945 y fue reforzado en ocasiones por el Escuadrón No. 5 y el Escuadrón No. 116 que volaban Cansos para patrullas antisubmarinas y búsqueda y rescate . Desde 1942 Hurricane cazas de la Fuerza Aérea Real Nº 126 Escuadrón , Nº 127 Escuadrón , y Nº 129 de la escuadrilla se basa en la estación de RCAF Gander. Durante la guerra, la Marina Real Canadiense (RCN) mantuvo una estación de comunicaciones en la estación Gander de la RCAF. Su tarea principal era la localización de alta frecuencia (HFDF) y el monitoreo de las comunicaciones de las transmisiones de radio de los submarinos alemanes.
El Comando Antisubmarino de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos asignó varios escuadrones de aviones antisubmarinos de largo alcance ( B-24 Liberator , B-18 Bolo ) para volar vuelos de cazadores asesinos sobre los Grandes Bancos y también proporcionar sobrevuelos de escolta de convoyes desde Terranova . Después del otoño de 1943, estas misiones fueron llevadas a cabo por la Armada de los Estados Unidos .
La RCAF devolvió la operación del aeródromo al Gobierno de Terranova en marzo de 1946 y eliminó su presencia en lo que rápidamente pasó a llamarse Aeropuerto Gander (luego se actualizó a un estado internacional), aunque la estación de monitoreo de radio del RCN permaneció en funcionamiento. El aeródromo fue asumido por el gobierno federal de Canadá bajo el Departamento de Transporte en 1949 después de que Terranova se convirtiera en la décima provincia de Canadá. Las instalaciones y pistas se ampliaron y modificaron para aviones más grandes.
Cuando Terranova se unió a la Confederación , el RCN adquirió formalmente la propiedad conocida como "Old Navy Site" y nació la estación de radio naval Gander, indicativo de llamada CGV. La estación de radio naval (NRS) Gander constaba de cuatro edificios, cuatro marineros y algunos miembros del personal civil.
Aeródromo
Aproximadamente en 1942, el aeródromo fue catalogado como Aeródromo RCAF - Gander, Terranova a 48 ° 57'N 54 ° 34'W / 48.950 ° N 54.567 ° W con una variación de 30 grados al oeste y una elevación de 452 pies (138 m). El campo figuraba como "Todo de superficie dura" y tenía cuatro pistas enumeradas de la siguiente manera:
| Nombre de la pista | Largo | Ancho | Superficie |
|---|---|---|---|
| 5/23 | 4.500 pies (1.400 m) | 600 pies (180 m) | Superficie dura |
| 27/9 | 4.800 pies (1.500 m) | 1200 pies (370 m) | Superficie dura |
| 30/12 | 4.700 pies (1.400 m) | 600 pies (180 m) | Superficie dura |
| 18/36 | 4.450 pies (1.360 m) | 600 pies (180 m) | Superficie dura |
Sitio de radar de la línea Pinetree
En 1952, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos construyó una estación de radar de vigilancia general cerca del aeródromo como parte de la línea Pinetree , denominada "N-25". La nueva estación fue reasignada en 1953 a la Real Fuerza Aérea Canadiense y tomó el nombre retirado RCAF Station Gander (designado "C-25"). La estación funcionó como una estación de interceptación de control de tierra (GCI) y una estación de advertencia que albergaba al escuadrón de control y advertencia de aeronaves 226. Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad.
Estaba equipado con los siguientes radares:
- Radar de búsqueda: AN / FPS-3 C, AN / FPS-20 A, AN / FPS-93 A, AN / FPS-117
- Radar de altura: AN / TPS-502, AN / FPS-6 B, AN / FPS-26
El 1 de julio de 1990, el sitio fue desactivado y cerrado.
Estación de las Fuerzas Canadienses Gander
El 1 de febrero de 1968, el RCN, la RCAF y el ejército canadiense se unificaron y reorganizaron en las Fuerzas Canadienses . La estación Gander de RCAF, que opera la estación de radar de la línea Pinetree y la estación de radio naval Gander, pasó a llamarse Estación de las Fuerzas Canadienses Gander, o CFS Gander .
En 1970 se construyó una nueva instalación de monitoreo de comunicaciones ampliada para Communications Command , que reemplazó a la estación de radio naval Gander en 1971. El radar Pinetree Line de CFS Gander y sus nuevas instalaciones de comunicaciones brindaron apoyo a los interceptores de combate NORAD que operan desde CFB Chatham y CFB Bagotville con el CF- 101 vudú .
En 1977, Gander vio su primera unidad militar voladora regresar al área desde la guerra cuando un destacamento del Escuadrón 424, helicópteros CH-113 Labrador voladores se trasladaron a CFS Gander para proporcionar operaciones de búsqueda y rescate (SAR) (esto en respuesta a Canadá). declarando su Zona Económica Exclusiva de 200 millas náuticas (370 km) en alta mar, lo que resulta en un aumento de las actividades pesqueras canadienses). Habiendo encontrado un hogar permanente en Gander, los helicópteros SAR ya no eran un destacamento del Escuadrón 424 y se requería un nuevo identificador de unidad. Así, en mayo de 1977, se reactivó el vuelo 103 de búsqueda y rescate en Gander. El Comando Aéreo (AIRCOM) también recuperó el control del CFS Gander del Comando de Comunicaciones en mayo de 1977, aunque el Comando de Comunicaciones continuó operando la instalación de intercepción de radio. El Escuadrón 103 estaba alojado en una instalación separada construida a cierta distancia de la terminal del aeródromo civil.
Base de las fuerzas canadienses Gander
En 1984, CFS Gander era la estación de las fuerzas canadienses más grande de las fuerzas canadienses. Debido a que Gander era un establecimiento tan grande y porque la Unidad de Rescate 103 tenía un perfil tan alto con su misión de rescate oceánico, la estación se actualizó oficialmente a una Base de las Fuerzas Canadienses , convirtiéndose en la Base de las Fuerzas Canadienses Gander o CFB Gander en marzo de 1984.
A principios de la década de 1990, el gobierno federal comenzó a recortar su presupuesto de defensa, lo que resultó en numerosos cierres de bases en todo Canadá. Las unidades AIRCOM se consolidaron en alas en abril de 1993, que se convirtieron en la "unidad de huéspedes" de alto nivel en las bases de las fuerzas canadienses que operaban como bases de las fuerzas aéreas. Por lo tanto, mientras que la base real se conoce como CFB Gander, su unidad de hospedaje principal (o unidad operativa) es 9 Wing, frecuentemente conocida como 9 Wing Gander.
Entre sus muchas funciones, 9 Wing Gander es responsable de proporcionar servicios de búsqueda y rescate en Terranova y Labrador , el noreste de Quebec , el Ártico oriental y las aguas costeras de estas regiones. Las tripulaciones del Escuadrón de Búsqueda y Rescate 103 están en espera las 24 horas, listas para responder la llamada en una de las regiones de búsqueda y rescate más concurridas de Canadá.
103 Squadron también ofrece servicio de aeronaves transitorias a las fuerzas canadienses visitantes y aeronaves aliadas según lo solicitado.
El ala 9 incluye el vuelo de aumento de la reserva aérea 9. Aumenta y respalda las funciones operativas, administrativas y técnicas de la base. Su Airfield Engineers Flight proporciona ingenieros reservistas capacitados de diversos oficios para apoyar los despliegues de las fuerzas canadienses y de la ONU en todo el mundo.
CFB Gander también alberga el Destacamento Leitrim, que opera y mantiene la inteligencia de las señales y utiliza un conjunto de antenas Wullenweber AN / FRD-10 dispuestas circularmente para la radiogoniometría de alta frecuencia de objetivos de alta prioridad. 9 Wing Telecommunications proporciona a todas las unidades aéreas militares en Gander servicios de transmisión y recepción de mensajes.
Además, CFB Gander opera y mantiene un radar costero canadiense en nombre de la sede de la región NORAD canadiense de Fighter Group . También con base en CFB Gander se encuentra el Cuartel General de 5 Canadian Rangers Patrol Group, que es parte de la 5ta División Canadiense del Ejército .
Unidades
Real Fuerza Aérea Canadiense
- 226 Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves
- 103 Escuadrón de búsqueda y rescate
- 770 Escuadrón de Investigación en Comunicaciones
- Escuadrón No. 5
- Escuadrón No. 10
- Escuadrón No. 116
Ex Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- 24 ° escuadrón de misiles tácticos
- Sexto escuadrón de misiles tácticos
- 19o Escuadrón Antisubmarino
- 6.o Escuadrón Antisubmarino
- 4to Escuadrón Antisubmarino
Ver también
- Aeropuerto internacional de Gander
- Stewart Air National Guard Base , una base estadounidense que también comparte sus pistas con un aeropuerto civil
Referencias
- ^ Una historia de la defensa aérea de Canadá, 1948-1997 . Commander Fighter Group. 1997. ISBN 978-0-9681973-0-1.
- ^ Suplemento de vuelo de Canadá . Efectivo desde 0901 Z desde el 16 de julio de 2020 hasta 0901Z desde el 10 de septiembre de 2020.
- ^ Información de la estación Synoptic / Metstat Archivado el 1 de diciembre de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Información piloto para CYQX
- ^ Movimientos totales de aeronaves por clase de operación: torres NAV CANADA
- ^ Redactor del personal c.1942, p. 3
- ^ http://www.radomes.org/museum/showsite.php?site=Gander+AS,+NL,+CN
- Redactor de planta (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 1 . Real Fuerza Aérea Canadiense.