Vuelo 296 de CAAC - CAAC Flight 296
 Un avión CAAC Hawker Siddeley Trident similar.
| |
| Secuestro | |
|---|---|
| Fecha | 5 de mayo de 1983 |
| Resumen | Vuelo nacional de pasajeros chinos secuestrado a Corea del Sur |
| Sitio | Camp Page , Corea del Sur |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | Hawker Siddeley Trident 2E |
| Operador | Aerolíneas CAAC |
| Origen del vuelo | Aeropuerto de Shenyang Dongta |
| Destino | Aeropuerto internacional de Shanghai Hongqiao |
| Pasajeros | 105 |
| Tripulación | 9 |
| Muertes | 0 |
| Lesiones | 2 |
| Supervivientes | 114 (todos) |
El secuestro del vuelo 296 de CAAC , un avión Hawker Siddeley Trident 2E , tuvo lugar el 5 de mayo de 1983. El vuelo 296 de China Civil Aviation Airlines (CAAC), un vuelo de pasajeros nacional programado desde el aeropuerto Shenyang Dongta al aeropuerto internacional de Shanghai Hongqiao , fue secuestrado seis ciudadanos chinos y se vio obligado a aterrizar en Camp Page , una base militar estadounidense en Chuncheon , Corea del Sur .
En el momento del incidente, China y Corea del Sur no tenían relaciones diplomáticas . El incidente contribuyó al primer contacto oficial sin confrontación entre China y Corea del Sur antes del establecimiento de relaciones diplomáticas, lo que supuso un punto de inflexión en la relación entre las dos partes. En la siguiente serie de incidentes, la hostilidad mutua entre China y Corea del Sur en el proceso de manejo o presentación de informes comenzó a desvanecerse, y el componente de buena voluntad aumentó enormemente, sentando las bases para el establecimiento formal de relaciones diplomáticas entre los dos países en el futuro. .
Curso de los eventos
A las 10:47 am del 5 de mayo de 1983, el vuelo 296 de CAAC despegó del aeropuerto Shenyang Dongta hacia el aeropuerto Shanghai Hongqiao . Alrededor de las 11:32 am, cuando el avión volaba sobre Dalian , seis personas armadas lideradas por Zhuo Changren secuestraron el vuelo y ordenaron al piloto que cambiara de ruta a Corea del Sur. Cuando el piloto se negó, los militantes le dispararon en una pierna con una pistola y también hirieron al operador, lo que los obligó a proceder según lo exigido. Había 105 pasajeros y 9 miembros de la tripulación a bordo del avión. A las 14-10 horas, el avión secuestrado aterrizó en la base militar de Camp Page , cerca de Chuncheon, Corea del Sur. El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China emitió de inmediato una comunicación en la que solicitaba a las autoridades surcoreanas que devolvieran la aeronave junto con todos los miembros de la tripulación y todos los pasajeros a la Aviación Civil de China de conformidad con las disposiciones pertinentes del Convenio sobre Aviación Civil Internacional , y entreguen los secuestradores a el lado chino. Zhuo Changren y otros seis secuestradores presentaron una solicitud a las autoridades coreanas para que les permitieran desertar a Taiwán .
El día del incidente, el portavoz adjunto del Departamento de Estado de EE. UU. Longberg informó a los periodistas sobre el secuestro: dos miembros de la tripulación heridos estaban siendo tratados en el Hospital 121 del Ejército de EE. UU., 99 pasajeros y los miembros de la tripulación (5 hombres y 1 mujer) fueron liberados. Las autoridades coreanas han detenido a seis secuestradores. Dijo que la cooperación entre Estados Unidos y Corea del Sur se llevará a cabo de acuerdo con la Convención de La Haya. El presidente de la Alianza Anticomunista Mundial de Taiwán, Ku Cheng-kang, llamó a Corea del Sur el mismo día, alegando que el incidente de secuestro fue puramente político y no debería manejarse de acuerdo con la Convención de La Haya, y solicitó a Corea del Sur que enviara a los secuestradores a Taiwán. El Gobierno de la República de China también formó inmediatamente un grupo de acción especial listo para ir a Corea del Sur para ayudar en las negociaciones. Xue Yu, el embajador de la República de China en Corea del Sur, emitió un comunicado diciendo que el secuestro fue "la libertad del pueblo anticomunista". El 6 de mayo, un portavoz del gobierno de Corea del Sur dijo que Corea del Sur manejará el secuestro de acuerdo con el espíritu de un acuerdo internacional para prevenir secuestros aéreos y actividades terroristas, y está considerando la propuesta de negociaciones directas entre China y Corea del Sur. El director de la Autoridad de Aviación Civil de Corea del Sur, Jin Cherong, dijo que Shen Tu, el director de la Administración de Aviación Civil de China, acordó venir a Seúl para manejar asuntos relacionados.
Aunque Corea del Sur y la República Popular de China no establecieron relaciones diplomáticas en ese momento, el gobierno de Corea del Sur organizó adecuadamente a la tripulación y los pasajeros del avión de pasajeros secuestrado para que se hospedaran en el Hotel Sheraton en los suburbios de Seúl. El hotel dio la bienvenida a los huéspedes chinos que fueron secuestrados y también ofreció platos chinos, coreanos y japoneses de alta gama. El Ministerio de Transporte de Corea del Sur y la Fuerza Aérea de Corea del Sur enviaron técnicos superiores para inspeccionar y reparar la aeronave. El 7 de mayo, el grupo de trabajo de aviación civil china y los miembros de la tripulación encabezados por Shen Tu fueron recibidos por el gobierno coreano con una alfombra roja en el aeropuerto de Gimpo en Seúl, y organizaron que la delegación china se hospedara en el Hotel Shilla. A las 4:10 pm del mismo día, las dos partes celebraron su primera reunión en el Hotel Shilla. Después de las conversaciones, Shen Tu y su grupo fueron al hospital para visitar a la tripulación lesionada y visitaron a otros miembros de la tripulación y pasajeros en el Hotel Sheraton. Ese día, la parte coreana hizo arreglos para que los invitados chinos que habían sido secuestrados visitaran Seúl, abordaron la Torre Namsan , visitaron las fábricas de los grandes almacenes y Samsung Electronics , y la República de Corea les dio una calurosa bienvenida.
El 8 de mayo, las dos partes llegaron a un acuerdo: los pasajeros y los miembros de la tripulación debían regresar a China con la delegación el 9; el avión secuestrado sería devuelto a China inmediatamente después de que se resolvieran los problemas técnicos; un miembro de la tripulación gravemente herido permanecería en Corea del Sur para recibir tratamiento y luego regresaría a China. La principal diferencia entre los dos lados fue el manejo de los secuestradores. La parte china solicitó la extradición , pero el gobierno de Corea del Sur rechazó la solicitud china alegando que "no ha habido extradiciones de prisioneros en los incidentes de secuestro ocurridos en varios países". Por la mañana, Shen Tu emitió un comunicado en Seúl en el que expresaba su gratitud a la parte surcoreana por brindar asistencia y conveniencia en el manejo del incidente del secuestro. Al mismo tiempo, dijo que los seis secuestradores eran criminales buscados por la policía china antes del secuestro, y que por lo tanto deberían ser devueltos al lado chino para ser castigados, lamentó que Corea del Sur se hubiera negado a extraditar a los secuestradores, y se reservó el derecho a continuar las negociaciones.
Al momento de redactar el memorando , China y Corea del Sur tenían nuevas diferencias sobre la identidad oficial del firmante. El viaje originalmente programado para regresar el día 9 tuvo que posponerse un día. Los surcoreanos argumentaron que Shen Tu era miembro del Comité Central del Partido Comunista de China y representante del gobierno chino, y que el Director de la Administración de Aviación Civil de China era un funcionario de nivel ministerial. Por lo tanto, las dos partes deben reflejarse en el memorando de negociaciones entre los ministros de China y Corea del Sur. Los chinos insistieron en firmar un memorando a nombre de las autoridades de aviación civil, sin necesidad de utilizar los nombres de los países. Los chinos también sugirieron que el nombre oficial de Corea del Sur se use en la copia del memorando retenida por el gobierno de Corea del Sur, mientras que este detalle podría ignorarse en la copia traída por la parte china. Sin embargo, Corea del Sur rechazó la propuesta china por "ignorar la ubicación de las negociaciones" como "un estado soberano". Después de los representantes chinos y la comunicación interna, las dos partes finalmente llevaron a cabo una ceremonia de firma e intercambio de memorandos en el Hotel Shilla el 10 de mayo. Los firmantes del memorando fueron, respectivamente, Shen Tu en representación de la República Popular China y un representante del Ministerio. de Relaciones Exteriores de la República de Corea . En la tarde del mismo día, Shen Tu y su equipo regresaron a China en el avión Boeing 707 con 99 pasajeros y 8 miembros de la tripulación del vuelo 296. En el momento de la salida, altos funcionarios coreanos como Gong Ro-myeong Llegó al aeropuerto para despedir el avión. Antes de irse, Shen Tu pronunció un discurso a los periodistas. Expresó su gratitud a los surcoreanos por la asistencia y atención prestada al secuestro. Aunque las dos partes no estuvieron de acuerdo en el manejo de los secuestradores, ambas partes acordaron que estos criminales deberían ser severamente castigados de acuerdo con la ley.
Enjuiciamiento de los secuestradores
El 20 de mayo de 1983, la fiscalía local de Seúl , Corea del Sur, arrestó oficialmente a los seis secuestradores y los procesó el 1 de junio por violar la Ley de Seguridad de Navegación de Aeronaves. Según el Convenio de La Haya , el Convenio de Montreal y la Ley de seguridad en la navegación de aeronaves de Corea, quienes secuestran una aeronave mediante violencia o amenazas deben ser condenados a prisión por un período indefinido de siete años o más, y quienes matan o infligen lesiones durante el secuestro debe ser condenado a muerte o prisión indefinida. Sin embargo, a petición del gobierno de la República de China, el tribunal penal local de Seúl condenó a Zhou Changren, el principal infractor, a seis años el 18 de agosto y a cinco o cuatro años de prisión para los otros secuestradores. La parte china expresó su descontento con esto.
El 13 de agosto de 1984, Corea del Sur indultó a los seis secuestradores y los envió a Taiwán. Al llegar a Taipei, los seis buscaron asilo, fueron aclamados como " héroes anticomunistas " y la Asociación de Ayuda para la China Libre les brindó asistencia financiera y vital . En julio de 1991, Zhuo y Jiang llevaron a cabo un secuestro debido a dificultades económicas. El rehén fue asesinado por el dúo durante el secuestro. Zhuo y Jiang fueron condenados a la pena de muerte en 2000. El 10 de agosto de 2000, Zhuo y Jiang fueron ejecutados por un pelotón de fusilamiento en el centro de detención de Toucheng.
Efecto en la relación entre China y Corea del Sur
En agosto de 1983, se llegó a un acuerdo para permitir que la aeronave civil de la República Popular de China pasara por la zona de información de vuelo de la República de Corea. También fue la ocasión para iniciar intercambios entre la República de Corea y la República Popular de China en áreas no políticas como la educación física, la cultura y el turismo. Bajo la influencia del contacto diplomático formal, los atletas coreanos participaron por primera vez en el torneo de la Copa de Tenis Davis celebrado en febrero de 1984. En marzo de 1984, la República Popular de China permitió que los familiares del otro lado de la frontera interactuaran entre sí, y en abril de 1984, el El equipo de baloncesto de la República Popular de China visitó por primera vez la República de Corea. La relación general entre la República de Corea y la República Popular de China mejoró, lo que llevó al establecimiento de relaciones diplomáticas formales en 1992.
Referencias