Participación de autobuses - Bus turnout
Una participación de autobuses , la retirada de autobús , bahía de bus , bus lay-by (Reino Unido), o fuera de línea parada de autobús es un lugar designado por el lado de una carretera donde los autobuses o tranvías pueden retirarse de la circulación del tráfico para recoger y dejar pasajeros. A menudo tiene una sangría en la acera u otra zona peatonal. Una bahía de autobuses es, en cierto modo, lo opuesto a una bombilla de autobús . Con una bombilla de autobús, el objetivo es ahorrarle al autobús el tiempo necesario para incorporarse y salir del tráfico en movimiento, a costa de bloquear temporalmente ese tráfico mientras se detiene. Con una bahía de autobuses, el objetivo es no bloquear el tráfico mientras el autobús está detenido, sino a costa del tiempo necesario para incorporarse nuevamente al tráfico fluido. Por lo tanto, las bahías de bus generalmente producirán tiempos de permanencia más largos que las bombillas de bus.
El tiempo de permanencia puede reducirse mediante la legislación de tráfico. P.ej. en la República Checa, los conductores en el carril de circulación están obligados a permitir que el autobús salga de la parada, pero esta obligación se aplica únicamente en zonas urbanizadas. Las normas técnicas checas de los años 70 y 90 (ČSN 73 6425) prefirieron construir bahías de autobús en todas las clases de carreteras, la nueva versión ČSN 73 6425-1 de 2007 prefiere las paradas de autobús en el carril de circulación dentro del concepto de calma del tráfico. En las carreteras de clases superiores, las bahías de autobús o los carriles de parada de autobús están obligados.
Ver también
Referencias
 |
Este artículo relacionado con el transporte en autobús es un trozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo . |