Burnley Coalfield - Burnley Coalfield

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El término de la vía ginny (tranvía) en Rowley Colliery c.1868

El Burnley Coalfield es la parte más al norte del Lancashire Coalfield . Alrededor de Burnley , Nelson , Blackburn y Accrington , está separada de la parte sur más grande por un área de Millstone Grit que forma el anticlinal Rossendale . Ocupando un sinclinal , se extiende desde Blackburn más allá de Colne hasta la frontera de Yorkshire donde su flanco este es el anticlinal Pennine.

Geografía y geología

El Burnley Coalfield que rodea Burnley, Nelson, Blackburn y Accrington es la parte más al norte del Lancashire Coalfield . El anticlinal Rossendale , un área de Millstone Grit , lo separa de la parte sur más grande del campo de carbón. Ocupando un sinclinal delimitado por el monoclinal Pendle al norte, el campo de carbón se extiende desde Blackburn, hacia el este pasando Colne hasta el anticlinal Pennine en la frontera con Yorkshire.

Las vetas de la cuenca carbonífera son las Medidas del Carbón de Westfalia del período Carbonífero , establecidas a partir de la vegetación de los bosques pantanosos tropicales hace más de 300 millones de años, pero aquí solo quedan las Medidas del Carbón Inferior. Dentro de la cuenca carbonífera, la caída en los estratos varía de poco profunda al sur y al oeste, pero más pronunciada donde hay fallas . Las fallas con nombre incluyen la Falla Deerplay en el medio del distrito que está asociada con una línea hacia el oeste donde las minas Lower Mountain y Upper Foot se combinan para formar la mina Union. La falla del valle de Cliviger tiene un alcance de hasta 400 metros (1300 pies) en el valle de Cliviger. La intersección de la mina de plomo Theiveley y las fallas cercanas de Hameldon son algunas de un número menor de estructuras alineadas hacia el este que separan el campo de carbón de los estratos horizontales de Rossendale. Otras fallas sin nombre incluyen una entre Altham y Huncoat, que se considera el límite entre el distrito de Burnley y Accrington .

En todo el distrito se explotaron a lo largo del tiempo 19 vetas de carbón de distintos espesores. Las más importantes fueron las minas Lower / Union y Upper Mountain, Dandy, King y Arley. Las costuras tenían generalmente menos de 1,5 metros de espesor, con frecuencia menos. Una excepción notable ocurre en el Valle de Calder cerca de Gawthorpe Hall , donde como resultado de la ausencia de Tim Bobbin Rock que generalmente separa las minas King y Fulledge Thin, la mina Padiham Thick tiene hasta 5.3 metros de espesor. El carbón extraído de las minas Arley, Upper y Lower Mountain se utilizó para producir coque metalúrgico de alta calidad que tenía una gran demanda para la industria, mientras que el carbón de las minas Union / Upper Foot tenía un alto contenido de azufre que lo hacía inadecuado para la fabricación de coque.

La mina Unión está contaminada con concreciones en la veta conocidas localmente como bolas de carbón o bobinas, concreciones esféricas, compuestas de piedra caliza de 0,1 a 1,0 metro de diámetro que plantean peligros para la minería. Fueron en gran parte responsables del cierre de Bank Hall Colliery, el pozo más grande y profundo del área.

Historia

Un pozo de campana colapsado en Castercliff cerca de Nelson

El carbón se explotó en el siglo XIII en Trawden, cerca de Colne, donde se mencionan los ingresos en un rollo de alquiler de 1295. También se compró carbón en Cliviger . Los primeros carbones se extrajeron en los afloramientos antes de que se adoptara la minería de pozos y adit . La industria del carbón creció en los siglos XVI y XVII, pasando de arrendatarios señoriales que extraían carbón para su propio uso a contratos de arrendamiento a plazo fijo a cambio de alquiler. El carbón se extraía de todo Burnley, principalmente de los pozos. Para 1800, se habían hundido más de una docena de pozos en el centro de Burnley.

La llegada del canal de Leeds y Liverpool fue un catalizador para la industrialización, al igual que la llegada de la línea ferroviaria de Lancashire y Yorkshire a través de Burnley a Colne en 1848. En la década de 1840, algunos pozos pequeños y antiguos como Cleggs Pit y Habergham se cerraron y se hundieron minas más grandes. en Bank House Colliery, Whittlefield Colliery y el antiguo Fulledge Colliery fue remodelado y conectado por un tranvía al canal. Los tranvías empezaron a ser de uso más común en la década de 1880 y varias minas de carbón de la ciudad estaban conectadas por el sistema.

Varias minas de carbón fueron nacionalizadas en virtud de la Ley de Nacionalización de la Industria del Carbón de 1946 el día de la adjudicación, el 1 de enero de 1947. Después de la década de 1950, gran parte del área fue descubierta . El carbón estaba a cielo abierto en Helm, Royal Zone, Gawthorpe Hall y Tipping Hill. Hill Top Colliery , una mina de deriva muy pequeña cerca de Bacup , todavía producía pequeñas cantidades de carbón en 2010.

Collieries

Distrito de Accrington

Monumento al desastre de Moorfield.

Distrito de Burnley

Monumento en Bank Hall Park
Una antigua deriva de superficie en el sitio de Porters Gate Colliery.
  • Burnt Hills Colliery 53 ° 45′11 ″ N 2 ° 15′47 ″ W  /  53,753 ° N 2,263 ° W  / 53,753; -2,263  ( Colinas quemadas ) en la carretera Burnley - Edenfield (A682) en Clow Bridge en Dunnockshaw y cerca de Porters Gate 53 ° 45′36 ″ N 2 ° 16′12 ″ W  /  53.760 ° N 2.270 ° W  / 53,760; -2.270  ( Porteadores ) fueron dos pequeñas minas de carbón propiedad de los Ejecutores de John Hargreaves que operaron desde la década de 1840 y cerraron en 1920 cuando la remodelada Hapton Valley Colliery se había hecho cargo de su funcionamiento 10 años antes. Ambos trabajaban en las minas de Upper y Lower Mountain y Burnt Hills tenía una estación de carbón y un tranvía de superficie que conectaba los pozos alrededor de 1863. En 1880, el tranvía se extendió desde Porters Gate para conectarse al sistema en Hapton Valley. En 1892, Burnt Hills tenía dos ejes de 44 metros (48 yardas) con un motor de bobinado de un solo cilindro y un motor subterráneo impulsaba un sistema de transporte de 3,2 kilómetros (2 millas) de largo que elevaba el carbón a través de una deriva en la superficie. Porters Gate tenía varios pozos y al menos tres derivas en la superficie y fue uno de los pocos pozos en el área que registró cero accidentes fatales.
  • Calder Colliery 53 ° 47′42 ″ N 2 ° 20′38 ″ W  /  53,795 ° N 2,344 ° W  / 53,795; -2,344  ( Calder ) estuvo abierto desde 1908 hasta julio de 1958. Fue hundido por George Hargreaves Collieries junto a la carretera Padiham a Clayton-le-Moors ( A678 ) en el lado norte del río Calder cerca de Simonstone . El hundimiento del pozo había comenzado en 1903, pero se detuvo durante varios años debido a la entrada de agua. El carbón se obtuvo de la mina Lower Mountain, que tenía un espesor de 0,8 metros (2 pies 8 pulgadas) utilizando cortadores de pared larga y cintas transportadoras. El pozo se vinculó más tarde a Huncoat y Moorfield Collieries. El pozo fue nacionalizado en 1947 y, aunque no era económico, la demanda de carbón de esta calidad era tan alta que la producción continuó hasta que se agotaron sus reservas y cerró en 1958.
  • Clifton Colliery 53 ° 47′38 ″ N 2 ° 15′18 ″ W  /  53,794 ° N 2,255 ° W  / 53,794; -2,255  ( Clifton ) fue hundido en 1876 por los Ejecutores de John Hargreaves en la carretera de Burnley a Clifton Farm. Cerró en 1955, pero se conservó un pozo para su uso como estación de bombeo hasta 1971.
  • La explotación minera en Copy Pit 53 ° 44′35 ″ N 2 ° 10′37 ″ W  /  53,743 ° N 2,177 ° W  / 53,743; -2,177  ( Copiar hoyo ) comenzó en la década de 1830 a partir de una deriva cerca de Walton Copy Farm en Cliviger, cerca de la fuente del río Calder. Después de la llegada de la línea ferroviaria entre Todmorden en Manchester y Leeds Railway y Burnley en la década de 1850, Cliviger Coal and Coke Company expandió sus operaciones. El foso estaba cerca de la cima de la vía férrea y dio su nombre a la ruta. Copy Row, se construyó una terraza de siete cabañas para los trabajadores de la mina en Burnley Road. La empresa construyó hornos de coque y un pórtico sobre la carretera de peaje de Todmorden hasta un muelle de carga junto a la vía férrea. Para acceder a la mina Arley, la compañía hundió dos pozos en 1860. Se instaló una bomba de vapor tipo Cornish para desaguar el pozo. El arnés de cada eje se dispuso a cada lado de la caja del motor con una sola rueda para cada uno. Un pozo tenía una jaula para mineros y el otro tenía una jaula para tinas de carbón. Copy Pit fue la única mina de carbón de Cliviger Coal and Coke Company que se nacionalizó en 1947, ya que se habían elaborado las demás. El pozo produjo 1.000 toneladas de carbón por semana hasta 1963, cuando cerró. En el momento de la nacionalización, el pozo empleaba a 52 hombres bajo tierra en la veta Dandy y 17 trabajadores de superficie.
Camas filtrantes Deerplay
  • Deerplay Colliery 53 ° 44′02 ″ N 2 ° 11′49 ″ W  /  53,734 ° N 2,197 ° W  / 53,734; -2.197  ( Juego de ciervos ) fue establecido cerca de la fuente del río Irwell y Burnley to Bacup Road por Deerplay Colliery Company en 1894/5. Las dos galerías de la mina de carbón accedían a las minas Lower Mountain y Little en los trabajos al oeste de las galerías. Después de 1915, la mina se trabajó con la otra mina de deriva de la compañía en Black Clough hasta 1940. En la década de 1940, Deerplay empleó hasta 46 hombres bajo tierra y 8 en la superficie. Cerró en abril de 1941, pero la Junta Nacional del Carbón NCB lo restauró antes de reabrirlo para explotar las reservas al este de las galerías en 1951/2. La nueva mina tenía una fuerza laboral promedio de 143 trabajadores subterráneos y 15 trabajadores de superficie. Se trabajaron diez caras de tajo largo que avanzaban, incluida una en Hill Top que, después del cierre, estaba conectada por un túnel. La última cara en Hill Top se cerró cuando se acercaba a las antiguas obras en noviembre de 1967 y fue abandonada en marzo de 1968. El sitio de Deerplay ahora está ocupado por lagunas para asentar y filtrar el agua ocre de las obras que contaminaron el Irwell desde su fuente.
Los restos de la casa de máquinas en Fox Clough Colliery
Estación de bombeo Old Meadows
El lago artificial en Rowley

Ver también

Referencias

Notas

Citas

Bibliografía