Barcos de choque - Bumper boats
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Botes de choque son un parque de atracciones paseo que utiliza tubo interior watercraft forma que puede ser dirigido por el piloto. Algunos funcionan con motores eléctricos , otros con motores de gasolina y otros requieren que el ciclista impulse la embarcación pedaleando . La mayoría están equipados con pistolas de agua para los duelos con otros jinetes. Las atracciones en botes de choque se pueden encontrar comúnmente en lugares como parques de diversiones , carnavales , ferias , centros de diversión familiar y parques temáticos .
Descripción
Los botes de choque son un juego de diversión en el que las personas conducen botes pequeños en una piscina o estanque y tratan de chocar entre sí por diversión. En una solicitud de patente relacionada con la atracción, su inventor escribió, "una de las emociones de operar botes de este tipo en parques de diversiones es iniciar colisiones con otros botes similares dentro de una piscina relativamente confinada". Los botes pequeños tienen capacidad para una o dos personas y tienen guardabarros de gran tamaño que se asemejan a la cámara de aire de un neumático de tractor grande. Los barcos funcionan con motores eléctricos o de gasolina.
Invención del barco de choque
Edward A. Morgan, cofundador del fabricante de atracciones para parques de atracciones Arrow Development Company, inventó los botes de choque a principios de la década de 1970. Morgan solicitó una patente estadounidense para el viaje en 1972. El gobierno estadounidense otorgó la patente en 1974. La patente incluye pautas detalladas de diseño y construcción, incluida una velocidad máxima de cuatro millas por hora y amortiguadores circulares alrededor del bote para proteger a los pasajeros.
Historia
Los botes de choque son similares en concepto a los autos de choque mucho más antiguos y ubicuos . Al igual que los botes chocadores, el objetivo de los autos chocadores es chocar con otros autos. Los autos chocadores datan de principios de la década de 1920. Las colisiones de autos chocadores tienden a ser más discordantes que los botes chocadores.
Arrow Development Company, más tarde conocida como Arrow Dynamics, fue el fabricante original y propietario de la patente del paseo en botes de choque. Arrow fue fundada en 1946 por Edward Morgan y Karl Bacon como constructor de carruseles y otras atracciones. La fortuna de la compañía despegó cuando Walt Disney la contrató para construir muchas de las atracciones originales de Disneyland, como Snow White's Adventures y Casey Junior Circus Train. La empresa se convirtió gradualmente en un fabricante de montañas rusas a lo largo de los años. Quebró en 2001. El fabricante de vehículos rivales S&S Power compró Arrow ese año y mantiene a S&S Arrow como división en la actualidad. Principalmente hace montañas rusas.
Otra idea que surgió durante la década de 1930 fueron los "Dodgem Motor Boats". Al igual que el coche Dodgem, los barcos eran conducidos por un operador y sentaban a dos adultos. Así como el automóvil Dodgem había brindado a muchos la primera oportunidad de "ponerse al volante de un automóvil", los botes les dieron a muchos la primera oportunidad de operar una lancha motora. De apariencia aerodinámica y elegante, las lanchas motoras fueron diseñadas para brindar al conductor y al pasajero la sensación de un viaje de lujo en un lago o laguna.
En julio de 1932 se escribió una breve descripción de testigos presenciales de los barcos construidos para este nuevo viaje:
Visité Amesbury con Markey y revisé su nuevo barco Dodgem, que es un trabajo muy bonito. Es considerablemente más largo que el skooter de agua fabricado por Lusse [Company] y construido sobre un principio diferente. Estos están hechos todos de madera. Este, si funciona satisfactoriamente, debería resultar un barco muy bonito.
Ciertamente, la instalación de botes temprana más elaborada se realizó para la Feria Mundial de Chicago en 1933. Seis años más tarde se construyó otra instalación de bote Dodgem elaborada y memorable para la Feria Mundial de Nueva York de 1939. Para este evento nacional, Dodgem Corporation se asoció con Philadelphia Toboggan Company (PTC). No solo operaron conjuntamente un viaje en bote, sino también dos viajes en automóvil Dodgem. Tanto Dodgem como PTC iban a tener partes iguales. Dos edificios valorados en 27.500 dólares iban a ser construidos e hipotecados por la PTC, y Dodgem debía suministrar cincuenta coches valorados en 20.000 dólares. Para el viaje en bote, PTC aparentemente fue responsable de la construcción de un canal. No está claro cuántos barcos se construyeron o cuán rentables fueron los tres paseos.
En cuanto a la popularidad de los paseos en barco, William Ford, que trabajó para Lusse Company después de que pasó la moda de los barcos, informó:
[Los paseos en barco] fueron muy populares hasta y después de la Segunda Guerra Mundial, cuando los operadores querían más espacio y tenían que deshacerse de los lagos y lagunas artificiales necesarios. También subió el precio de la gasolina y las leyes anticontaminación, que se les impusieron [a los dueños de los parques] por el agua sucia que había en las lagunas. . . .
La evidencia sugiere que Dodgem estaba fuera del negocio de los barcos en el momento de la guerra. Un viaje costoso de instalar, equipar y mantener, especialmente si se requería una laguna artificial, las lanchas a motor Dodgem no estaban destinadas a ser los artistas estelares que demostraron ser los autos.
Los elaborados paseos en bote no volverían a la escena de los parques de diversiones hasta que Walt Disney y el desarrollo de los parques temáticos a fines de la década de 1950 y principios de la de 1960 comenzaron a traer de vuelta a los gustos de las ruedas de paletas y otras embarcaciones grandes a los cursos de agua artificiales a gran escala.
Barcos de choque hoy
Varias empresas todavía fabrican barcos de choque en la actualidad. Estas empresas incluyen barcos de choque de Barcachoc, J&J Amusements, Foster Manufacturing Corporation y Bumper Boats Inc. Los botes de choque de hoy incluyen algunas características adicionales, como pistolas de agua montadas para disparar a los conductores de botes rivales.