Exposición del Imperio Británico - British Empire Exhibition

Cartel de la exposición

La Exposición del Imperio Británico fue una exposición colonial celebrada en Wembley Park , Wembley , Inglaterra, del 23 de abril de 1924 al 31 de octubre de 1925.

Fondo

El edificio del Palacio de la Industria se utilizó como almacén antes de su demolición parcial en 2006. El resto del edificio se utiliza para almacenes y pequeñas unidades industriales.

En 1920, el gobierno británico decidió ubicar la Exposición del Imperio Británico en Wembley Park , en el sitio de los jardines de placer creados por Sir Edward Watkin en la década de 1890. Una Exposición del Imperio Británico había sido propuesta por primera vez en 1902, por la Liga del Imperio Británico , y nuevamente en 1913. La Guerra Ruso-Japonesa había impedido que se desarrollara el primer plan y la Primera Guerra Mundial puso fin al segundo, aunque había habido un Festival del Imperio en 1911, celebrado en parte en Crystal Palace .

Una de las razones de la sugerencia fue la sensación de que otras potencias, es decir, Estados Unidos y Japón, estaban desafiando a Gran Bretaña en el escenario mundial. A pesar de la victoria en la Primera Guerra Mundial, esto fue aún más cierto en 1919. El país tenía problemas económicos y su supremacía naval estaba siendo desafiada por dos de sus antiguos aliados, Estados Unidos y Japón . En 1917, Gran Bretaña se había comprometido finalmente a abandonar la India, lo que marcó efectivamente el fin del Imperio Británico para cualquiera que pensara en las consecuencias, mientras que los Dominios habían mostrado poco interés en seguir la política exterior británica desde la guerra. Se esperaba que la Exposición fortaleciera los lazos dentro del Imperio, estimulara el comercio y demostrara la grandeza británica tanto en el extranjero como en casa, donde se creía que el público estaba cada vez menos interesado en el Imperio, prefiriendo otras distracciones, como el cine .

El Consejo del Distrito Urbano de Wembley se opuso a la idea, al igual que The Times , que consideraba que Wembley estaba demasiado lejos del centro de Londres .

Se montó una gira mundial encabezada por el Mayor Ernest Belcher en 1922 que duró 10 meses para promover la participación en la Exposición, con Agatha Christie y su esposo entre los participantes.

La Exposición del Imperio Británico se llevaría a cabo desde 1924 hasta 1925 y convirtió a Wembley en un nombre familiar. En 1919, el Príncipe de Gales (más tarde Eduardo VIII ) se había convertido en el presidente del comité organizador de la exposición propuesta en Wembley Park, al noroeste de Londres, aunque la ceremonia de clausura fue presidida por su hermano, el futuro Jorge VI. El Príncipe, en ese momento, también deseaba que la Exposición se jactara de "un gran campo de deportes nacional", por lo que ejerció cierta influencia en la creación del estadio de Wembley en Wembley Park en 1923.

Estadio Empire

Para la Exposición se construyó un "gran campo de deportes nacional" especialmente diseñado, llamado Empire Stadium. Esto se convirtió en el estadio de Wembley .

El 10 de enero de 1922 se cortó el primer césped para este estadio, en el sitio de la antigua torre, se retiraron 250.000 toneladas de tierra y se construyó la nueva estructura en 10 meses, abriéndose mucho antes de que estuviera listo el resto de la Exposición. Diseñado por John William Simpson y Maxwell Ayrton , y construido por Sir Robert McAlpine & Sons Ltd, podía albergar a 125.000 personas, 30.000 de ellas sentadas. El edificio era una mezcla inusual de arquitectura imperial romana y mogol .

Aunque incorporaba un campo de fútbol, ​​no estaba destinado únicamente a ser un estadio de fútbol. Su pista de atletismo de un cuarto de milla, que incorpora una pista recta de 220 yardas (la más larga del país), se consideraba al menos igualmente importante.

La única locomotora de vía estándar involucrada en la construcción del Estadio ha sobrevivido y todavía funciona en el ferrocarril privado Fawley Hill de Sir William McAlpine , cerca de Henley .

Estación de exposiciones

La estación de Wembley Park fue reconstruida para la Exhibición del Imperio Británico y se construyó una nueva estación, Exhibition Station (Wembley) , sobre un ramal para conectar la estación con Marylebone . Exhibition Station se inauguró el 28 de abril de 1923, el día de la primera final de la Copa FA en el estadio de Wembley . Más tarde pasó a llamarse Exposición de Wembley y luego, en febrero de 1928, Estadio de Wembley. En realidad, solo se utilizó para transportar espectadores a los eventos de Wembley. Dejó de transportar pasajeros en mayo de 1968 y cerró oficialmente el 1 de septiembre de 1969.

Diseño y construcción

La exposición presentó un desafío creativo, ya que su concepto requería una gran cantidad de edificios en una variedad de estilos. Esto ofreció a los arquitectos una oportunidad única de experimentar. Para simplificar la construcción, el principal material de construcción utilizado para los edificios de la Exposición fue el hormigón armado (entonces llamado “ferrocemento”), seleccionado por su velocidad de construcción. Wembley Park ganó así el título de la primera "ciudad de hormigón" que el mundo había visto. Al igual que el estadio, los otros edificios de la exposición fueron diseñados por John William Simpson y Maxwell Ayrton, con la ayuda del ingeniero Owen Williams . Los tres tenían una experiencia previa considerable en el uso de hormigón.

Cerca de 2.000 hombres se emplearon en la construcción de los edificios de la Exposición durante 1923-4.

El pabellón indio tenía torres y cúpulas, el pabellón de África Occidental parecía un fuerte árabe, el pabellón de Birmania era un templo y el edificio de Sudáfrica reflejaba el estilo holandés.

Aparte del Estadio y pabellones principales para albergar las obras de cada señorío, colonia o grupo de colonias, existían otras cuatro grandes estructuras. Estos fueron los palacios de Ingeniería, Industria y Artes, y el Edificio de Gobierno de SM. Se puede ver que todos estos palacios tenían un carácter imperial romano acorde con su simbolismo político. En ese momento, los palacios de Industria e Ingeniería eran las estructuras de hormigón armado más grandes del mundo.

Las carreteras de la exposición fueron nombradas por Rudyard Kipling .

El sitio también fue atendido por la primera estación de autobuses de Gran Bretaña, y posiblemente la primera del mundo , que podía manejar 100.000 pasajeros al día.

Ceremonia de apertura

La Exposición del Imperio Británico fue inaugurada oficialmente por el rey Jorge V el 23 de abril de 1924, el día de San Jorge . La ceremonia de apertura fue transmitida por BBC Radio , la primera transmisión de este tipo por un monarca británico. El Rey también envió un telegrama que dio la vuelta al mundo en un minuto 20 segundos antes de ser devuelto por un mensajero.

Exhibiciones

Una bandera que se repartió como recuerdo en la exposición. Combina los símbolos del Reino Unido, Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica e India para representar al Imperio Británico en su conjunto.

Gran parte del Empire se exhibió en Wembley Park, pero tuvo que ser, por necesidad, reducido a una versión de "tamaño de prueba". De los 58 territorios que componían el Imperio en ese momento, 56 participaron con exhibiciones y pabellones, las excepciones fueron Gambia y Gibraltar . El Estado Libre de Irlanda tampoco participó.

El objetivo oficial de la Exposición era "estimular el comercio, fortalecer los lazos que unen a la madre patria con sus Estados hermanos e hijas, acercar los unos a los otros, permitir que todos los que deben lealtad a la bandera británica se encuentren en un terreno común y aprender a conocernos ". Costó £ 12 millones y fue la exposición más grande jamás realizada en el mundo. Atrajo a 27 millones de visitantes.

La entrada cuesta 1s 6d (7½p) para adultos y 9d (3¾p) para niños.

El Palacio de la Ingeniería (en 1925 el Palacio de Vivienda y Transporte) fue el edificio de exposiciones más grande. Contenía una grúa capaz de mover 25 toneladas (una necesidad práctica, no una exhibición) y exhibiciones sobre ingeniería, construcción naval, energía eléctrica, vehículos de motor, ferrocarriles (incluidas locomotoras, ver más abajo), metalurgia y telégrafos e inalámbricos. En 1925 parece haber habido menos énfasis en cosas que también podrían clasificarse como industria, y en cambio más en viviendas y aviones. El Palacio de la Industria era un poco más pequeño. Contenía exhibiciones sobre la industria química, carbón, metales, medicamentos, eliminación de aguas residuales, alimentos, bebidas, tabaco, ropa, gramófonos, gas y explosivos Nobel.

A cada colonia se le asignó su propio pabellón distintivo para reflejar la cultura y la arquitectura locales. El Pabellón de Canadá contenía exhibiciones sobre minerales, agricultura, silvicultura, la industria del papel, energía hidráulica y Canadá como destino de vacaciones, así como, en la sección de la industria láctea, una figura de tamaño completo del Príncipe de Gales, el futuro Eduardo VIII . esculpido en mantequilla y conservado en estuche refrigerado. Este pabellón también estaba flanqueado por pabellones más pequeños dedicados a los ferrocarriles Canadian National y Canadian Pacific . Terranova , que no pasó a formar parte de Canadá hasta 1949, tenía su propio pabellón pequeño junto al edificio del Gobierno de Su Majestad. El Pabellón de Australia contaba con una bola de lana australiana de 16 pies de diámetro.

Un poco más pequeño era el pabellón compartido por las Indias Occidentales y la Guayana Británica , al sur del Pabellón del Gobierno de Su Majestad. Cada una de las islas de las Indias Occidentales tenía un patio en el pabellón, al igual que las Islas Malvinas .

El pabellón de Malta se inspiró en un fuerte con su entrada frontal que parecía la puerta de entrada de Mdina y la parte trasera como la de Birgu . Tenía 3 pisos de altura y tenía jardín. Fue diseñado por Alberto La Ferla y G. Caruana.


El Palacio de las Artes, que estaba a prueba de fuego, contenía conjuntos de habitaciones históricas, así como pintura y escultura desde el siglo XVIII. También mostraba la Casa de Muñecas de la Reina , ahora en el Castillo de Windsor , que incluso contenía botellas en miniatura de cerveza Bass .

Los quioscos, ubicados tanto dentro como fuera de los pabellones, representaban a empresas individuales dentro del Imperio, fomentando oportunidades comerciales. Uno de ellos fue el Palacio de la Belleza de la Pera (ver más abajo). Dado que la Exposición fue el primer evento importante después de la guerra, muchas empresas produjeron un exceso de artículos conmemorativos para la venta.

La dirección de la exposición pidió al Comité de Estudios Imperiales del Royal Colonial Institute que los ayudara con el aspecto educativo de la exposición, que resultó en un libro de 12 volúmenes, The British Empire: A survey , con Hugh Gunn como editor general, y que se publicó en Londres en 1924.

Exhibiciones ferroviarias

Varias empresas ferroviarias disponían de expositores en la Exposición; en algunos casos exhibieron sus últimas locomotoras o entrenadores. Entre las exhibiciones en el Palacio de Ingeniería estaba la ahora famosa locomotora de ferrocarril, LNER 4472 Flying Scotsman ; a esto se unió en 1925 GWR 4079 Pendennis Castle . Se exhibieron varias otras locomotoras de ferrocarril: en 1925, el Ferrocarril del Sur exhibió no. 866 de su clase N , que era nueva, no entró en servicio hasta el 28 de noviembre de 1925. La exposición de 1924 incluyó una locomotora Prince of Wales clase 4-6-0 de diseño de London and North Western Railway (LNWR), que había sido construida para la exposición del fabricante de locomotoras escocés William Beardmore & Co. Beardmore había construido previamente locomotoras similares para el LNWR, que en 1923 se había convertido en un componente del recién formado London, Midland and Scottish Railway (LMS); cuando la exposición se cerró en noviembre de 1924, el LMS compró la locomotora a Beardmore. También se exhibió un tanque báltico 4-6-4T, número 11114, construido por el LMS en Horwich Works , diseñado por Lancashire and Yorkshire Railway .

En 1924, el Metropolitan Railway exhibió uno de sus últimos vagones Inner Circle , un remolque de conducción de primera clase que había sido construido en 1923. En 1925, en el Palacio de Vivienda y Transporte, el Metropolitan exhibió la locomotora eléctrica núm. 15, con algunos de los paneles, puertas y armazón retirados de un lado, para permitir la visualización del interior; había sido construido en 1922. Unos años más tarde, fue nombrado Wembley 1924 en honor a la exposición. Baguley (Ingenieros) Ltd exhibió su 0-4-0 PM vía estrecha locomotora Nº 774 .

Palacio de la belleza de las peras

El recinto ferial contenía quioscos comerciales, administrados por periódicos, empresas tabacaleras y otras empresas. Todas estas estructuras fueron diseñadas por el arquitecto Joseph Emberton y su equipo.

Uno de los quioscos más grandes era el Palacio de la Belleza de las Peras , que vendía jabones de recuerdo. Estaba ubicado en el parque de atracciones. El Palacio de la Belleza era blanco con dos escaleras curvas que conducían a un mirador abovedado sostenido por columnas. También era un espacio de exposición que contenía 10 salas insonorizadas con fachada de vidrio, cada una con una actriz / modelo vestida como una hermosa mujer de la historia, con muebles de reproducción que la acompañaban. Las diez bellezas fueron Helena de Troya , Cleopatra , Scheherazade , Beatrice de Dante , Elizabeth Woodville , Mary Queen of Scots , Nell Gwyn , Madame de Pompadour , la actriz Mrs. Siddons y 'Miss 1924'. También hubo dos personajes relacionados con el jabón, Bubbles y The Spirit of Purity.

El Palacio, que cobraba entrada, estaba abierto 13 horas al día, por lo que cada belleza fue representada por dos actrices / modelos en turnos de trabajo. 14 de los artistas fueron representados en postales de recuerdo. Cerca de 750.000 personas visitaron el Palacio.

Otras atracciones

Además de los pabellones y quioscos, había un lago, un parque de atracciones, un jardín y una réplica de la mina de carbón en funcionamiento. También había numerosos restaurantes, el más caro de los cuales era el restaurante Lucullus (en 1925 el restaurante Wembley Garden Club) cerca de los jardines de exposiciones. En 1924, J. Lyons tenía el monopolio de la restauración, pero el restaurante en el Pabellón de la India utilizaba cocineros indios y fue asesorado por Edward Palmer "de los señores Veeraswami [sic] & Co." para servir como "Asesor indio en el restaurante". En 1925 Veeraswamy & Co. dirigió el restaurante indio, a pesar de que, por razones tanto económicas como políticas, el gobierno indio no participó en la temporada de 1925. Veeraswamy & Co. luego fundó el primer restaurante indio dirigido a una clientela blanca no anglo-india en Inglaterra.

Después de la admisión, la mayoría de las atracciones en los terrenos eran gratuitas. También podrían explorarse después del anochecer. Los diversos edificios del sitio estaban conectados por dos ' ferrocarriles ligeros ' de construcción inusual, el 'Ferrocarril Never-Stop' propulsado por tornillos. y la línea ' Roadrails ' en la que los trenes eran arrastrados por tractores de vapor o gasolina guiados por los raíles pero con ruedas motrices en el suelo fuera de la vía. Los visitantes también podían viajar en autobuses eléctricos 'Railodok' (poco más que carros de equipaje de estación de tren básicos equipados con carrocería de lados abiertos, pero emocionantes de todos modos).

Eventos

El estadio en sí se usó ampliamente para actuaciones de bandas y coros masivos, exhibiciones militares e históricas, un tatuaje al estilo de Edimburgo , fuegos artificiales, el jamboree de Boy Scouts más grande de la historia , el primer partido de Rugby Union que se jugó en Wembley, una simulación de un aire ataque a Londres (London Defended, ver más abajo) y un rodeo genuino que causó cierta alarma a los amantes de los animales. Un punto culminante fue el elaborado " Pageant of Empire " organizado por el maestro del concurso Frank Lascelles . Esto involucró a miles de actores y se llevó a cabo en el Empire Stadium desde el 21 de julio de 1924. El recién nombrado Maestro de la Música del Rey , Sir Edward Elgar , compuso una " Marcha del Imperio " y la música para una serie de canciones con letra de Alfred No, sí .

Londres defendido

Programa oficial "London Defended" de 1925

Desde el 9 de mayo hasta el 1 de junio de 1925, el Escuadrón Nº 32 de la RAF realizó una exhibición aérea seis noches a la semana titulada "London Defended". Similar a la exhibición que habían hecho el año anterior, cuando la aeronave estaba pintada de negro, consistía en una exhibición aérea nocturna sobre la Exposición de Wembley volando RAF Sopwith Snipes que estaban pintados de rojo para la exhibición y equipados con luces blancas en las alas. cola y fuselaje. La exhibición involucró disparar municiones en blanco contra la multitud del estadio y arrojar pirotecnia desde los aviones para simular la metralla de las armas en el suelo. Las explosiones en el suelo también produjeron el efecto de que los aviones arrojaran bombas en el estadio . Uno de los pilotos en la pantalla era el oficial de vuelo CWA Scott, quien más tarde se hizo famoso por romper tres récords de vuelo en solitario entre Inglaterra y Australia y ganar la MacRobertson Air Race con el copiloto Tom Campbell Black en 1934.

Filatelia y numismática

La Exposición es de interés filatélico , ya que fue la primera ocasión en la que la Oficina de Correos británica emitió sellos postales conmemorativos . Se emitieron dos sellos el 23 de abril de 1924: un 1d en escarlata y un 1+12 d en marrón, ambos con la inscripción "British Empire Exhibition 1924"; fueron diseñados por H. Nelson. Una segunda impresión, idéntica a la primera, excepto el año que se cambió a 1925, se publicó el 9 de mayo de 1925. Una lista de sellos conmemorativos de Gran Bretaña ofrece más detalles de los sellos postales conmemorativos británicos. También se produjeron sobres, cartulinas, postales y muchos otros recuerdos que conmemoran el evento.

Se obtuvieron un número significativo de medallas para la Exposición, tanto por los organizadores como por organizaciones comerciales.

Resultado comercial

A pesar de proporcionar una gran cantidad de entretenimiento, la Exposición no fue un éxito financiero. A pesar de los 18 millones de visitantes en 1924, el proyecto terminó esa temporada sin alcanzar el punto de equilibrio. En un intento por recaudar suficiente dinero, se tomó la decisión tardía de reabrir, con algunas variaciones, en 1925, pero la Exposición no lo hizo tan bien en su segunda temporada. Cerró definitivamente el 31 de octubre de 1925, habiendo recibido 27 millones de visitantes en dos años. El costo final superó los 6 millones de libras esterlinas. Variety afirmó que fue la falla al aire libre más grande del mundo, con un costo al gobierno del Reino Unido de $ 90 millones (más de £ 20 millones según los tipos de cambio en ese momento).

Dos de las atracciones más populares fueron los autos dodgem estadounidenses y una copia de la tumba de Tutankamón . Ambos estaban en el parque de atracciones, con la tumba allí porque Egipto ya no era un protectorado británico, habiendo sido independiente desde 1922. La ficción Bertie Wooster de PG Wodehouse puede haber reflejado reacciones genuinas a la Exposición al preferir los Green Swizzles en el Planters Bar a algo más didáctico.

Supervivencia del estadio

La mayoría de las salas de exposiciones estaban destinadas a ser temporales y luego demolidas, pero, en parte debido al alto costo de demoler estructuras de hormigón tan grandes, el Palacio de Ingeniería y el Pabellón del Gobierno Británico sobrevivieron hasta la década de 1970, y el Palacio de Industria y el sección de arte sacro del Palacio de las Artes hasta la década de 2010. A sugerencia del presidente del comité de exhibición, el escocés Sir James Stevenson , y gracias a la intervención de Arthur Elvin , quien había sido contratado para limpiar el lugar de la exhibición, se mantuvo el Empire Stadium. Se convirtió en el estadio de Wembley , sede del fútbol en Inglaterra hasta 2003, cuando fue demolido para ser reemplazado por un nuevo estadio .

Influencia en el desarrollo de Wembley

La Exposición del Imperio Británico condujo inevitablemente a un mayor desarrollo suburbano. Se construyó un desagüe para servir a la Exposición y se enderezaron y ensancharon varias carreteras de la zona, y se instalaron nuevas señales de tráfico. Además, se introdujeron nuevos servicios de autobús para atender la Exposición. Los visitantes de la exposición conocieron Wembley y luego se animó a algunos a mudarse al área cuando se habían construido casas para acomodarlos. Por el contrario, aunque la Exposición alentó el desarrollo de Wembley como un suburbio típico de entreguerras, la supervivencia del Estadio aseguró que el recinto de exposiciones Empire en Wembley Park seguiría siendo un importante destino para los visitantes de Londres.

En la cultura popular

La exposición es un lugar clave en el cuento de PG Wodehouse , " The Rummy Affair of Old Biffy ", en el que Sir Roderick Glossop la describe como "la colección de objetos más absorbente y educativa, tanto animados como inanimados, recopilados de los cuatro rincones del Imperio, que jamás se ha reunido en la historia de Inglaterra ". Bertie Wooster está algo menos impresionado y señala que "millones de personas, sin duda, están tan constituidas que gritan de alegría y emoción ante el espectáculo de un pez puercoespín relleno o un frasco de vidrio con semillas de Australia Occidental, pero no Bertram". y se escabulle al Planters 'Bar en la sección de las Indias Occidentales para tomar un Green Swizzle .

La Exhibición del Imperio Británico aparece en la película de 1944 de David Lean This Happy Breed , protagonizada por Celia Johnson .

En el célebre Metro-Land de Sir John Betjeman (1973), el poeta recuerda su experiencia infantil de la exposición en el segmento de "Wembley".

En la novela SilverFin (Puffin, 2005) de Charlie Higson , el joven James Bond queda impresionado por la cima de la montaña rusa en la Exposición del Imperio Británico en 1925.

La exposición aparece en la escena de apertura de la película de 2010 El discurso del rey . La película está basada en la relación del futuro Jorge VI con el logopeda Lionel Logue luego de su discurso en la Exposición el 31 de octubre de 1925, que resultó ser muy embarazoso debido a su pronunciado tartamudeo .

El popular drama británico Downton Abbey presentó una historia en la que los miembros de la familia Crawley y sus sirvientes escuchan juntos la radio por primera vez: era un discurso del Rey en la Exhibición del Imperio Británico.

Ver también

Referencias

Bibliografía

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enlaces externos

Coordenadas : 51 ° 33′31 ″ N 0 ° 16′47 ″ W / 51.55861 ° N 0.27972 ° W / 51.55861; -0,27972