Army Air Corps (Reino Unido) - Army Air Corps (United Kingdom)
Cuerpo Aéreo del Ejército | |
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Activo | 1942-1949 1957-presente |
País | Reino Unido |
Rama | Armada británica |
Escribe | Aviación del ejército |
Papel | Soporte de campo de batalla, reconocimiento |
Tamaño | 2.000 personas Aprox. 200 aviones |
Guarnición / HQ | AAC medio golpe |
marcha | Rápido: vuelo de reconocimiento lento: urraca ladrona |
Honores de batalla |
Islas Malvinas 1982 Wadi al Batin , Golfo 1991 Basora , Irak 2003 |
Comandantes | |
Coronel en jefe | SAR el Príncipe de Gales |
Coronel Comandante | Teniente general Nick Borton DSO MBE |
Insignias | |
Flash de reconocimiento táctico | |
Aeronaves voladas | |
Ataque | Apache AH1 |
Reconocimiento |
Gacela AH1 Wildcat AH1 |
Entrenador |
Júpiter HT1 Juno HT1 |
Transporte |
212HP AS365N3 Dauphin II |
El Army Air Corps ( AAC ) es un componente del ejército británico , formado por primera vez en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial al agrupar las diversas unidades aerotransportadas del ejército británico. En la actualidad, hay ocho regimientos (siete del ejército regular y uno de reserva ) de la AAC, así como cuatro vuelos independientes y dos escuadrones independientes desplegados en apoyo de las operaciones del ejército británico en todo el mundo. Están ubicados en Gran Bretaña, Brunei, Canadá y Alemania. Algunos escuadrones AAC proporcionan los elementos de asalto aéreo de la 16 Brigada de Asalto Aéreo a través del Comando Conjunto de Helicópteros .
Historia
Ejército Británico de las Fuerzas Armadas Británicas |
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Componentes |
Administración |
Exterior |
Personal |
Equipo |
Historia |
Portal de Reino Unido |
Primera formación: 1942-1949
El ejército británico tomó el cielo por primera vez durante el siglo XIX con el uso de globos de observación. En 1911, el Batallón Aéreo de los Ingenieros Reales fue la primera unidad de aviación militar británica más pesada que el aire. Al año siguiente, el batallón se expandió al Ala Militar del Royal Flying Corps, que estuvo en acción durante la mayor parte de la Primera Guerra Mundial hasta el 1 de abril de 1918, cuando se fusionó con el Royal Naval Air Service para formar la Royal Air Force . Entre guerras, el ejército utilizó escuadrones de cooperación de la RAF . Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , Artillería Real oficiales, con la ayuda de los técnicos de la RAF, volaron Auster aeronave de observación bajo propiedad de la RAF Aire Puesto de Observación (AOP) Escuadrones. Se formaron doce escuadrones, tres de los cuales pertenecían a la RCAF y cada uno desempeñaba funciones vitales en muchos teatros.
En 1942, Winston Churchill anunció el establecimiento de una nueva rama de la aviación del ejército, el Army Air Corps. El cuerpo inicialmente estaba compuesto por el Regimiento de Pilotos de Planeadores y los Batallones de Paracaidistas (posteriormente el Regimiento de Paracaidistas ), Regimientos de Aterrizaje Aéreo y Escuadrones de Puesto de Observación Aérea. En marzo de 1944, el Regimiento SAS se agregó al cuerpo.
Una de sus hazañas más exitosas durante la guerra fue la captura del canal de Caen y los puentes del río Orne por un golpe de Estado , que ocurrió el 6 de junio de 1944, antes del desembarco de Normandía . Una vez que aterrizaron los tres planeadores, algunos de los cuales sufrieron bajas, los pilotos se unieron a las tropas transportadas por planeadores ( Infantería Ligera Ox & Bucks ) para actuar como infantería. El puente fue tomado diez minutos después de que comenzara la batalla y los hombres resistieron numerosos intentos de los alemanes para volver a capturar el lugar. Pronto fueron reforzados y relevados por soldados de la 1ª Brigada de Servicios Especiales ( Lord Lovat ). La AAC se disolvió en 1949, y el SAS recuperó el estatus de independiente, mientras que el Regimiento de Paracaidistas y el Regimiento de Pilotos de Planeadores quedaron bajo el paraguas del Cuerpo de Pilotos de Planeadores y Paracaidistas.
Segunda formación: 1957-presente
En 1957, el Cuerpo de Pilotos de Planeadores y Paracaidistas se dividió, y el Regimiento de Paracaidistas se convirtió en una formación independiente, mientras que el Regimiento de Pilotos de Planeadores se fusionó con los Escuadrones de Observación Aérea de la Artillería Real en una nueva unidad, el Cuerpo Aéreo del Ejército.
Desde 1970, casi todas las brigadas del ejército tenían al menos un escuadrón de aviación que generalmente contaba con doce aviones. Los aviones de rotor principal durante la década de 1970 fueron los helicópteros de propósito general Westland Scout y Bell Sioux . El Sioux fue reemplazado a partir de 1973 por el Westland Gazelle utilizado para el reconocimiento aerotransportado; Inicialmente desarmados, se convirtieron para llevar cápsulas de cohetes SNEB de 68 mm en 1982, durante la Guerra de las Malvinas. El Scout fue reemplazado a partir de 1978 por el Westland Lynx , que era capaz de llevar potencia de fuego adicional en forma de artilleros de puerta .
El entrenamiento básico de vuelo rotatorio se llevó a cabo en el Sioux en la década de 1970, en el Gazelle en las décadas de 1980 y 1990, y actualmente se lleva a cabo en el Eurocopter H145 a través de la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa .
Los tipos de ala fija en el servicio AAC han incluido Auster AOP.6 y AOP.9 y DHC-2 Beaver AL.1 en funciones de observación y enlace. En 1989, la AAC comenzó a operar varios aviones Britten-Norman Islander para tareas de vigilancia y transporte ligero. El cuerpo operó el DHC-1 Chipmunk T.10 en un papel de entrenamiento hasta su reemplazo por el Slingsby T67 Firefly en la década de 1990. El Firefly fue reemplazado por el Grob Tutor en 2010.
Guerra Fría
Durante la Guerra Fría, la mayoría de las unidades del Cuerpo Aéreo del Ejército tenían su base en Alemania y formaban parte del Ejército Británico del Rin . A principios de 1989, la estructura del Cuerpo Aéreo del Ejército era la siguiente:
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Cuerpo Aéreo del Ejército , AAC Middle Wallop
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1 Ala AAC , Cuartel Hobart en Detmold , Alemania Occidental , bajo el control operativo del Comandante de Aviación 1er Cuerpo Británico (Ala disuelta durante 1989)
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1 Regiment AAC , Tofrek Barracks en Hildesheim, apoyó a la 1.a División Blindada
- 651 Squadron AAC , (Antitanque, 4x Gazelle AH.1 , 12x Lynx AH.7 (TOW) )
- 652 Squadron AAC , (Antitanque, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7 (TOW))
- 661 Escuadrón AAC , (Reconocimiento, 12x Gazelle AH.1 )
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3 Regimiento AAC , Cuartel de Salamanca en Soest , apoyado 3a División Blindada
- 653 Escuadrón AAC , (Antitanque, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7 (TOW))
- 662 Escuadrón AAC , (Reconocimiento, 12x Gazelle AH.1)
- 663 Escuadrón AAC , (Reconocimiento, 12x Gazelle AH.1)
-
4 Regimiento AAC , Cuartel Hobart en Detmold, 4ta División Blindada apoyada
- 654 Squadron AAC , (Antitanque, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7 (TOW))
- 659 Escuadrón AAC , (Antitanque, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7 (TOW))
- 669 Escuadrón AAC , (Reconocimiento, 12x Gazelle AH.1)
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1 Regiment AAC , Tofrek Barracks en Hildesheim, apoyó a la 1.a División Blindada
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2 Wing AAC , AAC Netheravon (Wing se disolvió durante 1989)
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Regimiento de Irlanda del Norte AAC , AAC Aldergrove (más tarde rebautizado como 5 Regimiento AAC )
- 655 Escuadrón AAC , AAC Ballykelly , (Antitanque, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7), 2a División de Infantería apoyada
- 665 Squadron AAC , (16x Gazelle AH.1), HQ apoyado en Irlanda del Norte
- 1 vuelo AAC , (reconocimiento, 4x DHC-2 Beaver AOP )
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7 Regimiento AAC , AAC Netheravon
- 656 Escuadrón AAC , (Antitanque, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7), apoyada 1ra Brigada de Infantería
- 666 Escuadrón AAC (V), (Ejército Territorial, Defensa Nacional, 12x Gacela AH.1)
- Vuelo 2 AAC , (4x Gazelle AH.1 ), apoyó la OTAN 's AMF (L)
- 657 Escuadrón AAC , Colchester Garrison , (Antitanque, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7), apoyado por la 9ª Brigada de Infantería ; se unió al 9 Regimiento AAC en julio de 1990.
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Regimiento de Irlanda del Norte AAC , AAC Aldergrove (más tarde rebautizado como 5 Regimiento AAC )
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9 Regimiento AAC , RAF Topcliffe , parte de la 24a Brigada Aeromóvil
- 672 Squadron AAC , (Lynx Light Battlefield Helicopter Squadron, activado el 1 de enero de 1990, 12x Lynx AH.9)
- 3 vuelo AAC , (4x Gazelle AH.1 )
- Escuela de Aviación del Ejército, AAC Middle Wallop
- 670 Squadron AAC , Middle Wallop, (Entrenamiento operativo, 12x Gazelle AH.1 , activado en 1989)
- 671 Squadron AAC , Middle Wallop, (Conversión a tipo, 8x Gazelle AH.1, 8x Lynx AH.7 )
- Escuela de formación profesional (personal de tierra y formación de mantenimiento)
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660 Squadron AAC , RAF Sek Kong , Hong Kong, (12x Scout AH.1 ), Fuerzas Británicas apoyadas Hong Kong , dos Scouts destacados en Fuerzas Británicas Brunei
- Vuelo C, Escuadrón 660 AAC , Aeródromo de Anduki en Seria , Brunei , (2x Scout AH.1 )
- 664 Squadron AAC , St George's Barracks en Minden , Alemania Occidental, (Reconocimiento, 12x Gazelle AH.1), apoyó al 1er Cuerpo Británico
- Escuadrón de Desarrollo y Ensayos , AAC Middle Wallop , (12x Gazelle AH.1, bajo la dirección del Cuerpo Aéreo del Ejército. El 1 de abril de 1990 pasó a llamarse 667 (D&T) Squadron AAC)
- 7 El vuelo AAC , RAF Gatow , Berlín, (4x Gazelle AH.1 ), apoyó a la Brigada de Infantería de Berlín
- 8 Vuelo AAC , Stirling Lines , Hereford, (4x A109A Hirundo ), apoyó el Servicio Aéreo Especial
- 12 Vuelo AAC , RAF Wildenrath , Alemania, (4x Gazelle AH.1 ), apoyado por el Ejército Británico del Rin.
- 16 Vuelo AAC , aeródromo de Kingsfield en Dhekelia , Chipre, (4x Gazelle AH.1 ) apoyado por las Fuerzas Británicas Chipre
- 25 Vuelo AAC , Price Barracks , Belice , (4x Gazelle AH.1 ), unidad de apoyo y entrenamiento del ejército británico apoyada en Belice
- 29 (BATUS) Vuelo AAC , CFB Suffield , Canadá, (4x Gazelle AH.1), con apoyo de la Unidad de Entrenamiento del Ejército Británico Suffield
- Vuelo AAC de la UNFICYP , aeropuerto de Nicosia , Chipre, (4x Gazelle AH.1), con apoyo de la Fuerza de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas en Chipre
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1 Ala AAC , Cuartel Hobart en Detmold , Alemania Occidental , bajo el control operativo del Comandante de Aviación 1er Cuerpo Británico (Ala disuelta durante 1989)
Guerra en terror
Un nuevo impulso en la capacidad del Cuerpo Aéreo del Ejército llegó con el helicóptero de ataque Westland Apache AH.1 . En 2006, los Apaches británicos se desplegaron en Afganistán como parte de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad de la OTAN . En 2004, se compraron aviones de ala fija Britten-Norman Defender para Afganistán e Irak.
Fin del vuelo en ala fija, 2019-2021
En abril de 2019, el personal y los aviones del Escuadrón 651, el Islander y el Defender, fueron transferidos del Regimiento 5 al Ala No. 1 de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento de la Royal Air Force. El escuadrón 651 continuó operando la aeronave hasta que se retiraron del servicio el 30 de junio de 2021.
Estructura y despliegue actuales
Mascota
El Army Air Corps adoptó su primera mascota del cuerpo, Zephyr, un águila calva, en octubre de 2011.
Capacitación
El entrenamiento de la futura tripulación del Cuerpo Aéreo del Ejército es impartido por el servicio conjunto Sistema de Entrenamiento de Vuelo Militar del Reino Unido . El entrenamiento de vuelo elemental se impartió en RAF Barkston Heath con el Escuadrón 674 AAC , hasta que el Escuadrón se retiró en abril de 2021.
Unidades de entrenamiento , golpe medio
- 7 (Entrenamiento) Regimiento AAC
- Escuadrón 670 - Entrenamiento operativo
- 671 Squadron - ' Lynx / Gazelle / Bell 212'j (Futuro incierto, dado el retiro de las flotas de Gazelle y Lynx)
- Escuadrón 673 - Conversión de Apache a tipo
- Escuela de vuelo de helicópteros de defensa , RAF Shawbury | Juno HT.1
Personal
La fuerza del Cuerpo Aéreo del Ejército es de aproximadamente 2.000 efectivos regulares, de los cuales 500 son oficiales. Sin embargo, la AAC atrae a 2.600 efectivos adicionales del Royal Logistic Corps , los Royal Electric and Mechanical Engineers y el Ayudante General Corps . Por lo tanto, el personal total del Cuerpo Aéreo del Ejército relacionado es de alrededor de 4.600.
Aeronave
A partir de 2019, la AAC opera únicamente aviones de ala giratoria en el entorno operativo. La AAC utiliza el mismo sistema de designación de aeronaves que la Royal Air Force y la Fleet Air Arm . Los aviones de entrenamiento de ala fija incluyen el Grob Tutor para Army Flying Grading.
Hoy en día, los aviadores de AAC vuelan cuatro tipos de helicópteros, y dentro de cada tipo suele haber varias marcas / variantes que desempeñan diferentes roles. Los pilotos se entrenan con la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 en RAF Shawbury. La escuela es una organización de tres servicios que consta de instructores civiles y militares que llevan al estudiante desde el vuelo básico hasta el vuelo más avanzado, como vuelo por instrumentos, navegación, vuelo en formación y capitanía. Los aviones en servicio incluyen: Bell 212 HP AH1, Eurocopter AS365N3 Dauphin II , Airbus Helicopters H135 Juno , Westland Gazelle AH1 , Westland Wildcat AH.1 y AgustaWestland Apache AH1.
Mando y unidades
Armas del ejército británico |
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Armas de combate |
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Brazos de apoyo de combate |
Servicios de combate |
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Los regimientos de AAC se consolidarán en la siguiente estructura:
Fuerza de reconocimiento de aviación
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1 Regimiento AAC , RNAS Yeovilton | Gato montés AH.1
- 651 escuadrón
- 659 escuadrón
- Escuadrón 661
- Escuadrón 652 (OCU)
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5 Regimiento AAC , Aldergrove | Gacela
- Escuadrón 665
Sede de la Estación Voladora de Wattisham (WFS HQ) , anteriormente la Fuerza de Helicópteros de Ataque (AHF) (Apoyo a la 3ra División (Reino Unido), 16 Brigada de Asalto Aéreo y Royal Marines) Wattisham | Apache AH.1
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3 Regimiento AAC
- Escuadrón 662
- Escuadrón 663
- Escuadrón 653 (OCU)
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4 Regimiento AAC
- 656 escuadrón
- Escuadrón 664
Reservas del ejército
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6 Regimiento AAC
- Escuadrón RHQ / HQ, Bury St. Edmunds
- Escuadrón 675, Taunton / Yeovil
- 677 Escuadrón, Bury St. Edmunds
- Escuadrón 678, Milton Keynes / Luton
- Escuadrón 679, Portsmouth / Middle Wallop
- Grupo de especialistas en aviación, Middle Wallop
Ala de aviación conjunta de las fuerzas especiales
Unidades independientes
- Escuadrón 660 (parte de la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa )
- 667 Escuadrón AAC
- Clasificación de vuelo del ejército
- Vuelo de aviones históricos del ejército
- El equipo de exhibición de Águilas Azules del Cuerpo Aéreo del Ejército
- El equipo de exhibición de paracaídas del Cuerpo Aéreo del Ejército
Honores de batalla
El Army Air Corps está clasificado, en el lenguaje militar del Reino Unido, como un "brazo de combate". Por lo tanto, lleva su propia guía y recibe honores de batalla. Los honores otorgados a la AAC son:
- Desembarco de Normandía 1944
- Batería Merville 1944
- Rin 1945
- Noroeste de Europa 1944-45
- Sicilia 1943
- Puente de Pegaso
- Arnhem 1944
- Sur de Francia
- Islas Malvinas 1982
- Wadi al Batin 1991
- Golfo 1991
- Basora
- Irak 2003
Alianzas
- Australia - Escuadrón de Aeronaves Ligeras No. 16 del Ejército
- Australia - Aviación del ejército australiano
Orden de precedencia
Ver también
- Lista de aeródromos del Cuerpo Aéreo del Ejército
- Museo de vuelo del ejército
- Lista de unidades de aviones del Cuerpo Aéreo del Ejército
- Comando conjunto de helicópteros
- Aviación del ejército
- Lista de fuerzas aéreas
Referencias
Bibliografía
- Farrar-Hockley, general sir Anthony . El ejército en el aire: la historia del cuerpo aéreo de Artmy . Stroud, Gloucestershire, Reino Unido: Alan Sutton Publishing Ltd., 1994. ISBN 0-7509-0617-0 .
- Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 1988 (segunda edición, 2001). ISBN 1-85310-053-6 .
- Mead, Peter. Soldiers in the Air: The Development of Army Flying (Soldados en el aire: el desarrollo del vuelo del ejército) . Londres: Ian Allan Ltd., 1967. OCLC 464211829
- El general de división Parham HJ y Belfield EMG desarmados para la batalla: la historia del puesto de observación del aire . Warren & son, para la Asociación de Oficiales de Operaciones Aéreas, Winchester, 1956. (Segunda edición: Chippenham, Wiltshire, Reino Unido: Picton Publishing Ltd., 1986. ISBN 978-0-948251-14-6 )
- Rawlings, John DR Coastal, escuadrones especiales y de apoyo de la RAF y sus aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Escuela de Aviación del Ejército
- Página web oficial de vuelo de aeronaves históricas del Cuerpo Aéreo del Ejército
- The Blue Eagles - Página web oficial del equipo de exhibición de helicópteros del Cuerpo Aéreo del Ejército
- The Silver Eagles - Army Air Corps Freefall Parachute Display Team página web oficial
- Grupo de imágenes grupales del Cuerpo Aéreo del Ejército en Flickr
- Página web privada del Cuerpo Aéreo del Ejército en Alemania