Aeropuerto de Brisbane - Brisbane Airport
Aeropuerto de Brisbane | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Aeropuerto de Commonwealth arrendado | ||||||||||||||
Operador | Brisbane Airport Corporation Pty Limited | ||||||||||||||
Sirve | Brisbane | ||||||||||||||
Localización | Aeropuerto de Brisbane, Queensland , Australia | ||||||||||||||
Hub para | |||||||||||||||
AMSL de elevación | 1 pie / 0 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 27 ° 23′00 ″ S 153 ° 07′06 ″ E / 27.38333 ° S 153.11833 ° E Coordenadas: 27 ° 23′00 ″ S 153 ° 07′06 ″ E / 27.38333 ° S 153.11833 ° E | ||||||||||||||
Sitio web | bne.com.au | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||||||
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Fuentes: AIP Movimientos de pasajeros y aeronaves de la Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE) y Airservices Australia |
El aeropuerto de Brisbane ( IATA : BNE , ICAO : YBBN ) es el principal aeropuerto internacional que sirve a Brisbane y al sureste de Queensland . El aeropuerto da servicio a 31 aerolíneas que vuelan a 50 destinos nacionales y 29 internacionales, en total más de 22,7 millones de pasajeros que viajaron por el aeropuerto en 2016. En 2016, un informe de la OAG nombró al aeropuerto de Brisbane como el quinto aeropuerto de gran tamaño con mejor desempeño. en el mundo en cuanto a puntualidad, con un 86,71% de las llegadas y salidas que se producen dentro de los 15 minutos de los horarios programados, pasando del 88,31% del año anterior.
El aeropuerto de Brisbane es un centro importante tanto para Virgin Australia como para Qantas , y un centro secundario para la subsidiaria de bajo costo de Qantas, Jetstar . Brisbane tiene el tercer mayor número de conexiones nacionales en Australia después de Sydney y Melbourne. También alberga las instalaciones de mantenimiento pesado A330 y B737 de Qantas. Virgin Australia tiene una instalación de mantenimiento más pequeña en el aeropuerto, donde se realiza el mantenimiento de línea en la flota de 737 de la aerolínea. Otras aerolíneas, a saber, QantasLink y Alliance Airlines también realizan mantenimiento en sus respectivas instalaciones en el aeropuerto. El aeropuerto cuenta con terminales de pasajeros nacionales e internacionales, una terminal de carga , una terminal de aviación general y plataforma, así como dos pistas de aterrizaje. JETGO Australia también operó desde el aeropuerto de Brisbane hasta su desaparición en 2018.
El Royal Flying Doctor Service tiene una de sus nueve bases de Queensland en el aeropuerto de Brisbane.
El 30 de marzo de 2020, la pista 14/32 fue clausurada anticipadamente como parte de la fase de prueba y preparación operativa de la nueva pista de Brisbane, de modo que la pista transversal recién clausurada podría utilizarse para el estacionamiento de aeronaves.
Historia
Aeropuerto de Eagle Farm
El primer aeropuerto de Brisbane fue Eagle Farm Airport, que se construyó en 1925 en un antiguo terreno agrícola en el suburbio de Eagle Farm ubicado a 6 km (3,7 millas) al noreste de Brisbane , 5 km (3,1 millas) al suroeste de la terminal nacional del aeropuerto de Brisbane . Aunque Qantas comenzó a operar allí en 1926, la mayoría de los vuelos en Brisbane operaban en el aeropuerto Archerfield , que tenía una superficie de aterrizaje superior. Mientras estaba en funcionamiento, Charles Kingsford Smith aterrizó en Eagle Farm el 9 de junio de 1928, después de completar el primer vuelo transpacífico en su Fokker F.VII , el Southern Cross . Ahora hay un museo que contiene el avión original, junto con un monumento ubicado dentro del recinto del aeropuerto de Brisbane.
Durante la Segunda Guerra Mundial , Brisbane fue el cuartel general del Comandante Supremo de las fuerzas aliadas en el Área del Pacífico Sudoccidental , el general Douglas MacArthur . Las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos mejoraron el aeródromo (Aeropuerto Eagle Farm) para atender vuelos militares, llevándolo a un nivel tal que se convirtió en el principal aeropuerto civil de la ciudad.
En la década de 1960, las instalaciones del aeropuerto Eagle Farm eran inadecuadas para una ciudad del tamaño y el crecimiento previsto de Brisbane. Se requirieron muchos servicios internacionales de larga distancia a Asia para hacer una parada en ruta (es decir, Darwin ), lo que puso en desventaja a la ciudad para atraer a posibles transportistas y oportunidades comerciales.
Parte de la infraestructura del aeropuerto Eagle Farm se incorporó al actual aeropuerto de Brisbane. Por ejemplo, el extremo noreste de la pista principal sobrevive como calle de rodaje Papa del actual aeropuerto, mientras que la terminal internacional Eagle Farm es ahora la terminal de carga del aeropuerto de Brisbane.
1988 Apertura
El gobierno federal anunció la construcción del aeropuerto de Brisbane inmediatamente al noreste del aeropuerto Eagle Farm. El nuevo aeropuerto fue construido por Leighton Contractors e inaugurado en 1988 con una nueva terminal nacional y dos pistas. El nuevo aeropuerto se construyó en el antiguo suburbio residencial de Brisbane en la isla Cribb, que fue demolido para dar paso al aeropuerto. Se bombearon grandes cantidades de arena desde la cercana bahía de Moreton para elevar la tierra pantanosa por encima del rango de las mareas .
Las instalaciones de 1988 incluían: una terminal doméstica; instalaciones de mantenimiento de última generación; plataforma de carga en la terminal de pasajeros existente; dos pistas (3500 m (11 483 pies) y 1700 m (5577 pies)) con sistemas de calles de rodaje paralelas (para aeronaves de Código F +); caminos de acceso; instalaciones de estacionamiento y una torre de control de tráfico aéreo de 75 m (246 pies) de altura .
En 1995 se inauguró la terminal internacional y desde entonces se ha ampliado.
Privatización
En 1997, como parte de la privatización de numerosos aeropuertos australianos, el aeropuerto fue adquirido por $ 1.4 mil millones de la Federal Airports Corporation por Brisbane Airport Corporation (BAC) en un contrato de arrendamiento de 50 años (con la opción de renovarlo por 49 años más). . Desde entonces, BAC ha asumido la responsabilidad final de las operaciones del aeropuerto de Brisbane, incluida toda la inversión en infraestructura aeroportuaria sin financiación gubernamental. Los accionistas de BAC son importantes organizaciones australianas e internacionales e importantes inversores institucionales, incluidos Queensland Investment Corporation , Amsterdam Airport Schiphol , Colonial First State e IFM Investors . Aproximadamente el 80 por ciento de los accionistas de BAC son australianos y sus ahorros están invertidos en jubilaciones y otros fondos. El aeropuerto de Brisbane está clasificado como aeropuerto federal arrendado.
En 2020, se completó la construcción de una nueva pista. Su primer vuelo fue operado por Virgin Australia, vuelo VA781 a Cairns, el 12 de julio de 2020.
Terminales
El aeropuerto de Brisbane tiene dos terminales de pasajeros.
Terminal internacional
La terminal internacional fue construida en 1995 y cuenta con 14 bahías con aeropuentes , cuatro de ellas son capaces de manejar A380. También hay cuatro bahías de escala. La terminal tiene cuatro niveles: el nivel 1 alberga la mayoría de las oficinas de las aerolíneas y los manipuladores de equipaje , el nivel 2 se encarga de las llegadas, el nivel 3 alberga la sala de salidas (lado aire) y otras oficinas (lado tierra), y el nivel 4 alberga el check-in de salidas.
El aeropuerto contiene una sala VIP de Emirates , la primera fuera de Dubái que tiene acceso directo a las aeropuertas del A380, y también cuenta con las salas VIP de Air New Zealand , Qantas , Singapore Airlines , Swissport y Plaza Premium.
También hay un aparcamiento a largo plazo de cinco plantas y un aparcamiento más pequeño a corto plazo en las proximidades de la terminal.
La remodelación de la terminal internacional comenzó en febrero de 2014. La remodelación de A $ 45 millones está diseñada por los estudios de arquitectura de Brisbane Richards y Spence y Arkhefield. Los artistas de Queensland, Sebastian Moody y Mirdidingkingathi Juwarnda Sally Gabori , recibieron el encargo de realizar las obras de arte.
La terminal internacional en el aeropuerto de Brisbane fue el primer aeropuerto del mundo en implementar un servicio de pago de tokens relacionado con Bitcoin y otras criptomonedas en el que han participado la mayoría de las tiendas dentro de la terminal.
Terminal de vuelos nacionales
La terminal doméstica del aeropuerto de Brisbane es un edificio curvo de dos pisos con tres brazos satélites completos que se extienden más allá del edificio, lo que proporciona una sala de pasajeros adicional y una puerta para las aerolíneas.
La terminal doméstica tiene tres áreas distintas que sirven a Qantas y QantasLink en el extremo norte del edificio y Virgin Australia en el extremo sur del edificio con otros transportistas como Jetstar ubicado en el área central de la terminal.
El vestíbulo de Qantas tiene nueve bahías servidas por aeropuentes, incluido uno servido por un puente doble. Tiene tres salones: Qantas Club , Business Class y Chairman's Lounge. Virgin Australia ocupa lo que era el antiguo extremo de la terminal de Ansett Australia. Su vestíbulo tiene 11 plazas de aparcamiento, nueve de las cuales son servidas por aeropuentes, dos de ellas servidas por un puente doble. Tiene un salón: el Virgin Australia Lounge, que se encuentra en el antiguo Golden Wing Club, frente a la puerta 41.
Las bahías remotas están ubicadas al norte y al sur del edificio (que prestan servicio a aviones que no son a reacción) y en el área central (que sirven a aviones a reacción).
El 27 de febrero de 2014, Qantas anunció que había dispuesto de su contrato de arrendamiento a largo plazo (firmado en 1987) en la terminal nacional que debía expirar el 30 de diciembre de 2018. Según los nuevos acuerdos, Qantas conserva el uso exclusivo y el control operativo sobre gran parte de el extremo norte de la terminal hasta finales de 2018 mientras se aseguran los derechos de infraestructura clave más allá de este período.
Además, BAC planea realizar una inversión significativa en la modernización y mejora de las instalaciones y servicios dentro de la terminal, como los salones, y asumirá el control del espacio comercial de esta parte de la terminal.
Hawker Pacific Flight Centre y Brisbane Jet Base
Hawker Pacific Brisbane tiene dos salas de operaciones y salas de operaciones de FBO , ubicadas en las plataformas norte (Brisbane Jet Base) y sur (centro de vuelo) del aeropuerto de Brisbane. Las instalaciones de Hawker Pacific manejan movimientos VIP y FIFO ( fly-in fly-out ), incluidos vuelos Adhoc Military, Medical y Charter.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Carga
Las siguientes aerolíneas operan vuelos de carga programados desde Brisbane. Todos los servicios de carga operan desde la terminal de carga.
aerolíneas | Destinos |
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DHL Aviación | Mackay , Rockhampton , Sídney |
Aerolíneas de Nauru | Honiara , Nauru |
Pacific Air Express | Honiara , Nauru , Numea , Port Moresby , Port Vila |
Carga de Qantas | Cairns , Melbourne , Townsville |
Aviación de peaje | Adelaida , Gold Coast , Melbourne , Sídney , Sídney-Bankstown , Mackay , Rockhamptom , Thangool , Townsville |
Prioridad de peaje | Melbourne , Perth , Sídney |
Carga de Virgin Australia | Cairns , Melbourne , Sídney , Townsville |
Emergencia
- RACQ LifeFlight (Servicio de rescate médico de emergencia y rescate en helicóptero).
- Servicio Royal Flying Doctor (Recuperación de Emergencias Médicas y clínicas médicas del interior).
Transporte terrestre
Transporte motorizado
El aeropuerto de Brisbane cuenta con 4 aparcamientos, todos en funcionamiento las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Hay 2 aparcamientos cubiertos de varios niveles, el internacional, que proporciona servicios a corto y largo plazo, y el nacional también ofrece aparcamiento a largo y corto plazo. Qantas y Virgin Australia también ofrecen estacionamiento con servicio de valet solo en la terminal nacional. El número total de plazas de coche es de 9.000.
Carril
El aeropuerto tiene dos estaciones de ferrocarril que forman parte de una línea ferroviaria del aeropuerto de propiedad privada . La estación de tren de la terminal internacional está elevada y ubicada junto a la terminal internacional, al igual que la estación de tren nacional . Ambas estaciones son de propiedad privada y están operadas por el consorcio Airtrain Citylink . Como resultado, las tarifas son más caras que un boleto suburbano regular, sin embargo, menos de la mitad de la tarifa del taxi. El AirtrainCitylink viaja a través de la red de Queensland Rail City hasta Fortitude Valley y Brisbane CBD, y la mayoría de los trenes continúan hasta Gold Coast a través de South Bank .
Bus entre terminales
Hay un autobús entre terminales que conecta las dos terminales y el cercano distrito comercial Skygate, el DFO y el hotel adyacente Novotel Brisbane Airport.
Proyectos de desarrollo
Nueva pista paralela
El 18 de septiembre de 2007, el gobierno federal aprobó la construcción de una nueva pista paralela. Se esperaba que la construcción de la pista propuesta de $ 1.3 mil millones, 3.300 m (10.800 pies) tomaría aproximadamente ocho años y se construyó en un terreno pantanoso a 2 kilómetros (1.2 millas) al oeste del área terminal existente y paralela a la pista principal existente. El largo período de construcción se debió al período de sedimentación de los 13 millones de metros cúbicos de relleno de arena dragados de la bahía de Moreton. A principios de diciembre de 2014 se completó la entrega de 11 millones de metros cúbicos de arena al sitio. En 2019, el asfaltado de la segunda pista había comenzado y se completó a fines de 2019, mientras que a mediados de febrero de 2020 se inició la señalización de la pista. La pista se completó el 30 de abril de 2020 después de más de ocho años de construcción a un costo de más de $ 1 mil millones. Se inauguró oficialmente el domingo 12 de julio de 2020, y un vuelo de Virgin Australia a Cairns fue el primero en despegar de la nueva pista.
Infraestructura vial
Para ayudar a aliviar la congestión entre Brisbane y el aeropuerto, el Gobierno de Queensland , el Ayuntamiento de Brisbane y un consorcio Thiess / John Holland Group / Macquarie Bank (BrisConnections) construyeron el proyecto Airport Link . Incluye el túnel más largo de Australia (más de 8 km (5,0 millas); 6 carriles) desde el intercambio entre el Inner City Bypass y el túnel Clem Jones (el segundo túnel más largo de Australia) hasta el paso elevado del aeropuerto sobre un paso elevado Gateway mejorado que conduce en Airport Drive, cortando 16 semáforos. Se completó a mediados de 2012.
El proyecto Northern Access Road, completado en diciembre de 2009, reduce significativamente la congestión del tráfico en Airport Drive. Moreton Drive, la red de carreteras de varios carriles de 5 km (3,1 millas) que une Gateway Motorway con las terminales del aeropuerto, proporciona a los usuarios del aeropuerto una segunda ruta de acceso importante a las terminales y las empresas del aeropuerto.
Red ciclista
El aeropuerto de Brisbane tiene conexiones para ciclistas y peatones que conectan con la red de carriles bici de Moreton Bay.
Centro de Brisbane
La FIR de Brisbane se compone de Nueva Gales del Sur al norte de Sydney, todo Queensland, la mayor parte del Territorio del Norte y la mitad norte de Australia Occidental. También contiene el espacio aéreo australiano del Mar de Tasmania . Brisbane Centre se encuentra junto a Brisbane Tower en el aeropuerto de Brisbane. También contiene el enfoque de Brisbane.
Debido a la naturaleza del espacio aéreo que controla, la mayoría de los vuelos internacionales dentro y fuera de Australia (excepto los vuelos del Océano Índico) están bajo la jurisdicción de la FIR de Brisbane, así como los vuelos domésticos que operan desde y hacia los aeropuertos dentro de la zona. Desde Brisbane Centre, Airservices Australia gestiona el espacio aéreo de la mitad norte de Australia, que representa el 5% del espacio aéreo total del mundo. Como solo dos de las ocho capitales están ubicadas en la FIR de Brisbane, maneja un volumen de tráfico menor que el Melbourne Centre. Sin embargo, Sydney se encuentra en el límite de las dos FIR y, por lo tanto, Brisbane Centre tiene el control de los vuelos que llegan o salen de Sydney desde el norte.
Tráfico y estadísticas
El número anual de pasajeros del aeropuerto de Brisbane fue de 23,1 millones en 2017 y se espera que crezca a alrededor de 50 millones para 2035.
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Premios
El aeropuerto de Brisbane ha ganado varios premios; incluyendo ser calificado como el aeropuerto No. 1 de Australia por calidad de servicio durante 10 años consecutivos (2005-2014 inclusive) en una encuesta de la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores, y ser clasificado como el tercer mejor aeropuerto del mundo (para aeropuertos que prestan servicios entre 20-30 millones de pasajeros al año). En 2015, se informó como el cuarto mejor aeropuerto de tamaño mediano en llegadas y salidas puntuales. La terminal internacional ganó el premio de arquitectura de Queensland. En 2005, el aeropuerto de Brisbane recibió el premio IATA Eagle, el segundo de los dos únicos aeropuertos australianos en recibir dicho premio.
Accidentes e incidentes
El 15 de febrero de 2012, un carguero de Toll Aviation Fairchild Metro III se detuvo en su fuselaje alrededor de las 2.30 am. Ninguno de los dos pilotos resultó herido. El tren de aterrizaje de la avioneta no bajó durante las pruebas después del mantenimiento.
Gente notable
- Julieanne Alroe , directora ejecutiva de Brisbane Airport Corporation julio de 2009 - junio de 2018
Ver también
- Aeropuerto de Brisbane (suburbio) un suburbio de Brisbane
- Lista de aeropuertos en Queensland
- Transporte en Australia
- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Australia (Segunda Guerra Mundial)