Lista de puentes y túneles en la ciudad de Nueva York - List of bridges and tunnels in New York City
La ciudad de Nueva York alberga más de 2.000 puentes y túneles. Varias agencias administran esta red de cruces, incluido el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York , la Autoridad de Transporte Metropolitano , la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey , el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York y Amtrak .
Muchos de los principales puentes y túneles de la ciudad han batido o establecido récords. Inaugurado en 1927, el Holland Tunnel fue el primer túnel vehicular submarino con ventilación mecánica del mundo. El puente de Brooklyn , Puente de Williamsburg , George Washington Bridge , y Verrazzano-puente de los estrechos eran más largas del mundo puentes colgantes cuando se abre en 1883, 1903, 1931, y 1964, respectivamente.
Puentes
Los cruces de la ciudad de Nueva York se remontan a 1693, cuando se construyó su primer puente, conocido como King's Bridge, sobre Spuyten Duyvil Creek entre Manhattan y el Bronx , ubicado en el actual barrio de Kingsbridge . El puente, compuesto de estribos de piedra y una plataforma de madera, fue demolido en 1917. El cruce más antiguo que aún permanece en pie es High Bridge , construido en 1848 para llevar el Acueducto de Croton desde Manhattan hasta el Bronx sobre el río Harlem . Este puente fue construido para llevar agua a la ciudad como parte del sistema del Acueducto de Croton .
Diez puentes y un túnel que sirven a la ciudad han recibido algún nivel de estatus de hito. El Holland Tunnel fue designado Monumento Histórico Nacional en 1993 en reconocimiento a su papel pionero como el primer túnel submarino vehicular con ventilación mecánica, en funcionamiento desde 1927. George Washington , High , Hell Gate , Queensboro , Brooklyn , Manhattan , Macombs Dam , Carroll Street , University Heights y Washington Bridges también han recibido el estatus de hitos.
Nueva York cuenta con puentes de muchas longitudes y tipos, que transportan tráfico de vehículos, bicicletas, peatones y subterráneos. El puente George Washington, que atraviesa el río Hudson entre la ciudad de Nueva York y Fort Lee, Nueva Jersey , es el puente más transitado del mundo en términos de tráfico vehicular. Los puentes George Washington, Verrazzano-Narrows y Brooklyn se destacan por su arquitectura, mientras que otros son más conocidos por su importancia funcional, como el puente Williamsburg con 8 carriles para vehículos, 2 vías del metro, un carril para bicicletas y pasarelas peatonales.
Puentes por cuerpo de agua
Río del Este
De sur a norte:
Nombre | Año de apertura | Largo | Lleva | Comentarios | |
---|---|---|---|---|---|
pies | metros | ||||
puente de Brooklyn | 1883 | 5.988 | 1.825 | 6 carriles de calzada (3 en cada dirección) | Puente colgante más antiguo. También el puente híbrido suspendido / atirantado más antiguo. |
Puente de manhattan | 1909 | 6.854 | 2.089 | 7 carriles de calzada y B , D , N , y Q trenes | Puente de dos pisos con 5 carriles hacia el oeste y 2 carriles hacia el este. 3 de los carriles en dirección oeste y el metro están debajo de los otros 4 carriles. |
Puente de Williamsburg | 1903 | 7.308,0 | 2.227,48 | 8 carriles de calzada (4 en cada dirección) y trenes J , M y Z | |
Puente de Queensboro | 1909 | 3.724 | 1,135 | 9 carriles de NY 25 (Queens Boulevard) | Oficialmente conocido como Ed Koch Queensboro Bridge. También conocido como 59th Street Bridge. 4 carriles reversibles en la cubierta superior y 2 carriles en dirección oeste / 3 carriles en dirección este en la cubierta inferior. |
Puente de la isla Roosevelt | 1955 | 2.877,0 | 876,91 | 2 carriles de calzada (1 en cada dirección) | Solo canal este |
Puente Triborough (Puente colgante) | 1936 | 2,790 | 850 | 8 carriles de la I-278 (4 en cada dirección) | Oficialmente conocido como el puente Robert F. Kennedy |
Puente Hell Gate | 1916 | 1.020 | 310 | 3 vías de tren (2 del corredor noreste , 1 del ferrocarril de conexión de Nueva York ) | |
Puente de Rikers Island | 1966 | 4.200,0 | 1.280,16 | 2 carriles de calzada | Solo conecta Rikers Island con Queens |
Puente Bronx-Whitestone | 1939 | 3.770,0 | 1.149,10 | 6 carriles de la I-678 (Whitestone Expressway) | |
Puente del cuello de Throgs | 1961 | 2.910,0 | 886,97 | 6 carriles de la I-295 (Throgs Neck Expressway) |
Río Harlem
De sur a norte, de este a oeste:
Nombre | Año de apertura | Largo | Lleva | Comentarios | |
---|---|---|---|---|---|
pies | metros | ||||
Puente de Wards Island | 1951 | 937 | 285,6 | Solo peatones y bicicletas | |
Puente Triborough ( Puente de elevación vertical) | 1936 | 750 | 230 | 2 carriles de rampa de salida desde FDR Drive | Oficialmente conocido como el puente Robert F. Kennedy |
Puente Willis Avenue | 1901 | 3,212 | 979 | 4 carriles de calzada | Solo tráfico en dirección norte |
Puente de la Tercera Avenida | 1898 | 2.800,0 | 853,44 | 5 carriles de calzada | Solo tráfico en dirección sur |
Puente de Park Avenue | 1956 | 330 | 100 | 4 pistas de Metro-North | |
Puente de Madison Avenue | 1910 | 1,893 | 577 | 4 carriles de calzada | |
Puente de la calle 145 | 1905 | 1,604 | 489 | 4 carriles de calzada | |
Puente de la presa de Macombs | 1895 | 2.539 | 774 | 4 carriles de calzada | |
Puente Alto | 1848 | 2.000 | 600 | Pasarela peatonal y carriles bici | Puente sobreviviente más antiguo en la ciudad de Nueva York |
Puente Alexander Hamilton | 1963 | 2,375 | 724 | 8 carriles de la I-95 y la US 1 | |
Puente de Washington | 1888 | 2,375 | 723,9 | 6 carriles de calzada | |
Puente de University Heights | 1908 | 269 | 82 | 2 carriles de calzada | |
Puente de Broadway | 1962 | 558,0 | 170.08 | 4 carriles de Broadway / US 9 y 1 tren | También conocido como Harlem Ship Canal Bridge |
Puente Henry Hudson | 1936 | 2.208 | 673 | 6 carriles de NY 9A / Henry Hudson Parkway | Puente de dos pisos |
Puente Spuyten Duyvil | 1899 | 610 | 186 | 1 pista de Empire Corridor | Puente giratorio |
río Hudson
Nombre | Año de apertura | Largo | Lleva | Comentarios | |
---|---|---|---|---|---|
pies | metros | ||||
Puente George Washington | 1931 | 4.760,0 | 1.450,85 | 14 carriles de I-95 / US 1 / US 9 / US 46 | De dos pisos, 8 carriles en el nivel superior, 6 carriles en el nivel inferior. 7 carriles en cada dirección. |
Bahía de Nueva York
Nombre | Año de apertura | Largo | Lleva | Comentarios | |
---|---|---|---|---|---|
pies | metros | ||||
Puente Verrazzano-Narrows | 1964 | 6.690 | 2.039,1 | 13 carriles de la I-278 | De dos pisos, 7 carriles en el nivel superior; 3 en cada sentido y 1 carril HOV 3+ reversible. 6 carriles en el nivel inferior; tres en cada dirección. |
Newtown Creek
Nombre | Año de apertura | Largo | Lleva | Comentarios | |
---|---|---|---|---|---|
pies | metros | ||||
Puente Kosciuszko | 2017, 2019 | 6.020 | 1.835 | 6 carriles de la I-278 | El tramo en dirección este se abrió en abril de 2017 y el tramo en dirección oeste se abrió en agosto de 2019. Reemplaza el puente original |
Puente Pulaski | 1954 | 2.820 | 860 | 6 carriles de McGuinness Boulevard | Puente levadizo |
Puente de Greenpoint Avenue | 1987 | 180 | 55 | 4 carriles de Greenpoint Avenue | también conocido como JJ Byrne Memorial Bridge Puente levadizo |
Puente de Grand Street | 1903 | 227 | 69,2 | 1 carril de Grand Avenue | Puente giratorio; puente de un carril |
Puente de la avenida metropolitana | 1933 | 111 | 33,8 | 4 carriles de Grand Street y Metropolitan Avenue | Puente levadizo; Cruza English Kills, un afluente de Newtown Creek |
Otro
El Bronx
Nombre | Año de apertura | Largo | Lleva | Comentarios |
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Muerte del Bronx | ||||
Puente Robert F. Kennedy | 1936 | 1,610 pies (490 m) | 8 carriles de la I-278 | Anteriormente conocido como el puente Triborough |
Río Hutchinson (río abajo) | ||||
Puente de Eastchester | 1926 | 0,4 millas | 4 carriles de Boston Road ( US 1 ) | |
Puente I-95 | 1917 | 5,280 pies | 6 carriles de la I-95 | |
Puente Hutchinson River Parkway | 1941 | 673 pies (205 m) | 6 carriles de Hutchinson River Parkway | Puente levadizo |
Puente de Pelham Bay | 1908 | 81 pies (25 m) | Corredor noreste (Amtrak) | También llamado Amtrak Pelham Bay Bridge |
Puente Pelham | 1908 | 892 pies (272 m) | 4 carriles de Shore Road | Puente levadizo |
Westchester Creek | ||||
Puente Unionport | 1953 | 526 pies (160,3 m) | 7 carriles de I-278 ( Bruckner Boulevard ) / I-95 | |
Río bronx | ||||
Puente Eastern Boulevard | 1953 | 634 pies (193,2 m) | I-278 | Puente levadizo |
Bahía de Eastchester | ||||
Puente de la isla de la ciudad | 1901 | 950 pies (290 m) | 3 carriles de City Island Avenue |
Brooklyn
Nombre | Año de apertura | Largo | Lleva | Comentarios |
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Canal de Gowanus | ||||
Puente de Union Street | 1905 | 600 pies | 2 carriles de Union Street | Puente levadizo |
Puente de Carroll Street | 1889 | 300 pies | 2 carriles de Carroll Street | Monumento designado de la ciudad de Nueva York y uno de los cuatro puentes retráctiles del país |
Puente de la tercera calle | 1905 | 350 pies | Tercera calle | |
Puente de la Novena Calle | 1999 | 700 pies | Novena calle | Puente de elevación vertical |
Viaducto de Culver | 1933 | 0,6 millas | Línea Culver ( F , <F> , y G trenes) | pasa sobre el puente de la Novena Calle, llevando 4 vías, 2 expresas y 2 locales |
Puente de Hamilton Avenue | 1942 | 0,7 millas | Hamilton Avenue | pasa por debajo de la autopista Gowanus y lleva cuatro carriles de tráfico en cada dirección |
Autopista Gowanus | 1941 | 9 carriles de la I-278 (Gowanus Expressway) | ||
Cuenca del molino | ||||
Puente Mill Basin | 2017 | 6 carriles de Belt Parkway | El puente tiene un camino combinado para bicicletas y peatones en el lado este del puente que lleva a Jamaica Bay Greenway. | |
Puente levadizo Mill Basin
(demolido) |
1940 | 825 pies | 6 carriles de Belt Parkway | Puente basculante de dos hojas; demolido en 2018 y reemplazado por Mill Basin Bridge |
Entrada de Rockaway (Brooklyn y Queens) | ||||
Marine Parkway – Puente Gil Hodges Memorial | 1937 | 1226 metros | 4 carriles de Flatbush Avenue | También tiene un estrecho camino combinado para bicicletas y peatones en el lado sur del puente. |
Reinas
Nombre | Año de apertura | Largo | Lleva | Comentarios |
---|---|---|---|---|
Muertes holandesas | ||||
Puente de la avenida Borden | 1908 | 100 pies | 2 carriles de Borden Avenue | Uno de los cuatro puentes retráctiles del país. |
Puente de Hunters Point Avenue | 1910 | 500 pies | Avenida Hunters Point | |
Puente de cabina M | 1 pista del corte de Montauk | Hay otra pista abandonada en el puente. | ||
Puente de cabina DB | 1 pista de la sucursal de Montauk | El puente fue construido originalmente para llevar tres vías. | ||
Bahía de jamaica | ||||
Puente conmemorativo de los veteranos de Cross Bay | 1970 | 0,7 millas | 6 carriles Cross Bay Boulevard | |
El puente conmemorativo Joseph P. Addabbo | 1971 | 0,7 millas | 6 carriles de Cross Bay Boulevard | |
Puente giratorio del canal norte | ( Un tren) | En realidad, no es un puente móvil. Howard Beach a Broad Channel . |
||
Puente levadizo Beach Channel | ( A y S trenes) | Canal amplio a The Rockaways | ||
Puente de la calle 102 | Conexión de Hamilton Beach en Russell Street con Howard Beach , también conocida como "Puente de Lenihan". | |||
Puente Hawtree Creek | 163rd Avenue y 99th Street en Howard Beach frente a Hamilton Beach en Rau Court y Davenport Court | |||
Entrada de Rockaway (Brooklyn y Queens) | ||||
Puente conmemorativo Marine Parkway-Gil Hodges | 1937 | 1226 metros | 4 carriles de Flatbush Avenue |
Staten Island
Nombre | Año de apertura | Largo | Lleva | Comentarios |
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Arthur matar | ||||
Puente de Goethals | 2018 | 2225.04 m | 6 carriles de la I-278 | Reemplazó el antiguo Puente Goethals (terminado en 1928); los dos nuevos vanos tienen un diseño atirantado |
Puente de elevación vertical Arthur Kill | 1959 | 170,08 m | Líneas ferroviarias CSX y M&E | |
Cruce de puente exterior | 1928 | 3093 metros | 4 carriles de la Ruta 440 ; NY 440 | |
Mata a Van Kull | ||||
Puente de Bayona | 1931 | 1761,74 m | 4 carriles de NY 440 ; Ruta 440 | Criado en 2019 |
Túneles
Cada uno de los túneles que corren por debajo de los ríos East y Hudson fueron maravillas de la ingeniería cuando se construyeron por primera vez. El Holland Tunnel es el más antiguo de los túneles para vehículos, y se abrió con gran fanfarria en 1927 como el primer túnel submarino con ventilación mecánica. El túnel Queens Midtown se inauguró en 1940 para aliviar la congestión en los puentes de la ciudad. Cada uno de sus tubos fue diseñado 1,5 pies (0,46 m) más ancho que el Túnel Holland para acomodar los autos más anchos de la época. Cuando se inauguró el túnel Brooklyn-Battery en 1950, era el túnel vehicular submarino continuo más largo de América del Norte, un título que aún conserva. El Lincoln Tunnel tiene tres tubos que unen el centro de Manhattan con Nueva Jersey , una configuración que brinda la flexibilidad de proporcionar cuatro carriles en una dirección durante las horas pico, o tres carriles en ambas direcciones.
Los cuatro túneles de carretera submarinos fueron construidos por Ole Singstad : el ingeniero jefe original del Holland Tunnel, Clifford Milburn Holland , murió, al igual que su sucesor, Milton H. Freeman, después de lo cual Singstad se convirtió en ingeniero jefe, terminó el Holland Tunnel y luego construyó los túneles restantes.
Río del Este
De sur a norte:
Río Harlem
De sur a norte:
Nombre | Año de apertura | Largo | Lleva | Comentarios |
---|---|---|---|---|
Túnel de Lexington Avenue | 1918 | 391 m (1.283 pies) | IRT Lexington Avenue Line ( 4 , 5 , 6 , y <6> trenes) | |
Túnel de la calle 149 | 1905 | 195 m (641 pies) | IRT White Plains Road Line ( 2 trenes) | |
Túnel de la explanada | 1933 | Línea Concourse ( B y D trenes) |
río Hudson
De sur a norte:
Nombre | Año de apertura | Largo | Lleva | Comentarios |
---|---|---|---|---|
Tubos del centro de Hudson | 1909 | 1.720 m (5.650 pies) | Autoridad Portuaria de los Túneles Montgomery-Cortlandt Trans-Hudson |
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Túnel de Holanda | 1927 | tubo sur: 2.551 m (8.371 pies) tubo norte: 2.608 m (8.558 pies) |
4 carriles de la I-78 (Canal Street); Ruta 139 (lado de NJ) | |
Tubos Uptown Hudson | 1908 | 1.700 m (5.500 pies) | Autoridad Portuaria de los Túneles Hoboken-Morton Trans-Hudson |
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Túneles del norte del río | 1910 | 1.900 m (6.100 pies) | parte de New York Tunnel Extension Amtrak y New Jersey Transit ( Northeast Corridor ) |
|
Túnel Lincoln | Tubo norte: 1945 Tubo central: 1937 Tubo sur: 1957 |
Tubo sur: 2.440 m (8.006 pies) Tubo central: 2.504 m (8.216 pies) Tubo norte: 2.281 m (7.482 pies) |
6 carriles de NY 495 (lado de NY); Ruta 495 (lado de NJ) |
Newtown Creek
Nombre | Año de apertura | Lleva | Comentarios |
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Tubo Greenpoint | 1933 | Línea IND Crosstown ( tren G ) |
Puentes y túneles que se extienden solo por tierra
- Park Avenue túnel (33ª-40ª Calles) , Park Avenue viaducto , y Park Avenue túnel (Calles 45th-97a) , Manhattan
- Paso subterráneo de Battery Park , Manhattan
- Túnel de Cobble Hill , Brooklyn
- Túnel de la Primera Avenida desde la calle 42 hasta la calle 47, Manhattan
- Puente de Seeley Street sobre Prospect Avenue , Brooklyn
- Puente Trinity Place , Manhattan
Túnel de Seneca Village en la calle 85 en Central Park West, el puente Glade Arch entre las calles 77 y 78 en el lado este del parque, el túnel del metro de Central Park entre la calle 57 en la 7th Avenue y la 63rd Street y Lexington Avenue
Puentes y túneles por uso
El número promedio relativo de vehículos entrantes entre las 5 a. M. Y las 11 a. M. A Midtown y el Bajo Manhattan es:
- Puente de Queensboro : 31.000
- Túnel Lincoln : 25,944
- Puente de Brooklyn : 22,241
- Puente de Williamsburg : 18,339
- Túnel Queens-Midtown : 17,968
- Túnel de Holanda : 16,257
- Túnel de la batería de Brooklyn : 14,496
- Puente de Manhattan : 13,818
Ver también
- Lista de puentes documentados por el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense en Nueva York (estado)
- Lista de túneles documentados por el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense en Nueva York (estado)
- Lista de cruces fijos del East River
- Lista de cruces del río Harlem
- Lista de cruces fijos del río Hudson
- Lista de puentes en Pittsburgh
Referencias
- Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYCDOT). "Puentes móviles en el Bronx". Consultado el 25 de agosto de 2015.
enlaces externos
- Información del puente
- Puentes por uso
- Lista de puentes móviles NYC DOT
- Bridges NYC [historia de los puentes en la ciudad de Nueva York y áreas circundantes]