Autopista de la marca - Brand Highway

Carretera de la marca El oeste de Australia
Mapa de Brand Highway, resaltado en rojo, y la red de carreteras circundantes entre Perth y Geraldton
Información general
Escribe	Autopista
Largo	367,98 km (229 millas)
Abrió	4 de abril de 1975
Número (s) de ruta	Ruta Nacional 1
Uniones principales
Extremo sur	Great Northern Highway (National Highway 95 / National Route 1) Tonkin Highway (State Route 4), Muchea
extremo norte	Carretera costera del noroeste (ruta nacional 1), Geraldton
Ubicación (es)
Asentamientos importantes	Cataby , Badgingarra , Eneabba , Dongara
Sistema de carreteras
Carreteras en Australia Autopista nacional  • Autopistas en Australia Carreteras en Australia Occidental

Brand Highway es una carretera principal de 370 kilómetros (230 millas) que une las afueras del norte de Perth con Geraldton en Australia Occidental . Junto con la North West Coastal Highway , forma parte del enlace costero de Australia Occidental con el Territorio del Norte . La autopista es parte de la autopista 1 de Australia y es en su mayor parte una calzada única con un carril en cada dirección.

La carretera se completó en 1975 y se inauguró en 1976 y se la nombró en honor al ex primer ministro de Australia Occidental, Sir David Brand . Reemplazó a Midlands Road de Perth a Dongara .

Descripción de la ruta

Mirando hacia el este a lo largo de Brand Highway hasta su terminal sur en el cruce con Great Northern y Tonkin Highways .

La Brand Highway, junto con la sección asociada de la Ruta Nacional 1, comienza en Muchea , y se bifurca desde un intercambio de rotonda que la conecta con Great Northern Highway hacia el norte y este y Tonkin Highway hacia el sur. La carretera atraviesa zonas agrícolas y matorrales , atravesando o cerca de las localidades de Gingin , Badgingarra (y el Parque Nacional Badgingarra ), Cataby , Eneabba , Dongara y Greenough . La carretera termina después de 370 kilómetros (230 millas) en la ciudad de Geraldton . La Ruta Nacional 1, y el tráfico que viaja a áreas más al norte de aquí, continúe por la Carretera Costera Noroeste hacia Port Hedland . La gran mayoría de la carretera es una calzada única de dos carriles con un límite de velocidad de 110 kilómetros por hora (70 mph), excepto en y alrededor de áreas urbanizadas donde se reduce a velocidades de entre 60 y 90 kilómetros por hora (35 y 55 mph).

Main Roads Western Australia monitorea el volumen de tráfico en la red de carreteras del estado, incluidas varias ubicaciones a lo largo de Brand Highway. En el año fiscal 2012/13, los volúmenes de tráfico registrados oscilaron entre 15,400 vehículos por día al norte de Olive Street, cerca de Geraldton, hasta 1,470 al sur de Indian Ocean Drive . El porcentaje más alto de vehículos pesados fue el 36,0% al sur de Airfield Road, la vía de acceso a RAAF Gingin . Los informes encargados por el Royal Automobile Club of Western Australia (RAC) en 2006 y 2008 le dieron a la carretera una calificación de seguridad de tres estrellas sobre cinco. La red de carreteras en general fue calificada generalmente como de tres o cuatro estrellas, con alrededor del 10% en 2006 y el 5% en 2008 recibiendo una calificación de dos estrellas.

Wheatbelt

Desde las autopistas Great Northern y Tonkin en Muchea, la Brand Highway se dirige hacia el oeste durante dos kilómetros (1,2 millas) hasta el centro de la ciudad, cruzando la línea ferroviaria de Midland . Se dirige al noroeste, en paralelo con el ferrocarril durante 22 kilómetros (14 millas), hacia Gingin . Mientras que el ferrocarril continúa hacia el norte hasta la ciudad, la carretera se desvía hacia el oeste y continúa hacia el noroeste a través de Wheatbelt . Brand Highway llega a la casa de carretera Regans Ford después de 52 kilómetros (32 millas). Cuarenta kilómetros (25 millas) más adelante, la carretera gira hacia el norte durante 40 kilómetros (25 millas), pasando el Parque Nacional Bandgingarra, hasta Badgingarra. La Brand Highway sale de Wheatbelt hacia la región del Medio Oeste , continuando su viaje hacia el noroeste.

Medio Oeste

La Brand Highway se encuentra con Eneabba 74 kilómetros (46 millas) más allá de Badgingarra, y después de otros 50 kilómetros (31 millas) se encuentra con el extremo norte de la carretera costera Indian Ocean Drive . La carretera viaja hacia el norte durante 24 kilómetros (15 millas) hasta el final de The Midlands Road, en las afueras de Dongara. La Brand Highway se dirige hacia el oeste durante siete kilómetros (4,3 millas) hacia la ciudad, y luego sigue la costa hacia el norte y el noroeste. Llega a South Greenough después de 35 kilómetros (22 millas), donde se realinea un kilómetro (0,62 millas) hacia el noreste a través de dos curvas de 90 ° . La Brand Highway continúa hacia el noroeste, pasando por Greenough después de cinco kilómetros (3,1 millas) y terminando 22 kilómetros (14 millas) más adelante en Geraldton, en un cruce de diamantes con la North West Coastal Highway . Durante los últimos cinco kilómetros (3,1 millas) de su longitud, la Brand Highway sirve como la carretera principal para los suburbios del sur de Geraldton, incluidos Wandina , Tarcoola Beach , Mount Tarcoola y Mahomets Flats .

Historia

A los dos años de su formación en 1926, la nueva Junta de Carreteras Principales de Australia Occidental se hizo responsable de las carreteras arteriales y troncales del estado, que fueron declaradas "carreteras principales" en virtud de la Ley de Carreteras Principales. La carretera principal a Geraldton se bifurcaba en la carretera Perth- Meekatharra en Walebing , cerca de Moora , recorría una ruta interior a través de Mingenew hasta Dongara , y luego continuaba hacia el norte a lo largo de la costa hasta Geraldton. En la década de 1940 se propuso una nueva carretera principal de Perth a Geraldton a través de Mogumber, pero fue rechazada por el Ministro de Obras, que consideró inviable el desarrollo de rutas paralelas dado que el tráfico era ligero.

El Comité Asesor de Nomenclatura de Australia Occidental propuso en octubre de 1940 que se usara el nombre de una carretera, Great Northern Highway, para describir la ruta principal de Midland a Geraldton, y que se extiende a áreas más al norte. Para julio de 1941, la propuesta del comité se había expandido a tres nombres de carreteras para las carreteras en las áreas del norte del estado: Great Northern Highway para Midland Junction a Wyndham road, North West Coastal Highway para la carretera que une Geraldton con Port Hedland y De Gray, y Autopista Geraldton para la ruta Walebing - Mingenew - Geraldton . Esta carretera fue catalogada como Geraldton Highway el 17 de septiembre de 1943, reemplazando los nombres previamente utilizados de Choral Street, Yarma Street, Railway Road, Midland Street, Railway Street e Irwin Road.

Desde la década de 1950, el creciente desarrollo entre Perth y Geraldton vio la planificación y el establecimiento de una red de carreteras que uniera Dongara y Gingin, aunque inicialmente no se pretendía que las carreteras se convirtieran en una autopista. La primera inspección de las carreteras, en la década de 1950, se llevó a cabo desde el interior de una avioneta que volaba sobre el área. Esta fue una de las primeras veces en Australia Occidental que se utilizó esta técnica. Se adquirieron amplias reservas de carreteras, de hasta 200 metros (660 pies) de ancho, de tierras de la corona y arrendamientos pastorales. Esto permitió que las flores silvestres nativas sobrevivieran y florecieran en tierras públicas, proporcionando vistas estéticamente agradables e interesantes para reducir la hipnosis de la carretera y la fatiga del conductor. La carretera también se haría más segura al eliminar los obstáculos naturales a los lados de la carretera y reemplazarlos con arbustos y más flores silvestres.

La construcción de nuevas carreteras que eventualmente serían parte de Brand Highway comenzó en 1959. Se completaron varios tramos a medida que surgió la necesidad, hasta que en 1975, hubo un nuevo enlace entre Perth y Geraldton. La ruta redujo la distancia entre las ciudades en 78 kilómetros (48 millas) y tuvo un costo total de $ 4.2 millones. El 14 de febrero de 1975, la nueva carretera fue publicada como parte de la autopista Geraldton, y la antigua ruta a través de Moora pasó a llamarse Midlands Road . Fue inaugurado oficialmente el 4 de abril de 1975 por el Ministro de Transporte, Ray O'Connor en Eneabba. Un año más tarde, la carretera recibió el nombre de Brand Highway en honor a Sir David Brand , quien fue primer ministro de Australia Occidental de 1959 a 1971 y también ocupó el electorado local de Greenough de 1945 a 1975. El cambio de nombre de Geraldton Highway a Brand Highway fue publicado. el 12 de marzo de 1976. El primer ministro Charles Court ofició una ceremonia celebrada el 30 de abril de 1976 en una bahía de información turística en Dongara, donde se descubrió una placa que conmemora el nombramiento de la carretera.

El extremo norte de Brand Highway se actualizó como parte de la Etapa 1 del Corredor de Transporte Sur de Geraldton, el proyecto individual más grande a principios de la década de 2000 en toda la zona rural de Australia Occidental. El proyecto, construido entre marzo de 2004 y diciembre de 2005 a un costo de $ 92,5 millones, implicó la reubicación de vías férreas, cinco kilómetros (3,1 millas) de obras viales y separación a nivel de las carreteras. La terminal norte de Brand Highway en North West Coastal Highway se actualizó de una rotonda a un intercambio. Se construyó un paso elevado para la cercana Durlacher Street para cruzar la North West Coastal Highway, que se convirtió en una autovía en las cercanías del intercambio. La etapa 2 del proyecto, construida entre diciembre de 2008 y diciembre de 2009, proporcionó una nueva conexión de calzada única a Geraldton – Mount Magnet Road, con acceso al aeropuerto de Geraldton .

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  Distancias a poblaciones en la carretera o cerca de ella, desde Muchea

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  Ver al este cerca de Moreton Terrace, Dongara

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  Badgingarra Roadhouse se encuentra justo al lado de la autopista.

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  Ver al sur cerca de Warradarge , 2014.

Intersecciones principales

LGA	Localización	km	mi	Destinos	Notas
Chittering	Muchea	0,00	0,00	Great Northern Highway (National Highway 95) en dirección norte / Tonkin Highway en dirección sur (State Route 4)  - Perth , Ellenbrook , New Norcia , Meekatharra	Terminal sur en el cruce de la rotonda que favorece a Great Northern Highway y Tonkin Highway. Continúa hacia el sureste como Great Northern Highway (National Highway 95 / National Route 1) hasta Midland y Swan Valley
		2,20	1,37	Granary Drive  - Bullsbrook , Upper Swan	Intercambio Y parcial . No hay acceso desde Brand Highway oeste hasta Granary Drive sur o Granary Drive norte hasta Brand Highway East
Gingin	Breera	22.17	13,78	Cockram Road  - Gingin	Antigua alineación de carreteras
	Granville	31,47	19.55	Gingin Brook Road  - Yanchep , Lancelin
		31,92	19,83	Dewar Road - Gingin, Bindoon	Antigua alineación de carreteras
	Red Gully	74,43	46.25	Mogumber Road West - Reserva natural de Mogumber
		74,54	46,32	Orange Springs Road  - Ledge Point , Lancelin
Dandaragan	Regans Ford	77.20	47,97	Carretera Dandaragan  - Dandaragan
	Mimegarra	103,90	64,56	Mimegarra Road West  - Isla Wedge
	Cataby	108,72	67,56	Cataby Road - Dandaragan
	Badgingarra	138,91	86,31	Bibby Road  - Cervantes , Parque Nacional de Nambung ( Los Pináculos )
		151,64	94,22	North West Road  - Badgingarra , Moora
	Boothendarra  -Límite del río Hill	174,90	108,68	Jurien Road  - Bahía Jurien
Coorow	Warradarge	195.42– 195.66	121,43– 121,58	Coorow – Green Head Road  - Green Head , Leeman , Coorow	Uniones en T escalonadas
Carnamah	Eneabba	223,34	138,78	Eneabba – Coolimba Road - Leeman
		225.07	139,85	Eneabba – Three Springs Road  - Three Springs , Carnamah
Irwin	Arrowsmith	273,73	170.09	Indian Ocean Drive (ruta estatal 60)  - Jurien Bay
	Yardarino	290,78	180,68	Kailis Drive  - Dongara , Port Denison , Dongara Eneabba Mingenew Health Service
		297,34	184,76	Midlands Road (ruta estatal 116) este  - Mingenew , Three Springs	Cruce en T: el tráfico en dirección norte gira hacia el oeste, el tráfico en dirección sur gira hacia el sur
	Dongara	304,35	189.11	Moreton Terrace - Dongara, Port Denison, Dongara Eneabba Mingenew Health Service
		305.15	189,61	Waldeck Street - Dongara, Port Denison
Greater Geraldton	Geraldton	367,87– 367,98	228.58– 228.65	Carretera de la Costa Noroeste (Ruta Nacional 1) al este / catedral avenida norte / John Willcock Enlace al oeste  - Carnarvon , Mount Magnet , Aeropuerto Geraldton , Geraldton regional y San Juan de Dios Geraldton hospitales, Geraldton puerto	Terminal norte en el intercambio de diamantes : continúa hacia el norte como Cathedral Avenue
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

El camino de Midlands

Mientras que la carretera de Geraldton se cambió a una nueva alineación en 1975, la ruta antigua, rebautizada como The Midlands Road, sigue siendo una parte importante de la red de carreteras, con la carretera incluida como parte de las rutas de carreteras numeradas .

Midlands Road, también conocida como Midlands Road, es una carretera de 263 kilómetros de largo (163 millas) en las regiones Mid West y Wheatbelt de Australia Occidental . Desde Great Northern Highway en Walebing , la carretera viaja hacia el oeste hasta Moora y luego hacia el norte hasta Watheroo . La carretera continúa hacia el norte hasta Gunyidi y luego viaja hacia el noroeste hasta Mingenew a través de Coorow , Carnamah y Three Springs . Más allá de Mingenew, se dirige hacia el oeste hasta Dongara y termina en Brand Highway.

La sección de Moora hacia el norte es parte de la ruta estatal 116 , que continúa hacia el sur hasta Bindoon a través de Bindoon Moora Road . La sección de Walebing al Parque Nacional Watheroo es parte de Midlands Tourist Way (Tourist Drive 360).

Ver también

• Carreteras en Australia
• Lista de carreteras en Australia Occidental

Notas

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

• Medios relacionados con Brand Highway en Wikimedia Commons
• Guía de viaje de Brand Highway de Wikivoyage
• Carreteras principales de Australia Occidental