Cargadora de proa - Bowloader
Un cargador de proa o concha de timonel de proa es un caparazón de regata (un tipo de bote utilizado para remar ) en el que el timonel yace semi- supino en la proa , en contraposición a la posición normal sentada en la popa .
A menudo se ve a los Bowloaders como coxed fours y también como parejas coxed . Existe una pequeña cantidad de bowloader ochos , y uno fue compitido por la Unión Soviética en los Juegos Olímpicos de 1988 y la Royal Henley Regatta de 1989 , así como por la tripulación de hombres rusos en el Campeonato Mundial Juvenil de Remo de 2002 . La dirección es difícil porque la proa se balancea menos que la popa, por lo que el timonel tiene problemas para juzgar cuánto se ha movido lateralmente el barco, y este problema se agrava en un ocho.
Un cargador de proa es un poco más rápido que un barco con timonel de popa, ya que la masa del timonel en la proa reduce la marsopa , y la posición semi-supina coloca el centro de masa del timonel por debajo de la línea de flotación, reduciendo el balanceo. Ambos factores ayudan a reducir la resistencia. El timonel también tiene una mejor visión hacia adelante en un cargador de proa: en la posición de popa convencional, el timonel no puede ver directamente hacia adelante.
Sin embargo, los timonel novatos a menudo tienen dificultades con los cargadores de arco, ya que los remeros y sus remos no se pueden ver fácilmente. Los timoneros experimentados aprenden a sentir los movimientos de los remeros en el bote, así como a visualizar la posición del caparazón para maniobrarlo de manera segura y efectiva.
Los cargadores de bolos requieren un amplificador (generalmente usando una caja de timonel ) y altavoces , que se usarán para que el timonel pueda comunicarse con la tripulación y, a diferencia de la posición de timonel convencional, no hay oportunidad de comunicación personal entre timonel y golpe en las tácticas de carrera.