Estación de tren de Bournemouth - Bournemouth railway station
Bournemouth  | |
|---|---|
 | |
| Localización |
Bournemouth , Dorset , Inglaterra |
| Referencia de cuadrícula | SZ096919 |
| Gestionado por | Ferrocarril del sudoeste |
| Plataformas | 4 |
| Otra información | |
| Código de la estación | BMH |
| Clasificación | Categoría DfT C1 |
| Historia | |
| Preagrupación | London y South Western Railway |
| Posagrupación | Ferrocarril del Sur |
| Fechas clave | |
| 20 de julio de 1885 | Abierto (Bournemouth East) |
| 1 de mayo de 1899 | Renombrado (Bournemouth Central) |
| 10 de julio de 1967 | Renombrado (Bournemouth) |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 2,688 millones |
| Intercambio |
 74,435 |
| 2016/17 |
2,756 millones |
| Intercambio |
69,627 |
| 2017/18 |
2.722 millones |
| Intercambio |
68,830 |
| 2018/19 |
2,752 millones |
| Intercambio |
48,752 |
| 2019/20 |
2,526 millones |
| Intercambio |
64,754 |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
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Ferrocarriles en el área de Bournemouth |
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La estación de trenes de Bournemouth es la principal estación de trenes que da servicio a la ciudad costera de Bournemouth , Dorset, Inglaterra. Anteriormente se conocía como Bournemouth East (1885 a 1899) y luego Bournemouth Central (1899 a 1967). Durante mucho tiempo se ha tratado como una parada obligatoria (parada principal) en la línea principal del suroeste de Londres Waterloo a Weymouth . Se trata de 108 millas 2 cadenas (173,8 km) por la línea principal de Waterloo y está situado entre Pokesdown y Branksome .
Una encarnación anterior de la estación Bournemouth East estaba en otro sitio. Se instalaron barreras de entrada en 2008 y la Policía de Transporte Británica tiene una oficina de Bournemouth en la estación que actúa como un centro regional.
Historia
La estación fue diseñada por William Jacob, ingeniero jefe de London and South Western Railway , y se inauguró el 20 de julio de 1885 como Bournemouth East reemplazando la estación original del mismo nombre en el otro lado de Holdenhurst Road de 1870 a 1885, ver Bournemouth East estación de tren (Ringwood, Christchurch y Bournemouth Railway) . La estación estaba a más de 1 km del centro de la ciudad por insistencia de las autoridades de la ciudad de la época. Pasó a llamarse Bournemouth Central el 1 de mayo de 1899 y se convirtió en Bournemouth el 10 de julio de 1967 tras el cierre de Bournemouth West . En 1967, la electrificación del tercer carril había llegado a Bournemouth y continuó más allá hasta Branksome y Bournemouth Train & Rolling Stock Maintenance Depot, pero no más. Desde el final del vapor, la mayoría de los trenes estaban formados por 4REP EMU acoplados con una o más unidades 4TC sin alimentación . Las unidades 4TC se desacoplarían en Bournemouth y se conectarían a una locomotora diesel Clase 33/1 para el viaje hacia Weymouth . Esto continuó hasta la electrificación de la línea de Branksome a Weymouth y la introducción de las unidades de la Clase 442 en 1988. El final del vapor también vio la eliminación de las vías centrales de la estación que corrían entre las líneas ascendentes y descendentes que sirven a las plataformas 2 y 3 respectivamente y la demolición de los galpones de locomotoras al oeste; el aparcamiento de la estación se hizo cargo de su sitio.
El techo de la estación fue severamente dañado por la Gran Tormenta de 1987 que azotó el sur de Inglaterra. Railtrack lo renovó ampliamente en 2000 después de muchos años de deterioro y de estar rodeado de andamios para proteger a las personas de la caída de escombros.
Las barreras de entrada se instalaron en 2008.
La estación de tren de Bournemouth fue una vez servida por servicios y entregas de mercancías a través de cinco ferrocarriles, South West Main Line , Southampton y Dorchester Railway , Ringwood, Christchurch y Bournemouth Railway , Salisbury y Dorset Junction Railway y Somerset and Dorset Joint Railway .
Accidentes e incidentes
El 2 de septiembre de 1961, un tren se descarriló por puntos de trampa al final de la plataforma baja (hacia el oeste).
Diseño
La estación tiene cuatro plataformas:
- Plataforma 1: plataforma de bahía orientada al este capaz de acomodar trenes de hasta cuatro vagones de 20 metros. A partir de mayo de 2021, los trenes a Winchester salen de esta plataforma.
- Plataforma 2: para servicios directos al este hacia Southampton y London Waterloo
- Plataformas 3 y 4: para los servicios de terminación desde Londres y Manchester y a través de los servicios a Weymouth , la plataforma 4 rara vez es utilizada por trenes en el servicio de pasajeros.
Las plataformas 3 y 4 son continuas y ambas pueden acomodar trenes de longitud completa. Esto significa que Bournemouth tiene una de las plataformas más largas del país. Otras estaciones con este arreglo incluyen Gloucester , Cambridge y Edinburgh Waverley .
Depósito de energía motriz
Se abrió un pequeño depósito de locomotoras en Bournemouth East en 1870, pero se cerró en 1883. Este fue reemplazado por un cobertizo más grande, adyacente a la estación central de Bournemouth, en 1883. Este a su vez se complementó con otro cobertizo cercano en 1888. En 1921, el Se cerró el galpón de 1883 y se amplió el de 1888 para aumentar la capacidad, y entre 1936 y 1938 se reconstruyó y amplió. El nuevo cobertizo incluía una plataforma giratoria de 20 m (65 pies) y un polipasto de 51 t (50 LT). Sin embargo, las instalaciones permanecieron estrechas y mal ubicadas; hubo propuestas para trasladar el depósito a Branksome que nunca se llevaron a cabo. Por lo tanto, este sitio permaneció en uso hasta junio de 1967, cuando se limpió el sitio.
Servicios
Carril
La estación es servida principalmente por South Western Railway , que opera trenes rápidos y semirrápidos desde London Waterloo a Weymouth o Poole , y parando servicios de Winchester a Bournemouth.
CrossCountry opera servicios desde Bournemouth a Manchester Piccadilly a través de Birmingham New Street . Todos los servicios de CrossCountry en Bournemouth utilizan Voyagers . Antes de que se estandarizara el servicio CrossCountry en 2007, durante muchos años hubo servicios CrossCountry a muchos otros destinos, incluidos Dorset Scot , Pines Express y Wessex Scot y otros trenes a Escocia a través de la West Coast Main Line y la East Coast Main Line , junto con trenes a Leeds y Liverpool Lime Street .
A partir de junio de 2021, el patrón de parada típico de la estación es:
- De lunes a sábado:
- 1 tren South Western Railway por hora entre Weymouth y London Waterloo, que opera como un servicio de parada entre Weymouth y Poole, y como un servicio semirrápido entre Poole y Brockenhurst.
- 1 tren South Western Railway por hora entre Poole y London Waterloo, con parada en todas las estaciones entre Poole y Bournemouth antes de continuar como servicio expreso a Londres. Este servicio se extiende a Weymouth el sábado como un servicio semirrápido al oeste de Poole.
- 1 tren South Western Railway por hora entre Bournemouth y Winchester, con escala en la mayoría de las estaciones intermedias. Este servicio se extiende a Poole, llamando a todas las estaciones intermedias el sábado.
- 1 tren CrossCountry cada 2 horas entre Bournemouth y Manchester vía Southampton, Reading y Birmingham.
- Domingo:
- 1 tren South Western Railway por hora entre Weymouth y London Waterloo, con parada en todas las estaciones entre Weymouth y Poole excepto Holton Heath y expreso a partir de entonces.
- 1 tren South Western Railway por hora entre Poole y London Waterloo, que circula sin escalas entre Poole y Bournemouth y se detiene hasta Southampton Central.
- 1 tren CrossCountry cada 2 horas entre Bournemouth y Manchester vía Southampton, Reading y Birmingham.
| Estación precedente |
 National Rail
|
Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Southampton Central |
CrossCountry Manchester – Bournemouth |
Término | ||
| Brockenhurst |
Servicios expresos de South Western Railway London-Weymouth |
Branksome | ||
|
Pokesdown para Boscombe |
Servicios semirrápidos de South Western Railway London-Weymouth |
Poole | ||
|
Pokesdown para Boscombe |
Servicios de parada de South Western Railway Winchester-Bournemouth |
Término | ||
| Ferrocarriles históricos | ||||
|
Línea Boscombe abierta, estación cerrada |
Ferrocarril de Londres y South Western Ferrocarril de Southampton y Dorchester |
Meyrick Park Halt Line abierta, estación cerrada |
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En mayo de 1994, Network SouthEast amplió su servicio London Victoria a Southampton para terminar en Bournemouth. Fue truncado de regreso a Southampton en la década de 2000 por Southern . El servicio fue uno de los pocos servicios regulares que utilizó la plataforma 1.
Autobús
La estación de trenes de Bournemouth también sirve como un centro para los servicios de autobuses locales. En el lado negativo de la estación está Bournemouth Travel Interchange, que es atendida por moreBus y Yellow Buses , ambas compañías operan servicios frecuentes al centro de la ciudad. Un servicio regular de autobús al aeropuerto de Bournemouth , el 737, es operado por Yellow Buses. También es una parada en las rutas de autobuses de National Express que sirven a la ciudad.
Notas
Referencias
Coordenadas : 50.728 ° N 1.864 ° W 50 ° 43′41 ″ N 1 ° 51′50 ″ W /