Compañía de tranvías eléctricos de Blackpool - Blackpool Electric Tramway Company
| Compañía de tranvías eléctricos de Blackpool | |
|---|---|
 Coche n. ° 4 en el Museo Nacional del Tranvía
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| Operación | |
| Lugar | Blackpool |
| Abierto | 29 de septiembre de 1885 |
| Cerca | 10 de septiembre de 1892 |
| Estado | Cerrado |
| Infraestructura | |
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 1 ⁄ 2 pulg. ) |
| Sistema (s) de propulsión | Conducto eléctrico |
| Depósito (s) | Calle Blundell |
| Estadísticas | |
| Longitud de la ruta | 1 milla (1,6 km) |
Blackpool Electric Tramway Company operó un servicio de tranvía en Blackpool entre 1885 y 1893. Fue el primer tranvía eléctrico en Inglaterra.
Historia
El 3 de diciembre de 1884, Blackpool Corporation acordó utilizar el tranvía de conducción de Michael Holroyd Smith y le otorgó una concesión por siete años.
Blackpool Electric Tramway Company se formó en enero de 1885 y se estableció con un capital de £ 30,000 (equivalente a £ 3,264,339 en 2019). El primer carril se colocó en marzo y las primeras pruebas se realizaron el 29 de junio. El tranvía se inauguró oficialmente el 29 de septiembre de 1885. El presidente de la empresa era el concejal Richard Horsfall. La ubicación causó muchos problemas para el sistema de conductos y la compañía empleó caballos para tirar de los tranvías cuando la vía se inundó.
Con más extensiones, la línea iba desde Cocker Street hasta Dean Street cerca de South Pier y desde Manchester Square a lo largo de Lytham Road.
El tranvía fue un éxito financiero. En 1890, las ganancias del año fueron de £ 2.983 (equivalente a £ 330.714 en 2019), de las cuales se pagó un dividendo del 7%.
Cierre
Cuando expiró el contrato de arrendamiento, la Corporación asumió el control del tranvía el 18 de septiembre de 1893 y continuó como Blackpool Corporation Tramway . La Blackpool Electric Tramway Company fue liquidada.
El coche 4 sobrevivió y se conserva en el Museo Nacional de Tranvías .