Ruta del País Negro - Black Country Route
| Ruta del País Negro | |
|---|---|
| Información de ruta | |
| Existió | 1986-1988-presente |
| Uniones principales | |
| De | Bilston |
| Para | Walsall |
| Red de carreteras | |
La Ruta del País Negro es una carretera en la región de West Midlands de Inglaterra.
Los planes para una autopista se elaboraron en 1962 para aliviar la congestión en las ciudades de Bilston y Willenhall de Black Country , así como para dar a los residentes de Dudley , Coseley y Sedgley un enlace más directo con la nueva autopista M6 . Un desvío del centro de la ciudad para Bilston, planeado para formar una carretera secundaria a la ruta principal, recibió el visto bueno en 1964. Para 1968, el trabajo aún no había comenzado en ninguna de las rutas, pero aparecía en los mapas como un "Autopista propuesta" y se esperaba que las obras comenzaran a principios de la década de 1970. Sin embargo, nada de esto sucedió y en pocos años los planes fueron archivados. Sin embargo, el vecino Willenhall ganó un desvío sur de doble calzada, The Keyway, durante la década de 1970, que se habría unido a la autopista planificada y formado una carretera de enlace ideal con cualquier otra "autopista urbana".
Sin embargo, los planes para construir el proyecto Black Country Route se reactivaron a principios de la década de 1980, ya que la congestión en el área circundante empeoraba gradualmente. Fue necesario excavar una pequeña sección al final de la continuación existente pero sin abrir de The Keyway que había sido construida por el Ayuntamiento de Walsall debido a cambios en el diseño del cruce con la Black Country Route.
Esculturas en ruta
En puntos a lo largo de la Ruta del País Negro se pueden ver grandes esculturas. Algunas son muy grandes y están ubicadas en las rotondas. Un ejemplo de uno de los más pequeños y bien escondidos es el grupo de estatuas de madera diseñadas por Robert Koenig llamadas "Columnas de acero". "Esta escultura se hizo con 15 trozos de castaño que se extienden hasta 6 metros de altura. Las figuras masculinas y femeninas representadas se basan en las que se encuentran en fotografías victorianas antiguas de Bilston . El título" Columnas de acero "es una referencia al acero de Bilston. haciendo el trasfondo y la conexión que las figuras tenían con esta historia ".
A medida que comienzan la remodelación y el nuevo desarrollo a lo largo de la ruta de la carretera, se encargan más obras de arte como parte de la política de planificación local, una estrategia que Dudley MBC ha empleado durante muchos años. Esta estrategia, una forma de Percent for Art, requiere que los desarrolladores incluyan un presupuesto en su esquema para comprar y encargar una forma de arte como parte del desarrollo. Por ejemplo, en la torre de la nueva Ciudadela que construye un cernícalo de acero inoxidable , ojos brillantes enfocados, garras extendidas, flotando y listo para atacar, se puede encontrar suspendido a 14 m del suelo. La escultura fue diseñada por el escultor británico John Mckenna y su socio artístico Steve Field de la unidad de arte público de Dudley Borough en Himley Hall .
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El tema Kestrel surgió debido a la proximidad de abundante vida silvestre adyacente al desarrollo de la nueva construcción. Un pequeño arroyo, el hábito natural de la vida silvestre en el área, se desvió alrededor del edificio como una característica en lugar de esconderse bajo tierra en una alcantarilla debajo del edificio. La gran ave de rapiña de 6 metros de luz se fabricó en chapa de acero inoxidable de grado 316 , en los estudios de arte A4A para arquitectura, en Ayrshire , Escocia, y se instaló en febrero de 2009. La escultura tenía un acabado satinado para no ser demasiado reflectante y distractora. , cuando se ve por los automovilistas que pasan por la nueva carretera y simpatiza en forma de tramo con el diseño de Webb Gray del techo de mariposa de los edificios.
Un ejemplo de un trabajo más grande es la columna de acero cónica diseñada por Eillis O'Connel llamada "Tower of Light". Se trata de "un diseño futurista que consta de una espectacular torre de malla de acero inoxidable, entretejida con cables de fibra óptica que se iluminan de noche y una colada de resina azul traslúcida en el vértice".
Finalización de ruta
La primera fase de la Black Country Route, que conecta la A4123 Birmingham New Road con la nueva urbanización de Sedgmoor Park, se inauguró en 1986. La segunda fase, que cruza la línea principal del ferrocarril y el canal de Birmingham y se une con el centro de la ciudad de Bilston, fue inaugurado en 1988.
La tercera fase sorteó el sur del centro de la ciudad de Bilston y llegó a la A41 en su finalización en 1991. Curiosamente, un pequeño tramo de la ruta entre los dos tramos terminados no se abrió hasta diciembre de 1992.
La siguiente fase se abrió en febrero de 1995, entre Oxford Street y Hare Street, seguida del enlace entre The Keyway al sur de Willenhall y la salida 10 de la autopista M6 en el límite de Willenhall y Walsall. La finalización de un puente que cruzaba Darlaston Lane el 21 de julio de 1995 vio la ruta completa abierta por el comisario europeo y exlíder del Partido Laborista , Neil Kinnock .
Su finalización coincidió con la finalización de otro importante proyecto vial, el Black Country New Road , que unía Bilston con West Bromwich .
La construcción de la ruta es criticada por alcanzar la capacidad máxima de vehículos a las pocas semanas de su apertura, especialmente en el área Este con dirección a la salida 10 de la autopista M6, que tiene un fuerte retroceso en las horas pico. Debido a los recortes financieros durante los años intermedios de planificación, la ruta se degradó con rotondas a nivel de la superficie alrededor de la ciudad de Bilston, lo que apenas alivia la congestión del tráfico que los cruces de dos niveles estaban diseñados para ayudar a evitar. Se instalaron sistemas de señales de tráfico para una rotonda de Bilston con más planeadas debido al abrumador tráfico alrededor de la ciudad, lo que se suma a los problemas de congestión que son particularmente problemáticos en las horas pico. Para tratar de combatir la congestión, en 2020 se iniciaron los trabajos para ensanchar los puentes sobre la M6 en el cruce 10.