Estación de tren internacional de Birmingham - Birmingham International railway station
Localización |
El aeropuerto de Birmingham , el distrito metropolitano de Solihull, Inglaterra |
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Coordenadas | 52 ° 27′04 ″ N 1 ° 43′30 ″ W / 52.451 ° N 1.725 ° W Coordenadas : 52.451 ° N 1.725 ° W52 ° 27′04 ″ N 1 ° 43′30 ″ W / |
Referencia de cuadrícula | SP187837 |
Gestionado por | Costa oeste de Avanti |
Autoridad de tránsito | Transporte para West Midlands |
Plataformas | 5 |
Otra información | |
Código de la estación | BHI |
Zona de tarifa | 5 |
Clasificación | Categoría DfT B |
Historia | |
Compañía original | British Rail |
Fechas clave | |
26 de enero de 1976 | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 5.773 millones |
2016/17 | 6.468 millones |
2017/18 | 6.664 millones |
2018/19 | 6,975 millones |
Intercambio | 152,468 |
2019/20 | 6.520 millones |
Intercambio | 151,316 |
Localización | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
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Birmingham International es una estación de ferrocarril ubicada en Solihull en West Midlands , al este de la ciudad de Birmingham , Inglaterra.
La estación se encuentra en la línea Rugby – Birmingham – Stafford a 14 km (8½ millas) al este de Birmingham New Street y sirve al aeropuerto de Birmingham , al National Exhibition Centre (que incorpora el Resorts World Arena ) y al Resorts World Birmingham .
Historia
La estación fue diseñada por el arquitecto Ray Moorcroft e inaugurada el 26 de enero de 1976, y cuenta con servicios de trenes regulares a muchas partes del país. Fue nombrado Birmingham International por el aeropuerto adyacente que en ese momento se llamaba Aeropuerto Internacional de Birmingham, pero desde entonces ha sido rebautizado como Aeropuerto de Birmingham . El gran espacio debajo del puente superior a la izquierda de las plataformas en dirección sur sugiere que se permitió espacio para una futura expansión de la estación.
En 2016 se propuso cambiarle el nombre a Birmingham Airport & NEC , debido al cambio de nombre del aeropuerto y la presencia cercana del National Exhibition Centre .
Servicios
La estación está gestionada por Avanti West Coast y también es servida por CrossCountry , Transport for Wales y West Midlands Trains . Tiene cinco plataformas, que consta de dos islas y una plataforma lateral numeradas del 1 al 5 de sur a norte.
El servicio básico fuera de las horas pico es el siguiente:
- 2 trenes por hora a London Euston
- 2 trenes por hora a Birmingham New Street , de los cuales
- 1 tren por hora continúa hacia Glasgow Central / Edinburgh Waverley (alternando cada hora) a través de Wolverhampton y Carlisle
- 2 trenes por día continúan a Shrewsbury vía Wolverhampton y Telford Central
Durante las horas pico, ciertos servicios de Avanti West Coast hacia / desde London Euston comienzan y terminan aquí.
- 1 tren por hora a Manchester Piccadilly a través de Macclesfield
- 1 tren por hora a Bournemouth vía Reading
- 1 tren por hora a Shrewsbury , de los cuales:
- 1 tren cada dos horas continúa hacia Aberystwyth y Pwllheli después de dividirse en Machynlleth
- 1 tren cada dos horas continúa hacia Holyhead a través de Wrexham General y Chester
- 4 trenes por hora a Birmingham New Street , de los cuales:
- 2 trenes solo hacen escala en Marston Green , bajo la marca London Northwestern Railway
- El tren 1 comienza aquí y hace escala en Marston Green , Lea Hall , Stechford y Adderley Park y continúa hasta Rugeley Trent Valley , bajo la marca West Midlands Railway
- El tren 1 comienza aquí y hace escala en Marston Green , Lea Hall y Stechford , bajo la marca West Midlands Railway
- 2 trenes por hora a London Euston a través de Northampton con escala en Hampton-in-Arden , Berkswell , Tile Hill , Canley y las estaciones principales a London Euston , bajo la marca London Northwestern Railway
Conexión al aeropuerto de Birmingham
Un servicio de levitación magnética funcionó desde la terminal del aeropuerto hasta la estación desde 1984 hasta 1995. El tren "voló" a una altitud de 15 mm sobre una vía de 620 m de longitud. Operó durante casi 11 años, pero fue desechado porque ya no se disponía de repuestos para el sistema. Fue reemplazado temporalmente por un autobús.
El sistema de reemplazo elegido, el Doppelmayr Cable Car Cable Liner Shuttle, se anunció a finales de 2000 y la construcción comenzó en 2001. El intercambio se abrió en marzo de 2003. El sistema se conocía originalmente como SkyRail, pero en 2004 pasó a llamarse AirRail Link .
También se puede llegar al aeropuerto a través de un servicio de autobús rápido dedicado desde la estación Coleshill Parkway , en la línea Birmingham a Peterborough .
Conexión al Centro Nacional de Exposiciones
Pasillos cubiertos, escaleras mecánicas y Travelators conectan los edificios NEC con la estación y con Air-Rail Link, que a su vez conecta con el aeropuerto de Birmingham.
Intercambio de Birmingham
Se construirá una nueva estación de tren Birmingham Interchange al otro lado de la autopista M42 desde el Centro Nacional de Exposiciones , el aeropuerto de Birmingham y esta estación. El nuevo intercambio estaría conectado por un "transporte rápido de personas " a los otros sitios; el transportador de personas AirRail Link ya funciona entre la estación internacional de Birmingham y el aeropuerto.