Estación de tren de Bicester Village - Bicester Village railway station
Bicester Village  | |
|---|---|
Clase 168 en Bicester Village
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| Localización |
Bicester , distrito de Cherwell Inglaterra |
| Coordenadas | 51 ° 53′35 ″ N 1 ° 08′55 ″ O / 51.8931 ° N 1.1485 ° W Coordenadas : 51.8931 ° N 1.1485 ° W51 ° 53′35 ″ N 1 ° 08′55 ″ O / |
| Referencia de cuadrícula | SP586219 |
| Gestionado por | Ferrocarriles de Chiltern |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Código de la estación | UN POCO |
| Clasificación | Categoría F1 de DfT |
| Historia | |
| Compañía original | Ferrocarril de Buckinghamshire |
| Preagrupación | Londres y ferrocarril del noroeste |
| Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
| Fechas clave | |
| 1 de octubre de 1850 | Abierto como "Bicester" |
| Marzo de 1954 | Renombrado "Bicester London Road" |
| 1 de enero de 1968 | Cerrado |
| 11 de mayo de 1987 | Reabierto y renombrado "Bicester Town" |
| 15 de febrero de 2014 | Cerrado al tráfico ferroviario para la mejora de la línea |
| 12 de marzo de 2015 | Renombrado "Bicester Village" |
| 25 de octubre de 2015 | Reabierto |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 0,413 millones |
| 2016/17 |
1.311 millones |
| 2017/18 |
1.979 millones |
| 2018/19 |
 1,778 millones |
| Intercambio | 231 |
| 2019/20 |
2.265 millones |
| Intercambio |
840 |
| Localización | |
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| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
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Bicester Village (2015 hasta el presente, anteriormente Bicester Town 1987–2014, Bicester London Road 1954–1968, Bicester 1850–1954) es una de las dos estaciones de tren que sirven a la ciudad de Bicester en Oxfordshire (la otra es Bicester North ). Se encuentra a 19 km (12 millas) al noreste de Oxford en la línea Oxford-Bedford, cerca de su unión con la línea principal Chiltern . La estación de Bicester Village, renombrada, reabrió sus puertas el 25 de octubre de 2015 con trenes que circulaban inicialmente entre Oxford Parkway y London Marylebone . Todos los trenes que lo sirven son operados por Chiltern Railways .
Historia
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El ferrocarril de Buckinghamshire , que ya tenía una ruta entre Bletchley y Banbury , tenía poderes para construir una línea a Oxford . La primera parte de esta línea, que iba desde un cruce al oeste de Winslow (en un punto que se conoció como Verney Junction ) hasta Islip , se inauguró el 1 de octubre de 1850, y esto incluía una estación en Bicester. (En su máxima extensión, la línea se extendía desde Oxford a Cambridge y, por lo tanto, se conoció como la línea Varsity ). Originalmente llamada "Bicester", la estación pasó a llamarse "Bicester London Road" en marzo de 1954, aunque las placas de identificación no se modificaron hasta el 20 de septiembre de 1954.
Había otra pista frente a la plataforma, al lado de la línea de pasajeros y carga. Este fue el largo revestimiento inverso para el Ferrocarril Militar de Bicester , al servicio del depósito MOD local .
1968 cierre
La estación se cerró, junto con el resto de la sección Oxford-Bletchley de la Varsity Line , el 1 de enero de 1968. Sin embargo, la estación fue utilizada por varios trenes de excursión durante las décadas de 1970 y 1980.
1987 reapertura
Network SouthEast reabrió la estación como "Bicester Town" el 11 de mayo de 1987, como la terminal de la Oxford a Bicester Line . Desde mayo de 2009, First Great Western y el Consejo del Condado de Oxfordshire marcaron la línea como "The Bicester Link". Desde entonces, la operación de la línea se ha transferido de FGW a Chiltern Railways.
Desde 1987, la frecuencia de los trenes ha variado y el número de pasajeros ha fluctuado en consecuencia. En los cuatro años 2007–2011, los trenes más frecuentes llevaron a un aumento en el número total de pasajeros que usaban Bicester Town en un 258%.
En agosto de 2008, Chiltern Railways anunció una propuesta para construir un nuevo cordón de 1 ⁄ 4 de milla (400 m) para unir la línea de Oxford a Bicester con la línea principal de Chiltern para llevar un nuevo servicio entre Oxford y Londres a través de High Wycombe . La línea única entre Bicester Town y Oxford se duplicaría y se construiría una nueva estación en Oxford Parkway . La aprobación se concedió en octubre de 2012.
A partir de diciembre de 2008, se mejoró el servicio de lunes a sábado, con un servicio vespertino y una duplicación del servicio los sábados. El servicio se incrementó a 11 trenes de lunes a jueves, 12 los viernes y 13 los sábados. A partir de mayo de 2009, las mejoras introdujeron trenes adicionales durante el día de lunes a viernes y un nuevo servicio dominical durante todo el año, con trenes cada 90 minutos.
El 22 de mayo de 2011, Chiltern Railways se hizo cargo de todas las operaciones de pasajeros de First Great Western antes del nuevo servicio entre London Marylebone y Oxford que debía comenzar en 2013. Posteriormente se modificó a 2015.
2014 cierre por reconstrucción, 2015 reapertura
Los últimos trenes funcionaron tarde el 14 de febrero de 2014 antes de que la estación fuera cerrada para permitir la mejora de la línea entre Oxford y Bicester. La reapertura, prevista por primera vez para mayo de 2015, se retrasó hasta el 25 de octubre de 2015 con la ceremonia oficial al día siguiente.
El 12 de marzo de 2015, Chiltern Railways anunció que cambiaría el nombre de la estación a Bicester Village en honor a la tienda minorista de diseñadores cercana . Este cambio ha sido visto como controvertido por muchos de los habitantes de Bicester que pensaban que se había llevado a cabo sin la debida consulta.
Antes de que cerrara para la reconstrucción, la estación tenía una plataforma, un área de espera cubierta, asientos, un reloj, un punto de ayuda y un megafonía. Había varios puestos de bicicletas pero no había instalaciones para la venta de entradas. Los pasajeros pueden comprarlos en el tren. Como parte de las obras, la estación fue completamente reconstruida como una estación de dos plataformas y se proporcionaron máquinas expendedoras de boletos.
Instalaciones de la estación
La estación cuenta con dos aparcamientos; entre ellos proporcionan 230 espacios estándar, más 18 espacios para pasajeros con movilidad reducida. La estación también cuenta con estacionamiento para 60 ciclos de pedales y 18 motocicletas.
Servicios
La estación cuenta con un servicio de media hora entre London Marylebone y Oxford .
| Estación precedente |
 National Rail
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Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
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Islip o Oxford Parkway |
Chiltern Railways Oxford – Bicester line Londres Marylebone - Oxford |
Haddenham y Thame Parkway o Princes Risborough |
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| Servicios futuros | ||||
| Oxford Parkway |
Lectura de East West Rail - Bedford o Milton Keynes |
Winslow | ||
| Ferrocarriles históricos | ||||
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Wendlebury Halt Line abierta, estación cerrada |
London y North Western Railway Varsity Line |
Línea y estación Launton cerradas |
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Servicios futuros
A partir de diciembre de 2016, la línea hacia el este hacia Bletchley está formalmente suspendida, pero en realidad es inutilizable. Sin embargo, se está trabajando para reconstruir la línea de modo que el servicio Oxford-Bicester pueda extenderse a Milton Keynes Central y Bedford vía Winslow y Bletchley .
Una vez que East West Rail esté en funcionamiento, se planifica un servicio Oxford - Bedford cada hora y un servicio Oxford - Milton Keynes Central cada media hora , lo que eleva el número total de trenes a Oxford a cinco por hora, varias veces la frecuencia de servicio que tenía antes de la reconstrucción.
Referencias
Notas
enlaces externos