Aeropuerto de Berna - Bern Airport
Aeropuerto de Berna | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Aeródromo Público Regional | ||||||||||||||
Operador | Flughafen Bern AG | ||||||||||||||
Sirve | Berna , Suiza | ||||||||||||||
Localización | Belp | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 1.673 pies / 510 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 46 ° 54′44 ″ N 07 ° 29′57 ″ E / 46,91222 ° N 7,49917 ° E Coordenadas: 46 ° 54′44 ″ N 07 ° 29′57 ″ E / 46,91222 ° N 7,49917 ° E | ||||||||||||||
Sitio web |
www |
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Mapa | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||||||
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Fuente: Swiss AIP en EUROCONTROL
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El Aeródromo Regional Berna - Belp ( IATA : BRN , OACI : LSZB / LSMB ), (denominación comercial "Aeropuerto de Berna", oficialmente denominado Regionalflugplatz Bern-Belp en alemán), es un aeródromo regional que sirve a Berna , la capital de facto de Suiza . El aeródromo se encuentra dentro de los límites de la ciudad de Belp y solía ofrecer vuelos regulares a algunos destinos metropolitanos europeos y varios destinos de ocio. Manejó 183,319 pasajeros en 2016, una disminución del 3.5 por ciento con respecto a 2015.
Era la base de operaciones de SkyWork Airlines, ahora desaparecida, cuya conexión a tierra hizo que el aeródromo perdiera más de 1/3 de su facturación. Actualmente, el operador de vuelos chárter Helvetic Airways y Peoples Airways ofrecen un número limitado de vuelos durante la temporada navideña, el servicio de transporte aéreo del gobierno federal suizo Lufttransportdienst des Bundes ha basado dos jets ejecutivos en el aeródromo, el operador de servicio médico de emergencia de helicópteros REGA tiene uno de sus En el aeródromo operan bases en Belp y dos empresas de transporte de helicópteros, así como dos escuelas de vuelo (una motorizada y otra para planeadores).
Historia
El aeródromo fue establecido en 1929 por Alpar, una aerolínea privada que operaba dentro de Suiza hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, Alpar se mantuvo en el negocio como operador del aeródromo, apoyado por subsidios del gobierno cantonal y municipal. Una expansión planificada en 1947 no fue aprobada en un referéndum popular, y no fue hasta 1950 que se construyó la primera pista de aterrizaje de hormigón. En 2014, Alpar pasó a llamarse Flughafen Bern AG .
Varios intentos de construir un aeropuerto internacional en Berna o sus alrededores en lugar del pequeño aeródromo regional de Belpmoos fracasaron. En 1945, el parlamento nacional decidió construir el primer aeropuerto internacional, ahora Aeropuerto de Zúrich , en Kloten cerca de Zúrich en lugar de en Utzensdorf cerca de Berna, aunque los planes de desarrollo se mantuvieron como un aeropuerto interurbano que requeriría menos espacio y, por lo tanto, aplacaría oposición local de los intereses agrícolas. Un proyecto de aeropuerto de 1963 cerca de Herrenschwanden fue abandonado debido a la fuerte oposición popular, especialmente por parte de los agricultores, al igual que un proyecto de 1966 en Rosshäusern y un proyecto de 1970 Kallnach .
En diciembre de 2016, bmi regional cesó sus vuelos desde el aeropuerto de Múnich a Berna después de dos años en los que estuvo en competencia directa con SkyWork Airlines . En mayo de 2018, RUAG anunció que cerraría su operación en el aeródromo en septiembre de 2018, citando la disminución del negocio.
En agosto de 2018, la aerolínea más grande del aeródromo, SkyWork Airlines, se declaró en quiebra y cesó todas las operaciones, dejando a Helvetic Airways como la única aerolínea suiza que presta servicios en el aeródromo con un 84 por ciento menos de tráfico. Desde entonces, sin embargo, Chair Airlines , también una aerolínea suiza, ha comenzado a ofrecer servicios al aeropuerto.
Instalaciones
El aeródromo tiene múltiples áreas de toma de contacto, una pista pavimentada (14/32 de 1.730 metros (5.676 pies), una pista de césped (32L / 14R de 650 metros (2.133 pies, inoperable en 2017), un helipuerto y un planeador La pista 14 tiene un enfoque ILS y un enfoque NDB (solo para uso de capacitación, se cerrará en 2019). La terminal existente se amplió para acomodar mejor los vuelos al área no Schengen en 2011.
El Biderhangar , uno de los hangares del aeródromo construido por el pionero de la aviación suizo Oskar Bider , está catalogado como patrimonio de importancia nacional . El aeródromo también alberga la oficina central de Heliswiss . Anteriormente, la Terminal Norte albergaba la oficina central de SkyWork Airlines .
Otro uso
Los aviones del servicio de transporte aéreo de la Fuerza Aérea Suiza están estacionados en el Aeródromo Regional de Berna. Se trata de dos chorros y dos turbopropulsores. Los primeros se utilizan principalmente para el transporte VIP y en particular el transporte de miembros del Consejo Federal . También se utilizan para otros fines, por ejemplo, deportaciones o para apoyar medidas internacionales de mantenimiento de la paz. Los dos turbohélice DHC-6 Twin Otter y Beechcraft King Air no se suelen utilizar para vuelos VIP, sino para el transporte de pasajeros así como para el servicio de topografía del país. El Beechcraft 1900 también es utilizado por el servicio de topografía del país para las mismas tareas. Los dos aviones son un Dassault Falcon 900 y un Cessna Citation Excel .
Además, el Aeródromo Regional de Berna sirve como base de operaciones de la Oficina Federal de Aviación Civil . Una base de la organización de salvamento aéreo Rega también se encuentra en el aeropuerto, utilizando un Eurocopter EC 145 .
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas ofrecen actualmente vuelos regulares y de temporada en el aeropuerto de Berna:
aerolíneas | Destinos |
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Vías aéreas helvéticas | Estacional: Heraklion , Palma de Mallorca |
Lübeck Air | Lübeck Estacional: Stuttgart |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Año | Pasajeros | Cambio |
---|---|---|
2010 | 85,981 | 9,6% |
2011 | 169,288 | 96,9% |
2012 | 258,543 | 52,7% |
2013 | 244,699 | 5,4% |
2014 | 177,539 | 27,5% |
2015 | 190.032 | 7,0% |
2016 | 183,319 | 3,5% |
2017 | 182,917 | 0,2% |
2018 | 151.621 | 17,1% |
Transporte terrestre
Dos líneas de autobús sirven al aeropuerto: el AirportBus Bern (línea 334) conecta la terminal cada media hora con la estación de tren de Belp, donde los pasajeros pueden conectarse con los frecuentes trenes S-Bahn S3, S4, S31 y S44 hasta la estación principal de Berna. El trayecto hasta el centro de Berna es de 30 minutos. La línea de autobús 160 conecta el aeropuerto con Belp, Rubigen y Münsingen (conexión con los trenes S-Bahn S1).
Ver también
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Berna-Belp en Wikimedia Commons