Batalla de Hanko (1941) - Battle of Hanko (1941)

Batalla de Hanko
Parte de la Guerra de Continuación y el Frente Oriental
Hangon vuokra-alueen kartta.jpg
Mapa que muestra los límites del área arrendada
Fecha 22 de junio - 2 de diciembre de 1941
Localización
Península de Hanko , Finlandia
59 ° 49′25 ″ N 22 ° 58′05 ″ E  /  59.82361 ° N 22.96806 ° E  / 59,82361; 22.96806
Resultado Victoria finlandesa, tropas soviéticas evacuadas por mar.
Beligerantes
  Finlandia   Unión Soviética
Fuerza
22.000 (julio de 1941)
12.500 (otoño de 1941) 		25,300-30,000
Víctimas y pérdidas
297 muertos
604 heridos
78 desaparecidos
Total :
961 		797 muertos
1.476 heridos
(excluidos los muertos y capturados durante la evacuación)
Restos de piraguas en el bosque de la península de Hanko, al este de la ciudad de Hanko.
Cañón de artillería ferroviaria TM-3-12. En junio-diciembre de 1941 participó en la defensa de la base naval soviética en la península de Hanko.
El buque de pasajeros soviético Iosif Stalin, utilizado para la evacuación de tropas de Hanko en noviembre de 1941, fue dañado por una mina el 3 de diciembre de 1941 y capturado por los alemanes.

La Batalla de Hanko (también conocida como el Frente Hanko o el Asedio de Hanko ) fue una larga serie de pequeñas batallas libradas en la península de Hanko durante la Guerra de Continuación entre Finlandia y la Unión Soviética en la segunda mitad de 1941. Como ambos lados estaban ansiosos Para evitar una batalla terrestre importante y costosa, la lucha tomó la forma de guerra de trincheras, con intercambios de artillería, francotiradores, enfrentamientos de patrullas y pequeñas operaciones anfibias realizadas en el archipiélago circundante. Un batallón sueco voluntario sirvió con las fuerzas finlandesas en el asedio. Las últimas tropas soviéticas abandonaron la península en diciembre de 1941.

Fondo

Como parte del Tratado de Paz de Moscú de 1940 que puso fin formalmente a la Guerra de Invierno entre Finlandia y la Unión Soviética , Hanko fue arrendada a la Unión Soviética como base naval soviética . La población civil se vio obligada a evacuar antes de que llegaran las fuerzas soviéticas. El área alquilada incluía varias islas circundantes, varios sitios de artillería costera (entre ellos el importante fuerte de Russarö ), importantes instalaciones portuarias y un área adecuada para un aeródromo, que los soviéticos construyeron rápidamente. Los derechos de transporte de tropas desde la Unión Soviética a Hanko y viceversa pusieron una tensión severa en las relaciones entre Finlandia y la Unión Soviética, y jugaron un papel importante tanto en la decisión de Finlandia de permitir que las tropas alemanas transitaran por el norte de Finlandia como, más tarde, en ir a la guerra con la Unión Soviética. Aunque Hanko había sido originalmente alquilada como base naval, las fuerzas terrestres eran mucho más numerosas, con solo un pequeño destacamento naval presente en la base.

Operaciones

Al comienzo de la guerra, las tropas terrestres finlandesas aislaron rápidamente a Hanko y su guarnición soviética de 25.300 hombres. Aunque Mannerheim inicialmente declaró que liberar a Hanko sería un objetivo principal de la guerra, las tropas finlandesas en el área no recibieron autorización para atacar la base. En cambio, como los finlandeses habían construido la línea Harparskog en el límite del área arrendada durante la Paz Provisional , se trasladaron para ocupar estas posiciones. El frente permaneció mayormente estático, con acciones que consistieron principalmente en ataques de artillería y algunas actividades limitadas de exploración o patrulla en ambos lados. En el archipiélago circundante se llevaron a cabo acciones navales y anfibias a pequeña escala. Las fuerzas finlandesas que rodeaban la base inicialmente consistían en la 17ª División, la 4ª Brigada Costera y unidades de apoyo. A finales del verano, la 17ª División, que había constituido la mayor parte de la fuerza sitiadora, fue transferida a Karelia Oriental.

Los esfuerzos finlandeses para bloquear la base desde el mar fueron menos exitosos, debido tanto a la fuerte resistencia soviética como a fallas en el equipo (como los torpedos utilizados por los submarinos finlandeses, que a menudo no detonaron en el impacto). Los campos de minas colocados en las rutas marítimas que conducen a Hanko y las aguas circundantes fueron más efectivos, reclamando varios buques de suministro soviéticos. Estos problemas, además del rápido avance alemán en la costa sur del golfo de Finlandia , hicieron que la base perdiera su importancia y la convirtieran en una carga insosteniblemente pesada para la flota soviética del Báltico . En otoño de 1941 se dio la orden de evacuar a Hanko. El personal de la base, las tropas y la mayor parte de su equipo ligero y suministros habían sido retirados en diciembre de 1941. El equipo más pesado que no podía moverse fácilmente fue saboteado o destruido en el lugar. Las fuerzas navales soviéticas que realizaron la evacuación sufrieron grandes pérdidas en los campos de minas.

La base soviética en Hanko, el fuerte costero que la acompañaba en Osmussaar , y los campos de minas colocados para proteger a la flota báltica soviética , habían obstaculizado las actividades navales finlandesas y alemanas, y habían dificultado que los cargueros llegaran a los puertos finlandeses de Helsinki y Kotka . Como Finlandia carecía de los recursos para transportar suficientes mercancías por tierra, esto provocó graves problemas logísticos, con material atascado en los puertos marítimos de la costa occidental. Los dragaminas finlandeses y alemanes abrieron una vía marítima a través de los campos de minas fuera del alcance de los cañones de Russarö para permitir que los cargueros llegaran incluso a los puertos del este, pero no fue hasta la evacuación soviética que pudieron despejar el mar costero más seguro. carril, lo que permite un paso más seguro.

Operaciones anfibias

Tanto las fuerzas costeras finlandesas como soviéticas llevaron a cabo numerosas operaciones anfibias a pequeña escala en el archipiélago que rodea la península de Hanko. El primero de estos enfrentamientos tuvo lugar a principios de julio de 1941; Las operaciones activas finalizaron el mes de octubre siguiente. La lucha en estas pequeñas islas era a menudo feroz, y retirarse de ellas bajo el fuego era extremadamente peligroso. En general, las operaciones tuvieron poco efecto en la batalla general, ya que las ganancias territoriales siguieron siendo insignificantes.

Batalla de Bengtskär

Artículo principal: Batalla de Bengtskär

Después de capturar la pequeña isla de Morgonlandet en julio de 1941, las fuerzas soviéticas lanzaron un asalto anfibio a pequeña escala contra la isla finlandesa de Bengtskär , que tenía un faro y, por lo tanto, era un importante puesto de observación. El desembarco inicial, realizado en medio de la noche en condiciones de niebla, fue exitoso, ya que los centinelas finlandeses creían que los barcos que se acercaban eran dragaminas alemanes; sin embargo, la pequeña guarnición se recuperó rápidamente. Con una feroz resistencia, los finlandeses lograron mantener el control del faro mientras solicitaban ayuda de las fuerzas navales cercanas y la artillería costera. La lucha continuó durante toda la noche. Por la mañana, los refuerzos finlandeses pudieron obligar a los asaltantes soviéticos restantes a rendirse y ahuyentar su apoyo naval.

Evacuación

La evacuación de Hanko se realizó en varios convoyes, entre el 16 de octubre y el 2 de diciembre de 1941, que consiguieron transportar aproximadamente 23.000 efectivos a Leningrado. La flota sufrió bajas en los campos de minas finlandeses y la artillería costera, perdiendo 3 destructores y 2 grandes transportes ( Andrei Zhdanov e Iosif Stalin ), así como varios buques más pequeños. Las tropas finlandesas que ingresaron al área la encontraron muy minada.

Ver también

Referencias

Bibliografía

  • Kalervo, Kitjanen (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 II . Helsinki: Meriupseeriyhdistys / Otava.
  • Mann, Chris (2002). La guerra ártica de Hitler: las campañas alemanas en Noruega, Finlandia y la URSS 1940-1945 . Ian Allan. ISBN   978-0-7110-2899-9 .
  • Mannerheim, Gustaf (1952). Mannerheim, muistelmat, toinen osa . Helsinki: Otava.

enlaces externos