Batalla de Arawe - Battle of Arawe

Batalla de Arawe
Parte de la Guerra del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial
Soldados del ejército estadounidense aterrizan en Arawe
Fecha 15 de diciembre de 1943-24 de febrero de 1944 Localización Arawe , Nueva Bretaña , Territorio de Nueva Guinea 6 ° 10′S 149 ° 1′E  /  6.167 ° S 149.017 ° E  / -6,167; 149.017 Coordenadas : 6 ° 10′S 149 ° 1′E  /  6.167 ° S 149.017 ° E  / -6,167; 149.017 Resultado Victoria aliada
Beligerantes
Estados Unidos Australia	Japón
Comandantes y líderes
Julian W. Cunningham	Masamitsu Komori
Fuerza
4.750	1.000
Bajas y perdidas
118 muertos 352 heridos 4 desaparecidos	304 muertos 3 capturados

La Batalla de Arawe (también conocida como Director de Operaciones ) se libró entre las fuerzas aliadas y japonesas durante la campaña de Nueva Bretaña de la Segunda Guerra Mundial . La batalla formó parte de la Operación Cartwheel aliada , y tenía el objetivo de servir como un desvío antes de un desembarco más grande en el cabo Gloucester a finales de diciembre de 1943. El ejército japonés esperaba una ofensiva aliada en el oeste de Nueva Bretaña , y estaba reforzando la región en el momento del desembarco aliado en el área de Arawe el 15 de diciembre de 1943. Los aliados aseguraron Arawe después de aproximadamente un mes de combates intermitentes con la fuerza japonesa superada en número.

Los objetivos iniciales de los aliados para el desembarco en Arawe incluían asegurar una base para los barcos PT estadounidenses y desviar las fuerzas japonesas del cabo Gloucester. La base del barco PT se consideró posteriormente innecesaria y nunca se construyó. Solo una pequeña fuerza japonesa estaba estacionada en Arawe en ese momento, aunque los refuerzos estaban en camino. El principal desembarco aliado el 15 de diciembre fue exitoso, a pesar de un aterrizaje subsidiario fallido y problemas para coordinar la nave de desembarco. Las fuerzas estadounidenses rápidamente aseguraron una cabeza de playa y se atrincheraron. Las unidades aéreas japonesas realizaron incursiones a gran escala contra el área de Arawe en los días posteriores al desembarco, y a fines de diciembre, las tropas del Ejército Imperial Japonés (IJA) contraatacaron sin éxito a la fuerza estadounidense. A mediados de enero de 1944, la fuerza estadounidense, reforzada con infantería y tanques adicionales , lanzó una breve ofensiva que hizo retroceder a los japoneses. Las unidades japonesas en Arawe se retiraron del área hacia fines de febrero como parte de una retirada general del oeste de Nueva Bretaña.

No hay consenso entre los historiadores sobre si la ofensiva aliada en Arawe fue necesaria. Mientras que algunos han argumentado que el desembarco sirvió como un desvío útil antes de la operación Cape Gloucester, otros creen que toda la campaña en el oeste de Nueva Bretaña fue innecesaria y que la fuerza empleada en Arawe podría haberse utilizado mejor en otros lugares.

Fondo

Situación militar

En julio de 1942, el Estado Mayor Conjunto de Estados Unidos ordenó que el objetivo principal de las fuerzas aliadas en los comandos del área del Pacífico Sur y Pacífico Sudoeste era capturar la principal base japonesa en Rabaul en el extremo oriental de Nueva Bretaña . A partir de agosto de 1942, las fuerzas estadounidenses y australianas llevaron a cabo una serie de ofensivas en Nueva Guinea y las Islas Salomón , con el objetivo de eliminar las posiciones japonesas en la región y establecer bases aéreas cerca de Rabaul. Las fuerzas japonesas en el área montaron una fuerte resistencia, pero no pudieron detener el avance aliado.

En junio de 1943, los aliados lanzaron una gran ofensiva, denominada Operación Cartwheel, para capturar Rabaul. Durante los siguientes cinco meses, las fuerzas australianas y estadounidenses bajo el mando general del general Douglas MacArthur avanzaron a lo largo de la costa norte del este de Nueva Guinea, capturando la ciudad de Lae y la península de Huon . Las fuerzas estadounidenses bajo el mando del almirante William Halsey, Jr. avanzaron simultáneamente a través de las Islas Salomón desde Guadalcanal y establecieron una base aérea en Bougainville en noviembre. En junio, el Estado Mayor Conjunto decidió que no era necesario capturar Rabaul ya que la base japonesa allí podría ser neutralizada por el bloqueo y el bombardeo aéreo. MacArthur inicialmente se opuso a este cambio de planes, pero fue respaldado por los Jefes de Estado Mayor Combinados de Gran Bretaña y Estados Unidos durante la Conferencia de Quebec en agosto.

El área en la que tuvo lugar la Operación Cartwheel

El Cuartel General Imperial Japonés evaluó la situación estratégica en el suroeste del Pacífico a fines de septiembre de 1943 y concluyó que los aliados intentarían atravesar el norte de las Islas Salomón y el archipiélago de Bismarck en los próximos meses en ruta hacia el perímetro interior de Japón en el oeste y centro. Pacífico. En consecuencia, se enviaron refuerzos a ubicaciones estratégicas en el área en un intento de frenar el avance aliado. Sin embargo, se retuvieron fuertes fuerzas en Rabaul, ya que se creía que los aliados intentarían capturar la ciudad. En ese momento, las posiciones japonesas en el oeste de Nueva Bretaña se limitaban a los aeródromos en el cabo Gloucester en el extremo occidental de la isla y varias pequeñas estaciones de paso que proporcionaban a los pequeños barcos que viajaban entre Rabaul y Nueva Guinea refugio de los ataques aéreos aliados.

El 22 de septiembre de 1943, el cuartel general de MacArthur (GHQ) dirigido teniente general Walter Krueger 's Alamo Fuerza para asegurar el oeste de Nueva Inglaterra y las islas circundantes. Esta operación tenía dos objetivos, el primero de los cuales era establecer bases aéreas y de barcos PT para atacar a las fuerzas japonesas en Rabaul. El segundo objetivo era asegurar los estrechos de Vitiaz y Dampier entre Nueva Guinea y Nueva Bretaña para que los convoyes pudieran atravesarlos con seguridad en ruta para realizar nuevos desembarcos a lo largo de la costa norte de Nueva Guinea y más allá. Con este fin, el GHQ ordenó que se capturaran tanto el cabo Gloucester como Gasmata en la costa sur de Nueva Bretaña. Esta ofensiva se denominó Operación Destreza . La 1ª División de Infantería de Marina fue seleccionada para la operación de Cabo Gloucester , y el 126º Equipo de Combate del Regimiento fuertemente reforzado de la 32ª División de Infantería debía atacar Gasmata.

Los altos comandantes aliados no estaban de acuerdo sobre si era necesario desembarcar fuerzas en el oeste de Nueva Bretaña. El teniente general George Kenney, comandante de las Fuerzas Aéreas Aliadas en el suroeste del Pacífico, se opuso a los aterrizajes, argumentando que sus fuerzas no necesitaban campos aéreos en el cabo Gloucester ya que las bases existentes en Nueva Guinea y las islas circundantes eran adecuadas para apoyar los aterrizajes planeados en la región. El vicealmirante Arthur S. Carpender, comandante de la Séptima Flota y las Fuerzas Navales Aliadas, Área del Pacífico Sudoeste, así como el Contralmirante Daniel E. Barbey, comandante de la Fuerza de Tarea 76 (TF 76), apoyaron la ocupación del Cabo Gloucester para asegurar ambos lados del estrecho, pero se opuso al aterrizaje en Gasmata ya que estaba demasiado cerca de las bases aéreas japonesas en Rabaul. La operación Gasmata fue cancelada a principios de noviembre en respuesta a las preocupaciones expresadas por Kenney y la Marina, así como a los informes de inteligencia de que los japoneses habían reforzado su guarnición allí.

El 21 de noviembre, se celebró una conferencia entre el GHQ, Kenney, Carpender y Barbey en Brisbane en la que se decidió desembarcar una pequeña fuerza en el área de Arawe. Esta operación tenía tres objetivos: desviar la atención de los japoneses del cabo Gloucester, proporcionar una base para los barcos PT y establecer un perímetro defensivo y hacer contacto con los marines una vez que aterrizaran. Se pretendía que los barcos PT que operaban desde Arawe interrumpieran el tráfico de barcazas japonesas a lo largo de la costa sur de Nueva Bretaña y protegieran a las fuerzas navales aliadas en el cabo Gloucester del ataque.

Geografía

El área de Arawe

El área de Arawe se encuentra en la costa sur de Nueva Bretaña, a unas 100  millas (160  km ) del extremo occidental de la isla. Su principal característica geográfica es el cabo Merkus, que termina en la península de Arawe en forma de "L". Varias pequeñas islas llamadas Islas Arawe se encuentran al suroeste del Cabo.

A finales de 1943, la península de Arawe estaba cubierta por cocoteros que formaban parte de la plantación de Amalut; el terreno tierra adentro desde la península y en sus islas cercanas a la costa era pantanoso. La mayor parte de la costa de la zona tiene acantilados de piedra caliza. Había un pequeño aeródromo sin usar a 4 millas (6,4 km) al este del cuello de la península de Arawe, y un sendero costero que conducía al este desde el cabo Merkus hasta el río Pulie, donde se dividía en pistas que corrían tierra adentro y a lo largo de la costa. El terreno al oeste de la península era una región sin caminos de pantanos y junglas, por lo que era muy difícil para las tropas moverse. Varias de las playas de la zona de Arawe eran aptas para embarcaciones de desembarco; los mejores eran House Fireman, en la costa oeste de la península, y uno cerca del pueblo de Umtingalu al este de la base de la península.

Preludio

Planificación

Alamo Force fue responsable de coordinar los planes para la invasión del oeste de Nueva Bretaña. El aterrizaje de Arawe estaba programado para el 15 de diciembre, ya que era la fecha más temprana para la cual las bases aéreas alrededor de Nadzab en Nueva Guinea, que eran necesarias para apoyar el aterrizaje, podrían estar operativas. Esta fecha también le dio tiempo a la fuerza de aterrizaje para realizar entrenamientos y ensayos esenciales. Como se creía que Arawe estaba débilmente defendido, Krueger decidió utilizar una fuerza menor que la que se había previsto para el desembarco en Gasmata. Esta fuerza, designada como Director Task Force, se concentró en la isla de Goodenough, donde fue despojada de todo el equipo que no se necesitaba para las operaciones de combate. Los planes logísticos exigían que el escalón de asalto llevara suministros generales para 30 días y munición suficiente para tres días de combate intensivo. Después del aterrizaje, las existencias se ampliarían a 60 días de suministros generales y seis días de todas las categorías de municiones, excepto municiones antiaéreas, para las cuales se consideró necesario un suministro de 10 días. La fuerza de asalto y sus suministros debían transportarse en barcos rápidos que pudieran descargar rápidamente su cargamento.

El comandante de la fuerza de botes PT en el Pacífico suroeste, el comandante Morton C. Mumma , se opuso a la construcción de amplias instalaciones de botes PT en Arawe, ya que tenía suficientes bases y barcazas japonesas que normalmente navegaban a lo largo de la costa norte de Nueva Bretaña. Mumma llevó sus preocupaciones a Carpender y Barbey, quienes finalmente acordaron que no se le exigiría que estableciera una base allí si lo consideraba innecesario. En cambio, asignó seis barcos estacionados en el puerto de Dreger en Nueva Guinea y la isla Kiriwina para operar a lo largo de la costa sur de Nueva Bretaña al este de Arawe cada noche, y solo pidió instalaciones de reabastecimiento de combustible de emergencia en Arawe.

El comandante de la Fuerza de Tareas del Director, el general de brigada Julian W. Cunningham, dio órdenes para el desembarco el 4 de diciembre. Dirigió que la Fuerza de Tarea capturaría inicialmente la península de Arawe y sus islas circundantes y establecería un puesto de avanzada en el sendero que conduce al río Pulie. El cuerpo principal del Equipo de Trabajo del Director debía aterrizar en House Fireman Beach en la península de Arawe al amanecer. Dos de tropas fuerzas -sized realizarían operaciones separadas alrededor de una hora antes del aterrizaje principal. Una tropa debía capturar la isla de Pitoe al sur de la península, ya que se creía que los japoneses habían establecido una estación de radio y una posición defensiva allí que comandaba la entrada al puerto de Arawe. La otra tropa debía aterrizar en Umtingalu y establecer una posición de bloqueo en el sendero costero al este de la península. Una vez que la cabeza de playa estuviera segura, se realizarían patrullas anfibias al oeste de la península en un intento de establecer contacto con los marines en el cabo Gloucester. El personal de la Marina de los EE. UU. En el personal de planificación estaba preocupado por estos aterrizajes subsidiarios, ya que un aterrizaje nocturno realizado en Lae en septiembre había resultado difícil.

Fuerzas opositoras

La Fuerza de Tarea del Director se centró en el 112 ° Equipo de Combate del Regimiento de Caballería del Ejército de los EE . Este regimiento había llegado al Pacífico en agosto de 1942 pero no había visto combate. Fue desmontado y convertido en una unidad de infantería en mayo de 1943, y realizó un desembarco sin oposición en la isla Woodlark (designada Operación Crónica ) el 23 de junio. El 112º Regimiento de Caballería era más pequeño y estaba más armado que los regimientos de infantería de los EE. UU., Ya que solo tenía dos escuadrones del tamaño de un batallón en comparación con los tres batallones en los regimientos de infantería. Además, los escuadrones eran más pequeños y estaban menos equipados que sus equivalentes de infantería. Las unidades de apoyo de combate del 112º RCT fueron el 148º Batallón de Artillería de Campaña equipado con obús M2A1 y la 59ª Compañía de Ingenieros. Las otras unidades de combate del Director Task Force eran dos baterías del 470º Batallón de Artillería Antiaérea (Armas Automáticas), la mayoría del 236º Batallón de Artillería Antiaérea (Reflector), la Compañía "A" del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) ) 1er Batallón de Tractores Anfibios y un destacamento del 26º Pelotón de Perros de Guerra de Intendencia. El 2º Batallón del 158º Regimiento de Infantería se mantuvo en reserva para reforzar la Fuerza de Tarea del Director si fuera necesario. Se programó que varias unidades de ingenieros, médicos, artillería y otras unidades de apoyo llegaran a Arawe después de que se completara el aterrizaje. Cunningham solicitó una batería equipada con cañones antiaéreos de 90 mm (3,54 pulgadas) , pero no había ninguno disponible. La fiesta en la playa número 1 de la Marina de los EE. UU. También sería desembarcada con el Director Task Force y permanecería en Arawe hasta que se asegurara la cabeza de playa.

Movimientos de las fuerzas japonesas en el oeste de Nueva Bretaña a finales de 1943 y principios de 1944 y ubicación de los desembarcos aliados.

El Director Task Force fue apoyado por unidades navales y aéreas aliadas. La fuerza naval se extrajo del TF 76 y estaba compuesta por los destructores USS  Conyngham (buque insignia de Barbey) de la Armada de los Estados Unidos , Shaw , Drayton , Bagley , Reid , Smith , Lamson , Flusser y Mahan y un grupo de transporte con transportes destructores USS  Humphreys y Sands , el desembarco australiano buque de infantería HMAS  Westralia , muelle de desembarco USS  Carter Hall , dos patrulleras y dos cazadores de submarinos. La fuerza naval también incluía un grupo de servicio con tres LST , tres remolcadores y el destructor USS  Rigel . Las unidades de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) y la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) que operan bajo la Quinta Fuerza Aérea apoyarían el aterrizaje, pero solo estaría disponible un apoyo aéreo limitado después del 15 de diciembre, ya que los aviones disponibles eran necesarios para misiones estratégicas contra Bases japonesas.

Los vigilantes costeros australianos estacionados en Nueva Bretaña fueron reforzados durante septiembre y octubre de 1943 para avisar de los ataques aéreos desde Rabaul con destino a los lugares de aterrizaje aliados e informar sobre los movimientos de tropas y barcazas japonesas. Además de un equipo de observación de la costa que ya estaba en el cabo Orford cerca de Wide Bay , se enviaron otros cinco grupos a Cape Hoskins , Gasmata, Open Bay (en la costa norte en la base de la península de Gazelle ), el área al sur de Wide Bay, y el cuello entre Wide Bay y Open Bay. El grupo Gasmata fue descubierto por los japoneses mientras se dirigía a su destino y fue eliminado, pero los otros equipos estaban en su lugar a fines de octubre.

En el momento del desembarco aliado, el área de Arawe estaba defendida por solo una pequeña fuerza, aunque había refuerzos en camino. La fuerza japonesa en Arawe estaba compuesta por 120 soldados y marineros organizados en dos compañías temporales de la 51ª División . Las unidades de refuerzo eran elementos de la 17ª División , que habían sido enviadas desde China a Rabaul durante octubre de 1943 para reforzar el oeste de Nueva Bretaña antes de la esperada invasión aliada. Los convoyes que transportaban a la división fueron atacados por submarinos de la Armada de Estados Unidos y bombarderos de la USAAF y sufrieron 1.173 bajas. El 1er Batallón del 81º Regimiento de Infantería fue asignado para defender el Cabo Merkus. Sin embargo, no partió de Rabaul hasta diciembre, ya que necesitaba ser reorganizado después de sufrir bajas cuando se hundió el barco que lo transportaba desde China. Además, dos de sus compañías de fusileros, la mayoría de sus ametralladoras pesadas y todos sus obuses de 70 mm (2,76 pulgadas) fueron retenidos por el 8. ° Ejército de Área en Rabaul, dejando al batallón con su cuartel general, dos compañías de fusileros y una ametralladora. pelotón . Este batallón, que estuvo bajo el mando del mayor Masamitsu Komori, estaba a cuatro días de marcha de Arawe cuando los aliados desembarcaron. Una compañía de soldados del 54º Regimiento de Infantería, algunos ingenieros y destacamentos de otras unidades también fueron asignados al área de Arawe. Las fuerzas terrestres en Arawe quedaron bajo el mando general del general Matsuda, cuyo cuartel general estaba ubicado cerca del cabo Gloucester. Las unidades aéreas japonesas en Rabaul se habían debilitado enormemente en los meses previos al aterrizaje en Arawe por los prolongados ataques aliados y el traslado de la 7ª División Aérea al oeste de Nueva Guinea. Sin embargo, la 11ª Flota Aérea de la Armada Imperial Japonesa (IJN) tenía 100 cazas y 50 bombarderos basados ​​en Rabaul en el momento del aterrizaje en Arawe.

Operaciones preliminares

Los aliados poseían poca inteligencia sobre el terreno del oeste de Nueva Bretaña y la ubicación exacta de las fuerzas japonesas, por lo que volaron extensas salidas de fotografías aéreas sobre la región, y se desembarcaron pequeñas patrullas terrestres desde botes PT. Un equipo de la Unidad de Servicios Especiales No. 1 reconoció Arawe en la noche del 9 al 10 de diciembre y concluyó que había pocas tropas japonesas en el área. Los japoneses detectaron a este grupo cerca del pueblo de Umtingalu y reforzaron sus defensas allí.

La Operación Destreza fue precedida por una importante ofensiva aérea aliada que buscaba neutralizar las unidades aéreas japonesas estacionadas en Rabaul. Desde el 12 de octubre hasta principios de noviembre, la Quinta Fuerza Aérea atacó con frecuencia los aeródromos alrededor de la ciudad, así como los barcos en su puerto. Los aviones que volaban desde portaaviones de la Armada de los Estados Unidos también atacaron Rabaul los días 5 y 11 de noviembre en apoyo del aterrizaje del USMC en Bougainville .

Las fuerzas aéreas aliadas comenzaron las incursiones previas a la invasión en el oeste de Nueva Bretaña el 13 de noviembre. Sin embargo, se realizaron pocos ataques en el área de Arawe, ya que los aliados esperaban lograr una sorpresa táctica para el desembarco y no querían alertar a los japoneses sobre sus intenciones. En cambio, se realizaron fuertes ataques contra Gasmata, Ring Ring Plantation y Lindenhafen Plantation en la costa sur de Nueva Bretaña. La zona de Arawe fue atacada por primera vez el 6 de diciembre y nuevamente el 8 de diciembre; en ambas ocasiones se encontró poca oposición. No fue hasta el 14 de diciembre, el día antes del desembarco, que se llevaron a cabo fuertes ataques aéreos contra Arawe; Los aviones aliados volaron 273 salidas contra objetivos en la costa sur de Nueva Bretaña ese día. Además de estos ataques aéreos, una fuerza compuesta por dos destructores australianos y dos estadounidenses (denominada Task Force 74.2) bombardeó la zona de Gasmata durante la noche del 29 al 30 de noviembre.

El Director Task Force se concentró en la isla de Goodenough a principios de diciembre de 1943. Se notificó a la 112a caballería que había sido seleccionada para la operación Arawe el 24 de noviembre, y partió de Woodlark para el corto viaje a la isla de Goodenough en dos convoyes que navegaron en 30 y 31 de noviembre. Todos los elementos del regimiento estaban en tierra en Goodenough el 2 de diciembre. El 8 de diciembre se llevó a cabo un ensayo a gran escala del desembarco en la isla; esto reveló problemas con la coordinación de las olas de barcos y demostró que algunos de los oficiales de la fuerza no estaban suficientemente entrenados en la guerra anfibia . Sin embargo, no hubo tiempo suficiente para que la capacitación adicional corrigiera estos problemas. En Goodenough, los soldados de la 112a Caballería recibieron varios tipos de armas de infantería con las que no habían sido equipados previamente. Cada uno de los escuadrones de fusileros del regimiento recibió un fusil automático Browning y una metralleta Thompson , y también se emitieron bazucas , granadas de fusil y lanzallamas de 2,36 pulgadas (6,0 cm) . Sin embargo, los soldados de caballería recibieron poca formación sobre el uso de estas armas y no sabían cómo hacer el mejor uso de ellas en combate.

La fuerza de invasión abordó los barcos de transporte durante la tarde del 13 de diciembre y el convoy zarpó a la medianoche. Se dirigió a Buna en Nueva Guinea para reunirse con la mayoría de los destructores que lo escoltaban e hizo una finta hacia el norte hacia Finschhafen antes de girar hacia Arawe después del anochecer del 14 de diciembre. El convoy fue detectado por un avión japonés poco antes de anclar frente a Arawe a las 3:30 am del 15 de diciembre, y la 11ª Flota Aérea en Rabaul comenzó a preparar aviones para atacarlo.

Batalla

Desembarco de Arawe, 15 de diciembre de 1943

Aterrizajes

Poco después de que llegara el convoy de asalto frente a Arawe, Carter Hall lanzó tractores anfibios LVT y Westralia bajó la lancha de desembarco, ambos operados por unidades especializadas de la Marina y el Ejército de los EE. UU. Los dos grandes transportes partieron hacia Nueva Guinea a las 5:00 am. Los transportes de alta velocidad que transportaban tropas "A" y "B" del 1. ° Escuadrón del 112º Regimiento de Caballería se acercaron a 1.000 yardas (910 m) de Umtingalu y la isla de Pilelo, respectivamente, y descargaron a los soldados en botes de goma.

El intento de "A" de aterrizar en Umtingalu terminó en un fracaso. Aproximadamente a las 5:25 am, la tropa fue atacada por ametralladoras, rifles y un cañón de 25 mm (0,98 pulgadas) cuando se acercaba a la costa, y todos menos tres de sus 15 botes de goma se hundieron. Shaw , el destructor asignado para apoyar el aterrizaje, no pudo disparar contra las posiciones japonesas hasta las 5:42 am ya que su tripulación inicialmente no pudo determinar si los soldados en el agua estaban en la línea de fuego del barco. Una vez que tuvo un disparo claro, Shaw silenció a la fuerza japonesa con dos salvas de sus cañones de 5 pulgadas (130 mm). Los soldados de caballería supervivientes fueron rescatados por pequeñas embarcaciones y luego desembarcaron en la playa de House Fireman; Las bajas en esta operación fueron 12 muertos, cuatro desaparecidos y 17 heridos.

El desembarco realizado por la Tropa "B" en la isla de Pilelo fue un éxito. El objetivo de esta operación era destruir una estación de radio japonesa que se cree que se encuentra en el pueblo de Paligmete en la costa este de la isla. La tropa estaba originalmente destinada a desembarcar cerca de Paligmete, pero el lugar de aterrizaje se cambió a la costa oeste de la isla después de que la Tropa "A" fuera atacada. Después de desembarcar de sus botes, los jinetes avanzaron hacia el este y fueron atacados por una pequeña fuerza japonesa estacionada en dos cuevas cerca del pueblo de Winguru en la costa norte de la isla. Se destacaron diez soldados de caballería para contener a los japoneses mientras el resto de la tropa continuaba hacia Paligmete. La aldea resultó estar desocupada y no contenía la presunta estación de radio. La mayoría de la Tropa "B" luego atacó Winguru, usando bazucas y lanzallamas para destruir las posiciones japonesas. Un estadounidense y siete soldados japoneses murieron en los combates. El personal de la estación de radar No. 335 de la RAAF también aterrizó en la isla de Pilelo el 15 de diciembre y estableció una estación de radar allí en 48 horas.

El 2º Escuadrón, 112º Regimiento de Caballería realizó el desembarco principal en House Fireman Beach. El aterrizaje se retrasó por una fuerte corriente y las dificultades para formar los LVT en una formación de asalto, y la primera ola desembarcó a las 7:28 am en lugar de las 6:30 am como estaba planeado. Los destructores bombardearon la playa con 1.800 rondas de munición de 5 pulgadas entre las 6:10 y las 6:25 am, y el B-25 Mitchells bombardeó el área una vez que concluyó el bombardeo, pero el área de aterrizaje no estaba bajo fuego cuando las tropas se acercaron a la playa. Esto permitió a los artilleros japoneses disparar sobre los LVT, pero estos cañones fueron silenciados rápidamente por cohetes disparados desde SC-742 y dos DUKW . La primera ola de soldados de caballería tuvo la suerte de encontrar poca oposición, ya que hubo más retrasos en el aterrizaje de las olas de seguimiento debido a las diferencias en las velocidades de los dos tipos de LVT utilizados. Mientras que las cuatro olas de seguimiento estaban programadas para aterrizar a intervalos de cinco minutos después de la primera ola, la segunda aterrizó 25 minutos después de la fuerza inicial y las tres olas siguientes aterrizaron simultáneamente 15 minutos después. A las dos horas del desembarco, todos los grandes barcos aliados, excepto el buque insignia de Barbey, habían partido de Arawe. Conyngham permaneció en la zona para rescatar a los supervivientes del desembarco en Umtingalu y se retiró más tarde ese mismo día.

Una vez en tierra, los jinetes aseguraron rápidamente la península de Arawe. Una patrulla estadounidense enviada a la punta de la península encontró solo una resistencia dispersa de la retaguardia japonesa. Más de 20 japoneses ubicados en una cueva en el lado este de la península fueron asesinados por miembros de la Tropa "E" y personal del cuartel general del escuadrón; las unidades japonesas restantes en el área se retiraron hacia el este. El 2º Escuadrón llegó a la base de la península a las 14:30 horas, donde comenzó a preparar su principal línea de resistencia (MLR). A finales del 15 de diciembre, más de 1.600 soldados aliados estaban en tierra. Las dos compañías del ejército japonés que habían estado estacionadas en Arawe se retiraron hacia el noreste y tomaron posiciones en Didmop, en el río Pulie, a unas 8 millas (13 km) del MLR; la unidad naval que defendía Umtingalu se retiró tierra adentro en un estado de confusión.

La fuerza naval aliada frente a Arawe fue sometida a un fuerte ataque aéreo poco después del desembarco. A las 9:00 am, ocho bombarderos en picado Aichi D3A "Val" escoltados por 56 cazas A6M5 "Zero" evadieron la patrulla aérea de combate (CAP) de la USAAF de 16 P-38 Lightning . La fuerza japonesa atacó el primer escalón de suministros recién llegado, que comprendía cinco tanques de lanchas de desembarco (LCT) y 14 lanchas de desembarco medianas (LCM), pero estos barcos lograron evadir las bombas lanzadas sobre ellos. La primera ola de atacantes no sufrió pérdidas, pero a las 11:15 am cuatro P-38 derribaron un Zero, ya las 6:00 pm una fuerza de 30 Zeros y 12 Mitsubishi G4M 3 "Betty" y Mitsubishi Ki-21 -II Los bombarderos "Sally" fueron ahuyentados por cuatro P-38. Los japoneses perdieron dos ceros en las acciones aéreas del día, pero ambos pilotos sobrevivieron.

Ataques aéreos y desarrollo de bases

Aunque las tropas terrestres estadounidenses no enfrentaron oposición en los días inmediatamente posteriores al desembarco, los convoyes navales que transportaban refuerzos al área de Arawe fueron atacados repetidamente. El segundo escalón de suministro fue objeto de ataques aéreos continuos el 16 de diciembre, lo que provocó la pérdida del APc-21 , así como daños a SC-743 , YMS-50 y cuatro LCT. Aproximadamente 42 hombres a bordo de estos barcos murieron o resultaron gravemente heridos. Otro convoy de refuerzo fue atacado tres veces por bombarderos en picado el 21 de diciembre cuando descargaba en Arawe. En total, al menos 150 aviones japoneses atacaron Arawe ese día. Se produjeron más ataques aéreos los días 26, 27 y 31 de diciembre. Sin embargo, las fuerzas aéreas aliadas pudieron montar una defensa exitosa del área de Arawe ya que los grupos de vigilantes costeros en Nueva Bretaña proporcionaron de 30 a 60 minutos de advertencia de la mayoría de las incursiones entrantes. Entre el 15 y el 31 de diciembre, al menos 24 bombarderos japoneses y 32 cazas fueron derribados cerca de Arawe. Durante el mismo período de tiempo, las unidades aéreas aliadas también atacaron los aeródromos de Rabaul y Madang en Nueva Guinea, que se creía que eran las bases de la aeronave que había atacado Arawe. En un combate aéreo sobre Rabaul el 17, 19 y 23 de diciembre, 14 Zeros fueron derribados por aviones aliados. El proceso de descarga de barcos en Arawe se vio obstaculizado por los ataques aéreos y la congestión en House Fireman Beach. La fiesta en la playa contribuyó a estos retrasos, ya que no tenía experiencia y era demasiado pequeña. Los problemas resultantes con la descarga de LCT hicieron que algunos abandonaran el área antes de descargar toda su carga.

Dos camiones del ejército de los Estados Unidos se mueven a través de un campamento en Arawe

Los ataques aéreos contra Arawe cesaron después del 1 de enero. Como resultado de las grandes pérdidas sufridas durante los ataques a Arawe y Cape Gloucester, y el daño causado por las incursiones aliadas en Rabaul, las unidades aéreas japonesas llevaron a cabo incursiones nocturnas a pequeña escala después de esta fecha. Las unidades de combate de la IJN con base en Rabaul y la cercana Kavieng también se mantuvieron ocupadas durante enero y febrero de 1944 defendiendo sus bases de los continuos ataques aéreos aliados. Se realizaron pocas incursiones contra la zona de Arawe después de que se establecieran allí cañones antiaéreos de 90 mm el 1 de febrero. Estos débiles ataques no perturbaron a los convoyes aliados. En las tres semanas posteriores al aterrizaje, se transportaron a Arawe 6.287 toneladas cortas (5.703 t) de suministros, así como 541 cañones de artillería y vehículos. El 20 de febrero, las unidades aéreas japonesas en Rabaul y Kavieng se retiraron permanentemente a Truk , poniendo fin a cualquier amenaza aérea significativa a las fuerzas aliadas en Nueva Bretaña de la IJN.

Después del aterrizaje, la 59ª Compañía de Ingenieros construyó instalaciones logísticas en el área de Arawe. Debido a los ataques aéreos japoneses, se dio prioridad a la construcción de un hospital de evacuación parcialmente subterráneo, que se completó en enero de 1944. El hospital subterráneo fue reemplazado por una instalación sobre el suelo de 120 camas en abril de 1944. La isla de Pilelo fue seleccionada para Allí se construyeron el sitio de las instalaciones para botes PT, y un muelle para repostar los botes y bahías de almacenamiento de combustible disperso. Se construyó un muelle de 52 m (172 pies) en House Fireman Beach entre el 26 de febrero y el 22 de abril de 1944 para acomodar barcos pequeños; También se construyeron tres muelles LCT al norte de la playa. Una pista de aterrizaje de 920 pies (280 m) por 100 pies (30 m) se construyó apresuradamente para aviones de observación de artillería el 13 de enero, y luego se mejoró y se recuperó con coral. La compañía de ingenieros también construyó 8 km (5 millas) de carreteras para todo clima en la región de Arawe y proporcionó agua al Grupo de Trabajo Director a través de unidades de destilación de agua salada en la isla de Pilelo y pozos excavados en el continente. Estos proyectos se vieron obstaculizados continuamente por la escasez de materiales de construcción, pero los ingenieros pudieron completarlos improvisando y haciendo uso del material recuperado.

El 112º RCT de Caballería reforzó sus posiciones defensivas durante la semana siguiente a la invasión. Como la Tropa "A" había perdido todas sus armas y otros equipos durante el intento de aterrizaje en Umtingalu, se lanzaron suministros desde el aire a la cabeza de playa durante la tarde del 16 de diciembre para volver a equipar la unidad. A la tropa también se le asignaron 50 personas de reemplazo. La mayor parte de la Tropa "B" también fue transferida de la isla de Pilelo al continente en los días posteriores al desembarco. El regimiento mejoró su MLR eliminando la vegetación para crear campos de fuego despejados , estableciendo campos de minas y enredos de cables y estableciendo una red telefónica de campo . También se estableció una línea defensiva de reserva más cerca del Cabo Merkus, y se realizaron patrullas todos los días a lo largo de las costas de la península en busca de personal japonés que intentara infiltrarse en la retaguardia de la Fuerza de Tarea. Estas patrullas localizaron y mataron entre diez y veinte japoneses cerca del cabo Merkus. Además, el regimiento estableció una red de puestos de observación en toda el área de Arawe; estos incluían posiciones en aldeas, posiciones clave en la península y en varias islas cercanas a la costa. La Tropa "G" fue asignada para asegurar Umtingalu, y después de hacerlo, la tropa estableció una base de patrulla en la aldea, así como dos puestos de observación a lo largo de la vía que la conectaba con el MLR.

Respuesta japonesa

El comandante de la 17ª División japonesa, el teniente general Yasushi Sakai, ordenó que se reforzara urgentemente a Arawe cuando se le informó del desembarco allí. Sin embargo, no creía que este sería el principal esfuerzo aliado en el oeste de Nueva Bretaña. Se ordenó a la fuerza de Komori que se apresurara. El 1.er Batallón del 141.º Regimiento de Infantería, estacionado en Cape Bushing en la costa sur de Nueva Bretaña, a unas 40 millas (64 km) al este de Arawe, también recibió instrucciones de moverse por mar para contrarrestar la invasión aliada. Sin embargo, una de las compañías de infantería de este batallón permaneció en Cape Bushing. Komori fue nombrado comandante de todas las fuerzas japonesas en el área de Arawe, que posteriormente fueron designadas como Fuerza Komori. El 1.er Batallón del 141.º Regimiento de Infantería aterrizó en la aldea de Omoi la noche del 18 de diciembre y partió por tierra al día siguiente para unirse a Komori en Didmop. El batallón tardó ocho días en cubrir los 11 km (7 millas) entre Omoi y Didmop, ya que se perdió en varias ocasiones mientras viajaba a través de la jungla sin caminos y se detuvo cada vez que parecía probable el contacto con las fuerzas estadounidenses. Komori llegó a Didmop el 19 de diciembre y reunió a las unidades que se habían retirado de Umtingalu bajo su mando. Sobre la base de las discusiones con el personal que había presenciado el desembarco en Arawe, Komori concluyó erróneamente que habían sobrestimado en gran medida el tamaño de la fuerza aliada. Como resultado, el 20 de diciembre decidió lanzar una contraofensiva contra las posiciones estadounidenses.

Soldados estadounidenses que regresan a sus posiciones en Arawe después de completar una patrulla en diciembre de 1943

Después de establecer su cabeza de playa, el Director Task Force llevó a cabo una serie de patrullas de reconocimiento. A Cunningham se le había ordenado reunir información de inteligencia sobre las fuerzas japonesas en el oeste de Nueva Bretaña, y el 17 de diciembre envió una patrulla de soldados de caballería en dos LCVP ( lanchas de desembarco, vehículos, personal) al oeste de Arawe para investigar el área del río Itni . Estas lanchas de desembarco encontraron siete barcazas japonesas que transportaban parte del 1.er Batallón, 141.º Regimiento de Infantería cerca del Cabo Peiho , a 32 km al oeste de Arawe, el 18 de diciembre. Después de un intercambio de disparos, los soldados estadounidenses abandonaron su lancha de desembarco y regresaron a Arawe a lo largo de la costa. Otra patrulla que viajaba en LCVP fue disparada por barcazas japonesas cerca de Umtingalu el 18 de diciembre, pero pudo regresar al cabo Merkus. También se avistaron barcazas japonesas cerca de Arawe el 23 de diciembre. Cunningham creía que una gran fuerza japonesa se dirigía a la cabeza de playa y se puso en contacto con Krueger el 24 de diciembre para solicitar que se enviara al 2º Batallón del 158º Regimiento de Infantería para reforzar su mando. Krueger accedió a esta solicitud y ordenó que tres de las cuatro compañías de infantería del batallón fueran enviadas a Arawe. La Compañía "G" del 2º Batallón, 158º de Infantería llegó el 27 de diciembre y las otras dos compañías llegaron a Arawe a principios de enero.

Después de organizar su fuerza mientras esperaba al 1.er Batallón del 141.º Regimiento de Infantería, Komori comenzó su avance sobre Arawe el 24 de diciembre. Llegó a la pista de aterrizaje al norte de Arawe durante las primeras horas del día de Navidad. Durante esa mañana, elementos de la Fuerza Komori tendieron una emboscada a dos patrullas estadounidenses del tamaño de un pelotón que viajaban en camiones al noreste de Umtingalu. Las unidades estadounidenses se retiraron a la aldea y reforzaron la posición defensiva de la Tropa "G" allí. La fuerza estadounidense derrotó varios intentos japoneses de moverse por Umtingalu durante el día y mató al menos a tres soldados enemigos. Cunningham creía que la fuerza encontrada alrededor de Umtingalu era la vanguardia de un cuerpo mucho más grande de soldados japoneses que avanzaban desde Gasmata, y retiró a los soldados estacionados alrededor de la aldea a posiciones detrás del MLR. A las 10:30 pm de esa noche, 50 soldados japoneses realizaron un ataque mal coordinado contra el MLR. Si bien lograron invadir algunas posiciones estadounidenses, los japoneses fueron repelidos por el fuego de los morteros de 60 milímetros (2,4 pulgadas) de la 112ª Caballería. Los estadounidenses perdieron un hombre muerto y ocho heridos, y estimaron que los japoneses habían sufrido doce bajas.

La ofensiva japonesa continuó después del ataque del día de Navidad. En las noches del 26 y 27 de diciembre se llevaron a cabo dos pequeños ataques, cada uno con 15 soldados, contra el borde oriental del MLR. Estos también fueron repelidos por los morteros ligeros de la 112a Caballería e infligieron solo un pequeño número de bajas a la fuerza estadounidense. El 28 de diciembre parte de la Tropa "B" del 112º Regimiento de Caballería partió del MLR en un intento de llegar a Umtingalu, pero se retiró tras encontrarse con francotiradores y algunos disparos ligeros de mortero. Un pelotón de la Tropa "C" también realizó una patrulla fallida desde el extremo occidental del MLR durante la cual sufrió seis bajas por fuego de ametralladoras y rifles japoneses. El mismo día, Komori envió una fuerza de entre 20 y 30 soldados para destruir las posiciones de mortero estadounidenses. Los soldados japoneses se infiltraron en las posiciones estadounidenses vadeando pantanos en el extremo occidental del MLR, pero fueron detectados antes de que pudieran llegar a tierra firme. El Director Task Force montó una fuerte respuesta, que incluyó un contraataque de elementos de tres tropas de caballería y un pelotón del 158º Regimiento de Infantería apoyados por morteros. La fuerza japonesa sufrió 17 bajas.

El 1.er Batallón del 141.º Regimiento de Infantería llegó a la zona de Arawe en la tarde del 29 de diciembre y llevó a cabo varios ataques pequeños y fallidos a principios de enero de 1944 antes de tomar posiciones a unos 370-460 m (400 a 500 yardas) al norte del MLR estadounidense. . Estas posiciones comprendían trincheras y trincheras poco profundas que eran difíciles de ver. Si bien solo había unos 100 soldados japoneses en el área, movían sus seis ametralladoras con frecuencia, lo que los convertía en objetivos difíciles para los morteros y la artillería estadounidenses.

Contraataque estadounidense

Una patrulla estadounidense localizó la posición defensiva japonesa el 1 de enero de 1944. La tropa "B" del 112º Regimiento de Caballería lanzó un ataque más tarde esa mañana, pero fue rechazada por un intenso fuego; los estadounidenses sufrieron tres muertos y 15 heridos en esta acción. El 4 de enero, la Tropa "G" sufrió tres muertos y 21 heridos en un ataque fallido contra posiciones japonesas bien construidas. Esta operación se había realizado sin apoyo de artillería en un intento de sorprender a los japoneses, y también incluyó una finta contra Umtingalu que involucró a varios LCM. Los ataques posteriores del 6, 7 y 11 de enero no lograron avanzar, pero dieron a los soldados de caballería experiencia para maniobrar a través de las posiciones defensivas japonesas. Estas operaciones estadounidenses se llevaron a cabo en una escala limitada ya que Cunningham y los otros oficiales superiores del 112 ° Regimiento de Caballería creían que la unidad ya había logrado los objetivos del desembarco en Arawe y no querían incurrir en bajas innecesarias.

Los tanques del USMC que apoyan el avance del Ejército el 16 de enero

El 6 de enero, Cunningham solicitó más refuerzos, incluidos tanques, para hacer frente a las defensas japonesas. Krueger aprobó esta solicitud y ordenó a la Compañía "F", el 158º Regimiento de Infantería y la Compañía "B" del 1er Batallón de Tanques del USMC que se trasladaran a Arawe; las dos unidades llegaron el 10 y el 12 de enero respectivamente. Los tanques de la Infantería de Marina y dos compañías del 158.º Regimiento de Infantería practicaron posteriormente la cooperación tanque-infantería del 13 al 15 de enero; durante este período, la 112.a Caballería continuó realizando patrullas en las áreas controladas por los japoneses. En ese momento, la Fuerza Komori había sufrido bajas de al menos 65 muertos, 75 heridos y 14 desaparecidos en acción como resultado de sus acciones ofensivas, así como de los ataques realizados por la Fuerza de Tarea del Director. Los japoneses también estaban sufriendo una grave escasez de suministro y un brote de disentería .

El Director Task Force lanzó su ataque el 16 de enero. Esa mañana, un escuadrón de bombarderos pesados B-24 Liberator arrojó ciento treinta y seis bombas de 1.000 libras (450 kg) sobre las defensas japonesas y 20 B-25 bombardearon el área. Después de un bombardeo intensivo de artillería y mortero, la compañía de tanques de la Infantería de Marina, dos compañías de la 158.ª Infantería y la Tropa C, 112.º Regimiento de Caballería atacaron. Los tanques lideraron el avance, seguido de un grupo de soldados de infantería. La tropa de caballería y tres tanques se mantuvieron inicialmente en reserva, pero fueron enviados a la acción a las 12:00 pm para limpiar una posición japonesa. El ataque fue exitoso y alcanzó sus objetivos a las 4:00 pm. Cunningham luego ordenó a la fuerza que se retirara al MLR; durante esta parte de la operación, dos tanques de la Marina, que se habían quedado inmóviles, fueron destruidos para evitar que los japoneses los usaran como pastilleros . Los ingenieros estadounidenses destruyeron la posición defensiva japonesa al día siguiente. El Director Task Force sufrió 22 muertos y 64 heridos en esta operación y estimó que 139 japoneses habían muerto.

Tras el ataque estadounidense, Komori retiró su fuerza restante para defender la pista de aterrizaje. Como este no era un objetivo aliado, los japoneses no fueron sometidos a más ataques por parte de tropas terrestres que no fueran enfrentamientos y emboscadas ocasionales de patrullas. Como resultado de la escasez de suministros, muchos de los soldados japoneses se enfermaron. Los intentos de traer suministros por mar desde Gasmata fueron interrumpidos por los barcos PT de la Marina de los EE. UU. Y la fuerza carecía de suficientes porteadores para abastecerse a través de senderos terrestres. Komori concluyó que su fuerza no tenía ningún propósito y el 8 de febrero informó a sus superiores que se enfrentaba a la destrucción debido a la escasez de suministros. Ellos respondieron ordenando a Komori que mantuviera sus posiciones, aunque su fuerza recibió dos citaciones imperiales en reconocimiento a su supuesto éxito en la defensa de la pista de aterrizaje.

Secuelas

El desembarco de la 1ª División de Infantería de Marina en el cabo Gloucester el 26 de diciembre de 1943 fue un éxito. Los marines aseguraron los aeródromos que eran el principal objetivo de la operación el 29 de diciembre contra sólo una ligera oposición japonesa. Durante las dos primeras semanas de 1944 se produjeron intensos combates cuando los marines avanzaron hacia el sur, al este de su cabeza de playa inicial para asegurar la bahía de Borgen. Hubo pocos combates una vez que esta área fue capturada y los infantes de marina patrullaron extensamente en un intento de localizar a los japoneses. El 16 de febrero, una patrulla de los marines del cabo Gloucester se puso en contacto con una patrulla del ejército de Arawe en la aldea de Gilnit. El 23 de febrero, se ordenó a los restos de la fuerza japonesa en el cabo Gloucester que se retiraran a Rabaul.

Rutas de evacuación japonesas desde el oeste de Nueva Bretaña

También se ordenó a la Fuerza Komori que se retirara el 24 de febrero como parte de la retirada general japonesa del oeste de Nueva Bretaña. Los japoneses inmediatamente comenzaron a abandonar sus posiciones y se dirigieron hacia el norte por senderos tierra adentro para unirse a otras unidades. Los estadounidenses no detectaron esta retirada hasta el 27 de febrero, cuando un ataque llevado a cabo por el 2. ° Escuadrón, el 112 ° de Caballería y la compañía de tanques de la Marina para despejar el área de Arawe de japoneses no encontró oposición. Posteriormente, el Director Task Force estableció varios puestos de observación a lo largo de la costa sur de Nueva Bretaña y aumentó las distancias recorridas por sus patrullas de reconocimiento. Komori se quedó atrás de su unidad y fue asesinado el 9 de abril cerca de San Remo en la costa norte de Nueva Bretaña cuando él, su oficial ejecutivo y dos hombres alistados con los que viajaban fueron emboscados por una patrulla del 2. ° Batallón, 5. ° Marines , que había aterrizado. alrededor de Volupai y capturó Talasea , en la península de Willaumez , a principios de marzo.

La fuerza japonesa en Arawe sufrió muchas más bajas que los aliados. Las bajas totales de la Fuerza de Tarea del Director entre el 15 de diciembre de 1943 y el final de los principales combates en el área fueron 118 muertos, 352 heridos y cuatro desaparecidos. La mayoría de estas bajas fueron miembros del 112º Regimiento de Caballería, que sufrió 72 muertos, 142 heridos y cuatro desaparecidos. Las bajas japonesas durante este período fueron 304 hombres muertos y tres capturados.

En el período inmediatamente posterior a la retirada japonesa, el Equipo de Trabajo del Director permaneció en Arawe. De acuerdo con la práctica estándar, la 112a Caballería continuó mejorando las posiciones defensivas en el área. El regimiento también recibió entrenamiento y a algunos hombres se les concedió licencia en Australia y Estados Unidos. Se siguieron realizando patrullas de combate en la región de Arawe en busca de rezagados japoneses. Elementos de la 40.a División de Infantería comenzaron a llegar a Arawe en abril de 1944 para asumir la responsabilidad de guarnecer el área. Se informó al 112.º Regimiento de Caballería que se desplegaría en Nueva Guinea a principios de junio, y en ese momento se disolvió la Fuerza de Tareas del Director. El regimiento zarpó hacia el área de Aitape de Nueva Guinea el 8 de junio y luego vio combate allí durante la Batalla del río Driniumor . La 40ª división de infantería mantuvo una guarnición en Arawe hasta que el ejército australiano 's 5ª División asumió la responsabilidad de Nueva Bretaña a finales de noviembre 1944.

Los historiadores no están de acuerdo sobre si la operación Arawe valió la pena para los aliados. La historia oficial del USMC en la Segunda Guerra Mundial declaró que la presencia de dos batallones japoneses experimentados en Arawe facilitó la tarea de la 1.ª División de Infantería de Marina en el Cabo Gloucester. Sin embargo, Samuel Eliot Morison escribió en su Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial que "Arawe tenía poco valor", ya que los aliados nunca lo usaron como base naval y la guarnición estacionada en el área después de los desembarcos habría sido mejor. empleado en otro lugar. La historia oficial del ejército estadounidense concluyó que, en retrospectiva, los desembarcos en Arawe y Cape Gloucester "probablemente no fueron esenciales para la reducción de Rabaul o el acercamiento a Filipinas", aunque la ofensiva en el oeste de Nueva Bretaña tuvo algunos beneficios y no fue "excesivamente alta en bajas ".

Referencias

Notas

Citas

Bibliografía

enlaces externos

• Medios relacionados con la batalla de Arawe en Wikimedia Commons