Aislador de batería - Battery isolator
Un aislador de batería es un dispositivo eléctrico que divide la corriente continua (CC) en múltiples ramas y solo permite la corriente en una dirección en cada rama. El principal beneficio de tal disposición es la capacidad de cargar simultáneamente más de una batería desde una sola fuente de energía (por ejemplo, un alternador ) sin conectar los terminales de la batería en paralelo.
Ventajas y desventajas
Esto es beneficioso porque una batería débil o agotada agotará la carga de una batería fuerte si ambas están conectadas directamente entre sí. La desventaja de un aislador es el costo y la complejidad agregados, y si se usa un aislador de tipo diodo (que es muy común) hay una caída de voltaje adicional en el circuito entre la fuente de carga y las baterías.
Usos
Los aisladores de batería se usan comúnmente en vehículos recreativos, botes, vehículos utilitarios, aviones y camiones grandes donde una batería se dedica a arrancar y hacer funcionar el motor y otra batería o baterías funcionan con cargas accesorias (por ejemplo, cabrestantes, radares, instrumentos, etc.) . Un aislador de batería ayuda a asegurar que la batería de arranque tenga suficiente energía para arrancar el motor y recargar las baterías si, por ejemplo, las cargas en la batería auxiliar (por ejemplo, el refrigerador o las luces de navegación) hacen que se agote, o si una batería auxiliar falla. Los aisladores también se utilizan en vehículos con equipos de sonido grandes de alta potencia y vehículos todoterreno para soportar cargas de alta corriente, como un cabrestante de recuperación.
Componentes
Se han utilizado varias tecnologías para lograr el control de CC de esta manera: paquetes de rectificadores de silicio , paquetes de rectificadores Schottky , paquetes de rectificadores MOSFET y relés mecánicos convencionales .