Iniciativa de Bakú - Baku Initiative

La Iniciativa de Bakú es una iniciativa internacional de la Unión Europea . Se trata de un diálogo político sobre cooperación en materia de energía y transporte entre la Unión Europea , Turquía y las antiguas repúblicas soviéticas , emprendido como parte de los programas de energía INOGATE y de transporte TRACECA .

Historia

La Iniciativa de Bakú se originó a partir de la Política Europea de Vecindad lanzada en 2004. El 13 de noviembre de 2004, se celebró en Bakú la Primera Conferencia Ministerial sobre Cooperación Energética entre la UE y los estados litorales del Mar Negro , el Mar Caspio y sus vecinos . Las conclusiones de esta conferencia se conocieron como la Iniciativa de Bakú. Al mismo tiempo, se celebró una conferencia ministerial de transporte, que resultó en un anuncio formal el 14 de noviembre, apoyando el marco del programa EU TRACECA . El 30 de noviembre de 2006 se celebró en Astana , Kazajstán, una segunda Conferencia Ministerial de seguimiento de la Iniciativa Energética . Los días 2 y 3 de mayo de 2006 se celebró una segunda Conferencia Ministerial de Transporte en Sofía , Bulgaria.

Objetivos

Energía

La iniciativa tiene como objetivo mejorar la integración de los mercados energéticos de los países participantes con el mercado energético de la UE a fin de crear mercados energéticos transparentes, capaces de atraer inversiones y mejorar la seguridad del suministro energético. Algunos autores describen este objetivo como financiación e inversión europea para el desarrollo de infraestructuras a cambio de una garantía de suministro a los mercados europeos.

Los objetivos de la iniciativa son la armonización de las normas legales y técnicas para crear un mercado energético integrado que funcione de acuerdo con los marcos legales y regulatorios de la UE e internacionales; aumentar la seguridad y protección del suministro de energía mediante la ampliación y modernización de la infraestructura existente; sustituir las viejas e ineficientes infraestructuras de generación de energía por infraestructuras de generación de energía respetuosas con el medio ambiente; desarrollar nuevas infraestructuras e implementar un moderno sistema de seguimiento de su funcionamiento; mejora de la gestión de la oferta y la demanda de energía mediante la integración de sistemas energéticos eficientes y sostenibles; y promover la financiación de proyectos energéticos de interés común comercial y ambientalmente viables. En la Conferencia Ministerial de Astana se adoptó una hoja de ruta para lograr estos objetivos. La hoja de ruta enumera las siguientes prioridades:

  • Mejorar la seguridad energética para abordar la demanda, la oferta y el tránsito;
  • Apoyar el desarrollo energético sostenible;
  • Atraer inversiones;
  • Convergencia de los mercados de la energía sobre la base de los principios del mercado interior de la energía de la UE.

Estas actividades fueron financiadas a través del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo y el Banco Europeo de Inversiones .

Transporte

Según la Dirección de Transporte de la UE, "La Iniciativa de Bakú tiene como objetivo dar un impulso a la cooperación transeuropea de transporte sobre la base del interés mutuo para la integración progresiva de sus respectivas redes y mercados de transporte de acuerdo con los marcos legales y regulatorios de la UE e internacionales. Proporciona un marco de apoyo para que TRACECA fomente la reflexión sobre la cooperación entre los Estados litorales UE-Mar Negro / Caspio y sus vecinos, y para garantizar la coherencia con las prioridades de la UE en el contexto de su Política de Vecindad.

A raíz de las conclusiones alcanzadas en la Conferencia Ministerial de Transporte UE-región del Caspio el 14 de noviembre de 2004 en Bakú, se han creado 4 grupos de trabajo de expertos (aviación, seguridad en todos los modos de transporte, transporte por carretera y ferrocarril, infraestructura de transporte) ".

Después de la reunión de Sofía en 2006, se agregó un quinto grupo de trabajo, que se ocupa del transporte marítimo.

Países socios de la Iniciativa de Bakú

Los países socios de los aspectos y cuestiones de transporte y energía de la Iniciativa de Bakú se enumeran a continuación. Aparte de Turquía, la mayoría de los miembros son las antiguas repúblicas de la Unión Soviética :

  •  Armenia
  •  Azerbaiyán
  •  Bielorrusia
  •  Bulgaria
  •  Georgia
  •  Kazajstán
  •  Kirguistán
  •  Moldavia
  •  Rumania
  •  Federación de Rusia (solo condición de observador)
  •  Tayikistán
  •  pavo
  •  Turkmenistán
  •  Ucrania
  •  Uzbekistan

Estructura

La Unión Europea sigue el progreso de la Iniciativa de Bakú a través de la Comisión Europea (Dirección General de Transporte y Energía; Dirección General de Relaciones Exteriores y Oficina de Cooperación EuropeAid). La Secretaría Técnica de INOGATE (que se encuentra en Kiev , con una oficina regional en Tbilisi que cubre el Cáucaso ) coordina los aspectos energéticos en nombre de la Comisión y la Secretaría de TRACECA , (que está ubicada en Bakú con una oficina regional en Odessa ) realiza la misma función para los aspectos de transporte.

Críticos

Algunos expertos, como Frank Umbach del Centro de Estrategias de Seguridad Europeas, han criticado la Iniciativa de Bakú y otras políticas hacia la región del Caspio por concentrarse demasiado en la cooperación técnica en lugar de buscar una cooperación más estratégica a largo plazo.

Ver también

Referencias

enlaces externos