BMW R1200GS - BMW R1200GS

BMW R1200GS
BMW R1200GS en Munich.jpg
R1200GS, modelo 2013 con escape de titanio Akrapovič HP
Fabricante BMW Motorrad
Producción R1200GS (2004–12)
R1200GS Adventure (2005–13)
R1200GS (LC) (2013–19)
R1200GS Adventure (LC) (2014–19)
Predecesor BMW R1150GS
Sucesor BMW R1250GS
Motor 1.170 cc (71 pulgadas cúbicas) bóxer gemelo :
Diámetro / carrera 101 mm × 73 mm (4,0 pulgadas × 2,9 pulgadas)
Índice de compresión 12,0: 1
12,5: 1 (LC)
Velocidad máxima 130,8 mph (210,5 km / h)
Energía 81 kW (109 CV) a 7750 rpm
70,42 kW (94,43 CV) (rueda trasera)
92 kW (123 CV) a 7750 rpm (LC)
Esfuerzo de torsión 120 N⋅m (89 lbf⋅ft) a 6.000 rpm
97,38 N⋅m (71,82 lbf⋅ft) (rueda trasera)
125 N⋅m (92 lbf⋅ft) a 6.500 rpm (LC)
Transmisión Manual de 6 velocidades , accionamiento por eje
Suspensión Delantero: BMW Telelever
Trasera: BMW Paralever
Ajuste electrónico opcional
Frenos Parte delantera:
  • Discos dobles flotantes de 305 mm, pinzas fijas de 4 pistones
  • Discos dobles flotantes de 305 mm, pinzas radiales de 4 pistones (LC)

Trasero:

  • Disco único de 265 mm, pinza flotante de doble pistón
  • Disco único de 276 mm, pinza flotante de doble pistón (LC) ABS (opcional antes de 2013)
Neumáticos Parte delantera:
  • 110/80 R 19
  • 120/70 R 19 (LC)

Trasero:

  • 150/70 R 17
  • 170/60 R 17 (LC) Llantas sin cámara de radios o de aleación
Distancia entre ejes 1.507 mm (59,3 pulgadas)
1.510 mm (59 pulgadas) (Avanzado)
Dimensiones L :
2210 mm (87 pulgadas)
2240 mm (88 pulgadas) (Avanzado)
Ancho :
953 mm (37,5 pulgadas)
990 mm (39 pulgadas) (Avanzado)
Alto :
1450 mm (57
pulgadas ) 1525 mm (60,0 pulgadas) (Avanzado) )
Altura del asiento 850 mm (33 pulg)
895 mm (35,2 pulg) (avanzado)
Peso 203 kg (448 lb)
229 kg (505 lb) (LC)
223 kg (492 lb) (Adv) ( seco )

229 kg (505 lb)
238 kg (525 lb) (LC)
256 kg (564 lb) (Adv ) ( mojado )
Capacidad de combustible 20 L (4,4 gal imp .; 5,3 gal EE.UU.)
33 L (7,3 gal imp .; 8,7 gal EE.UU.) (Avanzado)
30 L (6,6 gal imp.; 7,9 gal EE.UU.) (LC avanzado)

Las BMW R1200GS y R1200GS Adventure son motocicletas fabricadas en Berlín , Alemania por BMW Motorrad , parte del grupo BMW . Es una de las motocicletas deportivas duales de la familia BMW GS . Ambas motocicletas tienen un motor bóxer de dos cilindros de 1.170 cc (71 pulgadas cúbicas) con cuatro válvulas por cilindro. El Adventure tiene un tanque de combustible de gran capacidad y una suspensión de largo recorrido. A partir de 2012, las bicicletas R1200GS de BMW son sus modelos más vendidos.

Historia

Vista trasera de la motocicleta equipada con alforjas, baúl y equipaje extra suave
Una R1200GS Adventure equipada para turismo
Motocicleta BMW R1200GS negra y amarilla, siendo conducida a la vuelta de una esquina en una pista de carreras por un piloto con un traje azul y gris
Se puede usar una bicicleta de doble propósito en la pista y fuera de la carretera.

En su lanzamiento en 2004, la R1200GS era 30 kg (66 lb) más liviana que la R1150GS que reemplazó y producía 100 bhp (75 kW), un aumento del 19%. BMW continuó produciendo la R1150GS Adventure, lanzando un modelo final de edición especial, antes de lanzar la R1200GS Adventure a finales de 2005, para el año modelo 2006 .

Las actualizaciones para el año modelo 2008 incluyeron una mayor potencia a 78 kW (105 bhp), se lanzó un nuevo sistema de frenos antibloqueo ABS II integral sin servoasistencia, y se agregaron nuevas opciones, incluido el ajuste electrónico de la suspensión y el sistema de control de tracción Automatic Stability Control .

En el año modelo 2010, ambos modelos tenían una culata revisada con doble árbol de levas en la cabeza , un límite de línea roja aumentado a 8.500 rpm y una tapa de escape para darle al escape un tono diferente. La potencia aumenta a 82 kW (110 CV) a 7.750 rpm.

En el Intermot 2012 , BMW anunció que el modelo 2013 tendría refrigeración por agua , entregaría 11 kW (15 hp) adicionales y pesaría aproximadamente 9.1 kg (20 lb) más que el modelo anterior.

Aunque el modelo 2013 ha demostrado su eficacia desde entonces, tuvo un comienzo algo inestable. En el Reino Unido, la R1200GS ha estado sujeta a varios retiros de vehículos de la Agencia de Normas para Conductores y Vehículos que cubren los frenos delanteros, el sistema de frenos antibloqueo, el cable del acelerador, la bomba de combustible, el embrague, el conjunto de transmisión final, los tubos de freno y la caja de cambios; se han emitido retiros similares en otros países. Los primeros informes periodísticos describieron que la motocicleta tenía un "movimiento de cabeza" en la parte delantera o un bamboleo de velocidad , y las entregas de la motocicleta se detuvieron mientras BMW revisaba la geometría de la parte delantera.


Para los modelos de 2014 a 2016, se realizaron actualizaciones anuales incrementales, incluidos ajustes en el manejo en la carretera y agregar opciones como faros LED, encendido sin llave, un cambio rápido, un sistema antirrobo y otra opción de asiento más bajo. Un nuevo modo ABS disponible como actualización de software permite un frenado más seguro en las curvas.

Para el año modelo 2017, la bicicleta recibió un lavado de cara, con cambios técnicos para cumplir con las regulaciones europeas EU4. Se agregaron reflectores laterales y una luz indicadora de diagnóstico a bordo en la cabina para indicar un mal funcionamiento. Al igual que la R1200GS Adventure, todos los modelos bóxer refrigerados por líquido recibieron un amortiguador en el eje de salida de la transmisión. Se revisaron el actuador del tambor selector, los ejes de transmisión y el cojinete del eje de transmisión. La GS también recibió una nueva opción de barra de protección, que permite montar cubiertas de protección de cilindros, como había sido estándar en la Adventure.

Ventas

En 2007, la R1200GS era la motocicleta más vendida de BMW, superando las 100.000 unidades. En 2006, la R1200GS fue la motocicleta más vendida en el Reino Unido, con unas ventas combinadas de 2227 unidades. La siguiente bicicleta más vendida, la Honda Fireblade , vendió 2.067 unidades.

Casi un tercio de las 100.000 unidades vendidas por BMW Motorrad en todo el mundo en 2006 fueron la R1200GS.

En 2008, la R1200GS fue nuevamente la motocicleta más vendida de BMW, con 22,845 modelos estándar y 12,460 modelos Adventure entregados.

En 2012, Cycle World calificó a la R1200GS como "la motocicleta de mayor éxito en las últimas dos décadas y media" y le atribuyó el mérito de haber creado la categoría de turismo de aventura .

Por sexto año consecutivo, BMW Motorrad aumentó sus ventas en 2016 con un crecimiento de casi el 6% en las ventas en comparación con 2015, según las cifras de ventas publicadas por la compañía. A diciembre de 2016 se vendieron 145.032 motocicletas y maxiscooters. Las ventas de vehículos BMW Motorrad han crecido aproximadamente un 50% en comparación con los 98,047 vehículos vendidos en 2010. La serie R representó el 53,6% de todas las motocicletas BMW vendidas en 2016. Aproximadamente el 17% de las bicicletas vendidas en 2016 fueron BMW R1200GS, con un crecimiento del 7% con respecto a 2015. La R1200GS Adventure vendió 21,391 unidades (un aumento de ventas del 18,8%) y la R1200RT vendió 9,648 unidades.

En la cultura popular

En 2004, Ewan McGregor y Charley Boorman utilizaron el modelo Adventure R1150GS de la serie anterior de bicicletas bimotor bóxer de BMW para un viaje épico en motocicleta desde Londres a la ciudad de Nueva York a través de Europa , Asia y Alaska , y la aventura fue en el libro y la serie de televisión Long Way Round . En 2007, la misma pareja utilizó BMW R1200GS Adventure para un viaje secuela de John o 'Groats en Escocia a Cape Agulhas en Sudáfrica, este proyecto está documentado en Long Way Down .

El R1200GS apareció en varios episodios del programa de televisión BBC Two The Hairy Bikers 'Cookbook , montado por los chefs Dave Myers y Si King.

El destacado periodista de motocicletas Kevin Ash murió a causa de las lesiones sufridas en un accidente mientras probaba la R1200GS en su lanzamiento de prensa de 2013. Una investigación arrojó un hallazgo de muerte accidental, pero el forense del Reino Unido no pudo dar las razones completas "debido a pruebas insuficientes".

Referencias

enlaces externos