Cañón naval BL 18 pulgadas Mk I - BL 18-inch Mk I naval gun
| BL 18 pulgadas Mk1 | |
|---|---|
 Un cañón de 18 pulgadas instalado en el HMS Furious (47) en una torreta de un solo cañón (1917)
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| Tipo | Arma naval |
| Lugar de origen | Reino Unido |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1918- |
| Usado por | Marina Real |
| Guerras | Primera Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Compañía de artillería de Elswick |
| Diseñado | 1915–16 |
| Fabricante | Compañía de artillería de Elswick |
| Producido | 1916-1920 |
| No. construido | 3 |
| Especificaciones | |
| Masa | 149 toneladas largas (151 t) |
| Longitud | 62 pies (18,9 m) |
| Longitud del cañón | 60 pies (18,3 m) L / 39 |
| Peso de la cáscara | 3,320 libras (1,510 kg) |
| Calibre | 18 pulgadas (457 mm) |
| Recámara | Bloque de nalgas Welin |
| Retroceso | hidroneumático |
| Elevación | -3 ° a + 30 ° en Furious , + 22 ° a + 45 °, clase Lord Clive |
| atravesar | 10 ° |
| Velocidad de salida | 2.420 pies / s (740 m / s) |
| Campo de tiro efectivo | 31,400 yardas (28,700 m) |
| Alcance máximo de disparo | 40,500 yardas (37,000 m) |
| Peso de llenado | 243 libras (110 kg) |
El BL 18 pulgadas Mk I arma naval era una retrocarga rifle naval utilizado por la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . Fue el arma más grande y pesada jamás utilizada por los británicos. Solo el Tipo 94 japonés de 46 cm / 45 de la Segunda Guerra Mundial tenía un calibre más grande, 18,1 pulgadas (46 cm) y una carcasa más ligera. El cañón era una versión ampliada del cañón naval BL de 15 pulgadas Mk I y fue desarrollado para equipar el "gran crucero ligero" (una forma de crucero de batalla) Furious . La longitud de su cañón de 60 'era de solo 40 calibres, lo que limitaba ligeramente su velocidad de salida.
Solo se construyeron tres armas, pero no vieron el combate con Furious antes de que se las quitaran y se las transfiriera a los monitores de la clase Lord Clive, el general Wolfe y Lord Clive para tareas de bombardeo costero. Solo se dispararon 85 rondas en operaciones de combate antes de que terminara la guerra. Los tres fueron retirados del servicio en 1920 y sirvieron como pistolas de prueba para pruebas de cordita . Dos fueron desechados en 1933 y el último sobrevivió hasta que fue desechado en 1947.
Diseño y desarrollo
El cañón de 18 pulgadas tuvo su origen en la insistencia del Primer Lord del Almirantazgo , el Almirante Fisher , por el cañón más grande posible montado en el barco más rápido posible. Concibió lo que llamó "grandes cruceros ligeros" que llevaban cuatro cañones de 15 pulgadas (380 mm), que se convirtieron en la clase Courageous , pero quería que su media hermana Furious llevara un cañón aún más grande. The Elswick Ordnance Company era la única empresa capaz de fabricar un arma tan grande y comenzó el trabajo de diseño en 1915. Fue designada como la "B de 15 pulgadas" para ocultar su tamaño real y se derivó del diseño de la Mk de 15 pulgadas. Yo ya estoy en servicio.
El cañón y su mecanismo de cierre pesaban un total de 149 toneladas largas (151 t), casi la mitad de nuevo que las 100 toneladas largas (102 t) del cañón de 15 pulgadas. Estaba montado en una torreta de un solo cañón, también designada como B de 15 pulgadas, derivada de la torreta Mark I / N de 15 pulgadas de doble cañón. Las barbettes de Furious fueron diseñadas para adaptarse a cualquiera de las torretas, en caso de que surgieran problemas con el desarrollo del cañón de 18 pulgadas. La pistola podría bajar a −3 ° y elevarse a un máximo de 30 °. El desarrollo de municiones para el cañón se centró naturalmente en los proyectiles antibuque para Furious , y disparó un proyectil perforante de blindaje de 3,320 libras (1510 kg), 4 crh , con tapa (APC), a una velocidad de salida de 2270 pies / s ( 690 m / s) a una distancia de 28,900 yardas (26,400 m). Podría disparar una ronda por minuto. La masa giratoria de la torreta era de 826 toneladas largas (839 t), solo un 2% más que las 810 toneladas largas (823 t) de su predecesora.
Los cañones demostraron ser demasiado poderosos para el casco ligero de Furious , y estuvieron disponibles para otros usos durante 1917, después de que las pruebas mostraran que el barco no podía soportar el estrés de disparar. El almirante Sir Reginald Bacon , comandante de la Patrulla de Dover , concibió un plan para montar dos armas dentro del caparazón del Palace Hotel en Westende desde donde podrían bombardear las instalaciones navales en Zeebrugge y Brujas , siempre que el hotel fuera capturado durante la próxima Batalla. de Passchendaele . Planeaba transportar los cañones a través del Canal de la Mancha atados a las protuberancias de torpedos de los monitores. También pensó que podrían usarse en las cubiertas de los monitores y, como tal, se diseñó un carro de doble propósito para las armas, que podría usarse tanto a flote como en tierra. Solo se requirió una cantidad limitada de recorrido para cualquiera de las funciones, pero la elevación tuvo que aumentarse a 45 ° para maximizar el alcance. El concepto se aprobó el 23 de septiembre de 1917 y se ordenó a Elswick que diseñara los nuevos soportes "B CD" para su entrega en cinco meses.
El concepto original para el uso de la tierra incluía un tobogán de elevación especial que podía atravesar 6 ° a cada lado. El manejo, la elevación y el apisonamiento de las municiones se realizarían mediante una bomba hidráulica, pero la recámara se hizo a mano. La pistola se instalaría en una cúpula de hormigón cubierta de césped con una boquilla para el cañón. En la medida de lo posible, el cañón y su montura se diseñaron para ser ensamblados fuera del alcance de la artillería alemana y luego trasladados en un ferrocarril especial de vía ancha al sitio sobre ruedas especialmente diseñadas. La sección transportable pesaba 210 toneladas largas (213 t).
Después de que el ejército británico no pudo capturar Westende, el montaje se optimizó para su uso en un monitor. Era muy simple, consistía en dos grandes vigas conectadas entre sí en cada extremo con el arma y su carro entre ellas. La montura solo podía atravesar 10 ° dentro de su escudo de cañón fijo de ½ pulgada (12,7 mm) y apuntaba sobre el lado de estribor del monitor. Se cargó en un ángulo fijo de 10 °, pero solo pudo disparar entre 22 ° y 45 ° para igualar las tensiones en el carro y el barco. Estaba provisto de grúas accionadas hidráulicamente, bandeja de carga, pisón y mecanismo de recámara para minimizar la carga de trabajo de la tripulación, pero los grupos de municiones tenían que usar la fuerza muscular. Los proyectiles se guardaron debajo de la cubierta y tuvieron que ser movidos por una barandilla elevada a la escotilla en la cubierta detrás del arma para ser levantados y cargados. Las cargas propulsoras de cordita se mantuvieron en dieciocho tanques de almacenamiento calentados a vapor montados en la cubierta del castillo de proa detrás del embudo y se trasladaron al cañón en un bogie montado sobre rieles, dos cargas de un sexto a la vez, lo que redujo la tasa de fuego a aproximadamente una ronda aproximadamente cada 3-4 minutos. Los monitores tuvieron que modificarse ampliamente para manejar el arma. Se tuvieron que agregar numerosos soportes estructurales adicionales debajo del cañón para soportar su peso de 384 toneladas largas (390 t); los lados tuvieron que ser revestidos para acomodar a los tripulantes adicionales y el interior reorganizado para los proyectiles de 18 pulgadas y los arreglos de carga.
Servicio
Armstrong Whitworth construyó un total de tres armas, dos para Furious y una de repuesto. El cañón delantero fue retirado de Furious en marzo de 1917, antes de que se completara, cuando se le ordenó convertirla en un porta hidroaviones. La segunda pistola se retiró más tarde en 1917 y se convirtió en un portaaviones . Las nuevas monturas 'B CD' se retrasaron, y la montura para el monitor de clase Lord Clive, el general Wolfe , no se entregó hasta el 20 de junio de 1918. El cañón de la torreta Furious ' ' A 'se subió a bordo el 9 de julio, pero el general Wolfe fue no está listo para comenzar a disparar juicios hasta el 7 de agosto. Se le dio el sobrenombre de " Elefante y castillo ", ya que la enorme estructura montada en el cañón dominaba el perfil del barco.
Mientras se diseñaba el nuevo montaje, se hicieron más esfuerzos en la munición para extender el alcance tanto como fuera posible. El uso de una sobrecarga, donde una de las seis cargas se incrementó en peso a 165 libras (74,8 kg), lo que hace un total de 690 libras (313,0 kg) de propulsor, y el aumento de la elevación a 45 ° amplió el alcance a unas 36,900 yardas ( 33.700 m) con las 4 cáscaras crh existentes. Se encargaron nuevos proyectiles de alto explosivo 8 crh , con un casquete balístico más largo y delgado, pero solo se habían entregado dos proyectiles antes del final de la guerra. Algunas de las existencias existentes de proyectiles 500 APC y 500 CPC (comunes, puntiagudos, con tapa) disponibles de Furious se modificaron con la nueva tapa y probablemente fueron los únicos proyectiles utilizados durante la guerra.
El general Wolfe fue asignado a la Patrulla de Dover el 15 de agosto de 1918, pero no disparó contra ningún objetivo hasta el 28 de septiembre, cuando se reunió una gran fuerza de monitores para acosar las líneas de comunicación alemanas. Estaba anclada a proa y popa, a un costado de su objetivo y tenía dificultades para lidiar con las corrientes de marea. Abrió fuego en el puente del ferrocarril en Snaeskerke (4 millas (6,4 km) al sur de Ostende ) a un rango de 36,000 yardas (32,918 m) e hizo historia naval como el proyectil más pesado disparado desde el cañón más grande en el rango más largo en acción para fecha. Ella disparó 52 proyectiles ese día y descubrió que el retroceso de su arma de 18 pulgadas la movía hacia los lados con su casco poco profundo y también la hacía rodar, lo que reducía su velocidad de disparo. Disparó un total de 81 rondas antes del final de la guerra.
El segundo cañón, Furious 'de repuesto, estaba montado en Lord Clive , pero no estuvo lista para el combate hasta el 13 de octubre de 1918. Disparó tres rondas al día siguiente, pero tuvo que cesar el fuego para evitar golpear a las tropas amigas que avanzaban. Ya se había cargado una bala cuando llegó la orden de cesar el fuego, por lo que la disparó, con una carga reducida, a un campo minado hacia el mar. Ambas armas dispararon un total de 85 proyectiles de 18 pulgadas en acción. Desgaste en general Wolfe ' arma s se midió a aproximadamente 0,37 in (9,4 mm) después de disparar 161 cargos efectivos completos (EFC) - 105 rondas, incluyendo la prueba y la práctica, con 57 siendo sobrealimenta. Esto indica que la pistola habría sido buena para más de 300 EFC, comparable con la mayoría de las otras municiones británicas que usan Cordite MD .
El tercer cañón, de la torreta Furious ' ' Y ', estaba destinado al Príncipe Eugene , que había sido modificado para aceptarlo a principios de año, pero la guerra terminó antes de que se montara, aunque se ordenó al monitor que fuera a Portsmouth para instalarlo. el 19 de octubre. Los cañones se retiraron de los monitores en diciembre de 1920. El cañón n. ° 1, de la torreta Furious ' ' Y ', se alineó a 410 mm (16 pulgadas) y se usó en pruebas de cordita para el cañón Mk I de 16 pulgadas BL. , destinado a los cruceros de batalla G3 cancelados , y utilizado en los acorazados clase Nelson . Permaneció en uso hasta 1942 y fue desguazado en 1947. Los otros dos cañones se utilizaron en los campos de tiro de artillería de Shoeburyness y Yantlet en el estuario del Támesis para tareas similares; fueron desechados en 1933.
Una montura sobrevivieron y se utilizó para montar un repuesto BL 14 pulgadas pistola Mc VII de la acorazado King George V . Fue emplazado cerca de Dover en 1940, y la combinación se llamó " Pooh ", en honor a Winnie-the-Pooh .
Ver también
- 40 cm / 45 Tipo 94 Arma japonesa de 18 pulgadas de la Segunda Guerra Mundial
Notas
Bibliografía
- Burt, RA (1986). Acorazados británicos de la Primera Guerra Mundial . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-863-8 .
- Buxton, Ian (2008). Monitores Big Gun: diseño, construcción y operaciones 1914-1945 (2ª edición revisada y ampliada). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-045-0 .
- Campbell, NJM (1979). "Cañones superpesados británicos, parte 3". Buque de guerra III . Londres: Conway Maritime Press. págs. 196–201. ISBN 0-85177-204-8 .
- Hodges, Peter (1981). The Big Gun: Armamento principal del acorazado 1860-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-917-0 .
- Roberts, John (1997). Cruceros de batalla . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-068-1 .