Bærumsbanen - Bærumsbanen
A / S Bærumsbanen fue una empresa de tranvías que operó las líneas Lillaker- , Kolsås y Østensjø del Tranvía de Oslo , Noruega , desde 1924 hasta 1971 cuando la empresa pasó a formar parte de Oslo Sporveier .
Historia
En 1924, los dos operadores de tranvías de Oslo , Kristiania Sporveisselskab y Kristiania Elektriske Sporvei , fueron adquiridos por el municipio de Oslo Sporveier . La parte final de la línea Skøyen , de Skøyen a Lillaker, era un tranvía suburbano ubicado en el vecino municipio de Aker , y el municipio de Oslo no estaba interesado en hacerse cargo de él. Por lo tanto, el propietario se reorganizó a A / S Kristiania Elektriske Sporvei Bærumsbanen (KES-BB), aunque cambió su nombre a solo A / S Bærumsbanen en 1935 después de que Oslo Sporveier comprara el 25% de la empresa el 1 de octubre de 1934.
La nueva empresa comenzó inmediatamente a expandir la línea Lilleaker, primero a Bekkestua y luego a Haslum, estableciendo un depósito en Avløs al mismo tiempo. La extensión final de la línea se produjo el 1 de enero de 1930 a Kolsås . A partir del 4 de enero de 1937, Bærumsbanen se hizo cargo de la operación de la línea Østensjø en el lado este de Oslo, que era propiedad de la municipalidad Akersbanerne , lo que le permitió operar a través de servicios desde Oppsal a Kolsås.
Para acortar el tiempo de viaje en la parte exterior de la línea Lilleaker, la compañía recibió permiso en 1938 para construir una línea desde Jar a Sørbyhaugen en la línea Røa , permitiendo que los trenes usen el túnel común compartido por las otras líneas suburbanas en el oeste para rápidamente llegar al centro de la ciudad en la estación de metro de Nationaltheatret . Esto se abrió el 15 de junio de 1942, al mismo tiempo que la ruta de Oppsal se limitaba a ir a Jar. El 1 de octubre de 1944, Oslo Sporveier compró toda la empresa, pero no se fusionó por completo hasta el 1 de julio de 1971.