Avtek 400A - Avtek 400A
| Avtek 400A | |
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| Prototipo en KCMA en 2019 | |
| Papel | Avión de negocios |
| Fabricante | Avtek |
| Diseñador | Al Mooney |
| Primer vuelo | 17 de septiembre de 1984 |
| Número construido | 1 |
El Avtek 400A era un prototipo estadounidense turbohélice potenciada por aviones de negocios desarrollado en la década de 1980. Tenía una configuración inusual y distintiva: un monoplano de ala baja con dos motores de empuje montados sobre las alas y un gran canard montado sobre el fuselaje delantero . El diseño elegante y futurista del avión le valió una aparición especial en la serie de televisión Airwolf como el X-400 , el avión utilizado por el villano Lou Stappleford en el episodio Eagles .
La estructura del Avtek hizo un uso extensivo de materiales compuestos avanzados en todas partes.
En 1998, Avtek se declaró en quiebra sin que el prototipo hubiera completado las pruebas requeridas para la certificación de tipo de la FAA de EE . UU . Los activos de la empresa fueron adquiridos por AvtekAir , quien a partir de 2004 planeó reactivar el proyecto bajo la designación AvtekAir 9000T .
Especificaciones (prototipo de preproducción Avtek 400A)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1988-89
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 5-9 pasajeros
- Longitud: 39 pies 4 pulgadas (11,99 m)
- Envergadura: 35 pies 0 pulgadas (10,67 m)
- Altura: 3,47 m (11 pies 5 pulgadas)
- Área del ala: 144 pies cuadrados (13,4 m 2 ) inc. plano de proa
- Superficie de sustentación : Avtek 12
- Peso vacío: 3,779 lb (1,714 kg)
- Peso máximo al despegue: 6,499 lb (2,948 kg)
- Planta motriz: 1 × turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-3L , 680 hp (507 kW) de rotación a la izquierda
- Planta motriz: 1 × turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-3R , 680 hp (507 kW) de rotación derecha
- Hélices: hélices de empuje Hartzell de 4 palas, velocidad constante y completamente abanicadas, 6 pies 4 pulgadas (1,93 m) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 255 kN (293 mph, 472 km / h)
- Velocidad de crucero: 297 nudos (342 mph, 550 km / h) a 10,000 pies (3,000 m)
- 364 nudos (674 km / h; 419 mph) a 22.000 pies (6.700 m)
- 338 nudos (626 km / h; 389 mph) a 41.000 pies (12.000 m)
- Velocidad de pérdida: 83 nudos (96 mph, 154 km / h)
- Alcance: 1.038 millas náuticas (1.194 millas, 1.922 km) con reservas NBAA / IFR
- Techo de servicio: 42,490 pies (12,950 m)
- Velocidad de ascenso: 4630 pies / min (23,52 m / s)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Ángel AAC
- Jetcruzer de AASI
- Nave espacial Beechcraft
- Embraer / FMA CBA 123 Vector
- OMAC Laser 300
- Piaggio P.180 Avanti
Referencias
Otras lecturas
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pags. 916.