Aviat Husky - Aviat Husky

Fornido
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Aviat A-1B Husky
Papel Luz avión para uso general
Fabricante Aviat
Grupo de diseño Industrias Christen
Primer vuelo 1986
Introducción 1987
Estado Servicio activo
Número construido 650+
Husky A-1C en flotadores

El Aviat Husky es un avión ligero utilitario biplaza en tándem, de ala alta, construido por Aviat Aircraft de Afton, Wyoming .

Es el único avión ligero completamente nuevo que se diseñó y entró en producción en serie en los Estados Unidos a mediados y finales de la década de 1980.

Desarrollo

El trabajo de diseño de Christen Industries comenzó en 1985. El avión es uno de los pocos de su clase diseñado con el beneficio del software CAD . El prototipo voló por primera vez en 1986 y la certificación se otorgó al año siguiente.

Con más de 650 aviones vendidos entre su introducción y 2008, el Husky fue uno de los diseños de aviones ligeros más vendidos del período.

Diseño

El Husky cuenta con un ala alta reforzada, asientos en tándem y controles duales. La estructura son marcos de tubos de acero y Dacron que cubre todo menos la parte trasera del fuselaje , además de bordes de ataque de metal en las alas. El ala alta se seleccionó por su buena visibilidad en todos los sentidos, lo que hace que el Husky sea ideal para funciones de observación y patrulla. La potencia es suministrada por un motor de cuatro pistones planos Textron Lycoming O-360 relativamente potente (para el peso del Husky) de 180 hp (134 kW) que hace girar una hélice de velocidad constante . En 2015, se aprobó una hélice MT reversible bajo un certificado de tipo suplementario para un mejor control durante las operaciones de agua del hidroavión . La alta relación potencia-peso y la baja carga alar de la Husky dan como resultado un buen rendimiento en campo corto.

Las opciones incluyen flotadores, esquís y ganchos de remolque para pancartas y planeadores .

Historia operativa

El Husky se ha utilizado para tareas de observación, patrulla de pesca, inspección de oleoductos, remolque de planeadores, patrulla fronteriza y otras misiones de servicios públicos. Entre los usuarios notables se incluyen el Departamento del Interior y Agricultura de los Estados Unidos y el Servicio de Vida Silvestre de Kenia , que vuela siete en patrullas aéreas de manadas de elefantes como parte de la lucha contra la caza furtiva ilegal de marfil .

Variantes

Un 2005 incorporado A-1B Husky en Biggin Hill, modificado con un 200 caballos de fuerza (149 kW) Lycoming IO-360-A1D6 motor

El Husky viene en seis versiones:

Husky A-1
Certificado el 1 de mayo de 1987. El peso bruto máximo es de 1.800 lb (816 kg). Impulsado por un Lycoming 0-360-A1P o un Lycoming O-360-C1G de 180 hp (134 kW)
Husky A-1A
Certificado el 28 de enero de 1998. El peso bruto máximo es 857 kg (1.890 lb). Impulsado por un Lycoming 0-360-A1P de 180 hp (134 kW)
Aviat A-1B Husky
Husky A-1B
Certificado el 28 de enero de 1998. Impulsado por un Lycoming 0-360-A1P de 180 hp (134 kW) El A-1B se puede modificar para aceptar un motor Lycoming IO-360-A1D6 de 200 hp (149 kW) y un MT MTV -15-B / 205-58 hélice bajo un STC .
Cachorro Husky A-1B-160
Certificado el 18 de agosto de 2003 sin solapas y el 21 de octubre de 2005 con solapas. Impulsado por un Lycoming 0-320-D2A , 160 hp (119 kW). El Pup tiene un motor más pequeño, un peso bruto de 2,000 lb (907 kg) y una carga útil de 775 lb (352 kg)
Husky A-1C-180
Una cabina A-1C equipada con Garmin
Certificado el 24 de septiembre de 2007. Impulsado por un Lycoming 0-360-A1P de 180 hp (134 kW). El 180 tiene un peso bruto de 2200 lb (998 kg) y una carga útil de 925 lb (420 kg)
Husky A-1C-200
Certificado el 24 de septiembre de 2007. Impulsado por un Lycoming IO-360-A1D6 de 200 hp (149 kW). El 200 tiene un peso bruto de 2200 lb (998 kg) y una carga útil de 880 lb (399 kg)

Especificaciones (A-1C Husky)

Datos del sitio web de Aviat

Características generales

  • Tripulación: uno
  • Capacidad: un pasajero
  • Longitud: 22 pies 7 pulgadas (6,88 m)
  • Envergadura: 35 pies 6 pulgadas (10,82 m)
  • Área del ala: 183 pies cuadrados (17.0 m 2 )
  • Peso vacío: 578 kg (1,275 lb) sobre ruedas
  • Peso bruto: 998 kg (2,200 lb) sobre ruedas y flotadores
  • Capacidad de combustible: 50 galones estadounidenses (190 litros)
  • Planta motriz: 1 × Lycoming O-360-A1P de cuatro cilindros, motor de avión de pistón de cuatro tiempos , 180 hp (130 kW)
  • Hélices: Hélice Hartzell de 2 palas , 6 pies 4 pulgadas (1,93 m) de diámetro

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 145 mph (233 km / h, 126 nudos)
  • Velocidad de crucero: 140 mph (230 km / h, 120 kN)
  • Velocidad de pérdida: 53 mph (85 km / h, 46 nudos) con los flaps hacia abajo, apagado
  • Alcance: 800 mi (1.300 km, 700 nmi) al 55% de potencia
  • Techo de servicio: 20.000 pies (6.100 m)
  • Velocidad de ascenso: 1,500 pies / min (7,6 m / s)

Aviónica

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

Notas

enlaces externos