Serie Nacional de Sedán Deportivo - National Sports Sedan Series
Categoría | Coche de carreras de silueta |
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País | Australia |
Temporada inaugural | 1976 |
Campeón de pilotos | Tony Ricciardello |
Página web oficial | Serie Nacional de Sedán Deportivo |
Actual temporada |
La Serie Nacional de Sedanes Deportivos , anteriormente el Campeonato Australiano de Sedan Deportivos , es un título nacional de automovilismo autorizado por CAMS para conductores de automóviles que cumplen con las regulaciones de Sedan Deportivo Australiano. Esta clase, esencialmente una clase de automóvil de carreras de silueta , se adapta a automóviles de construcción esencialmente libre pero que utiliza parte de la carrocería de un vehículo de producción en serie cerrado.
La categoría surgió tras la sustitución del Apéndice J de rotación Coches por las más restringidas Grupo C Coches Mejora de autos de producción a finales de 1964. Los promotores de circuitos tales como Winton y parque de Orán luego se dejaron los coches redundantes Apéndice J a correr con los coches de deportes bajo el nombre Sports Racing Closed. En 1966, los automóviles competían con amplias modificaciones, que a menudo incluían cambios de motor. En 1971 se impusieron restricciones a las modificaciones de la carrocería, lo que garantizaba que se mantuviera la silueta original del automóvil. El término sedán deportivo había sido de uso común para los automóviles y en 1973 CAMS dio el nombre de reconocimiento oficial cuando introdujo sedán deportivo del grupo B como una nueva clasificación de carreras. La categoría se convirtió oficialmente en Sedanes deportivos 2D del Grupo en 1988 y en Sedanes deportivos en 3D del Grupo en 2000.
Cada año se llevó a cabo un campeonato en toda Australia desde 1976 hasta 1981. Se suspendió en 1982 con la introducción de un Campeonato GT de Australia , aunque se invitó a los sedán deportivos a competir en esta nueva serie, lo que muchos hicieron, ya que era la única serie nacional. sus autos eran elegibles, pero los sedán deportivos más antiguos generalmente no eran competitivos contra los nuevos autos GT como el Porsche 935 o el Chevrolet Monza convertido . Si bien la potencia de los mejores sedán deportivos, que generalmente funcionaban con motores Chevrolet V8 de 5.0L o 6.0L , no estaba muy lejos de los autos GT, los sedán deportivos estaban restringidos a correr ruedas de 10 ", mientras que los autos GT como los 935 estaban permitidos. hasta 18 "de caucho. Esto dio a los autos GT una estabilidad mucho mayor y les permitió ir mucho más rápido en las curvas. La categoría de sedán deportivo en sí se mantuvo para las carreras de nivel estatal. El título del Campeonato Australiano de Sedan Deportivos se revivió en 1991 y se disputó anualmente hasta 2003. Cada campeonato se decidió en una serie de carreras, con la excepción del título de 1994, que se disputó en dos carreras en una reunión en Sandown Raceway en Victoria. .
Una Serie Nacional de Sedanes Deportivos reemplazó al Campeonato Australiano de Sedan Deportivos en 2004 y se ha incluido en el Campeonato Nacional de Carreras de CAMS (ahora conocido como el Campeonato Nacional de Carreras de Motor de Shannons ) desde su inicio en 2006.
Lista de campeones
Los ganadores del Campeonato Australiano de Sedan Deportivos se muestran a continuación.
Año | Campeón | Vehículo |
---|---|---|
1976 | Allan Moffat |
Chevrolet Monza Ford Capri RS3100 |
1977 | Frank Gardner | Chevrolet Corvair |
1978 | Allan Grice | Chevrolet Corvair |
1979 | Allan Grice | Chevrolet Corvair |
1980 | Tony Edmondson | Alfa Romeo Alfetta GTV - Repco Holden |
1981 | Tony Edmondson | Alfa Romeo Alfetta GTV - Chevrolet |
No sostenido | ||
1991 | Greg Crick | Honda Prelude - Chevrolet |
1992 | Kerry Baily | Toyota Celica Supra - Chevrolet |
1993 | Kerry Baily | Toyota Celica Supra - Chevrolet |
1994 | Brian Smith | Alfa Romeo Alfetta GTV - Chevrolet |
1995 | Cameron McLean | BMW M3 |
1996 | John Briggs | Honda Prelude - Chevrolet |
1997 | Kerry Baily | Toyota Celica Supra - Chevrolet |
1998 | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV - Chevrolet |
1999 | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV - Chevrolet |
2000 | Kerry Baily | Nissan 300ZX - Chevrolet |
2001 | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV - Chevrolet |
2002 | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV - Chevrolet |
2003 | Kerry Baily | Nissan 300ZX - Chevrolet |
Serie Nacional de Sedán Deportivo
Una serie de Sports Sedan se ha llevado a cabo cada año desde 2004, y CAMS la ha reconocido como una serie nacional en lugar de un campeonato australiano oficial. Cada serie ha estado abierta a automóviles construidos según las reglas de American Transam o New Zealand TraNZam, así como a automóviles que cumplan con las regulaciones de CAMS Group 3D Sports Sedan.
Los ganadores de la serie han sido:
Referencias
- ^ a b c James Cockington, Evolución del sedán deportivo, revista Musclemania, 2012, páginas 40 y 41
- ^ Mark Oastler, Una nueva dirección, Revista australiana Muscle Car, Número 25, página 43
- ↑ a b Stewart Wilson, Holden Racing History, 1988, página 130
- ^ Pedr Davis, The Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, página 452
- ^ 1988 CAMS Manual de deportes de motor, página 5
- ^ 2000 CAMS Manual of Motor Sport, página 7-1
- ^ Reglamento deportivo para la serie 2004 de sedán deportivo Transzam
- ^ Programa oficial, Campeonato Nacional de Carreras CAMS, Ronda 5, Mallala, 24-25 de junio de 2006
- ^ a b Kerrick Sports Sedan Series - 2014 Pointscore , www.sportssedans.com.au, archivado en web.archive.org