Pista de carreras - Running track

Líneas de salida en una pista para todo clima

Una pista de atletismo para todo clima es una superficie de carrera artificial recubierta de goma para atletismo de pista y campo . Proporciona una superficie consistente para que los competidores pongan a prueba su capacidad atlética sin que se vean obstaculizados por condiciones climáticas adversas. Históricamente, se utilizaron varias formas de tierra, rocas, arena y cenizas trituradas . Todavía existen muchos ejemplos de estas variedades de pistas en todo el mundo.

Superficies

A partir de finales de la década de 1950, comenzaron a aparecer superficies artificiales que utilizaban una combinación de caucho y asfalto . Se construyó una pista de calentamiento artificial para los Juegos Olímpicos de Verano de 1956 en Melbourne , Australia. Durante la década de 1960 se construyeron muchas de estas vías; todavía existen ejemplos en la actualidad.

A mediados de la década de 1960 , se desarrollaron pistas de tartán , fabricadas con un producto de 3M . El nombre Tartan es una marca comercial, pero a veces se usa como una marca comercial genérica . Este proceso fue el primero en comercializar una superficie de poliuretano para pistas de atletismo, aunque originalmente fue concebida para carreras de caballos. Se instalaron muchas pistas de tartán en todo el mundo, incluidas muchas de las mejores universidades de los Estados Unidos. Entre esa lista se encontraba una pista de tartán instalada en el Estadio Olímpico Universitario , sede de los Juegos Olímpicos de Verano de 1968 en la Ciudad de México , que fueron los primeros campeonatos mundiales en utilizar dicha pista. El campeón olímpico de lanzamiento de peso Bill Nieder jugó un papel decisivo en el desarrollo del producto y su venta para este primer uso en los Juegos Olímpicos. Una superficie para todo clima se ha convertido en estándar desde entonces.

Otra pista de tartán se instaló de forma temporal para las pruebas olímpicas de los Estados Unidos de 1968 celebradas en altura en Echo Summit , California , antes de ser trasladada a la escuela secundaria South Tahoe , donde sobrevivió durante casi 40 años. Una pista de tartán original todavía está en su lugar en "Speed ​​City" San Jose State University .

El pavimentado de orugas se ha convertido en una industria con muchos competidores.

  • Stobitan se ha instalado en todo el mundo desde 1991 y está disponible en una variedad de sistemas.
  • Tartán ; El legado de la marca ahora se conoce como Tartan APS.
  • Chevron 440; fue una superficie popular de mediados de la década de 1970.
  • Rekortan; fue inventado y utilizado para los Juegos Olímpicos de Verano de 1972 en Munich , Alemania y todavía tiene licencia en todo el mundo.
  • Eurotan.
  • Martin ISS fue otro desarrollo de 1970 que ahora se conoce con el nombre del fabricante Beynon .
  • Plexitracs.
  • Mondotrack .

Existen otras técnicas que distribuyen pequeños trozos de caucho y luego los adhieren en su lugar con diversas sustancias de poliuretano o látex .

World Athletics , el organismo rector de las competiciones internacionales de pista y campo, publica reglamentos muy específicos para la realización de campeonatos globales o competiciones de pista de nivel internacional bajo su jurisdicción.

Desde principios de la década de 1980, el fabricante de las superficies seleccionadas para la mayoría de los campeonatos ha sido la empresa italiana Mondo , nuevamente la marca registrada que se utiliza como marca genérica. La superficie de la pista de Mondo se llama Mondotrack . La superficie se diferencia de las partículas pegadas en las técnicas de adhesión en que son más una alfombra de goma, cortadas a la medida y luego unidas juntas (en la dirección lineal a lo largo de las líneas de los carriles). Esta forma de construcción proporciona un rebote (o retorno de energía) y una tracción más consistentes. Debido a las estrictas especificaciones requeridas para la fabricación, la construcción que rodea estos sitios también debe ser de un estándar más alto, lo que hace que Mondotrack sea uno de los sistemas más costosos de usar. Se utilizaron ejemplos de Mondotracks para los Juegos Olímpicos de Verano de 1996 (desde que se retiraron del Estadio Olímpico del Centenario ) en Atlanta , Georgia , Estados Unidos; Juegos Olímpicos de Verano de 2004 en Atenas , Grecia ; Juegos Olímpicos de Verano de 2008 en Beijing , China; Juegos Olímpicos de Verano de 2012 en Londres , Reino Unido y los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 en Río de Janeiro , Brasil .

Otro jugador en el mercado es Conica, propiedad de BASF , que puede presumir del Campeonato Mundial de Atletismo de 2009 en Berlín , Alemania (donde Usain Bolt mejoró sus récords mundiales de 100 metros y 200 metros ), junto con otros lugares que albergan récords como el Stadio Olimpico de Roma. , Italia

Medida de una pista

La longitud adecuada del primer carril de una pista de atletismo de competición es de 400 m (1312,3 pies).

Algunas pistas no están construidas según esta especificación, sino que son un legado de distancias imperiales como 440 yd (402,336 m).

Antes de los cambios en las reglas en 1979, las distancias en unidades imperiales todavía se usaban en los Estados Unidos. Algunas instalaciones construyen pistas para adaptarse al espacio disponible, siendo uno de los ejemplos más notables de ello el Franklin Field , donde se logra la distancia de 400 metros en el carril 5.

Las pistas olímpicas a principios del siglo XX tenían otras longitudes: cada carril de la pista podía (según las reglas de la IAAF ) tener un ancho de 122 cm (4,00 pies), aunque la mayoría de las pistas estadounidenses están construidas según las especificaciones de la escuela secundaria de la NFHS que permiten carriles más pequeños. La IAAF también especifica un radio preferido para los giros a 37 metros, pero también permite un rango. Se llevan a cabo importantes competiciones de nivel internacional y se pueden establecer récords mundiales en pistas que no son exactamente de 37 metros, siempre que estén dentro del rango legal.

Medida de carril

Disposición del estadio de pista y campo
carril Largo total Radio Longitud de semicírculo Delta Ángulo
1 400,00 m 36,80 m 115,61 m 0,00 m 0,00 °
2 407,67 m 38,02 m 119,44 m 3,83 m 5,78 °
3 415,33 m 39,24 metros 123,28 m 7,67 metros 11,19 °
4 423,00 m 40,46 metros 127,11 m 11,50 metros 16,28 °
5 430,66 m 41,68 m 130,94 metros 15,33 metros 21,08 °
6 438,33 m 42,90 metros 134,77 metros 19,16 m 25,60 °
7 446,00 m 44,12 m 138,61 m 23,00 m 29,86 °
8 453,66 m 45,34 m 142,44 m 26,83 metros 33,90 °
9 461,33 m 46,56 m 146,27 m 30,66 metros 37,73 °
  • Carril: el número ordinal del carril con el primer carril en el interior
  • Longitud total: la longitud total del carril
  • Radio: el radio de la curva de 0,30 m desde el lado interior hacia ese carril
  • Longitud del semicírculo: la longitud del semicírculo de la pista en ese radio.
  • Delta: la longitud de una pista de este radio es más larga que la pista interior para una carrera de 200 m (y, por lo tanto, cuánta ventaja se necesita para que sea una carrera justa)
  • Ángulo: el ángulo de escalonamiento correspondiente (comenzar en este desplazamiento garantiza que un corredor en ese carril recorra la misma distancia en una curva).

Ver también


Aprendizaje creativo -

1981 - Película - Carros de fuego

Referencias

enlaces externos