poderío aéreo -Airpower

El poderío aéreo o poderío aéreo consiste en la aplicación de la aviación militar , la estrategia militar y la teoría estratégica al ámbito de la guerra aérea y el apoyo aéreo cercano . El poderío aéreo comenzó con la llegada de los vuelos propulsados ​​a principios del siglo XX. El poderío aéreo representa un "entorno operativo complejo que ha sido objeto de un debate considerable". La doctrina británica define el poderío aéreo como "la capacidad de proyectar poder desde el aire y el espacio para influir en el comportamiento de las personas o el curso de los acontecimientos". La Experiencia Australiana del Poder Aéreo define el Poder Aéreo como compuesto por Control del Aire , Ataque,Roles de Vigilancia y Reconocimiento de Inteligencia y Movilidad Aérea .

Definición

El poderío aéreo puede considerarse una función de la supremacía aérea y los números. En términos generales, un bando combatiente que tiene el 100 % o casi el 100 % de control de los cielos tiene supremacía aérea; una ventaja de un 70-90% indicaría superioridad aérea . Una división 50/50 es paridad aérea; más bajo que esto, se puede decir que un lado tiene aire negado o aire incapaz. Debido a que los aviones generalmente despegan de aeródromos diseñados en misiones que normalmente implican algunas horas de crucero, el estado preciso de la superioridad aérea es fluido y menos definido frente a la guerra terrestre o marítima . Por ejemplo, un espacio aéreo en disputa directamente sobre un espacio de batalla erizado de armas antiaéreas puede ser negado a las fuerzas aéreas de ambos bandos. Además, las situaciones completamente diferentes de una fuerza aérea tecnológicamente avanzada con un vuelo de aviones de alta tecnología (supremacía aérea pero de baja capacidad) o una fuerza de baja tecnología de cantidades masivas de aviones de baja tecnología (por ejemplo, An-2 ) que dan como resultado un alto pero la baja capacidad de supervivencia a largo plazo demuestra que el 'poder aéreo' es multifacético y complejo.

Giulio Douhet , Billy Mitchell , John Boyd y John A. Warden III han contribuido significativamente a teorizar sobre el poder aéreo .

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, las opiniones diferían sobre las fuerzas aéreas nacionales y el valor de los dirigibles. Algunos de los primeros estrategas/visionarios después de la Primera Guerra Mundial imaginaron que el poderío aéreo por sí solo sería suficiente para poner de rodillas a las naciones. El Bombardeo de Guernica fue una prueba temprana que reveló tanto capacidades como limitaciones. Pero otra máxima más, "ninguna guerra fue ganada jamás únicamente por el poderío aéreo" fue desafiada por la victoria de la OTAN en Kosovo . El poderío aéreo se ha utilizado para realizar ataques estratégicos relámpago, para complementar las ofensivas terrestres , para infundir miedo y bajar la moral de manera similar a una flota en existencia , y para crear una destrucción de base amplia detrás de las líneas enemigas . Con el poderío aéreo, los suministros pueden ser transportados por aviones de carga , proporcionando una ventaja decisiva en la movilidad.

Las aeronaves militares y civiles interactúan de varias formas complejas, incluidos los derribos de aviones civiles , ya sea por error o no; escoltas militares de aviones civiles; aviones civiles utilizados para transporte militar, espionaje u otros fines; y/o zonas de exclusión aérea que se aplican para castigar o sancionar a una nación objetivo. El poderío aéreo también se relaciona con el poderío espacial, aunque la militarización del espacio permanece regulada por un tratado internacional.

Las naciones desarrolladas han disfrutado de una ventaja constante en el poderío aéreo desde el comienzo del vuelo mecanizado. El poderío aéreo ha sido ejercido mayoritariamente de manera decisiva en los últimos cien años por la Alemania nazi , el Reino Unido , los Estados Unidos , la Unión Soviética , Japón , Italia y Francia , con muchas naciones cliente utilizando aeronaves desarrolladas por una o más de estas naciones. Se considera necesaria una base tecnológica masiva para el desarrollo del poderío aéreo.

notas

Otras lecturas

  • Banner, Carl. "Defining Aerospace Power", Air and Space Power Journal , 11 de marzo de 1999 en línea
  • Negro, Jeremy. Air Power: A Global History (2016), por destacado académico
  • Budianski, Stephen. Air Power: los hombres, las máquinas y las ideas que revolucionaron la guerra, desde Kitty Hawk hasta la Segunda Guerra del Golfo (2004) 495p. historia académica 1900 a 1999.
  • Daso, Dik Alan. Extracto de Hap Arnold and the Evolution of American Airpower (2001) y búsqueda de texto
  • Higham, Robin y Mark Parillo, eds. La influencia del poderío aéreo sobre la historia: habilidad política, diplomacia y política exterior desde 1903 (University Press of Kentucky; 2013) 137 páginas; ensayos sobre el uso del poderío aéreo por parte de Gran Bretaña, Francia, Alemania, Rusia y otros países. extracto y búsqueda de texto
  • Grey, Colin Spencer. Entendiendo el poderío aéreo , AFRI : Maxwell, marzo de 2009.
  • Jordán, David. "Air and Space Warfare", en: Jordan, David et al .: Understanding Modern Warfare (Cambridge University Press 2009), págs. 182–223, ISBN  978-0-521-70038-2 .
  • Meilinger, Philip S. Diez proposiciones sobre el poderío aéreo (1993) en línea
  • Meilinger, Philip S. ed. Los caminos del cielo: la evolución de la teoría del poderío aéreo (2012)
  • Mueller, Karl P. Air Power (RAND Corporation, 2010) en línea
  • Neocleous, Mark. “El poder aéreo como poder policial”. Medio Ambiente y Planificación D: Sociedad y Espacio 31.4 (2013): 578–593.
  • Stokesbury, James L. Una breve historia del poder aéreo (1986)

Historiografía

  • Capra, James L. "Lucha con el aire: poderío aéreo, violencia y sentimiento público en la guerra irregular" (tesis de maestría, Escuela Naval de Posgrado de Monterey, Estados Unidos, 2016) en línea
  • Clodfelter, Mark. Los límites del poder aéreo: el bombardeo estadounidense de Vietnam del Norte (2006)
  • Fabro, Pedro. "Teorías en competencia del poderío aéreo: un lenguaje para el análisis" en línea
  • Hoffmann, Bruce. British Air Power in Peripheral Conflict, 1919-1976 (RAND, 1989) en línea .
  • Meilinger, Felipe. "Teoría militar: poderío aéreo" en Charles Messenger, ed. Guía del lector de historia militar (2001) págs. 376–79 en línea
  • Vallance, Andrew GB El arma aérea: doctrinas de la estrategia del poder aéreo y el arte operacional (1996).

enlaces externos