Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo - Air Education and Training Command

Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo
Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo.png
Escudo del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo
Activo 22 de enero de 1942 - presente
(79 años, 7 meses)
Detallado
  • 1 de julio de 1993 - presente (como Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo)
    1 de julio de 1946 - 1 de julio de 1993 (como Comando de Entrenamiento Aéreo )
    31 de julio de 1943 - 1 de julio de 1946 (como Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército )
    15 de marzo de 1942 - 31 de julio de 1943 (como Comando de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército)
    22 de enero de 1942-15 de marzo de 1942 (como Comando de Entrenamiento de Vuelo del Cuerpo Aéreo del Ejército)
País Estados Unidos Estados Unidos de América
Rama  Fuerza Aérea de los Estados Unidos (17 de septiembre de 1947 - presente) Ejército de los Estados Unidos ( Fuerzas Aéreas del Ejército , 7 de julio de 1943 - 17 de septiembre de 1947; Cuerpo Aéreo del Ejército 23 de enero de 1942 - 7 de julio de 1943)
Sello del Departamento de Guerra de los Estados Unidos.png US Army Air Corps Hap Arnold Wings.svg USAAC Roundel 1919-1941.svg
Escribe Comando Mayor
Papel " Reclutar , capacitar y educar a los aviadores para que entreguen poderío aéreo a Estados Unidos"
Tamaño 69,989 aviadores 1395
aviones
Sede Base de la Fuerza Aérea Randolph , Base Conjunta San Antonio , Texas , EE. UU.
Apodo (s) "El primer comando"
Lema (s) "¡El poder aéreo comienza aquí!"
Compromisos Segunda Guerra Mundial - Streamer de campaña estadounidense (simple) .png
Segunda Guerra Mundial - Teatro Americano
Decoraciones AFOEA Streamer.jpg
Premio a la Excelencia en la Organización de la Fuerza Aérea
Sitio web www .aetc .af .mil
Comandantes
Comandante Teniente General Marshall B. Webb
Subcomandante Mayor General Andrea D. Tullos
Jefe de mando CCM Erik C. Thompson
Aeronaves voladas
Combatiente F-15C / D , F-16A / B / C / D , F-35A
Helicóptero polivalente HH-60G , UH-1N
Helicóptero de entrenamiento TH-1H
Reconocimiento RC-26B
Entrenador DA-20 , T-1A , T-6A , T-38C , T-41 , T-51 , T-53A , TG-15A / B , TG-16A
Transporte C-17A , C-130J , CV-22B , UV-18B
Petrolero HC-130J / P / N , KC-135R , MC-130H / J / P

El Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo ( AETC ) se estableció el 1 de julio de 1993, con la realineación del Comando de Entrenamiento Aéreo y la Universidad del Aire . Es uno de los nueve principales comandos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y depende del Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

AETC tiene su sede en Randolph Air Force Base , Joint Base San Antonio Texas. AETC es el comando principal de entrenamiento y educación profesional en la Fuerza Aérea.

Más de 48,000 miembros en servicio activo y del Componente de Reserva Aérea y 14,000 miembros del personal civil conforman AETC. El comando tiene la responsabilidad de aproximadamente 1.600 aviones.

La misión de AETC es "reclutar, entrenar y educar a los aviadores para que entreguen poder aéreo a Estados Unidos".

Servicio de reclutamiento de la Fuerza Aérea

La misión de AETC comienza con el Servicio de Reclutamiento de la Fuerza Aérea (AFRS), una actividad de AETC que también tiene su sede en Randolph AFB , Texas. AFRS comprende tres grupos regionales y 24 escuadrones con más de 1.400 oficiales comisionados y reclutadores alistados asignados en los Estados Unidos, Inglaterra, Alemania, Japón, Puerto Rico y Guam . Los reclutadores en más de 1,000 oficinas en todo el mundo reclutan a los hombres y mujeres jóvenes necesarios como aviadores alistados y oficiales comisionados para cumplir con las demandas de la Fuerza Aérea de los EE. UU.

El reclutamiento de oficiales comisionados por la AFRS está limitado a graduados universitarios / universitarios de 4 años a través de la Escuela de Entrenamiento de Oficiales de la Fuerza Aérea (OTS). Las personas que deseen convertirse en oficiales comisionados de la USAF e ingresar al servicio a través de la Academia de la Fuerza Aérea de los EE. UU. ( USAFA ) y el ROTC de la Fuerza Aérea ( AFROTC ) no son reclutados por AFRS y, en su lugar, se accede a ellos a través de actividades de reclutamiento y solicitud de USAFA y AFROTC, respectivamente.

Entrenamiento militar básico y entrenamiento técnico

Second Air Force (2 AF), con cuartel general en Keesler AFB , Mississippi, es responsable de llevar a cabo entrenamiento militar y técnico básico para miembros alistados de la Fuerza Aérea y entrenamiento técnico para oficiales de lanzamiento de misiles no voladores y oficiales de apoyo. La primera parada para todo el personal alistado de la Fuerza Aérea Regular, la Guardia Nacional Aérea y el Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea es el Entrenamiento Militar Básico (BMT) en Lackland AFB , Texas. Más de 36.000 nuevos aviadores completan este programa de ocho semanas y media recientemente ampliado cada año.

Después de completar BMT, los aviadores comienzan la capacitación técnica en las especialidades de su carrera, principalmente en cinco instalaciones: Goodfellow AFB , Lackland AFB y Sheppard AFB en Texas; Keesler AFB , Mississippi; y Vandenberg AFB , California. También hay varias escuelas de servicios cruzados como el Instituto de Idiomas de Defensa en Monterey, California y la Escuela CCBRN del Ejército de los EE. UU. En Fort Leonard Wood , Missouri , a las que también asistirá el personal alistado de la USAF. Un instituto de capacitación técnica establecido recientemente en Fort Sam Houston , Texas, también realiza capacitación en varios campos de la carrera médica. Cada base es responsable de una parte específica del entrenamiento técnico formal que los aviadores necesitan para cumplir con la misión de la Fuerza Aérea. Los instructores realizan capacitación técnica en especialidades como mantenimiento de aeronaves, principios electrónicos, transporte aéreo, ingeniería civil, servicios médicos, sistemas informáticos, fuerzas de seguridad , control de tráfico aéreo, personal, inteligencia, extinción de incendios, pronóstico del tiempo y operaciones espaciales y de misiles.

Los oficiales comisionados no asignados al entrenamiento de vuelo como posibles pilotos, oficiales de sistemas de combate o gerentes de combate aéreo asisten a cursos de entrenamiento técnico para campos profesionales similares en los mismos lugares.

2 AF también lleva a cabo capacitación especializada para perros de trabajo militares y cuidadores de perros en Lackland AFB , Texas, para todo el Departamento de Defensa y la Administración Federal de Aviación . Además, la Academia Interamericana de Fuerzas Aéreas en Lackland AFB alberga más de 160 cursos en especialidades de aviación, impartidos en español, a estudiantes de 19 países del hemisferio occidental.

Formación en valores fundamentales

En 1995, la entonces secretaria de la Fuerza Aérea Sheila E. Widnall y el entonces Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general Ronald R. Fogleman, aprobaron los siguientes valores fundamentales para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos:

  • Integridad primero.
  • Servicio antes que uno mismo.
  • Excelencia en todo lo que hacemos.

El Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, junto con la Academia de la USAF , son responsables de enseñar estos principios en toda la Fuerza Aérea.

Entrenamiento de vuelo

Cuando se estableció AETC en 1993, la Decimonovena Fuerza Aérea (19 AF) también se estableció como una fuerza aérea numerada compañera de 2 AF dentro de AETC. Mientras que 2 AF se centró en el entrenamiento técnico en tierra, 19 AF se centró en todo el entrenamiento de vuelo de pregrado y las unidades de entrenamiento formal (FTU) bajo su reclamo desde 1993 hasta 2012, y nuevamente desde 2014 hasta el presente. El 12 de julio de 2012, 19 AF se desactivó temporalmente por razones presupuestarias en un esfuerzo por aumentar la eficiencia. Para 2014, estas eficiencias no se habían materializado y el entonces comandante de AETC, el general Robin Rand, dirigió el restablecimiento de 19 AF a partir del 1 de octubre de 2014 para la supervisión de todas las operaciones de entrenamiento de vuelo bajo el reclamo de AETC.

Entrenamiento piloto

Los candidatos a piloto de la Fuerza Aérea comienzan sus carreras de vuelo con el Entrenamiento Inicial de Vuelo (IFT) en el Aeropuerto Pueblo Memorial , Colorado. En IFT, los instructores de vuelo civiles que trabajan bajo contrato con AETC y el 306th Flying Training Group (306 FTG) brindan hasta 25 horas de instrucción de vuelo a los oficiales comisionados y a los estudiantes pilotos alistados a los que se accede a través de la Academia de la Fuerza Aérea de los EE. UU. , El ROTC de la Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea. Forzar OTS .

Después de completar con éxito el IFS, los estudiantes pilotos asisten a:

  • Formación piloto especializada de pregrado (SUPT)
  • Entrenamiento de piloto de jet conjunto Euro-OTAN (ENJJPT)

Formación primaria - SUPT

Los estudiantes de SUPT logran su entrenamiento primario en el T-6A Texan II en una de las tres bases de la Fuerza Aérea:

Entre 1994 y 2013, SUPT se tituló JSUPT por "Entrenamiento de piloto de pregrado especializado conjunto" y 100 estudiantes de la USAF completaron anualmente la formación primaria en el T-34C Turbomentor y más tarde en el T-6B Texan II con Training Air Wing FIVE en la Naval Air Station Whiting Field. , Florida a través de una combinación de instructores de vuelo de USN , USAF , USMC y USCG , mientras que 80 estudiantes de USN y 20 de USMC completaron anualmente su entrenamiento primario en el T-6A Texan II con la 71st Flying Training Wing en Vance Air Force Base . Este programa finalizó el 25 de julio de 2013 con la graduación del último estudiante piloto de la USAF de la formación primaria en NAS Whiting Field.

Formación primaria - ENJJPT

Los estudiantes de ENJJPT logran la capacitación primaria en el T-6A Texan II en la siguiente ubicación:

Todo el curso ENJJPT dura aproximadamente 54 semanas y los estudiantes aprenden con oficiales de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y varias fuerzas aéreas europeas, y son enseñados por ellos. Durante la fase primaria, los estudiantes dominan el vuelo de contacto, de instrumentos, de bajo nivel y de formación.

Entrenamiento avanzado - Caza / Bombardero (ENJJPT + SUPT)

Después de la fase primaria de SUPT y ENJJPT, los estudiantes pilotos seleccionan una de las tres pistas de entrenamiento avanzado en función de la posición de su clase. Aquellos calificados para asignaciones de caza o bombardero son asignados a la pista de caza / bombardero y entrenan en el T-38 Talon en las bases SUPT y ENJJPT. Después de completar la pista de caza / bombardero, los graduados serán asignados al A-10 , F-15 Eagle , F-15E Strike Eagle , F-16 , F-22 y F-35 , B-1 , B-2 o B-52 .

NOTA: El U-2 no es una opción para los nuevos graduados de la pista Fighter / Bomber. Los futuros pilotos de U-2 deben estar calificados en otro avión de combate, bombardero, reconocimiento o movilidad antes de solicitar volar el U-2. Los pilotos instructores de primera asignación (FAIP) también son elegibles para postularse después de su asignación FAIP.

Capacitación avanzada: transporte aéreo / cisterna (solo SUPT)

Los posibles pilotos de misiones especiales y de reconocimiento de puentes aéreos , cisterna y "alas grandes" están asignados a la vía del transporte aéreo / cisterna y entrenan en el T-1A Jayhawk solo en las bases de SUPT. Tras la finalización de la pista de Puente Aéreo / Tanque, los graduados de esta pista volarán los C-5 , C-17 , C-21, C-130 , AC-130 , EC-130 , HC-130 , LC-130 , MC- 130 , WC-130 , KC-135 , KC-10 , KC-46 , E-3 , E-8 , RC-135 y OC-135 .

Antes de mediados de 2012, algunos estudiantes pilotos de la USAF seleccionados para la pista de transporte aéreo / cisterna con asignación específica al Hércules C-130 o sus variantes (operaciones especiales, guerra electrónica, rescate de combate, reconocimiento meteorológico, etc.) fueron asignados a un multi - Pista de turbohélice de motor que vuela el T-44 Pegasus y / o TC-12B Huron en NAS Corpus Christi , Texas en un acuerdo cooperativo entre AETC y el Comando de Entrenamiento Aéreo Naval / Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval (CNATRA) . Estos estudiantes de la USAF recibieron instrucción de una combinación de instructores de vuelo de USN , USAF , USMC y USCG con Training Air Wing FOUR en NAS Corpus Christi. Este programa se suspendió en 2012 y todos los estudiantes pilotos de la USAF programados para el C-130 y sus variantes ahora entrenan en el T-1A en una de las tres bases SUPT.

NOTA: La aeronave del Centro Nacional de Operaciones Aéreas (NAOC ) E-4B del Ala 55 (55 WG) y cualquier aeronave de Misión Aérea Especial (SAM) operada por el Ala 89 de Transporte Aéreo (89 AW), por ejemplo, VC-25 / Air Force One , C-32 , C-40 , etc., no son opciones para los nuevos graduados de la pista Airlift / Tanker. Los posibles pilotos de E-4 y VC-25 / C-32 / C-40 deben estar calificados en un avión de transporte aéreo, cisterna u otra aeronave de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) antes de solicitar volar el E-4 o cualquier aeronave SAM.

Entrenamiento avanzado: helicóptero (solo SUPT)

Aquellos seleccionados para volar helicópteros o aviones de rotor basculante son asignados después de completar la fase primaria al 23 ° Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo de AETC en Fort Rucker , Alabama para entrenar en el TH-1H Huey . Los graduados volarán el UH-1N Twin Huey , HH-60G Pave Hawk o CV-22 Osprey .

Entrenamiento de oficiales de sistemas de combate

Capacitación para oficiales de sistemas de combate de pregrado - UCSOT

Anteriormente conocido como Navegantes , la línea de entrenamiento para Oficiales de Sistemas de Combate ha experimentado un cambio significativo desde el establecimiento de AETC. Cuando AETC se activó por primera vez para reemplazar el Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC), heredó el esfuerzo de modernización de ATC de entrenamiento de navegantes en medio de un cierre dirigido por BRAC de Mather AFB , California y la inactivación de su 323d Flying Training Wing , el único Navegante de Pregrado de la USAF. Ala de entrenamiento (UNT), que también brindó entrenamiento avanzado para oficiales de vuelo navales estudiantiles de la USN destinados a aeronaves navales con base en tierra (por ejemplo, P-3 Orion , E-6 Mercury , etc.) bajo la doble designación de entrenamiento de navegantes de pregrado entre servicios. (IUNT).

Un T-43A del 562d Flight Training Squadron rodando en RAF Fairford , Inglaterra

Como parte de esta transición, AETC optó por implementar una vía de entrenamiento dual mediante la cual la mayoría de la USAF y todos los navegantes de oficiales de la USN y OTAN / Aliados con base en tierra harían la transición a la 12th Flying Training Wing (12 FTW) en Randolph AFB , Texas utilizando el Simulador de navegación T45 y vuelo del T-43 Bobcat (ambos reubicados desde Mather AFB ) y agregando el T-1 Jayhawk para estudiantes de la USAF. Los programas reubicados pasaron a llamarse Entrenamiento de Navegador de Pregrado Especializado (SUNT) para la USAF y estudiantes de la OTAN / Aliados patrocinados por la USAF, y Entrenamiento de Navegador de Pregrado Especializado Conjunto (JSUNT) para la USN y los estudiantes de la OTAN / Aliados patrocinados por la USN. Los estudiantes de la USAF que se graduaron de SUNT fueron asignados a B-52 , C-130 , AC-130 , EC-130 , HC-130 , LC-130 , MC-130 , WC-130 , KC-135 , E-3 , E- 8 , RC-135 y OC-135 .

Al mismo tiempo, una cohorte preseleccionada de navegantes estudiantes oficiales de la USAF destinados como oficiales de sistemas de armas en el F-15E Strike Eagle , el B-1 Lancer y, con la jubilación del EF-111 Raven , oficiales de guerra electrónica que proporcionan La tripulación de la USAF de los escuadrones de merodeadores conjuntos USN-USAF EA-6B , completaría un programa de entrenamiento de vuelo conjunto establecido entre el 19 AF y el Comando de Entrenamiento Aéreo Naval / Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval (CNATRA) con el Ala Aérea de Entrenamiento SIX en la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida. En este último programa, los futuros WSO y EWO de la USAF seguirían esencialmente la misma pista de entrenamiento que los oficiales de vuelo navales estudiantiles de la USN y el USMC destinados a aviones de combate tácticos, de ataque y de ataque electrónico, volando el T-34C Turbomentor en entrenamiento primario hasta que el T-34C reemplazo por el avión T-6 Texan II , USAF T-1 Jayhawk en operaciones independientes en NAS Pensacola, y el avión USN / USMC T-39 Sabreliner en entrenamiento intermedio y avanzado bajo la tutela de instructores de USN , USAF y USMC .

En 2009, con la transición de todos los navegantes de la USAF a oficiales de sistemas de combate , la fusión de SUNT en el entrenamiento de oficiales de sistemas de combate de pregrado (UCSOT) y de conformidad con las directivas adicionales de BRAC , los 12 FTW establecieron el 479th Flying Training Group (479 FTG) con dos escuadrones de entrenamiento de vuelo y un escuadrón de apoyo de operaciones como una unidad separada geográficamente (GSU) en la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida.

De conformidad con los cambios de política de la USAF, AETC y CNATRA también interrumpieron el entrenamiento conjunto en Training Air Wing SIX con el establecimiento del 479 FTG. Aunque NAS Pensacola sigue siendo la base principal para el entrenamiento de oficiales de vuelo naval estudiantil (SNFO) para la Marina de los EE. UU. Y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., El 479 FTG opera independientemente de este programa con sus propios aviones USAF T-6 Texan II y T-1 Jayhawk . Tras la creación del 479 FTG en NAS Pensacola, los restantes escuadrones de formación Navigator "legado" que se habían trasladado desde la antigua base aérea de Mather a Randolph AFB en 1992 fueron inactivados y el restante T-43 Bobcat aviones se retiraron.

A partir del verano de 2010, luego de completar la Evaluación de vuelo inicial (IFS) en el Aeropuerto Pueblo Memorial , Colorado, con sus homólogos estudiantes piloto de la USAF, todos los estudiantes de CSO de la USAF se someten a la Capacitación para oficiales de sistemas de combate de pregrado (UCSOT) con el 479 FTG. Fusionar las tres pistas anteriores de entrenamiento de navegantes de pregrado de la USAF (UNT) anteriormente conocidas como pista de navegadores, pista de oficiales de sistemas de armas (WSO) y pista de oficiales de guerra electrónica (EWO) en un ciclo de capacitación coherente, la primera clase UCSOT (11-01) bajo el El nuevo plan de estudios comenzó a entrenarse el 5 de mayo de 2010 y se graduó el 15 de abril de 2011. Hoy en día, las OSC de la USAF continúan llenando todos los aviones de combate de la USAF de múltiples lugares mencionados anteriormente, con la excepción de que la USN desde entonces ha retirado todos sus EA-6B Prowlers y La USAF ahora proporciona algunas OSC a cuatro de los trece escuadrones de ataque electrónico de la USN que vuelan el EA-18G Growler . Esos cuatro escuadrones tienen base en tierra y no se despliegan a bordo de portaaviones.

Entrenamiento de Air Battle Manager

Los Administradores de Batalla Aérea (ABM) son tripulaciones aéreas de oficiales no piloto / no CSO que operan sistemas de misión en el E-3 Sentry " AWACS " y E-8 J-STARS . Desde octubre de 1999, han sido considerados "oficiales con calificación aeronáutica" a la par con los pilotos de la USAF y los navegantes y OSC. Los ABM completan la Capacitación de Gerentes de Batalla Aérea de Pregrado (UABMT), un programa académico y solo de simuladores bajo el conocimiento de AETC en Tyndall AFB , Florida. A partir de mayo de 2010, un nuevo programa de formación en Tyndall AFB permite que los ABM reciban sus alas al finalizar la UABMT, lo que finalmente alinea su formación de vuelo de pregrado con los pilotos y las OSC. El simulador de seguimiento y el entrenamiento de vuelo en el avión E-3 o E-8 real se lleva a cabo bajo el conocimiento del Comando de Combate Aéreo en Tinker AFB , Oklahoma y Robins AFB , Georgia, respectivamente.

Entrenamiento de tripulaciones aéreas alistadas

AETC también brinda capacitación a las tripulaciones aéreas para una amplia variedad de especialidades de las tripulaciones, incluidos ingenieros de vuelo, operadores de plumas de reabastecimiento de combustible aire-aire, maestros de carga, artilleros aéreos y especialistas en comunicaciones aéreas de la siguiente manera:

  • Ingenieros de vuelo, maestros de carga, otras tripulaciones aéreas (C-130, EC-130, LC-130, WC-130) - Little Rock AFB
  • Ingenieros de vuelo, jefes de carga, otras tripulaciones aéreas (AC-130, MC-130, HC-130) - Little Rock AFB y Kirtland AFB
  • Ingenieros de vuelo, artilleros aéreos, otras tripulaciones aéreas (CV-22, HH-60, UH-1) - Kirtland AFB
  • Operadores de pluma de repostaje aéreo (KC-135, KC-10) - Altus AFB
  • Loadmasters (C-5) - Lackland AFB / Kelly Field Annex
  • Loadmasters (C-17) - Altus AFB
  • Especialistas en comunicaciones aéreas (varios aviones) - Lackland AFB
  • Operador de sensor RPA - Randolph AFB

Unidad de formación formal

El Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo también proporciona entrenamiento de seguimiento para la mayoría de los pilotos de la Fuerza Aérea, OSC y tripulaciones aéreas alistadas en sus aeronaves asignadas a través de Unidades de Entrenamiento Formal (FTU). Para aquellos pilotos y OSC seleccionados para asignación a aviones de combate, completarán el curso Introducción a los fundamentos de combate (IFF), un programa administrado por AETC, en Randolph AFB, Texas, Columbus AFB, Mississippi o Sheppard AFB, Texas, poco después finalización de la formación de vuelo de pregrado y antes de informar a su FTU. En IFF, los pilotos vuelan el AT-38B Talon .

Las FTU que no se encuentran bajo la reclamación de AETC son:

Universidad del aire

Air University (AU), con sede en Maxwell AFB , Alabama, lleva a cabo educación militar profesional (PME), educación de posgrado y educación continua profesional para oficiales, miembros de alto rango y civiles del Departamento de Defensa y del DAFC a lo largo de sus carreras.

Adhesión y capacitación de oficiales comisionados de la USAF

La Universidad del Aire también tiene la responsabilidad de la adhesión y el entrenamiento de todos los oficiales de la Fuerza Aérea que no sean los oficiales que accedieron y encargaron a la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAFA). Esto se lleva a cabo a través de la actividad subordinada de AU, el Centro Jeanne M. Holm para el Acceso de Oficiales y el Desarrollo Ciudadano (Centro Holm), anteriormente las Escuelas de Adiestramiento y Adiestramiento de Oficiales de la Fuerza Aérea (AFOATS).

Como actividad de AU, el Holm Center supervisa tanto el Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva de la Fuerza Aérea (AFROTC), con destacamentos en numerosos colegios y universidades en los Estados Unidos, como la Escuela de Entrenamiento de Oficiales de la Fuerza Aérea (OTS) en Maxwell AFB , Alabama.

Educación militar profesional (PME) y educación de posgrado y continua

Las escuelas de educación militar profesional de Air University preparan a los estudiantes de la Fuerza Aérea, sus servicios hermanos y tanto de la OTAN como de otras naciones aliadas de Estados Unidos a medida que avanzan en sus carreras. El énfasis en estos programas incluye liderazgo, doctrina militar y poder aéreo.

Las tres escuelas primarias de PME son:

  • Escuela de Oficiales de Escuadrón (SOS), un programa de desarrollo de liderazgo de aproximadamente dos meses principalmente para oficiales de grado de la compañía de la USAF (Primeros Tenientes (O-2) y Capitanes (O-3)); La asistencia también está abierta al servicio civil de los EE. UU. (principalmente DAFC) en los grados GS-11 y GS-12.
  • Air Command and Staff College (ACSC), un programa de colegio de servicio "intermedio" conjunto de aproximadamente un año para oficiales de todos los servicios en el rango de (o seleccionados para) Mayor (O-4), Teniente Comandante (O-4) en el Guardia de la Armada y Costera, otros equivalentes militares aliados, o servicio civil estadounidense GS-13, principalmente DAFC, DoD, DHS y NASA
  • Air War College (AWC), un programa universitario de servicio "senior" conjunto de aproximadamente un año para oficiales en el rango de (o seleccionados para) Teniente Coronel (O-5), Comandante (O-5) en la Marina y la Guardia Costera, otros equivalentes militares aliados, o servicio civil estadounidense GS-14. Los oficiales en el grado de Coronel (O-6), Capitán (O-6) en la Armada y la Guardia Costera, y el servicio civil estadounidense GS-15 (principalmente DAFC, DoD, DHS y NASA) también pueden asistir a AWC en residencia, aunque esto generalmente se debe a la finalización previa de AWC a través de correspondencia o seminario, calendario de carrera o promoción temprana.

Air University supervisa el Instituto de Tecnología de la Fuerza Aérea (AFIT), la institución principal de la Fuerza Aérea para la educación continua y de posgrado. Aproximadamente 700 estudiantes de tiempo completo, la mayoría de los cuales son oficiales de la Fuerza Aérea y la Fuerza Espacial, obtienen títulos de maestría en ciencias y doctorados en filosofía a través de la Escuela de Graduados en Educación y Administración del instituto. La Escuela de Sistemas y Logística, la Escuela de Ingenieros Civiles y la Escuela de Estudios de Fuerzas Estratégicas brindan oportunidades para la gestión de adquisiciones, la gestión logística, la ingeniería civil y la educación continua y profesional nuclear y cibernética.

Fuerza Aérea Junior ROTC

Air University también supervisa uno de los dos programas participativos civiles de Air Force , Air Force Junior ROTC . La Patrulla Aérea Civil se movió bajo el Comando de Combate Aéreo en 2016:

  • El programa Air Force Junior ROTC es un programa de cadetes para estudiantes de secundaria en más de 870 escuelas secundarias en los Estados Unidos y en ubicaciones de Escuelas Dependientes del Departamento de Defensa (DoDDS) en el extranjero. Los instructores de AFJROTC son oficiales retirados de la USAF en las filas de Mayor, Teniente Coronel y Coronel, asistidos por suboficiales retirados de la USAF en las filas de Sargento Técnico hasta Sargento Mayor en Jefe.
    • A diferencia de su homólogo de colegio / universidad, Air Force ROTC (AFROTC), el programa AFJROTC no es un programa militar previo a la puesta en servicio para posibles oficiales de la USAF, sino que es un programa de ciudadanía para jóvenes similar a, pero con un rango de edad en general más estrecho. que, el Programa de Cadetes de Patrulla Aérea Civil.

AFJROTC está subordinado al Centro Jeanne M. Holm de Adhesiones de Oficiales y Desarrollo Ciudadano (Centro Holm).

Otros servicios de apoyo académico en Air University incluyen la Escuela de Instructores Académicos, el Centro de Excelencia de Asuntos Públicos de la Fuerza Aérea, el Centro de Información de Investigación Muir S. Fairchild (anteriormente conocido como Biblioteca de la Universidad Aérea) y la Escuela de Oficiales Internacionales.

Bases

AETC tiene la responsabilidad y supervisión de las siguientes instalaciones:

AETC también es un inquilino importante en Eglin AFB , FL; Kirtland AFB , NM; Little Rock AFB , AR; NAS Pensacola , FL; y Vandenberg AFB , CA.

Unidades


Servicios médicos

Las dos instalaciones médicas más grandes de la Fuerza Aérea pertenecen a AETC: el Centro Médico Wilford Hall en Lackland AFB , Texas, y el Centro Médico Keesler en Keesler AFB , Mississippi.

Historia

Para una historia anterior a 1993, consulte Comando de entrenamiento aéreo

El 1 de enero de 1993, Air Training Command absorbió la Air University y cambió la designación del mando a Air Education and Training Command (AETC). AETC asumió responsabilidades en ambos aspectos del desarrollo profesional: formación y educación. Misiones tales como entrenamiento de tripulaciones de combate, pararescate y entrenamiento de controladores de combate, y (más tarde) entrenamiento espacial, se transfirieron al nuevo comando, para que los aviadores se reportaran a sus unidades operativas listos para la misión.

La reestructuración del comando asumió la prioridad entre los problemas que enfrenta el personal de comando. La introducción de tres nuevos aviones de entrenamiento, el Raytheon T-1 Jayhawk , Slingsby T-3 Firefly y Beech T-6 Texan II (JPATS); la adición de formación conjunta; y los cierres ordenados por BRAC de Chanute AFB , Illinois (un importante centro de capacitación técnica); Mather AFB , California (anteriormente la única base de entrenamiento de navegantes de pregrado de la USAF) y Williams AFB , Arizona (una base de entrenamiento de pilotos de pregrado) fueron desafíos importantes luego del establecimiento de AETC.

En 1994, AETC adoptó el concepto de ala objetiva y levantó varias alas responsables del entrenamiento de la tripulación en el F-16, aviones de operaciones especiales, aviones de transporte aéreo, aviones de reabastecimiento de combustible KC-135 y operaciones espaciales y de misiles. La AETC también inició los primeros cursos de Formación de Pilotos de Pregrado Especializados (SUPT) y cursos SUPT conjuntos.

Lowry AFB , Colorado, un centro de capacitación técnica con pistas cerradas que, al igual que la Chanute AFB previamente cerrada , ya no realizaba operaciones de vuelo, sino que realizaba capacitación técnica para oficiales no voladores y alistados, se agregó a la lista de bases AETC cerradas por la Base. Comisión de Realineación y Cierre (BRAC) a mediados de la década de 1990. Esto fue seguido por el cierre ordenado por BRAC de Reese AFB , Texas, una base de entrenamiento de pilotos de pregrado, en 1995. La transición a SUPT se completó en 1996, la entrega del primer avión JPATS en 1999 y la interrupción del controvertido T- 3 como una aeronave de control de vuelo inicial en 2000 después de un récord de accidentes fatales superior al promedio.

En respuesta a los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 , AETC se puso en pie de guerra, activó un Equipo de Acción de Crisis y suministró cazas y petroleros desde sus alas para patrullas aéreas de combate en el espacio aéreo estadounidense como parte de la Operación Águila Noble . Una prueba y evaluación operativa de JPATS comenzó en 2002 en Moody AFB y las actualizaciones a su Sistema de Gestión de Integración de Capacitación (TIMS) se iniciaron el próximo año, lo que resultó en el retiro del T-37 Tweet y la implementación completa de JPATS con el T-6 Texan II en 2007.

Lista de comandantes

No. Comandante Término
Retrato Nombre Asumió el cargo Dejó la oficina Duración del término
1
Henry Viccellio Jr.
El general
Henry Viccellio Jr.
11 de diciembre de 1992 20 de junio de 1995 2 años, 191 días
2
Billy J. Boles
General
Billy J. Boles
20 de junio de 1995 17 de marzo de 1997 1 año, 270 días
3
Lloyd W. Newton
General
Lloyd W. Newton
17 de marzo de 1997 22 de junio de 2000 3 años, 97 días
4
Hal M. Hornburg
General
Hal M. Hornburg
22 de junio de 2000 10 de noviembre de 2001 1 año, 141 días
-
John D. Hopper Jr.
Teniente General
John D. Hopper Jr.
Actuando
10 de noviembre de 2001 15 de diciembre de 2001 35 días
5
Donald G. Cook
General
Donald G. Cook
15 de diciembre de 2001 17 de junio de 2005 3 años, 184 días
6
William R. Looney III
General
William R. Looney III
17 de junio de 2005 2 de julio de 2008 3 años, 15 días
7
Stephen R. Lorenz
General
Stephen R. Lorenz
2 de julio de 2008 17 de noviembre de 2010 2 años, 138 días
8
Edward A. Rice Jr.
El general
Edward A. Rice Jr.
17 de noviembre de 2010 10 de octubre de 2013 2 años, 327 días
9
Robin Rand
General
Robin Rand
10 de octubre de 2013 21 de julio de 2015 1 año, 284 días
10
Darryl L. Roberson
Teniente General
Darryl L. Roberson
21 de julio de 2015 16 de noviembre de 2017 2 años, 118 días
11
Steven L. Kwast
Teniente general
Steven L. Kwast
16 de noviembre de 2017 26 de julio de 2019 1 año, 252 días
12
Marshall B. Webb
Teniente general
Marshall B. Webb
26 de julio de 2019 Titular 2 años, 41 días

Linaje

  • Establecido como Comando de Entrenamiento de Vuelo del Cuerpo Aéreo el 23 de enero de 1942
  • Redesignado como Comando de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército alrededor del 15 de marzo de 1942
  • Redesignado como Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército el 31 de julio de 1943
  • Redesignado como Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC) el 1 de julio de 1946
  • Redesignado como Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) el 1 de julio de 1993

Ver también

Bibliografía

  • Manning, Thomas A (2005). Historia del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, 1942-2002 . Base de la Fuerza Aérea Randolph, Texas: Oficina de Historia e Investigación, Cuartel General, Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo.

Organizaciones comparables

Referencias

Fuentes

enlaces externos