Almirante (Marina Real) - Admiral (Royal Navy)

Almirante
Bandera de almirante - Royal Navy.svg
Bandera de un almirante, Royal Navy .
British Royal Navy OF-9-collect.svg
Insignia hombrera y encaje en las mangas para Admiral
País  Reino Unido
Rama de servicio  Marina Real
Abreviatura ADM
Grupo de rango Oficial de bandera
Rango Cuatro estrellas
Código de rango de la OTAN DE-9
Formación 1224
Siguiente rango superior Capitán de la armada
Siguiente rango inferior Vice Almirante
Rangos equivalentes

Almirante es un rango superior de la Royal Navy , que equivale al código de rango de la OTAN OF-9 , superado solo por el rango de almirante de la flota . Los oficiales de la Royal Navy que ocupan los rangos de contralmirante , vicealmirante y almirante de la flota a veces se consideran genéricamente almirantes. El rango de almirante es actualmente el rango más alto al que se puede ascender a un oficial en servicio en la Royal Navy, y el almirante de la flota está en suspenso, excepto para los ascensos honorarios de oficiales retirados y miembros de la Familia Real.

El rango equivalente en el ejército británico y los Royal Marines es general ; y en la Royal Air Force , es el mariscal jefe del aire .

Historia

Los primeros almirantes (1224 a 1523)

El rey Enrique III de Inglaterra nombró al primer almirante inglés conocido Sir Richard de Lucy el 29 de agosto de 1224. De Lucy fue seguido por Sir Thomas Moulton en 1264, quien también ostentaba el título de Guardián del Mar y de los Puertos Marítimos . Moulton fue sucedido por Sir William de Leybourne , (el hijo de Sir Roger de Leybourne ) como Almirante del Mar del Rey de Inglaterra . En 1286 fue nombrado almirante de la Armada , ocupando el rango de almirante hasta 1294 y sirviendo bajo el mando del rey Eduardo I de Inglaterra . A medida que la Armada inglesa se expandía hacia fines del siglo XIII, se crearon nuevos nombramientos de almirantes con responsabilidades administrativas y geográficas específicas. Sir John de Botetourt fue nombrado Almirante del Norte en 1294. Este cargo existió hasta 1412. También en 1294, el rey nombró a Sir William de Laybourne a los mandos duales de Almirante del Sur (1294-1412) y Almirante de Occidente , (1294-1412). La primera comisión real como almirante de un oficial naval fue otorgada en 1303 a Gervase Alard . En 1344 solo se usaba como rango en el mar para un capitán a cargo de una flota o flotas. En 1364 se creó el cargo de Almirante del Norte y del Oeste hasta 1414. A partir de 1408, las responsabilidades de estos almirantes fueron absorbidas gradualmente por el cargo del Alto Almirante de Inglaterra, Irlanda y Aquitania (más tarde Lord Almirante de Inglaterra), lo que llevó a una centralizada en 1414. En 1412, el Almirante de los Mares Estrechos se estableció brevemente hasta 1413. Fue revivido de manera más permanente desde 1523, hasta que desapareció nuevamente en 1688.

Almirantes de escuadrón del color desde 1558 hasta 1603

En la época isabelina , la flota creció lo suficiente como para organizarse en escuadrones . El almirante del escuadrón enarbolaba una insignia roja , los vicealmirantes blancos y los contraalmirantes azules en el mástil de popa de su barco. A medida que los escuadrones crecieron, cada uno fue comandado finalmente por un almirante (con vicealmirantes y contraalmirantes al mando de las secciones) y los rangos oficiales se convirtieron en almirantes de los blancos y así sucesivamente, sin embargo, las banderas de comando de cada almirante eran diferentes y cambiaban con el tiempo.

Introducción de vicealmirantes y contralmirantes.

La Royal Navy ha tenido vicealmirantes y contraalmirantes regularmente designados para el puesto desde al menos el siglo XVI. Cuando estuviera al mando de la flota, el almirante estaría a la cabeza o en la parte media de la flota. Cuando el almirante comandaba desde la parte media de la flota, su adjunto, el vicealmirante , estaría en la parte delantera o van . Debajo de él había otro almirante en la retaguardia de la flota, llamado contralmirante .

Ruta de ascenso de los oficiales de bandera desde 1702 hasta 1864

El ascenso en la escalera estaba de acuerdo con la antigüedad en el rango de post-capitán , y el rango se mantenía de por vida, por lo que la única forma de ascender era que la persona de arriba en la lista muriera o renunciara. En 1747, el Almirantazgo restauró un elemento de selección por mérito en este proceso al introducir el concepto de almirantes amarillos (formalmente conocido como otorgar a un oficial la posición de 'Contraalmirante sin distinción de escuadrón'), siendo los capitanes promovidos a rango de bandera en el entendimiento que se jubilarían inmediatamente con la mitad del pago . Este fue el primer intento de la Marina de jubilar a los oficiales mayores. A menudo se les asignaba funciones administrativas en tierra, como comandante de un puerto o comisionado de uno de los Astilleros Reales .

Interregno al presente

Durante el Interregno , el rango de almirante fue reemplazado por el de general en el mar . En el siglo XVIII, los nueve rangos originales comenzaron a estar ocupados por más de un hombre por rango, aunque el rango de almirante de la roja siempre estuvo ocupado por un solo hombre y fue conocido como Almirante de la Flota . Después de la batalla de Trafalgar en 1805, se introdujo el rango de almirante de los rojos. El número de oficiales que ocupaban cada rango aumentó constantemente a lo largo del siglo XVIII y principios del XIX. En 1769 había 29 almirantes de diversos grados; al final de las guerras napoleónicas en 1816 había 190 almirantes en servicio. A partir de entonces se redujo el número de almirantes y en 1853 había 79 almirantes.

Aunque los almirantes fueron promovidos de acuerdo con una estricta antigüedad, los nombramientos al mando se hicieron a discreción de la Junta del Almirantazgo . Como invariablemente había más almirantes en servicio que puestos, muchos almirantes permanecieron desempleados, especialmente en tiempos de paz.

La organización de la flota en escuadrones de colores se abandonó finalmente en 1864. La Red Ensign se asignó a la Marina Mercante , la White Ensign se convirtió en la bandera de la Royal Navy y la Blue Ensign se asignó a la reserva naval y a los buques auxiliares navales.

La Royal Navy de los siglos XVIII y XIX también mantuvo un rango posicional conocido como almirante de puerto . Un almirante de puerto era típicamente un capitán veterano que se desempeñaba como comandante en tierra de un puerto naval británico y estaba a cargo del suministro, reacondicionamiento y mantenimiento de los barcos atracados en el puerto.

El problema de la promoción estrictamente por antigüedad quedó bien ilustrado en el caso de Provo Wallis, quien sirvió (incluido el tiempo que se llevaba en los libros cuando aún era un niño) durante 96 años. Cuando murió en 1892, cuatro almirantes bajo su mando pudieron ser promovidos inmediatamente. A petición de la reina Victoria , John Edmund Commerell se convirtió en almirante de la flota en lugar de Algernon Frederick Rous de Horsey , quien, como almirante activo mayor que se acercaba al límite de edad, habitualmente habría recibido el ascenso; John Baird se convirtió en almirante; James Erskine , vicealmirante; y Harry Rawson , contraalmirante. Irónicamente, todos estos hombres más jóvenes morirían al menos una década antes que De Horsey. En el tiempo antes de que se eliminaran las distinciones de escuadrón o se instituyeran límites de edad, la muerte de James Hawkins-Whitshed dio como resultado que diez hombres subieran a rangos más altos.

En 1996, el rango de almirante de la flota quedó en suspenso en tiempos de paz, a excepción de los miembros de la familia real, pero resucitó de forma honoraria en 2014 para el nombramiento de Lord Boyce . Los almirantes de la flota continúan manteniendo su rango en la lista activa de por vida.

Insignia de rango y bandera personal

Los rangos actuales son contralmirante, vicealmirante, almirante y almirante de la flota, también conocidos como rangos de bandera porque los almirantes, conocidos como oficiales de bandera , tienen derecho a enarbolar una bandera personal . Un almirante de la flota enarbola una bandera de la Unión en la cabecera, mientras que un almirante enarbola una cruz de San Jorge (cruz roja sobre blanco). Los vicealmirantes y contraalmirantes vuelan una cruz de San Jorge con uno o dos discos rojos en el polipasto, respectivamente.

El rango de almirante en sí se muestra en su encaje de manga por una banda ancha con tres bandas más estrechas. En 2001, el número de estrellas en la tabla de hombros se incrementó a cuatro, lo que refleja la equivalencia con los rangos de cuatro estrellas OF-9 de otros países.

Banderas de comando de historial

Antes de 1864, la Royal Navy se dividió en escuadrones de colores que determinaron su trayectoria profesional. Las banderas de mando enarboladas por un almirante cambiaron varias veces durante este período, no había ningún almirante del rango rojo hasta que ese puesto se introdujo en 1805 antes de esto, el rango más alto que un almirante podía alcanzar era el almirante del blanco que luego voló la Cruz de San Jorge . El siguiente paso de ascenso fue a Almirante de la Flota.

Ver también

Referencias

Fuentes

  • Archivos, Nacional The. (2017). "Trafalgar Ancestors, Glosario". nationalarchives.gov.uk. Archivos Nacionales. Londres. Inglaterra
  • Bothwell, James (2004). Eduardo III y la nobleza inglesa: patrocinio real, movilidad social y control político en la Inglaterra del siglo XIV. Boydell Press. ISBN  9781843830474 .
  • Houbraken, Jacobus. Thoyras, Paul de Rapin. Vertue, George. (1747). La historia de Inglaterra, una lista de almirantes de Inglaterra (1224-1745). Inglaterra. Kanpton. P y J.
  • Perrin, WG (William Gordon) (1922). "IV: Banderas de mando". Banderas británicas, su historia temprana y su desarrollo en el mar; con una cuenta del origen de la bandera como un dispositivo nacional. Cambridge, Inglaterra: Cambridge: The University Press.

enlaces externos

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