Radar de matriz de fase activa - Active Phased Array Radar
Active Phased Array Radar ( APAR ) es un radar 3D multifunción a bordo (MFR) desarrollado y fabricado por Thales Nederland . Los módulos de receptor de radar son desarrollados y construidos por US Sanmina Corporation .
Caracteristicas
APAR tiene cuatro conjuntos de sensores (caras) fijos (es decir, no giratorios), fijados en una estructura piramidal. Cada cara consta de 3424 módulos de transmisión / recepción (TR) que operan en frecuencias de banda X.
El radar proporciona las siguientes capacidades:
- seguimiento de objetivos aéreos de más de 200 objetivos a 150 km
- seguimiento de objetivos de superficie de más de 150 objetivos a 32 km
- búsqueda de horizonte a 75 km
- búsqueda de volumen "limitada" hasta 150 km (para respaldar las capacidades de búsqueda de volumen del SMART-L )
- búsqueda con cue (un modo en el que la búsqueda es con cue usando datos que se originan en otro sensor)
- apoyo de fuego naval de superficie
- guiado de misiles utilizando la técnica de iluminación de onda continua interrumpida (ICWI), lo que permite guiar 32 misiles de radar semiactivos de rastreo en vuelo simultáneamente, incluidos 16 en la fase de guiado terminal
- Contramedidas electrónicas "innovadoras" (ECCM)
Nota: todos los rangos enumerados anteriormente son rangos instrumentados.
Montajes
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El APAR está instalado en cuatro fragatas clase LCF De Zeven Provinciën de la Armada Real de los Países Bajos (RNLN) , tres fragatas clase F124 Sachsen de la Armada Alemana y tres fragatas clase Ivar Huitfeldt de la Armada Real Danesa . Los Países Bajos y Alemania (junto con Canadá) fueron los patrocinadores originales para el desarrollo de APAR, mientras que Dinamarca seleccionó APAR para sus fragatas como parte de una decisión más amplia para seleccionar un sistema de guerra antiaérea Thales Nederland (diseñado en torno a APAR y SMART- L radares , la Raytheon ESSM y SM-2 sistemas de misiles, y la Lockheed Martin Mk-41 del sistema de lanzamiento vertical ) más de la competencia Viper Mar sistema de guerra anti-aire (diseñado alrededor de los S1850M y BAE Systems SAMPSON radares , la MBDA Aster 15 / 30 sistemas de misiles y el sistema de lanzamiento vertical MBDA SYLVER ).
Disparos de misiles en vivo
La capacidad de guía de misiles de APAR es compatible con el misil Evolved Sea Sparrow ( ESSM ) y el misil SM-2 Block IIIA. En noviembre de 2003, aproximadamente a 200 millas náuticas (370 km) de las Azores , se probaron las capacidades de guía de misiles con disparos en vivo por primera vez. Los disparos fueron realizados por el HNLMS De Zeven Provinciën del RNLN e involucraron el disparo de un solo ESSM y un solo SM-2 Block IIIA. Estos disparos fueron los primeros disparos en vivo que involucraron misiles de guía de matriz activa electrónicamente escaneada a bordo de un barco de tamaño completo utilizando la técnica ICWI en un entorno operativo. Según lo relatado por Jane's Navy International:
Durante las pruebas de seguimiento y lanzamiento de misiles, los perfiles de los objetivos fueron proporcionados por drones de objetivo subsónicos de alcance medio EADS / 3Sigma Iris PVK de fabricación griega. [...] Según el RNLN, ... "APAR inmediatamente adquirió el misil y mantuvo la pista hasta su destrucción". [...] Estas innovadoras pruebas representaron la primera verificación en vivo del mundo de la técnica ICWI.
En agosto de 2004, una fragata de la clase Sachsen de la Armada alemana completó una serie de disparos de misiles en vivo en el campo de lanzamiento de misiles Point Mugu frente a la costa de California que incluyó un total de 11 misiles ESSM y 10 SM-2 Block IIIA. Las pruebas incluyeron disparos contra drones objetivo como los Northrop Grumman BQM-74E Chukkar III y Teledyne Ryan BQM-34S Firebee I, así como contra objetivos de misiles como el Beech AQM-37C y los misiles antibuque Kormoran 1 lanzados desde el aire.
En marzo de 2005, el HNLMS De Zeven Provinciën del RNLN realizó otros disparos en vivo , nuevamente en el Océano Atlántico, aproximadamente a 180 millas náuticas (330 km) al oeste de las Azores. Las pruebas involucraron tres eventos de disparos en vivo, incluido el disparo de un solo SM-2 Block IIIA a un dron objetivo Iris a largo alcance, un solo ESSM a un dron objetivo Iris y un lanzamiento de dos salvas (con una salva compuesta por dos SM-2 Bloque IIIA y el otro que comprende dos ESSM ) contra dos drones objetivo Iris entrantes. El compromiso del SM-2 de largo alcance aparentemente resultó en una intercepción a un rango de más de 100 km desde el barco, con una distancia de falla del objetivo del misil de 2,4 m / 8 pies (el fusible de proximidad de la ojiva se ha desactivado para los fines del examen).
Concepto operativo
APAR típicamente se empareja con Thales Nederland 's SMART-L pasiva escaneada electrónicamente array radar (que opera en banda L de frecuencias). SMART-L es un radar de búsqueda de volumen (VSR) de largo alcance que puede proporcionar búsqueda de volumen y seguimiento hasta 480 km. Todo el sistema se llama Anti-Air Warfare Systems (AAWS) y se basa en el concepto de la OTAN Anti-Air Warfare (NAAWS) de finales de la década de 1980. El principio detrás de este concepto es que un MFR de banda X junto con un VSR de banda L proporciona la combinación óptima de capacidades complementarias: el VSR está optimizado para la detección de largo alcance y el seguimiento de objetivos, mientras que el MFR está optimizado para el seguimiento de alta precisión de rango medio de objetivos, así como funciones de búsqueda de horizonte y guía de misiles.
Operaciones de lucha contra la piratería
Barcos de la clase De Zeven Provinciën del RNLN han participado en operaciones de lucha contra la piratería frente al Cuerno de África. El conjunto de objetivos no tradicionales (es decir, pequeños objetivos de superficie de movimiento lento o incluso estáticos) aparentemente puede ser un desafío para los radares Doppler diseñados para enfrentar amenazas de "alto nivel". Sin embargo, según Jane's International Defense Review:
[El RNLN ha] informado de un gran éxito utilizando software de búsqueda de superficie a medida para los conjuntos APAR instalados en las fragatas clase De Zeven Provinciën desplegadas en funciones antipiratería. Al sacrificar algunas de las capacidades de guerra antiaérea de alto nivel de APAR, que se consideraron innecesarias para la función antipiratería, se mejoraron su rendimiento y resolución en la función de búsqueda de superficie.
Las hazañas de la fragata HNLMS Tromp de la clase De Zeven Provinciën del RNLN en lo que respecta a las operaciones de lucha contra la piratería, incluido el rescate en abril de 2010 del buque portacontenedores MV Taipan , se describen aquí . Las hazañas de lucha contra la piratería del HNLMS Evertsen se describen aquí .
Ver también
Notas
Fuentes
- Jane's International Defense Review , septiembre de 2010, "Lucha contra la hidra: las operaciones de piratería multinacionales se mueven hacia la costa"
- Jane's Navy International , agosto de 2010, "Ampliación de la cobertura del mar al cielo"
- Jane's Radar and Electronic Warfare Systems , edición 2007-2008, editado por Martin Streetly, ISBN 978-0-7106-2811-4
- Jane's Navy International , octubre de 2005, "Las pruebas de disparo en vivo reescriben los principios rectores"
- Jane's International Defense Review , febrero de 2004, "Los radares multifunción de matriz en fase activa se activan para el disparo de misiles"
enlaces externos
- Página del fabricante sobre APAR
- Página de Thales Canada sobre el desarrollo de APAR TMU
- Página de Thales Nederland sobre los lanzamientos de misiles de marzo de 2005 apoyados por APAR
- Página de NavalTechnology sobre fragatas clase De Zeven Provinciën
- Página de NavalTechnology sobre fragatas clase Sachsen