Acceso a los deportes de motor - Access Motorsports
| Propietario (s) | Greg Ray , Ted Bitting |
|---|---|
| Base | Indianápolis , Indiana |
| Serie | Serie IndyCar |
| Pilotos de carreras | Greg Ray y Mark Taylor |
| Patrocinadores | Trim Spa , Renovac , Rent-A-Center |
| Fabricante | Fuerza G |
| Abrió | 2003 |
| Cerrado | 2004 |
| Carrera | |
| Debut | 2003 500 millas de Indianápolis |
| Última carrera |
2004 Chevy 500 ( Texas ) |
| Carreras compitidas | 29 |
| Campeonatos de pilotos | 0 |
| Victorias de carrera | 0 |
| Posiciones polares | 0 |
Access Motorsports fue un equipo de carreras de autos estadounidense que compitió en la Serie IndyCar de 2003 a 2004. Fundado por el campeón de la Indy Racing League de 1999 , Greg Ray, después de no poder encontrar un vehículo para la temporada 2003 , el equipo debutó en las 500 Millas de Indianápolis de 2003 y corrió el resto de la temporada con Ray como propietario / piloto. Terminaría 15º en la clasificación de puntos. Access Motorsports fue el único equipo ese año que usó un chasis G-Force y un motor Honda , y Honda también hizo su debut esa temporada. El combo no fue particularmente competitivo, ya que Ray nunca terminó por encima del octavo y solo calificó hasta el quinto. Sin embargo, el paquete era confiable, ya que el automóvil solo tuvo un DNF de trece salidas.
La temporada 2004 fue mucho menos consistente para el equipo, tanto dentro como fuera de la pista. A pesar de un acuerdo de patrocinio de Renovac y una salida en primera fila en la tercera carrera en Motegi , el equipo tuvo problemas en las primeras tres carreras y Renovac retiró su patrocinio antes de las 500 Millas de Indianápolis de 2004 . Ray tuvo la suerte de firmar un contrato de una carrera con Rent-A-Center , pero durante las siguientes dos carreras en Texas y Richmond, el equipo se vio obligado a correr sin patrocinio.
Esto afectó económicamente al equipo y, como resultado, se vieron obligados a saltarse la siguiente carrera en Kansas . El equipo pudo lograr otro acuerdo de patrocinio para el resto de la temporada y, como resultado, Ray se apartó del asiento del conductor y se lo entregó al novato Mark Taylor . Una vez más, el equipo luchó por resultados, aunque logró un mejor resultado del séptimo lugar en tres ocasiones, una de Ray y dos de Taylor.
Pero a pesar de los mejores esfuerzos de Ray por encontrar patrocinio para la temporada 2005 , ninguno llegó. Como resultado, el equipo cerró antes del comienzo de la temporada y Ray se retiró oficialmente de las carreras de autos.
Resultados de la carrera
Resultados de la serie IndyCar
( clave )
| Año | Chasis | Motor | Conductores | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos Ptos | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | HMS | PHX | AGUDEZA | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | REVÓLVER | KTY | NAZ | CHI | FON | TXS | ||||||
| G-Force GF09 | Honda HI3R V8 |
 Greg Ray
|
13 | 9 | 8 | 11 | 18 | 12 | 8 | dieciséis | 10 | 8 | 15 | 17 | DNS | 14 | 8 | 15 | 253 | |||
| 2004 | HMS | PHX | AGUDEZA | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | NAZ | CHI | FON | TXS | ||||||
| Fuerza G GF09B | Honda HI4R V8 |
Greg Ray
|
13 | 14 | 10 | 20 | 27 | 7 | 15 | Con | 23 | 99 | ||||||||||
 Mark Taylor (derecha)
|
7 | 14 | 21 | 19 | 14 | 22 | 17 | 10 | 7 | 17 | 232 | |||||||||||