6 (servicio de metro de la ciudad de Nueva York) - 6 (New York City Subway service)

Símbolo de tren "6"Símbolo de tren "6"
Lexington Avenue Local
Pelham Bay Park Express
Tren R62A 6 saliendo del Puente de Brooklyn-City Hall.jpg
MTA NYC Subway 6-express train pasando Elder Ave.jpg
Pelham Bay Park -bound 6 tren expreso de la R62A que pasa por Elder Avenue
Mapa del tren "6"
Extremo norte Pelham Bay Park (todo el tiempo)
Parkchester (días laborables, dirección pico)
Extremo sur Puente de Brooklyn – Ayuntamiento
Estaciones 38 (servicio local)
29 (servicio express)
Material rodante 370 R62A (37 trenes)
(asignaciones de material rodante sujetas a cambios)
deposito Patio de Westchester
Servicio iniciado 27 de octubre de 1904 ; Hace 116 años ( 27/10/1904 )
Mapa de ruta

Flecha hacia abajo  6   <6> 
Parque Pelham Bay
Avenida Buhre
Middletown Road
Westchester Square – East Tremont Avenue
Avenida Zerega
Avenida Castle Hill
Flecha hacia abajo  6  (horas punta)
Parkchester
Avenida San Lorenzo
Morrison Avenue – Soundview
Elder Avenue
Avenida Whitlock
Avenida Hunts Point
Avenida Longwood
Este de la calle 149
East 143rd Street -
Calle de Santa María
Cypress Avenue
Brook Avenue
Tercera Avenida – Calle 138
Tren "4"Tren "5" el Bronx a través de Jerome Avenue
Calle 125 MTA NYC logo.svg
Calle 116
Calle 110
Calle 103
Calle 96
Calle 86 Acceso desactivado
local en dirección norte
solamente
Calle 77
68th Street – Hunter College
Calle 59
Calle 51
Grand Central – 42nd Street MTA NYC logo.svg
Calle 33
Calle 28 Acceso desactivado
hacia el sur
solamente
Calle 23
Calle 14 – Union Square
Astor Place
Calle Bleecker
Spring Street
calle del Canal
Puente de Brooklyn – Ayuntamiento
Flecha hacia arriba  6   <6> 
Tren "4"Tren "5" Centro y Brooklyn a través de Eastern Parkway
Leyenda

Líneas utilizadas por el Tren "6"
Otros servicios que comparten pistas con el Tren "6"
Líneas, conexiones o patrones de servicio no utilizados
 6 
Termini de servicios

Intercambio multiplataforma

Plataformas en diferentes niveles.

El 6 Lexington Avenue Local y el <6> Pelham Bay Park Express son dos servicios de tránsito rápido en la División A del Metro de la ciudad de Nueva York . Sus emblemas de ruta, o "balas", son de color verde bosque, ya que utilizan la línea IRT Lexington Avenue en Manhattan .

El servicio local se indica con un (6) en una viñeta circular, y el servicio rápido se indica con un <6> en una viñeta en forma de diamante; en el material rodante R62A , esto a menudo se indica mediante letreros LED alrededor del logotipo de servicio para indicar el servicio local o expreso a los pasajeros; un círculo verde para 6 trenes locales y un diamante rojo para <6> trenes.

Hay 6 trenes que operan de forma local en todo momento entre Pelham Bay Park en el Bronx y el Puente de Brooklyn – City Hall en el Bajo Manhattan . Durante los días de semana en la dirección pico, <6> trenes Pelham Express reemplazan a 6 trenes locales al norte de Parkchester , y funcionan expresamente entre esa estación y Third Avenue – 138th Street . Durante este tiempo, 6 trenes Pelham Local dan un giro corto en Parkchester (excepto los trenes expresos <6> en dirección pico que regresan en la dirección opuesta a los 6 trenes locales). De lunes a viernes de 9:00 a 11:00 a. M., Los trenes <6> seleccionados con destino a Manhattan funcionan de forma local desde Parkchester hasta Hunts Point Avenue, mientras que los trenes selectos 6 con destino a Parkchester funcionan expresamente en esa sección.

El 6 en su formato actual se ha ejecutado desde la implementación del sistema IRT "H" en 1918. Desde 1920, se ha mantenido prácticamente sin cambios, funcionando entre Pelham Bay Park y City Hall con una variante de pico expreso en el Bronx. En 1945, la ciudad cerró el Ayuntamiento Loop estación, el 6 's Terminal sur antigua en Manhattan. Desde entonces, la mayoría de los 6 trenes terminaron en el Puente de Brooklyn, con algunas excepciones en años posteriores.

Historia

El 27 de octubre de 1904, se inauguró el servicio local y expreso en el metro original de Manhattan, siguiendo la ruta de la actual línea IRT Lexington Avenue desde el Ayuntamiento hasta Grand Central – 42nd Street . Desde allí, el servicio viajó hacia el oeste por 42nd Street en la ruta del actual 42nd Street Shuttle , y luego hacia el norte por la actual línea IRT Broadway-Seventh Avenue hasta 145th Street .

La configuración "H" actual, con servicios separados a lo largo de Lexington Avenue y Broadway / Seventh Avenue, se introdujo en 1917. El servicio local completo de Lexington Avenue desde el ayuntamiento hasta la calle 125 se inauguró el 17 de julio de 1918. El 1 de agosto de 1918, Third Avenue –La calle 138 abrió con trenes que circulan entre allí y el Ayuntamiento, haciendo todas las paradas.

El 17 de enero de 1919, los trenes se extendieron desde 138th Street hasta Hunts Point Avenue, y el 30 de mayo de 1920, el servicio se extendió a East 177th Street . El 24 de octubre de 1920, el servicio se extendió nuevamente a Westchester Square . El 20 de diciembre de 1920, el servicio se extendió a Pelham Bay Park.

El 21 de diciembre de 1925, el número de trenes con destino a Manhattan en la hora pico de la mañana, entre las 7 am y las 8 am, se incrementó de trece a dieciocho, un aumento del 38% en el servicio. El resto de trenes continuó operando como un servicio de transporte a Hunts Point Avenue.

El 28 de enero de 1931, comenzaron dos viajes de hora punta de la mañana hacia el sur comenzando en Pelham Bay Park en lugar de Hunts Point Avenue. El 13 de abril de 1931, se incrementó el servicio a Pelham Bay Park. Se agregaron dos viajes adicionales hacia el sur, comenzando en Pelham Bay Park a las 5:50 y 6:10 am, reduciendo los intervalos de diez a cinco minutos. Cuatro viajes en dirección norte que terminaron en Hunts Point Avenue entre las 3:53 y las 5:05 p. M. Se extendieron a Pelham Bay Park, reduciendo los intervalos de nueve a seis minutos, y cuatro viajes en dirección norte que terminaron en Third Avenue — 138th Street entre 3:36 y 4 : 48 pm se extendió a Avenida Hunts Point, la reducción de intervalos entre 4+12 a 3 minutos.

Para 1934, el servicio al sur de la estación City Hall se había descontinuado, y el servicio nocturno iba desde Pelham Bay Park hasta la calle 125 solamente; El servicio exprés nocturno en el 4 fue local por primera vez ese año.

A partir del 31 de diciembre de 1945, la estación del Ayuntamiento cerró y la antigua estación del Puente de Brooklyn (rebautizada como Puente de Brooklyn – Ayuntamiento ) es la terminal sur permanente . Sin embargo, el tren 6 todavía usa el circuito para llegar desde el sur hasta la vía local en dirección norte en el Puente de Brooklyn-Ayuntamiento.

El 10 de mayo de 1946, el servicio nocturno se extendió desde la calle 125 hasta su terminal anterior en el puente de Brooklyn cuando se restableció el servicio exprés nocturno en la 4.

A partir del 14 de octubre de 1946, comenzó el servicio expreso en dirección a horas pico entre semana y sábado por la mañana, y los trenes de Pelham Bay utilizaron la vía intermedia entre East 177th Street y Third Avenue-138th Street. Este servicio expreso ahorró ocho minutos entre Third Avenue y East 177th Street. Durante este tiempo, 6 trenes que circulaban localmente en el Bronx cuando los trenes expresos operaban comenzaron a terminar en East 177 Street para dejar espacio para los trenes expresos a Pelham Bay Park. El 7 de marzo de 1949, el horario del servicio expreso con destino al Bronx por la tarde se adelantó de 4:30 a 3:30 pm, y el 17 de junio de 1949, el horario del servicio expreso matutino con destino a Manhattan se extendió de las 9: 30 a 10:30 am

El 22 de septiembre de 1948, se pusieron en servicio 54 vagones adicionales en el tren 6, aumentando la longitud de los trenes de seis vagones a siete vagones.

Desde el 15 de diciembre hasta el 22 de diciembre de 1950, los trenes de alta velocidad entre semana desde Pelham Bay Park se ampliaron a South Ferry . El 23 de junio de 1956, el servicio expreso del sábado por la mañana comenzó a operar localmente en el tren 6. A partir del 8 de abril de 1960, los trenes nocturnos y de lunes a viernes se extendieron a South Ferry, seguidos por el servicio nocturno los fines de semana a partir del 17 de octubre de 1965; sin embargo, todos los trenes fueron recortados nuevamente al Puente de Brooklyn el 23 de mayo de 1976, un año antes de que se cerrara la plataforma del circuito interior de South Ferry.

Desde el 1 de marzo de 1960 hasta el 17 de octubre de 1965, los trenes 4 y 6 también funcionaron juntos en Manhattan hasta altas horas de la noche cuando el servicio expreso nocturno en el 4 se interrumpió por un tiempo.

A partir del 13 de enero de 1980, el servicio nocturno terminó en 125th Street en Manhattan y el 4 volvió a hacer todas las paradas al sur de allí. Este recorte del servicio afectó a 15.000 pasajeros y fue criticado por el presidente del condado de Manhattan, Andrew Stein, ya que no se llevó a cabo una audiencia pública. El mismo día, el servicio expreso del Bronx se amplió para operar durante el mediodía, con trenes de Pelham Bay expresos en la dirección pico hacia el puente de Brooklyn por la mañana y luego hacia Pelham Bay Park por la tarde.

Durante unos meses en 1985, un tren diario programado viajó a Atlantic Avenue antes de girar hacia Pelham Bay Park.

Desde el 21 de enero al 5 de octubre de 1990, el servicio nocturno se extendió de regreso al Puente de Brooklyn cuando se restableció el servicio exprés nocturno en el 4. Pero el 6 se redujo luego a 125th Street por última vez cuando el servicio expreso nocturno en el 4 en Manhattan se suspendió permanentemente.

A partir del 3 de octubre de 1999, los trenes 4 y 6 una vez más comenzaron a operar juntos en Manhattan hasta altas horas de la noche cuando el tren 6 se extendió permanentemente hasta el Puente de Brooklyn.

Ruta

Patrón de servicio

La siguiente tabla muestra las líneas utilizadas por 6 y <6>, con recuadros sombreados que indican la ruta en los horarios especificados:

Línea Desde Para Pistas Veces
dirección pico entre semana todas las demás veces
6 servicio Servicio de 6 diamantes 6 servicio
IRT Pelham Line (línea completa) Parque Pelham Bay Avenida Castle Hill local      
Parkchester Tercera Avenida – Calle 138 Rápido  
local      
Línea IRT Lexington Avenue Calle 125 Puente de Brooklyn – Ayuntamiento  

Estaciones

Para obtener una lista de estaciones más detallada, consulte los artículos sobre las líneas enumeradas anteriormente.

Leyenda del servicio de la estación
Se detiene todo el tiempo Se detiene todo el tiempo
Se detiene todo el tiempo excepto hasta altas horas de la noche Se detiene todo el tiempo excepto hasta altas horas de la noche
Solo se detiene tarde en la noche Solo se detiene tarde en la noche
Se detiene solo los días de semana Se detiene solo los días de semana
Se detiene todo el tiempo excepto los días laborables en la dirección pico Se detiene todo el tiempo excepto los días laborables en la dirección pico
Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Se detiene los días de semana solo en la dirección pico
Estación cerrada Estación cerrada
Detalles del período de tiempo
Acceso desactivado La estación cumple con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades
Acceso desactivado ↑ La estación cumple con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades solo
en la dirección indicada
Acceso desactivado ↓
Elevador de Aiga.svg Acceso por ascensor solo al entrepiso
6 servicio Servicio de 6 diamantes Estaciones Acceso desactivado Traslados en metro Conexiones / otras notas
El Bronx
Línea Pelham
Se detiene todo el tiempo excepto los días laborables en la dirección pico Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Parque Pelham Bay Acceso desactivado Servicio de autobús Bx12 Select
Se detiene todo el tiempo excepto los días laborables en la dirección pico Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Avenida Buhre
Se detiene todo el tiempo excepto los días laborables en la dirección pico Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Middletown Road
Se detiene todo el tiempo excepto los días laborables en la dirección pico Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Westchester Square – East Tremont Avenue
Se detiene todo el tiempo excepto los días laborables en la dirección pico Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Avenida Zerega
Se detiene todo el tiempo excepto los días laborables en la dirección pico Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Avenida Castle Hill
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Parkchester Q44 Servicio de autobús selecto
De lunes a viernes, todos los trenes en la dirección pico local y los trenes alternos en la dirección no pico durante las horas pico y el mediodía comienzan y terminan en esta estación.
Se detiene todo el tiempo | Avenida San Lorenzo
Se detiene todo el tiempo | Morrison Avenue – Soundview
Se detiene todo el tiempo | Elder Avenue
Se detiene todo el tiempo | Avenida Whitlock
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Avenida Hunts Point Acceso desactivado Servicio de autobús Bx6 Select
Se detiene todo el tiempo | Avenida Longwood
Se detiene todo el tiempo | Este de la calle 149
Se detiene todo el tiempo | East 143rd Street – St. Calle de María
Se detiene todo el tiempo | Cypress Avenue
Se detiene todo el tiempo | Brook Avenue
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Tercera Avenida – Calle 138 Algunos viajes en hora punta a Manhattan comienzan o terminan en esta estación
Manhattan
Línea Lexington Avenue
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 125 Acceso desactivado 4  todo el tiempo5 todo el tiempo excepto hasta altas horas de la noche Metro-North Railroad en Harlem – 125th Street
Servicio de autobús selecto M60 al aeropuerto LaGuardia
Un viaje en hora punta de la tarde hacia el sur comienza en esta estación
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 116 4 horas de la noche
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 110 4 horas de la noche
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 103 4 horas de la noche
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 96 4 horas de la noche
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 86 Acceso desactivado ↑ 4  todo el tiempo5 todo el tiempo excepto hasta altas horas de la noche La
estación de servicio M86 Select Bus es accesible según la ADA en la dirección norte solo para la plataforma local.
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 77 4 horas de la noche Servicio de autobús M79 Select
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico 68th Street – Hunter College 4 horas de la noche
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 59 Acceso por ascensor a la plataforma en dirección norte únicamente ↑ 4  todo el tiempo5  todo el tiempo excepto hasta altas horas de la noche
N  todo el tiempoR  todo el tiempo excepto hasta altas horas de la nocheW solo días de semana ( BMT Broadway Line en Lexington Avenue / 59th Street )
Transferencia fuera del sistema con MetroCard / OMNY :
F  todo el tiempo <F> dos trenes de hora punta, dirección pico​​ N  servicio limitado en horas pico de lunes a viernesQ  todo el tiempoR Viaje a la una de la madrugada en hora punta solo en dirección norte ( 63rd Street Lines en Lexington Avenue – 63rd Street )

Acceso al elevador del tranvía de Roosevelt Island a través de Bloomingdale's en dirección norte solo durante el horario de funcionamiento de Bloomingdale; sin acceso ADA
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 51 Acceso desactivado 4  horas de la noche
E  todo el tiempoM entre semana hasta las 11:00 pm ( línea IND Queens Boulevard en Lexington Avenue – 53rd Street )
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Grand Central – 42nd Street Acceso desactivado 4  todo el tiempo5  todo el tiempo excepto hasta altas horas de la noche
7  todo el tiempo <7> horas pico hasta las 9:30 pm, dirección pico ( IRT Flushing Line )
S todos excepto hasta altas horas de la noche ( 42nd Street Shuttle )
Ferrocarril Metro-North en Grand Central Terminal
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 33 4 horas de la noche Servicio de autobús selecto M15 Servicio de autobús selecto
M34 / M34A
Ferry NYC : Rutas Astoria y Soundview
(en FDR Drive y East 34th Street )
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 28 Acceso desactivado ↓ 4 horas de la noche La estación es accesible según la ADA solo en la dirección sur.
M15 Servicio de bus selecto
M23 Servicio de bus selecto
M34 / M34A Servicio de bus selecto
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 23 Acceso desactivado 4 horas de la noche M14A / M14D Servicio de autobús selecto
M15 Servicio de autobús selecto
M23 Servicio de autobús selecto
M34 / M34A Servicio de autobús selecto
Ferry NYC : Ruta Soundview
(en FDR Drive / Avenue C y East 20th Street)
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle 14 – Union Square Acceso por ascensor solo al entrepiso 4  todo el tiempo5  todo el tiempo excepto hasta altas horas de la noche
L todo el tiempo ( línea BMT Canarsie )
N  todo el tiempoQ  todo el tiempoR  todos excepto hasta altas horas de la nocheW solo días de semana ( línea BMT Broadway )
Servicio de bus selecto M14A / M14D
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Astor Place Acceso por ascensor a la plataforma en dirección sur únicamente ↓ 4 horas de la noche Acceso al elevador a través de Kmart en dirección sur solo durante el horario de atención de Kmart; sin acceso ADA.
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Calle Bleecker Acceso desactivado 4  horas de la noche
B  Horas pico de lunes a viernes, mediodía y primeras horas de la nocheD  todo el tiempoF  todo el tiempo <F> dos trenes de hora punta, dirección picoM Horas pico de lunes a viernes, mediodía y primeras horas de la noche ( IND Línea de la Sexta Avenida en Broadway – Lafayette Street )
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Spring Street 4 horas de la noche
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico calle del Canal Acceso desactivado 4  horas de la noche
N  todo el tiempoQ  todo el tiempoR  todos excepto hasta altas horas de la nocheW solo días de semana ( línea BMT Broadway )
J  todo el tiempoZ horas pico, dirección pico ( línea BMT Nassau Street )
Se detiene todo el tiempo Se detiene los días de semana solo en la dirección pico Puente de Brooklyn – Ayuntamiento Acceso desactivado 4  todo el tiempo5  todo el tiempo excepto hasta altas horas de la noche
J  todo el tiempoZ horas pico, dirección pico ( línea BMT Nassau Street en Chambers Street )

Referencias

enlaces externos