Campeonato del Mundo de Turismos 2017 - 2017 World Touring Car Championship
| Campeonato del Mundo de Turismos 2017 | |||
| Campeón del mundo de pilotos: Thed Björk Campeón del mundo de fabricantes: Volvo Polestar | |||
| Anterior: | 2016 | Próximo: | 2018 |
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Serie de soporte: Copa europea de turismos | |||
El Campeonato del Mundo de Turismos de 2017 fue la decimocuarta y última temporada del Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA , y la decimotercera desde que se revivió la serie en 2005 . Para esta temporada, hubo algunos cambios en las reglas.
Equipos y pilotos
Cambios de equipo
- Citroën retiró a su equipo de fábrica de la serie en 2016 para concentrarse en su campaña del Campeonato del Mundo de Rallyes 2017 con el C3 WRC . El C-Elysée WTCC todavía estaba disponible para entradas privadas.
- Lada también retiró su equipo de fábrica al final de la temporada 2016. RC Motorsport luego ingresó al Campeonato con un par de autos Vesta WTCC antes de agregar un tercer auto en rondas seleccionadas.
- Volvo ampliará su campaña a tres entradas a tiempo completo de dos entradas a tiempo completo. Los tres coches serán inscritos por Polestar Cyan Racing .
- Münnich Motorsport cambió a un Citroën C-Elysée WTCC para la temporada 2017 después de competir con un Chevrolet RML Cruze TC1 durante las últimas tres temporadas.
Cambios de controlador
- El cuatro veces campeón Yvan Muller se retiró después de 2016 . Pero ha sido sacado de su retiro por Polestar Cyan Racing para ayudar en el desafío de Volvo para el final de temporada en Qatar.
- El tres veces campeón José María López dejó el WTCC para unirse al equipo WEC de Toyota junto con un programa de Fórmula E.
- Tras la retirada de Lada , Gabriele Tarquini no pudo encontrar un asiento y abandonó la serie para unirse al desarrollo del i30 TCR de Hyundai . Sin embargo, hizo un regreso en la Carrera de China para Honda después de que Tiago Monteiro se viera obligado a retirarse después de sufrir las secuelas de un accidente en las pruebas a principios de septiembre.
- Tras la retirada de Lada , Hugo Valente dejó WTCC para TCR .
- Fredrik Ekblom dejó Polestar Cyan Racing y regresó al STCC con Kristoffersson Motorsport .
- Tras la retirada de Lada , Nick Catsburg se unió a Polestar Cyan Racing.
- Después de competir en dos rondas en 2015 y una ronda en 2016, Néstor Girolami hará su debut en el Campeonato Mundial de Turismos a tiempo completo en 2017, compitiendo para Polestar Cyan Racing.
- Ryo Michigami se unió a Honda Racing Team JAS para una campaña de temporada completa después de hacer su debut en el Campeonato Mundial de Turismos en su carrera de casa en Japón durante la temporada 2016.
- Robert Huff dejó el Castrol Honda World Touring Car Team para unirse a Münnich Motorsport .
- John Filippi dejó Campos Racing para unirse a Sébastien Loeb Racing .
- Aurélien Panis entró en la serie, conduciendo para Zengő Motorsport .
- Yann Ehrlacher entró en la serie, conduciendo para RC Motorsport.
- Kevin Gleason entró en la serie, conduciendo para RC Motorsport.
Cambios de reglas
Se otorgarán más puntos a los ganadores de las pruebas contrarreloj por equipos de Fabricantes Contra el Reloj (MAC3) (12 en lugar de 10), se introducirán "vueltas joker" opcionales al estilo de rallycross en los circuitos urbanos, la segunda o la "carrera principal". en un fin de semana de carrera se aumentará la duración a dos vueltas más largas que las carreras de apertura (con la excepción de la Carrera de Alemania en Nürburgring Nordschleife ), la estructura de puntuación se revisará con más puntos otorgados en la carrera principal, y la longitud La cantidad de carreras se reducirá a dos días, con la abolición de las pruebas los viernes y el aumento de las sesiones de los entrenamientos libres 1 y 2 de 30 a 45 minutos para compensar.
Calendario
Los circuitos de Monza y Macao regresan al WTCC, mientras que Francia, Rusia y Eslovaquia se eliminan.
Resultados y clasificación
Pesos de compensación
- peso base de 1.100 kg
| Coche | Marrakech | Monza | Hungaroring | Nürburgring | Vila Real |
Termas de Río Hondo |
Ningbo | Motegi | Macao | Losail |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C-Elysée WTCC | +50 kilogramos | +50 kilogramos | +60 kilogramos | +80 kilogramos | +80 kilogramos | +80 kilogramos | +50 kilogramos | +40 kilogramos | 0 kilogramos | +60 kilogramos |
| Honda Civic WTCC | 0 kilogramos | 0 kilogramos | +80 kilogramos | +70 kilogramos | +50 kilogramos | +60 kilogramos | +80 kilogramos | +80 kilogramos | +70 kilogramos | +80 kilogramos |
| Chevrolet RML Cruze TC1 | 0 kilogramos | 0 kilogramos | 0 kilogramos | +30 kilogramos | +20 kilogramos | 0 kilogramos | 0 kilogramos | +10 kilogramos | +10 kilogramos | +10 kilogramos |
| Lada Vesta WTCC | 0 kilogramos | 0 kilogramos | 0 kilogramos | 0 kilogramos | 0 kilogramos | 0 kilogramos | 0 kilogramos | 0 kilogramos | 0 kilogramos | +10 kilogramos |
| Volvo S60 Polestar TC1 | 0 kilogramos | 0 kilogramos | +80 kilogramos | +80 kilogramos | +80 kilogramos | +60 kilogramos | +70 kilogramos | +70 kilogramos | +80 kilogramos | +80 kilogramos |
Razas
Clasificación del campeonato
Campeonato de pilotos
China Race 2 obtuvo la mitad de puntos.
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Negrita - |
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† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 75% de la distancia de la carrera. ‡ - Honda Racing Team JAS fue descalificado de la Carrera de China debido a inyectores de combustible que no cumplían con las normas.
Se otorgaron puntos de campeonato sobre los resultados de cada carrera en cada evento de la siguiente manera:
| Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Apertura de puntos de carrera | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Puntos de carrera principales | 30 | 23 | 19 | dieciséis | 13 | 10 | 7 | 4 | 2 | 1 |
- Notas
- 1 2 3 4 5 se refiere a la clasificación de los pilotos después de la clasificación para la carrera principal (segunda carrera), donde los puntos de bonificación se otorgan 5–4–3–2–1.
Campeonato de Fabricantes
| Pos. | Fabricante |
MAR
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ITA
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HUNO
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GER
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PRT
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ARG
|
CHN
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JPN
|
MAC
|
QAT
|
Pts. | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| METRO | R1 | R2 | METRO | R1 | R2 | METRO | R1 | R2 | METRO | R1 | R2 | METRO | R1 | R2 | METRO | R1 | R2 | METRO | R1 | R2 | METRO | R1 | R2 | METRO | R1 | R2 | METRO | R1 | R2 | |||
| 1 |
 Volvo Polestar
|
1 | 1 | 3 2 | 1 | 2 | 1 1 | 2 | 2 | 1 1 | 1 | 1 | 1 2 | 1 | 2 | 2 2 | 1 | 2 | 3 1 | 1 | 1 | 1 1 | 2 | 2 | 2 2 | 2 | 2 | 3 2 | 1 | 1 | 2 2 | 908,5 |
| 2 | 4 4 | 3 | 3 3 | 3 | 4 2 | 2 | 3 4 | 3 | 4 4 | 4 | 4 4 | CAROLINA DEL NORTE | 2 2 | 4 | 3 3 | 4 | 4 4 | 2 | 3 3 | |||||||||||||
| 2 |
Honda
|
2 | 3 | 1 1 | 2 | 1 | 2 2 | 1 | 1 | 2 3 | 2 | 3 | 2 1 | 2 | 1 | 1 1 | 2 | 1 | 1 2 | DSQ | DSQ | DSQ | 1 | 1 | 1 1 | 1 | 1 | 1 1 | 2 | 3 | 1 1 | 880 |
| 4 | 2 3 | 4 | 4 4 | 4 | 3 4 | 4 | 4 3 | 4 | 3 3 | 3 | 2 3 | DSQ | DSQ | 3 | 4 4 | 3 | 2 3 | 4 | 4 | |||||||||||||
- Notas
Solo los dos autos mejor ubicados de cada fabricante obtuvieron puntos.
- 1 2 3 4 5 se refiere a la clasificación de los pilotos en la clasificación de la carrera principal, donde los puntos de bonificación se otorgan 5–4–3–2–1. Solo se otorgaron puntos a los dos autos más rápidos de cada fabricante.
En MAC3 se otorgan puntos si hay 3 autos del mismo fabricante dentro de un intervalo de 15 segundos. Los puntos MAC3 se otorgaron de la siguiente manera:
| Posición | 1er | 2do | Tercero |
|---|---|---|---|
| Puntos | 12 | 8 | 6 |
Trofeo WTCC
Los puntos del Trofeo WTCC se otorgan a los primeros ocho pilotos clasificados en cada carrera en la siguiente escala: 10-8-6-5-4-3-2-1. Se otorga un punto al competidor del Trofeo WTCC mejor clasificado en la clasificación y otro por la vuelta más rápida en cada carrera.
|
Negrita - |
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† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 75% de la distancia de la carrera.
Trofeo de equipos del WTCC
Todos los equipos que participaron en el campeonato fueron elegibles para sumar puntos para el Trofeo de equipos, con la excepción de los equipos de fabricantes, con el primer auto de cada equipo anotando puntos en cada carrera en la siguiente escala: 10-8-6-5 -4-3-2-1.
| Pos. | Equipo |
MAR
|
ITA
|
HUNO
|
GER
|
PRT
|
ARG
|
CHN
|
JPN
|
MAC
|
QAT
|
Pts. | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Sébastien Loeb Racing
|
2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 175 |
| 2 |
ALL-INKL.COM Münnich Motorsport
|
Retirado | 3 | 2 | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 4 | Retirado | 5 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 128 |
| 3 |
 Campos Racing
|
1 | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | Retirado | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 6 | DNS | 5 | 3 | 109 |
| 4 |
Deportes de motor RC
|
Retirado | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | 5 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 5 | 109 |
| 5 |
ROAL Motorsport
|
3 | 2 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | DNS | DNS | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 2 | 3 | 4 | 4 | 91,5 |
| 6 |
Zengő Motorsport
|
4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 5 | 6 | 6 | DSQ | DSQ | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 61 |