Yvan Muller aseguró el título del Campeonato de Pilotos en Japón, con dos eventos restantes en la temporada. Honda ganó el Campeonato de Fabricantes. Chevrolet era el campeón defensor de fabricantes, pero no apoyó a ningún equipo en 2013 y, por lo tanto, no pudo defender su título.
James Nash ganó el Trofeo de pilotos de Yokohama por entradas independientes y RML ganó el Trofeo de equipos de Yokohama. El Lukoil Racing Team fue el campeón defensor del Trofeo de Yokohama Teams, pero no pudo defender su título ya que Lukoil cerró su propio equipo para apoyar al fabricante Lada Sport Team en 2013.
Después de competir en dos rondas en 2012, el fabricante de automóviles ruso Lada anunció sus intenciones de competir en carreras en 2013 con el Lada Granta WTCC , disputando una temporada completa por primera vez desde 2009 . El 15 de noviembre se anunció que la marca entraría en un equipo de dos coches para 2013. Sin embargo, más tarde anunciaron que entrarían en un tercer coche más tarde en la temporada.
Tiago Monteiro se unió a Honda a tiempo completo para la temporada 2013, después de haber participado en las últimas tres carreras de la temporada 2012 debutando como Honda.
Después de una sola entrada durante 2012, René Münnich hará su debut en el Campeonato del Mundo de Turismos a tiempo completo en 2013, compitiendo para Münnich Motorsport.
El campeonato de 2013 se disputó en veinticuatro carreras, con dos carreras celebradas en cada uno de los doce eventos a lo largo del año. El calendario final de la temporada se publicó en diciembre de 2012.
La Carrera de Marruecos no se incluyó en el calendario provisional de 2013, aunque el calendario provisional se publicó con una fecha de carrera vacante.
La Carrera de España se incluyó originalmente en el calendario provisional en un lugar por decidir. Sin embargo, la carrera fue eliminada del calendario final publicado en diciembre de 2012.
La Carrera de Brasil se abandonó antes del inicio de la temporada, pero luego se reinstaló. Luego fue eliminado nuevamente del calendario cuando se confirmó la ronda argentina.
Se agregó una decimotercera ronda adicional del campeonato antes del inicio de la temporada. En mayo de 2013 se confirmó que la Carrera de Argentina debutaba en el campeonato en el Autódromo Termas de Río Hondo . La carrera en Argentina se confirmó en junio, reemplazando la ronda brasileña.
Eurosport Events, promotor del Campeonato del Mundo de Turismos, organizó el Trofeo de Pilotos de Yokohama y el Trofeo de Equipos de Yokohama dentro del Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA 2013.
Eurosport Events decidió la elegibilidad para el Trofeo de pilotos de Yokohama, teniendo en cuenta el CV y los registros del equipo, el CV y los registros del conductor y las características técnicas del coche.
Todos los equipos que participaron en el campeonato fueron elegibles para sumar puntos para el Trofeo de equipos de Yokohama, con la excepción de los equipos que incorporaron el nombre del fabricante de un automóvil en el nombre del equipo.
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