Campeonato del Mundo de Turismos 2011 - 2011 World Touring Car Championship
| Campeonato del Mundo de Turismos 2011 | |||
| Campeón mundial de pilotos: Yvan Muller Campeón mundial de fabricantes: Chevrolet | |||
| Anterior: | 2010 | Siguiente: | 2012 |
.jpg)
La temporada 2011 del Campeonato del Mundo de Turismos fue la octava temporada del Campeonato Mundial de Turismos de la FIA y la séptima desde su regreso en 2005. El campeonato, que estaba abierto a los coches Super 2000 y Diesel 2000 , comenzó con la Carrera de Brasil en Curitiba el 20 de marzo y finalizó con la Carrera Guia de Macao en el Circuito Guia el 20 de noviembre, después de doce pruebas y veinticuatro carreras. .
La serie experimentó cambios importantes con los nuevos circuitos de Suzuka y Tianma entrando en el campeonato, nuevos pilotos como Pepe Oriola para SUNRED Engineering y Robert Dahlgren con Polestar Racing durante toda la temporada. La serie perdió el Campeonato FIA de Fórmula Dos como campeonato de apoyo, pero fue reemplazada por Auto GP . También contó con el apoyo de una nueva serie, European Production Series, que apoyó las seis rondas en Zolder , Monza , Brno , Donington , Oschersleben y Valencia .
Equipos y pilotos
El 23 de febrero se reveló una lista provisional de equipos y pilotos, y el 4 de marzo se publicó la lista oficial de inscritos.
Cambios de equipo y piloto
Chevrolet retuvo a sus tres pilotos de tiempo completo de 2010 , Yvan Muller , Robert Huff y Alain Menu . Cacá Bueno también se unió al equipo en un cuarto coche en su encuentro de casa en Curitiba. El equipo utilizó el motor de 1.600 cc (98 pulgadas cúbicas) recién introducido. Nuevamente, la ingeniería de bambú ingresó a dos Chevrolets más , quienes conservaron sus conductores de 2010 , Darryl O'Young y Yukinori Taniguchi . Bamboo hizo campaña con Lacettis en la primera ronda en Curitiba, pero disputó el resto de la temporada con Cruzes.
SUNRED Engineering nuevamente corrió seis autos a través de tres equipos diferentes. Gabriele Tarquini permaneció en el equipo y se le unió el ex piloto de SEAT León Eurocup , Aleksei Dudukalo , quien trajo el patrocinio de Lukoil al equipo. Otro equipo de tres coches estuvo encabezado por Tiago Monteiro , al que se unió Michel Nykjær , y otro graduado de la SEAT León Eurocup, Pepe Oriola . Fredy Barth completó el sexteto SEAT, con su equipo SEAT Swiss Racing by SUNRED. Los SEAT comenzaron la temporada con un motor turbodiésel de dos litros y desde Hungría introdujeron un motor similar al utilizado en los Chevrolets. Sin embargo, los coches fueron marcados como SR Leon sin ningún soporte de SEAT . Dejando el equipo está Jordi Gené , que se separó del equipo antes del final de la temporada 2010.
Norbert Michelisz permaneció en el campeonato con el equipo Zengő Dension , pero cambió a un BMW 320 TC, después de haber hecho campaña con un SEAT en 2010, ganando una carrera en Macao. Comenzó su campaña en la segunda ronda de la temporada en Zolder. Otros tres equipos hicieron campaña con un solo 320 TC durante la temporada; ROAL Motorsport regresó a la categoría, con Tom Coronel cambiando de un SUNRED SEAT, Wiechers-Sport corrió a Urs Sonderegger, otro piloto de la SEAT León Eurocup, en las carreras europeas celebradas durante la temporada, y DeTeam KK Motorsport corrió a Marchy Lee , quien camina desde la Porsche Carrera Cup asiática.
El BMW Team RBM de fábrica no regresó en 2011, y los pilotos Augusto Farfus y Andy Priaulx pasaron a las carreras de autos deportivos, ingresando a la Copa Intercontinental de Le Mans . Sin embargo, los BMW independientes fueron promocionados por los equipos Proteam Racing y Liqui Moly Team Engstler . Proteam tenía tres BMW; dos 320 TC para Mehdi Bennani , que pasa de Wiechers-Sport y el ex monoplaza Javier Villa , así como un 320si de aspiración natural para Fabio Fabiani . Bennani y Villa reemplazaron al campeón de los Independientes Sergio Hernández y Stefano D'Aste . El equipo Engstler corrió dos autos una vez más, con Franz Engstler acompañado por Kristian Poulsen , quien condujo para su propio equipo en 2010 después de conducir para Engstler en 2009 . Poulsen reemplazó a Andrei Romanov .
Polestar Racing hizo campaña con un Volvo a tiempo completo en 2011, habiendo disputado cinco encuentros en las últimas cuatro temporadas. El subcampeón del Campeonato Sueco de Turismos, Robert Dahlgren, volvió a hacer campaña con el coche como lo había hecho en cada uno de los eventos de Polestar hasta la fecha. El equipo también introdujo un motor similar a mitad de temporada.
Calendario
El calendario provisional para la temporada 2011 fue aprobado por el Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA el 8 de septiembre de 2010 con más modificaciones el 3 de noviembre de 2010, el 7 de diciembre de 2010 y el 8 de marzo de 2011.
| Evento | Nombre de la carrera | Pista | Fecha | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | Raza de Brasil |
 Autódromo Internacional de Curitiba
|
20 de marzo |
| R2 | ||||
| 2 | R3 | Carrera Monroe de Bélgica |
 Circuito Zolder
|
24 de abril |
| R4 | ||||
| 3 | R5 | Raza de Italia |
 Autodromo Nazionale di Monza
|
15 de mayo |
| R6 | ||||
| 4 | R7 | Raza de Hungría |
 Hungaroring
|
5 de junio |
| R8 | ||||
| 5 | R9 | Carrera Monroe de la República Checa |
 Circuito de Masaryk
|
19 de junio |
| R10 | ||||
| 6 | R11 | Carrera de Turismo de Portugal |
 Circuito da Boavista
|
3 de julio |
| R12 | ||||
| 7 | R13 | Raza de Reino Unido |
 Donington Park
|
17 de julio |
| R14 | ||||
| 8 | R15 | bet-at-home.com Carrera de Alemania |
 Motorsport Arena Oschersleben
|
31 de julio |
| R16 | ||||
| 9 | R17 | interwetten.com Carrera de España |
 Circuito Ricardo Tormo
|
4 de septiembre |
| R18 | ||||
| 10 | R19 | Kenwood Race de Japón |
 Circuito de Suzuka
|
23 de octubre |
| R20 | ||||
| 11 | R21 | Raza de China |
 Circuito Tianma de Shanghai
|
6 de noviembre |
| R22 | ||||
| 12 | R23 | Raza de Macao |
 Circuito Guia
|
20 de noviembre |
| R24 | ||||
Cambios de calendario
- La Carrera de Brasil se iba a trasladar de Curitiba a Interlagos . La medida se revirtió debido a problemas logísticos relacionados con la renovación en Interlagos en lo que respecta a la seguridad en el área de Subida dos Boxes, que ha sido el sitio de muertes de turismos.
- La Carrera de China se llevará a cabo por primera vez. Originalmente estaba programado para celebrarse en el Circuito Internacional de Guangdong , pero luego se trasladó al Circuito de Tianma .
- La Carrera de Portugal volvió a Oporto como en los últimos años impares.
- La Raza de Japón se trasladó de Okayama a Suzuka .
- The Race of UK se trasladó de Brands Hatch a Donington Park .
- La Carrera de Argentina estaba programada originalmente para realizarse en Buenos Aires , pero se eliminó del calendario y se reemplazó con la Carrera de Bélgica cuando el circuito falló en su homologación y se encontró que no habría tiempo suficiente para completar el trabajo necesario para Actualice el circuito al estándar requerido.
- La Carrera de Marruecos fue eliminada del calendario y reemplazada por la nueva Carrera de Hungría .
Resultados y clasificación
Razas
Posiciones
Campeonato de pilotos
|
Negrita - |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Los puntos del Campeonato de Pilotos se otorgaron en una base de 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1 para los primeros diez lugares en cada carrera.
Campeonato de Fabricantes
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Los puntos del Campeonato de Fabricantes se otorgaron en una base de 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1 para los primeros diez lugares en cada carrera. Sin embargo, solo se contabilizaron los resultados obtenidos por los dos mejores coches clasificados por fabricante en cada carrera. Todos los demás coches de ese mismo fabricante eran invisibles en lo que a puntos se refiere.
Trofeo de pilotos de Yokohama
|
Negrita - |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trofeo de equipos de Yokohama
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trofeo Jay-Ten
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||