El sistema de eliminatorias introducido para Superpole en 2009 fue revisado ya que el número de corredores admitidos en las dos primeras sesiones se redujo de veinte a dieciséis y de dieciséis a doce, respectivamente.
Ducati ya no compitió con un equipo de fábrica en 2011, después de 23 temporadas que le habían dado a la marca un total de 29 títulos de campeonatos de pilotos y constructores, limitando su participación a los equipos privados que manejan sus motos oficiales. Los árboles de levas accionados por engranajes de Aprilia en su motocicleta RSV4 , que ganó el título en 2010 con Max Biaggi , fueron prohibidos para la temporada 2011.
Después de dominar desde el inicio de la temporada, Carlos Checa ganó su primer campeonato y el 17º título de constructores de Ducati.
El calendario provisional de carreras fue anunciado públicamente por la FIM el 7 de octubre de 2010 con once pruebas confirmadas y otras dos pendientes de confirmación. Tras ser anunciado como sede a partir de 2011 en mayo de 2010, Motorland Aragon reemplazó a Kyalami en el calendario, mientras que Donington Park regresó al campeonato, albergando la ronda europea. Imola fue confirmada en noviembre de 2010, para finalizar un calendario de 13 rondas. Todas las carreras, con la excepción de Miller Motorsports Park , carreras celebradas el lunes del Día de los Caídos , se realizaron los domingos.