2008 500 millas de Indianápolis - 2008 Indianapolis 500
Autódromo de Indianápolis | |||||
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500 millas de Indianápolis | |||||
Órgano sancionador | Liga Indy Racing | ||||
Temporada | Temporada 2008 de IndyCar | ||||
Fecha | 25 de mayo de 2008 | ||||
Ganador | Scott Dixon | ||||
Equipo ganador | Chip Ganassi Racing | ||||
Velocidad media | 143,567 mph (231 km / h) | ||||
Pole position | Scott Dixon | ||||
Velocidad del polo | 226,366 mph (364 km / h) | ||||
Calificador más rápido | Scott Dixon | ||||
Novato del Año | Ryan Hunter-Reay | ||||
La mayoría de las vueltas lideradas | Scott Dixon (115) | ||||
Ceremonias previas a la carrera | |||||
himno Nacional | Julianne Hough | ||||
" De vuelta a casa otra vez en Indiana " | Jim Nabors | ||||
Comando de inicio | Mari Hulman George | ||||
Coche de paso | Chevrolet Corvette | ||||
Conductor de coche de ritmo | Emerson Fittipaldi | ||||
Inicio | Bryan Howard | ||||
Arrancador honorario | Kristi Yamaguchi | ||||
Asistencia estimada | 400.000+ | ||||
TV en los Estados Unidos | |||||
Red | ESPN en ABC | ||||
Locutores | Marty Reid , Scott Goodyear , Eddie Cheever, Jr. | ||||
Calificaciones de Nielsen | 4.5 / TBD | ||||
Cronología | |||||
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La 92ª edición de las 500 Millas de Indianápolis se llevó a cabo en el Indianapolis Motor Speedway en Speedway, Indiana, el domingo 25 de mayo de 2008. Scott Dixon de Nueva Zelanda ganó la carrera desde la pole position .
Fue la decimotercera Indy 500 aprobada por la Indy Racing League , y sirvió como evento de exhibición de la IndyCar Series 2008 en la temporada de DIRECTV HD . Fue la quinta ronda de la temporada 2008 de la Serie IndyCar . Fue la primera Indy 500 después de que tuvo lugar la "unificación" del volante abierto , y contó con un complemento completo de inscripciones de los habituales de la IndyCar Series, así como de los antiguos equipos de Champ Car .
Fue la primera Indy 500 en la que todos los participantes utilizaron el chasis Dallara IR5 después de que Phil Giebler no calificara con el chasis Panoz, lo que marcó el comienzo de una era de " especificaciones " de cuatro años . Además, todas las entradas de tiempo completo comenzaron a utilizar paletas de cambio semiautomáticas en 2008. Las paletas de cambio para las entradas de tiempo parcial de Indy 500 eran opcionales debido a razones de costo. La práctica de la Serie IndyCar comenzó el 4 de mayo. Las pruebas contrarreloj se llevaron a cabo durante los dos fines de semana previos a la carrera (del 10 al 11 de mayo y del 17 al 18 de mayo). La práctica final se llevó a cabo el viernes 23 de mayo.
Calendario
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Otros eventos seleccionados
- 22 de mayo: práctica y clasificación de Firestone Indy Lights
- 23/24 de mayo: Firestone Freedom 100
Noticias
- La bolsa de la Indy 500 2008 se incrementó sustancialmente con respecto a los registros anteriores. Bajo un nuevo programa de reparto de ingresos de la liga , el ganador de la Indy 500 2008 recibió un estimado de US $ 2,5 millones, mientras que el total de la bolsa de la carrera totalizó al menos US $ 13,4 millones.
- El dos veces campeón de las 500 Millas de Indianápolis y la Fórmula Uno , Emerson Fittipaldi, condujo el auto de seguridad Chevrolet Corvette .
- El novato del año de IndyCar 2007 Ryan Hunter-Reay fue elegible para competir por el premio al novato del año , según las reglas de la carrera. A pesar de que es un piloto establecido de IndyCar , aún no ha comenzado en Indianápolis. Varios otros ex pilotos de Champ Car serán evaluados individualmente y pueden ser elegibles para requerir solo una prueba de nivel de "actualización" en lugar de la prueba tradicional de novatos de cuatro fases. Cualquier piloto que no haya sido declarado novato, pero que no haya comenzado esta carrera en el pasado, en la serie fue declarado novato solo para esta carrera.
- Con la fusión IRL / CC , se espera que el 2008 sea uno de los más competitivos en muchos años.
- Peak motor oil patrocinó el premio a la pole position de US $ 100.000 .
- La lista oficial de inscritos se publicó el 11 de abril. La lista inicial incluye 39 autos y 32 conductores. Los conductores adicionales se anunciarán durante la práctica y la calificación.
- El Campeón del Mundo de MotoGP de 2006 , Nicky Hayden , recorrió la pista ovalada aproximadamente una hora antes de la salida de las 500 a bordo de una motocicleta Honda RC212V Grand Prix, demostrando la maquinaria de 2 ruedas que competirá en Indianápolis en septiembre .
- El 19 de mayo, los 33 conductores calificados participaron en una gira de medios en la ciudad de Nueva York . Los conductores se alinearon en las tradicionales once filas de tres frente al famoso Charging Bull cerca de Wall Street .
- El 21 de mayo de 2008, se anunció que Kristi Yamaguchi será el titular de la carrera. Una muerte en la familia obligó a Floyd Mayweather, Jr. a retirarse del puesto honorífico.
Entretenimiento
Julianne Hough , quien se asoció con el dos veces ganador de Indy 500 Hélio Castroneves para ganar Dancing with the Stars , cantó el himno nacional . Jim Nabors volvió a cantar " Back Home Again in Indiana " después de que una enfermedad le impidiera hacerlo en 2007 . La medallista de oro de patinaje artístico femenino de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1992 , Kristi Yamaguchi , ganadora de la sexta temporada de Dancing with the Stars , actuó como titular honorario y ondeó la bandera verde.
Stone Temple Pilots actuó durante el concierto anual Carb Day. Otras bandas que actuaron durante el mes fueron Healing Sixes , DJ Orion , Chevelle , Ludo , Yellowcard , The Bravery , Psychodots , Forever the Sickest Kids , OK Go , Sum 41 , Jon McLaughlin y Jack's Mannequin .
Lista de entrada
Práctica (semana 1)
Domingo 4 de mayo de 2008 - Orientación para novatos
- Clima : Soleado, cielos azules, 63 ° F (17 ° C)
- Resumen de la práctica : El Día Inaugural de las Estrellas de Indianápolis presenta las actividades de los Unsers que comenzaron en la pista durante el mes. El primer día de orientación para novatos se abrió con trece conductores elegibles para participar. Cada principiante por primera vez debe pasar una prueba de novato de cuatro fases antes de poder practicar con veteranos y calificar. Graham Rahal , Oriol Servià , Ryan Hunter-Reay , Alex Lloyd , Hideki Mutoh , Will Power , Justin Wilson , Jaime Camara , EJ Viso y Jay Howard pasaron las cuatro fases de la prueba de novatos. El veterano Max Papis participó en una prueba de actualización. Enrique Bernoldi completó 3 fases de su prueba de novato y Mario Moraes salió a la pista al final del día para sacudir su coche. Los trece pilotos dieron 661 vueltas sin incidentes.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
---|---|---|---|---|
1 | 8 | Poder de voluntad | KV Racing | 220,694 mph (355 km / h) |
2 | 33 | EJ Viso | Carreras HVM | 220,445 mph (355 km / h) |
3 | 5 | Oriol Servià | KV Racing | 220,102 mph (354 km / h) |
4 | dieciséis | Alex Lloyd | Rahal Letterman Racing con CGR | 219,964 mph (354 km / h) |
5 | 27 | Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 219,824 mph (354 km / h) |
REPORTE OFICIAL |
Lunes 5 de mayo de 2008 - Orientación para novatos
- Clima : Soleado, 69 ° F (21 ° C)
- Resumen de la práctica : El segundo día de orientación vio más autos en la pista y un aumento significativo en las velocidades. Enrique Bernoldi completó la cuarta y última fase de su prueba de novato, elevando el total a 11 pilotos que lo han hecho. Davey Hamilton y Bruno Junqueira regresaron a la cabina para una sesión de repaso. Alrededor de la 1 pm, Jamie Camara dio media vuelta y se estrelló en la curva uno. Mario Domínguez y Mario Moraes completaron las tres primeras fases de sus pruebas de novatos y se les permitirá completar la cuarta fase durante la práctica abierta. Alex Lloyd marcó la vuelta más rápida del día al final de la sesión a poco más de 223 mph (359 km / h), una velocidad que lo colocaría décimo en el campo de 2007 en solo su segundo día de práctica. Los dieciséis coches de la pista dieron 655 vueltas.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
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1 | dieciséis | Alex Lloyd | Rahal Letterman Racing con CGR | 223.033 mph (359 kilómetros por hora) |
2 | 27 | Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 222.600 mph (358 kilómetros por hora) |
3 | 8 | Poder de voluntad | KV Racing | 222,267 mph (358 km / h) |
4 | 5 | Oriol Servià | KV Racing | 222,089 mph (357 km / h) |
5 | 06 | Graham Rahal | Newman / Haas / Lanigan Racing | 221,155 mph (356 km / h) |
REPORTE OFICIAL |
Martes 6 de mayo de 2008 - Práctica de la Serie IndyCar
- Clima : Mayormente nublado, 82 ° F (28 ° C)
- Resumen de la práctica : El primer día de práctica para veteranos vio 33 combinaciones de coche / piloto en el Speedway. Los compañeros de equipo de AGR , Marco Andretti y Tony Kanaan, lideraron las listas de velocidad, y las entradas de Ganassi y Penske también completaron los diez primeros. El ganador de 2004, Buddy Rice, volvió a colocar al equipo de Dreyer & Reinbold cerca de la cima de la tabla de velocidad por primera vez en varios años. No se produjeron incidentes importantes. A primera hora de la tarde, Graham Rahal se deslizó suelto en el surco, pero mantuvo el control y no chocó contra la pared. Con lluvia en el pronóstico para los próximos dos días, los participantes registraron 1.385 vueltas. La senadora Hillary Clinton , en el área de Indianápolis haciendo campaña para las primarias de Indiana , visitó la pista como invitada de Sarah Fisher . Fisher pasó a dar sus primeras vueltas a la pista en la última hora de la sesión.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
---|---|---|---|---|
1 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green Racing | 365 km / h (226,599 mph) |
2 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 225,269 mph (363 km / h) |
3 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 225.011 mph (362 kilómetros por hora) |
4 | 6 | Ryan Briscoe | Penske Racing | 224.804 mph (362 kilómetros por hora) |
5 | 10 | Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 224,727 mph (362 km / h) |
REPORTE OFICIAL |
Miércoles 7 de mayo de 2008 - Práctica de la Serie IndyCar
- Clima : Lluvia, viento, 65 ° F (18 ° C)
- Resumen de la práctica : La práctica estaba programada para comenzar a las 12:00 pm, pero la lluvia retrasó el inicio. Dos veces la pista estuvo casi seca y preparándose para abrirse, pero en ambas ocasiones volvió la lluvia. A las 3:20 pm, la pista se cerró por el día.
Jueves 8 de mayo de 2008 - Práctica de la Serie IndyCar
- Clima : Lluvia, viento, 61 ° F (16 ° C)
- Resumen de la práctica : La lluvia del día anterior continuó durante la noche y las actividades en pista del día se cancelaron aproximadamente a la 1:45 pm, cuando estaba claro que la lluvia no cesaría y la pista no se podría secar.
Viernes 9 de mayo de 2008 - Práctica del viernes rápido de la IndyCar Series
- Clima : Nublado, ventoso, 56 ° F (13 ° C)
- Resumen de la práctica : Después de dos días de lluvias se reanudó la práctica. A pesar de las bajas temperaturas, el último día de entrenamientos antes de la clasificación de la pole fue una intensa acción. Aproximadamente a los 90 minutos de la sesión, Mario Domínguez giró saliendo de boxes y golpeó la pared interior, sufriendo daños en la suspensión. A la 1:40 pm, Alex Lloyd se estrelló con fuerza en la curva uno, girando y golpeando la pared de nuevo en la curva dos. Alrededor de las 2:00 pm en el área de boxes, el auto de Danica Patrick golpeó a un miembro del equipo de boxes de Mario Moraes , Chuck Buckman, quien sufrió una conmoción cerebral. A las 3:15 pm, la sesión se detuvo por la lluvia, y Scott Dixon registró la vuelta más rápida del día hasta ese momento. A las 4:00 pm, la pista se cerró oficialmente por el día.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 365 km / h (226,968 mph) |
2 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green Racing | 365 km / h (226,710 mph) |
3 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 365 km / h (226,688 mph) |
4 | 6 | Ryan Briscoe | Penske Racing | 226,143 mph (364 km / h) |
5 | 27 | Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 225,990 mph (364 kilómetros por hora) |
REPORTE OFICIAL |
Contrarreloj (fin de semana 1)
Sábado 10 de mayo de 2008 - Contrarreloj del Día del Polo
- Clima : Soleado, cielos azules, 64 ° F (18 ° C)
- Resumen de práctica
- La práctica de la mañana se retrasó 45 minutos debido a una pista ligeramente húmeda por la lluvia durante la noche. Todos los coches se dividieron en dos grupos para la práctica. Marco Andretti marcó la vuelta más rápida de la primera sesión y la vuelta más rápida del mes a 228.318 mph. No se reportaron incidentes.
- Resumen de calificaciones
- Ryan Briscoe fue el primer piloto en hacer un intento, girando a una velocidad de 224.883 mph, lo que sugirió que las velocidades serían más bajas que las que se habían logrado en la práctica matutina mediante drafting . Danica Patrick más tarde se hizo cargo de la pole provisional con una carrera de más de 225 mph. Hélio Castroneves luego se salió de la línea a favor de salir más tarde en el día. Los giros que involucraron a AJ Foyt IV y Bruno Junqueira no causaron ningún daño.
- Después de ocupar 11 puestos, comenzaron los golpes. Dan Wheldon salió a la pista y derribó a Patrick desde la pole provisional. A media tarde, Hideki Mutoh falló la inspección posterior a la calificación cuando se descubrió que la carcasa de una cámara de a bordo carecía del lastre requerido y su calificación anterior fue anulada.
- Alrededor de las 3 de la tarde, Hélio Castroneves había estado practicando más rápido que Wheldon. Salió para su primer intento, pero no logró hacerse con la pole. No descartó otro intento más tarde en el día. A las 3:34 pm, Ryan Briscoe se convirtió en el primer piloto en retirar su velocidad anterior e intentar volver a calificar. Derribó a Wheldon desde el primer lugar, solo para ser derribado al segundo momento después por Scott Dixon .
- La última hora se concentró principalmente en los equipos que intentaban llegar al top 11. Hideki Mutoh tuvo éxito, pero Ryan Hunter-Reay se estrelló con fuerza en la curva 3. Graham Rahal , Will Power y Justin Wilson, ex participantes de la Champ Car , no alcanzaron la top 11. Mientras tanto, las inscripciones de AGR y Penske renunciaron a sus esfuerzos por asegurar la pole position y sacaron sus autos de la línea para el día. Dan Wheldon fue el último piloto en retirar su velocidad y correr hacia la pole. Después de dos vueltas rápidas, las dos segundas disminuyeron y se conformó con la segunda posición. Cuando sonó la pistola para cerrar la pista a las 6:00 pm, Scott Dixon ganó su primera pole position en las 500 Millas de Indianápolis y Chip Ganassi Racing aseguró su tercera pole en Indy.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Qual. Velocidad |
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1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 226,366 mph (364 km / h) |
2 | 10 | Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 226,110 mph (364 km / h) |
3 | 6 | Ryan Briscoe | Penske Racing | 226.080 mph (364 kilómetros por hora) |
4 | 3 | Hélio Castroneves | Penske Racing | 225.733 mph (363 kilómetros por hora) |
5 | 7 | Danica Patrick | Andretti Green Racing | 225,197 mph (362 km / h) |
6 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 224,794 mph (362 km / h) |
7 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green Racing | 224,417 mph (361 km / h) |
8 | 4 | Vítor Meira | Carreras de pantera | 224,346 mph (361 km / h) |
9 | 27 | Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 223,887 mph (360 km / h) |
10 | 20 | Ed Carpenter | Vision Racing | 223,835 mph (360 km / h) |
11 | 12 | Tomas Scheckter | Carreras Luczo-Dragón | 223,496 mph (360 km / h) |
REPORTE OFICIAL |
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
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1 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green Racing | 228,318 mph (367 km / h) |
2 | 10 | Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 227,223 mph (366 km / h) |
3 | 6 | Ryan Briscoe | Penske Racing | 227,163 mph (366 km / h) |
4 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 365 km / h (227,055 mph) |
5 | 12 | Tomas Scheckter | Carreras Luczo-Dragón | 365 km / h (227,015 mph) |
REPORTE OFICIAL |
Domingo 11 de mayo de 2008 - Contrarreloj del segundo día
- Clima : Lluvia, 51 ° F (11 ° C)
- Resumen de calificaciones : Rain canceló toda la actividad de la pista del día. Alrededor de las 12:25 pm, con lluvia continua en el pronóstico, la pista se cerró oficialmente. Las posiciones iniciales 12-33 se cubrirán durante el tercer día de clasificación, el sábado 17 de mayo.
Práctica (semana 2)
Miércoles 14 de mayo de 2008 - Práctica de la Serie IndyCar
- Clima : Niebla y niebla, 61 ° F (16 ° C)
- Resumen de la práctica : El inicio de la práctica se retrasó 4 horas y 56 minutos debido a la persistente llovizna en la pista luego de las tormentas nocturnas. En la sesión corta, 29 pilotos dieron 390 vueltas, liderados por Scott Dixon a 222.834 mph (359 km / h), quien dio 17 vueltas mientras trabajaba con los tanques de combustible llenos en su configuración de carrera. Jeff Simmons y Roger Yasukawa dieron la vuelta a sus primeras vueltas del mes, haciendo 16 y 15 circuitos respectivamente. John Andretti dio la vuelta más rápida entre los pilotos que aún no estaban en el campo con una velocidad de 221,386 mph (356 km / h).
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 222,834 mph (359 km / h) |
2 | 10 | Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 222,810 mph (359 km / h) |
3 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green Racing | 222,801 mph (359 km / h) |
4 | 27 | Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 221,868 mph (357 km / h) |
5 | 7 | Danica Patrick | Andretti Green Racing | 221,683 mph (357 km / h) |
REPORTE OFICIAL |
Jueves 15 de mayo de 2008 - Práctica de la Serie IndyCar
- Clima : Nublado, 63 ° F (17 ° C)
- Resumen de la práctica : Con lluvia en el pronóstico durante la mayor parte de la tarde, 35 autos salieron a la pista ansiosos, completando 2.628 vueltas, la mayor cantidad de cualquier día de práctica durante todo el mes. Sin embargo, la lluvia se detuvo casi todo el día y comenzó a caer solo 18 minutos antes de que la pista estuviera programada para cerrar. La mayoría de los autos se concentraron en configuraciones de carrera, mientras que algunas de las inscripciones no calificadas simularon carreras contrarreloj. No se reportaron incidentes. Entre los pilotos que aún no se habían clasificado, Will Power condujo la vuelta más rápida , a 222.657 mph (358 km / h).
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
---|---|---|---|---|
1 | 6 | Ryan Briscoe | Penske Racing | 223,708 mph (360 km / h) |
2 | 3 | Hélio Castroneves | Penske Racing | 223,284 mph (359 km / h) |
3 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 223,192 mph (359 km / h) |
4 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 222,880 mph (359 km / h) |
5 | 12 | Tomas Scheckter | Carreras Luczo-Dragón | 222,804 mph (359 km / h) |
REPORTE OFICIAL |
Viernes 16 de mayo de 2008 - Práctica de la Serie IndyCar
- Clima : Ligeramente nublado, 63 ° F (17 ° C)
- Resumen de la práctica : El último día completo de práctica tuvo mucha acción. El ganador de la pole, Scott Dixon, lideró la tabla de velocidad general por segunda vez en dos días. De los coches no clasificados, Will Power fue el más rápido. El ganador de 1996 Buddy Lazier dio sus primeras vueltas del mes, mientras que otro piloto de la segunda semana, Phil Giebler , no pudo hacer una aparición en la pista. Tres choques, que involucraron a Ryan Briscoe , Will Power , y uno menos serio de EJ Viso , llevaron el total de choques de práctica a seis en el mes. El accidente de Briscoe ocurrió en su auto de respaldo, mientras que el de Power debe repararse antes de calificar. Un total de 37 conductores y 40 coches han realizado vueltas de práctica hasta la fecha durante el mes.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 223,713 mph (360 km / h) |
2 | 3 | Hélio Castroneves | Penske Racing | 223,411 mph (360 km / h) |
3 | 6 | Ryan Briscoe | Penske Racing | 223,372 mph (359 km / h) |
4 | 8 | Poder de voluntad | KV Racing | 223,039 mph (359 km / h) |
5 | 06 | Graham Rahal | Newman / Haas / Lanigan Racing | 222,959 mph (359 km / h) |
REPORTE OFICIAL |
Pruebas contrarreloj (fin de semana 2)
Sábado 17 de mayo de 2008 - Contrarreloj del tercer día
- Clima : tba
- Resumen de práctica
- La sesión de práctica de la mañana se vio empañada por dos accidentes al final de la sesión. Mario Domínguez se hundió en la primera curva, su segundo accidente del mes. Minutos después, Max Papis se estrelló con fuerza en la curva tres. John Andretti lideró la tabla de velocidad a 224.027 mph.
- Resumen de calificaciones
- El tercer día de calificaciones vio el campo lleno a 33 autos con Townsend Bell más rápido del día a 222.529 mph. Sin embargo, dos choques adicionales, junto con problemas mecánicos, alteraron el campo de los autos no calificados.
- Diecisiete minutos después de iniciada la sesión de clasificación, después de que cuatro coches completaran las carreras, una lluvia ligera detuvo la actividad de la pista durante 15 minutos. A Oriol Servia , que estaba en la pista cuando cayó la lluvia, se le permitió reintentar sin penalización. Varios ex pilotos de Champ Car , incluidos Graham Rahal , Justin Wilson y Will Power, se clasificaron de manera segura.
- Por segunda vez en la historia de Indy, tres mujeres pilotos entraron al campo, luego de que Milka Duno y Sarah Fisher completaran carreras. Se produjo una ruptura en la línea de clasificación alrededor de las 2 pm, con el ex campeón Buddy Lazier el más lento en el campo, y solo queda un lugar.
- Justo antes de las 4 pm, Hideki Mutoh chocó su auto ya calificado. En la salida de la curva dos, su coche subió por la ranura y pasó rozando la pared en parte por la recta trasera. Unos 25 minutos después, Phil Giebler , en sus primeras vueltas significativas en la pista, se estrelló con fuerza en la curva uno. Fue llevado al Hospital Metodista .
- Con menos de 15 minutos para el final del día, AJ Foyt IV y Marty Roth buscaban abrirse camino hacia el campo. Foyt sufrió una falla en la caja de cambios durante su vuelta de calentamiento y regresó a boxes. Roth salió inmediatamente y ocupó el último puesto de clasificación, aunque como el más lento en general en el campo. El equipo de Foyt's Vision se apresuró a volver a armar la caja de cambios, con la esperanza de chocar con el campo antes del cañón de las 6 en punto. Sin embargo, el equipo se quedó sin tiempo y se vio obligado a esperar hasta el domingo para hacer un intento de clasificación.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Qual. Velocidad |
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12 | 99 | Townsend Bell | Dreyer & Reinbold Racing | 222,539 mph (358 km / h) |
13 | 06 | Graham Rahal | Newman / Haas / Lanigan Racing | 222,531 mph (358 km / h) |
14 | 14 | Darren Manning | Empresas AJ Foyt | 222.430 mph (358 kilómetros por hora) |
15 | 18 | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 222,330 mph (358 km / h) |
dieciséis | 02 | Justin Wilson | Newman / Haas / Lanigan Racing | 222,267 mph (358 km / h) |
17 | 15 | Buddy Rice | Dreyer & Reinbold Racing | 222,101 mph (357 km / h) |
18 | 22 | Davey Hamilton | Vision Racing | 222,017 mph (357 km / h) |
19 | dieciséis | Alex Lloyd | Rahal Letterman Racing con CGR | 221,788 mph (357 km / h) |
20 | 17 | Ryan Hunter-Reay | Carreras Rahal Letterman | 221,579 mph (357 km / h) |
21 | 24 | John Andretti | Roth Racing | 221.550 mph (357 kilómetros por hora) |
22 | 67 | Sarah Fisher | Sarah Fisher Racing | 221,246 mph (356 km / h) |
23 | 8 | Poder de voluntad | KV Racing | 221,136 mph (356 km / h) |
24 | 41 | Jeff Simmons | Empresas AJ Foyt | 221,103 mph (356 km / h) |
25 | 5 | Oriol Servià | KV Racing | 220,767 mph (355 km / h) |
26 | 33 | EJ Viso | Carreras HVM | 220,356 mph (355 km / h) |
27 | 23 | Milka Duno | Dreyer & Reinbold Racing | 220.305 mph (355 km / h) |
28 | 19 | Mario Moraes | Dale Coyne Racing | 219,716 mph (354 km / h) |
29 | 36 | Enrique Bernoldi | Conquista de carreras | 219,422 mph (353 km / h) |
30 | 34 | Jaime Camara | Conquista de carreras | 219,345 mph (353 km / h) |
31 | 98 | Roger Yasukawa | CURB / Agajanian / Beck Motorsports | 218,010 mph (351 km / h) |
32 | 91 | Buddy Lazier | Carreras de Hemelgarn | 217,939 mph (351 km / h) |
33 | 25 | Marty Roth | Roth Racing | 215,506 mph (347 km / h) |
REPORTE OFICIAL |
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
---|---|---|---|---|
1 | 24 | John Andretti | Roth Racing | 224.027 mph (361 kilómetros por hora) |
2 | 18 | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 223,683 mph (360 km / h) |
3 | 22 | Davey Hamilton | Vision Racing | 223,638 mph (360 km / h) |
4 | 15 | Buddy Rice | Dreyer & Reinbold Racing | 223,557 mph (360 km / h) |
5 | 99 | Townsend Bell | Dreyer & Reinbold Racing | 222,499 mph (358 km / h) |
REPORTE OFICIAL |
Domingo 18 de mayo de 2008 - Pruebas contrarreloj del Día del golpe
- Clima : tba
- Resumen de práctica
- AJ Foyt IV , aún no calificado para el campo, lideró los entrenamientos matutinos a 219.184 mph (353 km / h). También pasaron tiempo en la pista Marty Roth , Buddy Lazier , Mario Dominguez y Davey Hamilton, quienes volaron un motor al final de la sesión.
- Resumen de calificaciones
- Poco después de que la pista se abriera para las pruebas contrarreloj, AJ Foyt IV se abrió paso fácilmente al campo, chocando con Marty Roth en el proceso. Más tarde en la tarde, Roth pudo asegurar un lugar golpeando a Buddy Lazier .
- Después de la calificación, AJ Foyt IV sacó su auto para practicar. La cubierta de combustible se rompió después de que él salió de los boxes y, en la curva tres, se inició un incendio en el costado del automóvil, lo que hizo que girara y se estrellara contra la pared. El coche sufrió graves daños. Con Roger Yasukawa en la burbuja, Mario Domínguez hizo su primer intento de clasificar, pero fue demasiado lento.
- En la última media hora, los coches no clasificados hicieron sus últimos intentos. El primer intento de Buddy Lazier fue demasiado lento y su equipo se despidió después de tres vueltas. Mario Domínguez hizo su segundo intento y pudo golpear a Roger Yasukawa desde el campo. Yasukawa fue el siguiente en salir, y falló su camino de regreso al campo por 0.046 segundos. Max Papis se alineó para intentarlo, pero los problemas persistentes del embrague le impidieron salir de boxes. Con unos 13 minutos restantes, Lazier regresó a la pista después de algunos ajustes y encontró la velocidad suficiente para golpear a Domínguez. Domínguez hizo un último intento de entrar al campo, tomando la bandera verde justo antes del cañón de las 6 en punto. Después de una vuelta que fue lo suficientemente rápida como para golpear a Marty Roth , perdió el control y se estrelló en la curva uno. Roth y Lazier aguantaron para entrar en el campo, mientras que Papis se quedó esperando en la fila.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Qual. Velocidad |
---|---|---|---|---|
31 | 2 | AJ Foyt IV | Vision Racing | 219,184 mph (353 km / h) |
32 | 91 | Buddy Lazier | Carreras de Hemelgarn | 219,015 mph (352 km / h) |
33 | 25 | Marty Roth | Roth Racing | 218,965 mph (352 km / h) |
REPORTE OFICIAL |
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 221,514 mph (356 km / h) |
2 | 10 | Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 220,653 mph (355 km / h) |
3 | 06 | Graham Rahal | Newman / Haas / Lanigan Racing | 220,627 mph (355 km / h) |
4 | 24 | John Andretti | Roth Racing | 219,836 mph (354 km / h) |
5 | 96 | Mario Domínguez | Deportes de motor de la costa del Pacífico | 219,780 mph (354 km / h) |
REPORTE OFICIAL |
Día de carbohidratos
Práctica final de la IndyCar Series - Viernes 23 de mayo de 2008
- Clima : Lluvia, 60 °
- Resumen de la práctica : La práctica se canceló después de solo once minutos debido a una lluvia torrencial. 32 pilotos habían dado vueltas de práctica, con Dan Wheldon el más rápido a 223,934 mph (360,387 km / h). Ryan Briscoe fue el único auto que no dio ninguna vuelta, y siete pilotos solo lograron vueltas de calentamiento. La 32ª edición anual de McDonald's Pit Stop Challenge iba a seguir a la práctica final. Sin embargo, debido a la lluvia, el evento fue cancelado por primera vez. El Firestone Freedom 100 fue reprogramado para el sábado, mientras que el concierto de Stone Temple Pilots continuó según lo planeado.
Grilla de partida
Hilera | Dentro | Medio | Fuera de | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | 10 | Dan Wheldon W | 6 | Ryan Briscoe |
2 | 3 | Hélio Castroneves W | 7 | Danica Patrick | 11 | Tony Kanaan |
3 | 26 | Marco Andretti | 4 | Vítor Meira | 27 | Hideki Mutoh R |
4 | 20 | Ed Carpenter | 12 | Tomas Scheckter | 99 | Townsend Bell |
5 | 06 | Graham Rahal R | 14 | Darren Manning | 18 | Bruno Junqueira |
6 | 02 | Justin Wilson R | 15 | Buddy Rice W | 22 | Davey Hamilton |
7 | dieciséis | Alex Lloyd R | 17 | Ryan Hunter-Reay R | 24 | John Andretti |
8 | 67 | Sarah Fisher | 8 | Poder de voluntad R | 41 | Jeff Simmons |
9 | 5 | Oriol Servià R | 33 | EJ Viso R | 23 | Milka Duno |
10 | 19 | Mario Moraes R | 36 | Enrique Bernoldi R | 34 | Jaime Camara R |
11 | 2 | AJ Foyt IV | 91 | Buddy Lazier W | 25 | Marty Roth |
REPORTE OFICIAL |
- W = Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis
- R = Novato de las 500 Millas de Indianápolis
No se pudo calificar
No. | Conductor | Equipo | Razón |
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44 | Max Papis | Equipo Rubicon Race | Problemas de embrague durante la calificación. |
88 | Phil Giebler | American Dream Motorsports | Práctica de choque. El equipo no pudo asegurar un auto de respaldo. |
96 | Mario Domínguez R | Deportes de motor de la costa del Pacífico | Golpeado. Naufragó en el último intento de clasificación. |
98 | Roger Yasukawa | Beck Motorsports | Demasiado lento el día 4. Salido del campo. |
Resumen de la carrera
Comienzo
A la 1:03 pm, Mari Hulman George dio la orden de encender los motores. Todos los autos, excepto Sarah Fisher, se alejaron, pero Fisher rápidamente alcanzó el campo. Emerson Fittipaldi sacó el auto de seguridad de la pista después de la tercera vuelta y un campo bien alineado tomó la bandera verde . El ganador de la pole, Scott Dixon, tomó la delantera en la curva uno y lideró las dos primeras vueltas. Su compañero de equipo Dan Wheldon tomó la delantera en la tercera vuelta. En la octava vuelta, Bruno Junqueira perdió un espejo y el primero de muchos periodos de precaución ralentizó el campo.
Primera mitad
Casi todo el campo entró en boxes en la primera bandera amarilla, y Buddy Rice se mantuvo a la cabeza. Sarah Fisher también se quedó fuera y pasó a la tercera posición. Momentos después, giró en la rampa norte mientras calentaba los neumáticos y perdió 3 vueltas. Cuando se reanudó el green, Dan Wheldon rápidamente recuperó el liderato. Lo mantuvo hasta la vuelta 36, cuando Dixon lo pasó. Al mismo tiempo, el novato Graham Rahal se desvió alto y golpeó la pared al salir de la curva cuatro.
Marty Roth y Jaime Camara sacaron la amarilla cada uno en la primera mitad, sufriendo choques de un solo coche. Wheldon y Dixon continuaron intercambiando el liderazgo.
En la vuelta 94, Tony Kanaan se puso en cabeza. Estableció un nuevo récord de todos los tiempos al liderar una vuelta en siete carreras consecutivas de Indy 500. Rompió el récord de Rick Mears de seis carreras consecutivas lideradas (1979-1984). Sin embargo, su continua mala suerte en Indy regresó 11 vueltas después. Scott Dixon tomó la delantera en la vuelta 105. Marco Andretti , compañero de equipo AGR de Kanaan , se lanzó bajo en la curva tres para adelantar, a la que siguió Kanaan subiendo hacia las canicas. Kanaan perdió el control de su auto, rozó la pared y luego recogió el auto lapeado de Sarah Fisher . Ambos coches sufrieron graves daños. La precaución se extendió luego cuando el auto de Jeff Simmons se desvió repentinamente y golpeó la pared interior en la recta delantera.
Segunda mitad
Marco Andretti ganó el liderato en la vuelta 122. Dixon fue segundo, mientras que Wheldon comenzó a deslizarse profundamente en la clasificación con problemas de manejo. Justin Wilson sacó el amarillo en la curva 2 en la vuelta 133 con otro accidente automovilístico. Su caída fue seguida 20 vueltas después por Alex Lloyd , quien rozó la pared en la curva 4 y giró violentamente hacia el área de boxes. Tomas Scheckter , que había estado corriendo entre los líderes toda la tarde, se retiró con un eje de transmisión roto.
En el reinicio de la vuelta 159, Vítor Meira se fue de tres anchos y se puso en cabeza. Con Dixon segundo y Andretti tercero, el escenario estaba listo para decidir la carrera entre esos tres pilotos. Otros contendientes, Hélio Castroneves , Ed Carpenter , Danica Patrick , Ryan Briscoe , Oriol Servia y el novato Ryan Hunter-Reay , luchaban por el equilibrio de los diez primeros.
Incidente en el pozo de Patrick / Briscoe
En la vuelta 169, Milka Duno se zambulló por debajo de Buddy Lazier en la curva tres. Los dos autos se tocaron levemente y Duno giró hacia el carril de calentamiento. Sufrió un pinchazo, pero pudo continuar. Todos los líderes se dirigieron a boxes en la vuelta 171 para lo que sería la secuencia final de paradas en boxes. En la salida de boxes, Ryan Briscoe se abrió y golpeó la parte trasera derecha del auto de Danica Patrick . Patrick se dio la vuelta y Briscoe golpeó la pared del pozo. Ambos autos fueron eliminados. Patrick salió del auto y comenzó a caminar hacia los boxes del Equipo Penske , presumiblemente para enfrentarse a Briscoe. Un guardia de seguridad intervino y más tarde regresó a su puesto de boxes. Patrick y Briscoe fueron llamados al transportista de Indycar después de la carrera. Patrick y Briscoe fueron multados con $ 100,000 y puestos en libertad condicional al final de la temporada 2008 por un agresivo incidente en boxes.
Terminar
Con 24 vueltas para el final, Scott Dixon llevó el campo de regreso a verde. Vítor Meira fue segundo y Marco Andretti tercero. La carrera se volvió verde el resto de la distancia, y Dixon se mantuvo por 1.7498 segundos para ganar su primera Indianápolis 500 . Se convirtió en el 19º ganador de la pole en ganar la carrera y el primer ganador de Nueva Zelanda .
Resultados completos de la carrera
Todos los coches utilizaron chasis Dallara , motores Honda y neumáticos Firestone Firehawk .
Terminar | Coche No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Vueltas Led | Puntos | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Objetivo Chip Ganassi | 200 | 3:28: 57.6792 | 1 | 115 | 53 | |||
2 | 4 | Vítor Meira | Carreras de pantera | 200 | +1.7498 | 8 | 12 | 40 | |||
3 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green Racing | 200 | +2.3127 | 7 | 15 | 35 | |||
4 | 3 | Hélio Castroneves W | Equipo Penske | 200 | +6.2619 | 4 | 0 | 32 | |||
5 | 20 | Ed Carpenter | Vision Racing | 200 | +6.5505 | 10 | 3 | 30 | |||
6 | 17 | Ryan Hunter-Reay R | Carreras Rahal Letterman | 200 | +6.9894 | 20 | 0 | 28 | |||
7 | 27 | Hideki Mutoh R | Andretti Green Racing | 200 | +7.8768 | 9 | 0 | 26 | |||
8 | 15 | Buddy Rice W | Dreyer & Reinbold Racing | 200 | +8.8798 | 17 | 8 | 24 | |||
9 | 14 | Darren Manning | Empresas AJ Foyt | 200 | +9.2019 | 14 | 0 | 22 | |||
10 | 99 | Townsend Bell | Dreyer & Reinbold Racing | 200 | +9.4567 | 12 | 0 | 20 | |||
11 | 5 | Oriol Servià R | KV Racing | 200 | +22.4966 | 25 | 0 | 19 | |||
12 | 10 | Dan Wheldon W | Objetivo Chip Ganassi | 200 | +30.7090 | 2 | 30 | 18 | |||
13 | 8 | Poder de voluntad R | KV Racing | 200 | +31.6666 | 23 | 0 | 17 | |||
14 | 22 | Davey Hamilton | Vision Racing | 200 | +32.0084 | 18 | 0 | dieciséis | |||
15 | 36 | Enrique Bernoldi R | Conquista de carreras | 200 | +32.1075 | 29 | 0 | 15 | |||
dieciséis | 24 | John Andretti | Roth Racing | 199 | +1 vuelta | 21 | 0 | 14 | |||
17 | 91 | Buddy Lazier W | Carreras de Hemelgarn | 195 | +5 vueltas | 32 | 0 | 13 | |||
18 | 19 | Mario Moraes R | Dale Coyne Racing | 194 | +6 vueltas | 28 | 3 | 12 | |||
19 | 23 | Milka Duno | Dreyer & Reinbold Racing | 185 | +15 vueltas | 27 | 0 | 12 | |||
20 | 18 | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 184 | +16 vueltas | 15 | 2 | 12 | |||
21 | 2 | AJ Foyt IV | Vision Racing | 180 | +20 vueltas | 31 | 0 | 12 | |||
22 | 7 | Danica Patrick | Andretti Green Racing | 171 | Colisión | 5 | 0 | 12 | |||
23 | 6 | Ryan Briscoe | Equipo Penske | 171 | Colisión | 3 | 0 | 12 | |||
24 | 12 | Tomas Scheckter | Carreras Luczo-Dragón | 156 | Mecánico | 11 | 0 | 12 | |||
25 | dieciséis | Alex Lloyd R | Rahal Letterman Racing con Target Chip Ganassi | 151 | Accidente | 19 | 0 | 10 | |||
26 | 33 | EJ Viso R | Carreras HVM | 139 | Mecánico | 26 | 0 | 10 | |||
27 | 02 | Justin Wilson R | Newman / Haas / Lanigan Racing | 132 | Accidente | dieciséis | 0 | 10 | |||
28 | 41 | Jeff Simmons | AJ Foyt Racing | 112 | Accidente | 24 | 0 | 10 | |||
29 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 105 | Colisión | 6 | 12 | 10 | |||
30 | 67 | Sarah Fisher | Sarah Fisher Racing | 103 | Colisión | 22 | 0 | 10 | |||
31 | 34 | Jaime Camara R | Conquista de carreras | 79 | Accidente | 30 | 0 | 10 | |||
32 | 25 | Marty Roth | Roth Racing | 59 | Accidente | 33 | 0 | 10 | |||
33 | 06 | Graham Rahal R | Newman / Haas / Lanigan Racing | 36 | Accidente | 13 | 0 | 10 | |||
Velocidad promedio de carrera: 143.567 mph (231.049 km / h) | |||||||||||
Cambios de plomo: 18 entre 9 conductores | |||||||||||
Precauciones: 8 durante 69 vueltas | |||||||||||
Puntaje de caja oficial |
Radiodifusión
Televisión
La carrera fue televisada en alta definición en Estados Unidos por ABC , el 44º año consecutivo en esa cadena. Las pruebas contrarreloj se mostraron en vivo en alta definición en ABC , ESPN y ESPN2 en varias franjas horarias y estaban disponibles a través de banda ancha en MediaZone.com.
El ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1998 , Eddie Cheever, se unió al equipo de locutores por primera vez. Por primera vez, se transmitieron dos horas previas a la carrera, una hora en ESPN2 , seguida de una hora en ABC . Por tercer año consecutivo, la transmisión utilizó el formato Side-by-Side para cortes comerciales.
Locutores de stand | Reporteros de boxes / garaje |
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Presentador: Brent Musburger |
Jack Arute Vince Welch Brienne Pedigo Jamie Little |
Radio
La carrera fue transmitida por radio por IMS Radio Network por 56º año consecutivo. Mike King sirvió de ancla. Por segundo año consecutivo, Davey Hamilton ofreció informes en vivo en el automóvil durante los períodos de precaución. Chris Economaki ofreció comentarios previos y posteriores a la carrera por última vez. Esta fue también la última vez que la ex 'voz' del 500 Bob Jenkins sirvió como locutor de turnos.
Por cuarto año consecutivo, Kevin Olson realizó su entrevista anual previa a la carrera con David Letterman .
Locutores de stand | Gire a los reporteros | Reporteros de boxes / garaje |
---|---|---|
Locutor jefe : Mike King |
Turno 1: Jerry Baker |
Jake Query (boxes norte) Kevin Olson (boxes centro norte) Dave Argabright (boxes centro sur) Kevin Lee (boxes sur) |
Galería
Ver también
- Lista de ganadores de las 500 Millas de Indianápolis
- Indianápolis 500 año tras año
- Liga Indy Racing
- Temporada 2008 de la IndyCar Series
Referencias
enlaces externos