Campeonato del Mundo de Superbikes 2002 - 2002 Superbike World Championship
Campeonato del Mundo de Superbikes 2002 | |||
Anterior: | 2001 | Próximo: | 2003 |
Serie de apoyo: Campeonato del mundo de Supersport Campeonato de Europa de Superstock |
El Campeonato del Mundo de Superbikes de 2002 fue la decimoquinta temporada del Campeonato del Mundo de Superbikes de la FIM . La temporada comenzó el 2 de marzo en Valencia y terminó el 29 de septiembre en Imola después de 13 rondas.
Colin Edwards ganó su segundo campeonato en lo que ha sido aclamado como una de las remontadas más impresionantes en la historia de las carreras de motos. La temporada comenzó con Troy Bayliss ganando las primeras seis carreras y al final de la carrera 1 en Mazda Raceway Laguna Seca tenía 14 victorias y lideraba el campeonato por 58 puntos. La carrera 2 en Laguna Seca fue el comienzo de la remontada de Colin Edwards , ganó las nueve carreras restantes y combinado con una caída de la carrera 2 para Bayliss en Assen Edwards ganó el campeonato en la última carrera de la temporada en Imola . La última carrera de la temporada vio a ambos corredores luchando rueda a rueda durante toda la carrera. La carrera es conocida por los fanáticos como el "Showdown at Imola".
El campeonato de constructores lo ganó Ducati .
Calendario de carreras y resultados
Clasificación del campeonato
Posiciones de los ciclistas
|
Negrita : posición de polo en |
Clasificación de fabricantes
Pos. | Fabricante |
ESP |
AUS |
RSA |
JPN |
ITA |
GBR |
GER |
SMR |
EE.UU |
GBR |
GER |
NED |
ITA |
Ptos | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||
1 | Ducati | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 575 |
2 | Honda | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 557 |
3 | Aprilia | 2 | 2 | Retirado | 6 | Retirado | 6 | 3 | 5 | Retirado | 3 | 2 | 10 | 4 | 5 | 4 | 3 | Retirado | Retirado | 4 | 5 | 7 | 4 | 3 | 6 | 5 | 4 | 278 |
4 | Kawasaki | 7 | 6 | 6 | 9 | 7 | 7 | 6 | 6 | 9 | 7 | 11 | 4 | 14 | 9 | 7 | 8 | 6 | 4 | 6 | 8 | 9 | 13 | 13 | 7 | 11 | 10 | 208 |
5 | Suzuki | 8 | Retirado | 7 | 8 | Retirado | 11 | 12 | 12 | 7 | 5 | Retirado | 14 | 8 | Retirado | 10 | 6 | 7 | 8 | 15 | 12 | 8 | 9 | 7 | Retirado | 8 | 7 | 147 |
6 | Benelli | 14 | 17 | 13 | 15 | Retirado | 15 | 15 | Retirado | dieciséis | 14 | 18 | Retirado | 12 | Retirado | 12 | 11 | Retirado | DNS | 23 | ||||||||
7 | Yamaha | 8 | 8 | 22 | 19 | dieciséis | ||||||||||||||||||||||
Pos. | Fabricante |
ESP |
AUS |
RSA |
JPN |
ITA |
GBR |
GER |
SMR |
EE.UU |
GBR |
GER |
NED |
ITA |
Ptos |