Copa América 1962 - 1962 America's Cup
Defensor Estados Unidos
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| Club de defensa: | Club de yates de Nueva York |
| Yate: | Weatherly |
Challenger Australia
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| Club Challenger: | Escuadrón de Yates Real de Sydney |
| Yate: | Gretel |
| Competencia | |
| Localización: | Newport, Rhode Island , Estados Unidos |
| Fechas: | Septiembre 1962 |
| Regla: | 12 metros |
| Ganador: | Club de yates de Nueva York |
| Puntaje: | 4–1 |
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← 1958
1964 →
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La America's Cup de 1962 , la segunda navegada en yates de 12 metros , marcó el primer desafío de la Copa de un país que no fuera Gran Bretaña o Canadá , y fue el primer desafío de un país del hemisferio sur . Un sindicato australiano encabezado por Sir Frank Packer , en representación del Royal Sydney Yacht Squadron , desafió con su yate Gretel . Aunque el New York Yacht Club ganó la regata cuatro carreras a una representada por el yate Weatherly , el retador, Gretel ganó la segunda carrera, venciendo a las estadounidenses por primera vez desde la década de 1930, y solo perdió la cuarta carrera por veintiséis segundos. . La NYYC estaba tan sorprendida por la cercanía del concurso que inmediatamente cambiaron las reglas para prohibir el uso del diseño y la tecnología estadounidenses por parte de los aspirantes a la Copa.
Defender Series
El NYYC organizó una regata para determinar el yate que nombrarían como defensor en el partido. Los competidores fueron Weatherly , con Emil (Bus) Mosbacher, Jr. al timón, Easterner , Columbia , patroneado por Paul V. Shields, y Nefertiti , dirigido por el velero y arquitecto naval Ted Hood . Weatherly fue elegido como defensor.
Weatherly
Weatherly (USA-17) fue diseñado por Philip Rhodes , construido por Luders Marine Construction Company en Stamford , Connecticut , EE.UU., y propiedad de un sindicato encabezado por Henry D. Mercer, Cornelius Walsh y Arnold D. Frese. El barco fue construido para las pruebas de la Copa América de 1958, pero su rendimiento fue deficiente. Para las pruebas de 1962, Weatherly se modificó ampliamente acortando la proa , reduciendo el área de la superficie mojada, reduciendo el peso siempre que fuera posible y moviendo el peso ahorrado para aumentar el peso de la quilla .
Gretel
Gretel (KA-1) fue la primera australiana de 12 metros. Fue diseñada por Alan Payne, construida en Lars Halvorsen Sons Pty. Ltd. , y propiedad de un sindicato encabezado por Sir Frank Packer más Richard Dickson, William H. Northam, William G. Walkley y Noel Foley. Estaba dirigida por Jock Sturrock .
Las carreras
| Fecha | Curso | Ganador | Perdedor | Ganar tiempo |
Delta | Puntaje | Velocidad del ganador en curso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 de septiembre de 1962 | 24 millas náuticas (44 km; 28 millas), barlovento sotavento | Weatherly | Gretel | 3:13:57 | 3:46 | 1-0 | 7,42 |
| 18 de septiembre de 1962 | 24 nmi, triangular | Gretel | Weatherly | 2:47:45 | 0:57 | 1-1 | 8.58 |
| 20 de septiembre de 1962 | 24 millas náuticas, barlovento sotavento | Weatherly | Gretel | 4:21:16 | 8:40 | 2-1 | 5.51 |
| 22 de septiembre de 1962 | 24 nmi, triangular | Weatherly | Gretel | 3:22:28 | 0:26 | 3-1 | 7.11 |
| 24 de septiembre de 1962 | 24 millas náuticas, barlovento sotavento | Weatherly | Gretel | 3:16:17 | 3:40 | 4-1 | 7.34 |