1914 Tour de Francia - 1914 Tour de France
Detalles de la carrera | |||||||||||||
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fechas | 28 de junio - 26 de julio | ||||||||||||
Etapas | 15 | ||||||||||||
Distancia | 5.380 km (3.343 millas) | ||||||||||||
Ganar tiempo | 200h 28 '48 " | ||||||||||||
Resultados | |||||||||||||
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El Tour de Francia de 1914 fue la duodécima edición del Tour de Francia , que se llevó a cabo en 15 etapas del 28 de junio al 26 de julio. La distancia total fue de 5.380 kilómetros (3.340 millas) y la velocidad promedio de los ciclistas fue de 26.835 kilómetros por hora (16.674 mph). Lo ganó el ciclista belga Philippe Thys .
El día que comenzó el Tour, Franz Ferdinand, Archiduque de Austria fue asesinado en Sarajevo , marcando el inicio de la Primera Guerra Mundial . El 3 de agosto, Alemania invadió Bélgica y declaró la guerra a Francia , haciendo de este Tour el último en cinco años, hasta 1919 . Los tres hombres que ganaron el Tour entre 1907 y 1910 morirían en la guerra.
Innovaciones y cambios
No ha cambiado mucho desde el Tour de Francia de 1913 , la novedad más importante fue la introducción de los números de cuadro.
Philippe Thys, que había ganado el Tour de Francia de 1913, regresaba en 1914 y era considerado favorito, junto con su compañero Henri Pélissier . Aparte de él, otros seis ganadores anteriores del Tour de Francia comenzaron la carrera: Louis Trousselier , Lucien Petit-Breton , Octave Lapize , François Faber , Odile Defraye y Gustave Garrigou . Cuatro ciclistas más comenzaron la carrera que luego ganaría un Tour de Francia: Firmin Lambot , Léon Scieur , Henri Pélissier y Lucien Buysse . Este número de 11 ganadores del Tour de Francia anteriores o futuros en la línea de salida es un récord. Además, el campeón italiano Costante Girardengo , comenzó la carrera, pero Girardengo aún no era el campeón a partir de 1919 y no era el líder del equipo.
En 1914, los primeros ciclistas de Australia iniciaron el Tour de Francia, Don Kirkham e Iddo Munro . También terminaron la carrera, en el puesto 17 y en el puesto 20.
Los ciclistas utilizaron silbatos para advertir a otras personas que venían (principalmente cuesta abajo).
Equipos
Resumen de la carrera
Thys fue dominante en toda la carrera. Aunque solo ganó la primera etapa, terminó entre los cinco primeros cada dos etapas. En esa primera etapa, Jean Rossius terminó segundo con el mismo tiempo. La segunda etapa la ganó Rossius, con Thys al mismo tiempo. Ambos tenían el mismo tiempo y las mismas posiciones de finalización, por lo que se les dio a ambos el liderato en la clasificación general.
En la tercera etapa, los corredores llegaron al primer punto de control con una hora de retraso, después de tomar la ruta equivocada y recorrer 30 km en la dirección equivocada. Luego, la carrera se detuvo y se reinició desde el primer punto de control.
El liderato permaneció compartido entre Rossius y Thys hasta después de la quinta etapa, cuando Thys se alejó de Rossius. Después de esa etapa, Pélissier fue tercero en la clasificación con solo 5'27 "por detrás.
En la sexta etapa, aparecieron los Pirineos . La etapa fue ganada por Lambot, con Thys a solo 7 minutos de distancia. Los otros competidores lo hicieron peor, con Pélissier perdiendo más de 30 minutos y Rossius más de una hora. Thys estaba firmemente a la cabeza. En esa etapa, Ali Neffati fue atropellado por un automóvil de la organización, y no pudo continuar. Según el reglamento, no tenía que terminar la etapa, y se le dio un tiempo que le permitió mantener su puesto 42 en la clasificación general. En la sexta etapa, Girardengo volvió a chocar y se retiró del Tour para no volver jamás.
Hacía calor y en la octava etapa los ciclistas no querían correr y pedalearon a baja velocidad. El organizador del Tour Henri Desgrange luego detuvo la carrera y organizó un torneo de velocidad, con semifinales y finales, que fue ganado por Octave Lapize. En la novena etapa, el ex ganador Faber fue sancionado con 90 minutos, por haber sido empujado y tomado bebidas de un motociclista.
Pélissier, todavía en segundo lugar, había hecho todo lo posible para recuperar el tiempo, pero solo logró recuperarlo unos minutos. Después de la decimotercera etapa, todavía estaba 31 minutos y 50 segundos por detrás. En la decimocuarta etapa hacia Dunkerque, la bicicleta de Thys se rompió. No se le permitió obtener ayuda mientras arreglaba su bicicleta, y en el Tour de Francia de 1913 , Eugene Christophe perdió sus posibilidades de victoria reparando su propia bicicleta. Thys decidió correr el riesgo de una penalización de tiempo y compró una rueda nueva en una tienda. Esto le costó un penalti de 30 minutos, que dejó a Thys con solo 1:50 de ventaja sobre Pélissier. Pélissier hizo todo lo posible para superar la brecha, pero Thys lo siguió. En la etapa de Dunkerque, Pélissier afirmó que los espectadores le impidieron alejarse de Thys. Al final, Thys se mantuvo menos de dos minutos por delante de Henri Pélissier, y logró mantener ese margen hasta el final en París.
Resultados
En cada etapa, todos los ciclistas comenzaron juntos. El ciclista que llegó primero a la meta, fue el ganador de la etapa. Se registró el tiempo que cada ciclista necesitó para terminar la etapa. Para la clasificación general se sumaron estos tiempos; el ciclista con menos tiempo acumulado fue el líder de la carrera.
Resultados de la etapa
Escenario | Fecha | Curso | Distancia | Escribe | Ganador | Líder de carrera | |
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1 | 28 de junio | París a Le Havre | 388 km (241 millas) | Etapa llana | Philippe Thys ( BEL ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
2 | 30 de junio | El Havre a Cherburgo | 364 km (226 millas) | Etapa llana | Jean Rossius ( BEL ) |
Philippe Thys ( BEL ) Jean Rossius ( BEL ) |
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3 | 2 de julio | Cherburgo a Brest | 405 km (252 millas) | Etapa llana | Emile Engel ( FRA ) |
Philippe Thys ( BEL ) Jean Rossius ( BEL ) |
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4 | 4 de julio | Brest a La Rochelle | 470 km (290 millas) | Etapa llana | Huevo de Oscar ( SUI ) |
Philippe Thys ( BEL ) Jean Rossius ( BEL ) |
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5 | 6 de julio | La Rochelle a Bayona | 376 km (234 millas) | Etapa llana | Huevo de Oscar ( SUI ) |
Philippe Thys ( BEL ) Jean Rossius ( BEL ) |
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6 | 8 de julio | Bayona a Luchon | 326 km (203 millas) | Etapa con montaña (s) | Firmin Lambot ( BEL ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
7 | 10 de julio | Luchon a Perpiñán | 323 km (201 millas) | Etapa con montaña (s) | Jean Alavoine ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
8 | 12 de julio | Perpiñán a Marsella | 370 km (230 millas) | Etapa llana | Lapice de octava ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
9 | 14 de julio | Marsella a Niza | 338 km (210 millas) | Etapa con montaña (s) | Jean Rossius ( BEL ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
10 | 16 de julio | Niza a Grenoble | 323 km (201 millas) | Etapa con montaña (s) | Henri Pélissier ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
11 | 18 de julio | Grenoble a Ginebra | 325 km (202 millas) | Etapa con montaña (s) | Gustave Garrigou ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
12 | 20 de julio | Ginebra a Belfort | 325 km (202 millas) | Etapa con montaña (s) | Henri Pélissier ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
13 | 22 de julio | Belfort a Longwy | 325 km (202 millas) | Etapa con montaña (s) | François Faber ( LUX ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
14 | 24 de julio | Longwy hacia Dunkerque | 390 km (240 mi) | Etapa llana | François Faber ( LUX ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
15 | 26 de julio | Dunkerque a París | 340 km (210 millas) | Etapa llana | Henri Pélissier ( FRA ) | Philippe Thys ( BEL ) | |
Total | 5.380 km (3.343 millas) |
Clasificación general
Rango | Jinete | Equipo | Tiempo |
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1 | Philippe Thys ( BEL ) | Peugeot – Wolber | 200h 28 '48 " |
2 | Henri Pélissier ( FRA ) | Peugeot – Wolber | + 1 '50 " |
3 | Jean Alavoine ( FRA ) | Peugeot – Wolber | + 36 '53 " |
4 | Jean Rossius ( BEL ) | Alcyon – Soly | + 1h 57 '05 " |
5 | Gustave Garrigou ( FRA ) | Peugeot – Wolber | + 3h 00 '21 " |
6 | Emile Georget ( FRA ) | Peugeot – Wolber | + 3h 20 '59 " |
7 | Alfons Spiessens ( BEL ) | JB Louvet – Continental | + 3h 53 '55 " |
8 | Firmin Lambot ( BEL ) | Peugeot – Wolber | + 5h 08 '54 " |
9 | François Faber ( LUX ) | Peugeot – Wolber | + 6h 15 '53 " |
10 | Louis Heusghem ( BEL ) | Peugeot – Wolber | + 7h 49 '02 " |
Otras clasificaciones
Camille Botte, en el puesto 15 de la clasificación general, se convirtió en la ganadora de la categoría "isolés". La clasificación "isolés" se calculó de la misma forma que la clasificación general, pero solo los ciclistas aislados (que no formaban parte de un equipo) fueron elegibles.
El periódico organizador l'Auto nombró a Firmin Lambot meilleur grimpeur . Este título no oficial es el precursor de la clasificación de montañas .
Secuelas
Una semana después de que terminó la carrera, Alemania había declarado la guerra a Francia, comenzando la Primera Guerra Mundial en Francia. Esto hizo imposible la organización de una gran carrera ciclista durante los próximos cuatro años, y el Tour de Francia comenzaría de nuevo en 1919 . Para entonces, los campeones del Tour de Francia Lucien Petit-Breton , François Faber y Octave Lapize habían muerto en la Primera Guerra Mundial. El ganador del Tour de Francia de 1914, Philippe Thys, sobreviviría a la guerra y obtendría su tercera victoria en 1920. Henri Pélissier, el subcampeón, ganaría el Tour de Francia en 1923.
Notas
Referencias
Bibliografía
- Augendre, Jacques (2016). Guide historique [ Guía histórica ] (PDF) . Tour de France (en francés). París: Organización Deportiva Amaury . Archivado (PDF) desde el original el 17 de agosto de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
- Cleijne, enero (2014). Leyendas del Tour . Londres: Jefe de Zeus. ISBN 978-1-78185-998-8.
- McGann, Bill; McGann, Carol (2006). La historia del Tour de Francia: 1903-1964 . 1 . Indianapolis, IN: Publicación de orejas de perro. ISBN 978-1-59858-180-5.
enlaces externos
Medios relacionados con el Tour de Francia de 1914 en Wikimedia Commons