14-X - 14-X

14-X
Gráficos por computadora 14-X.png
14-X en gráficos de computadora
Papel Vehículo de planeo hipersónico
origen nacional Brasil
Fabricante Fuerza Aérea
Brasileña Agencia Espacial Brasileña
Avibras (cohete)
Primer vuelo 2022 (planificado)
Estado En desarrollo
Usuario principal Fuerza Aérea Brasileña

El 14-X es un vehículo de planeo hipersónico (HGV) brasileño en desarrollo por el Laboratorio de Aerotermodinámica e Hipersónica Henry T.Nagamatsu del Instituto de Estudios Avanzados (IEAv) y la Fuerza Aérea Brasileña , equipado con tres motores scramjet propulsados ​​por hidrógeno líquido , lanzado por un cohete VSB-30 , alcanzando 100.000 pies de altitud y una velocidad máxima de Mach 10. El nombre es una referencia al 14-bis , del inventor y pionero de la aviación brasileño Alberto Santos-Dumont .

Se espera que el 14-X realice su primer vuelo de prueba de calificación desde el Centro Espacial Alcântara en 2022.

Historia

El proyecto fue concebido en 2007, cuando el ingeniero-capitán de la Fuerza Aérea Brasileña, Tiago Cavalcanti Rolim inició una maestría en el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) y fue aprobado con una tesis sobre la configuración de waverider . El desarrollo del proyecto se inició con un modelo experimental del Instituto de Estudios Avanzados en el mismo año. Las pruebas del motor hipersónico comenzaron en octubre de 2009.

Cohete

Artículo principal: VSB-30
Cohete VSB-30 en una plataforma de lanzamiento

El 14-X utiliza como lanzador el VSB-30, un cohete de sondeo suborbital desarrollado a principios de la década de 2000 por la compañía de defensa brasileña Avibras , que reemplazó al cohete Skylark en el programa espacial brasileño.

Propósito

La tecnología es considerada por Brasil como uno de los medios más eficientes para acceder al espacio en un futuro cercano, y podría usarse para colocar satélites en órbita y realizar vuelos suborbitales. También se puede utilizar en otras áreas como el desarrollo de misiles balísticos intercontinentales o en la aviación civil .

Especificaciones

Datos de DefesaBR Gizmodo

Características generales

  • Longitud: 2,0 m (6 pies 7 pulgadas)
  • Envergadura: 0,83 m (2 pies 9 pulgadas)
  • Peso vacío: 250 kg (551 lb)
  • Peso máximo al despegue: 400 kg (882 lb)
  • Planta motriz: 3 × Scramjet

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 11.000 km / h (6.800 mph, 5.900 kn)
  • Velocidad máxima: Mach 10
  • Techo de servicio: 30,480 m (100,000 pies)

Ver también

Referencias

  1. ^ "O CLA e Sua Agenda de Lançamentos Até 2022" . Espacio brasileño . 21 de junio de 2019.
  2. ^ a b "Concluída mais uma etapa do projeto de desenvolvimento de um veículo hipersônico" . Fuerza Aérea Brasileña (en portugués). 21 de febrero de 2019.
  3. ^ a b "Brasil pondrá a prueba el 14-X en la Operación Cruzeiro" . Infodefensa.com (en español). 3 de marzo de 2020.
  4. ^ a b c d e f "O 14-X HIPERSÔNICO UM FUTURO PARA A FAB" . DEFESABR (en portugués). 5 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2007 .
  5. ^ a b c "Brasil prepara 14-X, uma nave hipersônica, para voar em 2013" . Gizmodo (en portugués). 19 de abril de 2011.
  6. ^ a b c d "Hacer 14-bis ao 14-X" . ISTOÉ (en portugués). 28 de marzo de 2013.
  7. ^ "O CLA e Sua Agenda de Lançamentos Até 2022" . Espacio brasileño . 21 de junio de 2019.

enlaces externos