Škoda Roomster - Škoda Roomster

Škoda Roomster (5J)
Visión general
Fabricante	Škoda Auto
También llamado	Skoda Praktik (furgoneta)
Producción	2006-2015
Montaje	República Checa: Kvasiny (2006-2011, 2013-2015); Vrchlabí (2011-2013) Ucrania: Solomonovo ( Eurocar ) Rusia: Kaluga
Diseñador	Thomas Ingenlath
Carrocería y chasis
Clase	Vehículo para actividades de ocio (Roomster) Furgoneta (Praktik)
Tipo de cuerpo	5 puertas monovolumen de 5 puertas furgoneta
Diseño	Motor delantero, tracción delantera
Plataforma	Plataforma Volkswagen Group A04 (PQ24) (delantera) Volkswagen Group A4 (PQ34) (trasera)
Relacionado	Škoda Fabia Mk2
Tren motriz
Motor	1,2 L I3 HTP ( gasolina ) 1,2 L I4 TSI (gasolina) 1,4 L I4 16V (gasolina) 1,6 L I4 16V (gasolina) 1,2 L I3 TDI CR ( diésel ) 1,4 L I3 TDI PD (diésel) 1,6 L I4 TDI CR ( diésel) 1,9 L I4 TDI PD (diésel)
Transmisión	5 velocidades manual de 6 velocidades tiptronic DSG de 7 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.617 mm (103,0 pulgadas)
Largo	4.205 mm (165,6 pulgadas)
Ancho	1.684 mm (66,3 pulgadas)
Altura	1.607 mm (63,3 pulgadas)
Cronología
Predecesor	Škoda 1203
Sucesor	Škoda Yeti

El Škoda Roomster ( Tipo 5J ) es un vehículo de techo alto de cinco puertas, cinco pasajeros, motor delantero y tracción delantera fabricado y comercializado por Škoda Auto de 2006 a 2015 en una sola generación con un solo lavado de cara intermedio y a horcajadas Segmentos de vehículos para actividades recreativas y monovolúmenes . Diseñado por Thomas Ingenlath y Peter Wouda, el Roomster se estrenó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006 como el primer automóvil comercializado después de la adquisición de Skoda por el Grupo Volkswagen , compartiendo la plataforma y los componentes del A4 (PQ34) con el Škoda Fabia de segunda generación .

Montado en la fábrica de Škoda en Kvasiny, distrito de Rychnov nad Kněžnou , las ventas comenzaron en junio de 2006. Una variante de furgoneta de cinco puertas y dos plazas lanzada en marzo de 2007 como Škoda Praktik.

El nombre Roomster es un acrónimo de room y roadster .

Visión general

El Roomster se basa en el concept car del mismo nombre, anunciado en septiembre de 2003 en el Salón del Automóvil de Frankfurt . El concepto era un poco más corto - 4.055 mm (159,6 pulgadas) contra 4.205 mm (165,6 pulgadas) - que el modelo de producción con una distancia entre ejes más larga - 2.710 mm (106,7 pulgadas) contra 2.617 mm (103,0 pulgadas), y contaba con una sola puerta corredera trasera en el lado del pasajero, que fue reemplazado por dos puertas traseras batientes con bisagras convencionales .

Škoda Roomster (Europa; pre-lifting)

Interior

La disposición de carga del Roomster se comercializa como VarioFlex, con asientos traseros divididos 40–20–40 que pueden moverse longitudinalmente o transversalmente (quitando el asiento del medio), reclinarse hasta 7 °, plegarse hacia adelante o quitarse para formar una superficie de carga plana . La superficie de carga puede subir o bajar 250 mm (9,8 in).

En el lanzamiento, el Škoda Roomster utilizó motores del Grupo Volkswagen de cuatro tiempos en línea. Los motores de gasolina incluían el de tres cilindros en línea de válvulas múltiples de 1.2 litros, con una potencia nominal inicialmente según DIN de 47 kilovatios (64  CV ; 63  CV ) kilovatios , pero con el lanzamiento de la segunda generación de Fabia nominal de 51 kilovatios (69 CV; 68 CV), seguido de los motores EA111 de cuatro cilindros en línea de 1.4 litros y 1.6 litros , con una potencia de 63 kilovatios (86 CV; 84 CV) y 77 kilovatios (105 CV; 103 CV) respectivamente. El 1.6 litros también estaba disponible con una transmisión automática tiptronic de seis velocidades .

La propulsión del motor diesel provino del 1.4 Turbocharged Direct Injection (TDI) de tres cilindros en línea , con dos niveles de potencia, base en 51 kilovatios (69 PS; 68 bhp) y "sport" en 59 kilovatios (80 PS; 79 bhp). La opción superior era un 1.9 TDI de cuatro cilindros, con 77 kilovatios (105 PS; 103 bhp).

El Roomster podría combinar colores de carrocería estándar (sólidos y metálicos ) con un techo blanco , negro o plateado . Un nivel de equipamiento Scout se lanzó en 2007. Un techo corredizo panorámico de una sola pieza es opcional.

Resultados de la prueba Euro NCAP
Skoda Roomster (2006)

Prueba	Puntaje	Clasificación
Ocupante adulto:	34
Niño ocupante:	40
Peatonal:	14

Estiramiento facial

Un Roomster renovado se estrenó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 con una fascia delantera revisada y luces antiniebla. En el interior, el lavado de cara contó con un volante revisado. Los elementos de los faros se revisaron con su carcasa.

Los motores de gasolina TSI turboalimentados de 1.2 litros sustituyeron a los anteriores motores MPI de 1.4 y 1.6 litros, proporcionando mejoras significativas en el consumo de combustible y las correspondientes reducciones de CO2.
2 emisiones.

La transmisión automática Aisin utilizada anteriormente también fue reemplazada por la caja de cambios DSG de doble embrague de siete velocidades (opcional en los modelos 1.2 TSi de 77 kilovatios (105 PS; 103 bhp)), lo que proporciona una reducción de más del 30% en CO
2emisiones para el derivado automático de 77 kilovatios (105 PS; 103 bhp) (en comparación con el anterior 1.6 litros). Los motores diésel se actualizaron al sistema common rail y a la tecnología de cuatro válvulas.

El consumo combinado del fabricante para el Roomster GreenLine con el nuevo motor diésel de tres cilindros y 1,2 litros de 55 kW es de 4,2 l / 100 km, lo que equivale a 109 g de CO
2 por km.

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  Škoda Roomster SE TDI (Reino Unido - estiramiento facial)

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  Škoda Roomster SE TDI (Reino Unido - estiramiento facial)

Modelos relacionados

Skoda comercializó a partir de 2007 una versión furgoneta de cinco puertas y dos asientos del Roomster llamada Škoda Praktik ( Typ 5J8) . Su espacio de carga es de 1.605 milímetros (63,2 pulgadas) de largo, 1.016 milímetros (40,0 pulgadas) de ancho (mínimo) y 900 milímetros (35,4 pulgadas) de altura, lo que da un espacio de carga de 1.900 litros (67,1 pies cúbicos) y una carga útil. de 550 a 640 kilogramos (1213 a 1411  libras ). También incluye una carga interna móvil abultada, almacenamiento bajo el piso 'oculto', revestimiento del piso del compartimiento de carga antideslizante con seis puntos de amarre y rieles de techo de longitud completa.

El modelo estaba dirigido a Europa Central y Oriental. El Praktik se renovó en 2010, al igual que el Roomster.

Motores

Resumen de motores disponibles para Roomster (Typ 5J), incl. Praktik y modelo facelifted.

Motores de gasolina

Motores diesel

Referencias

enlaces externos

• Škoda Roomster - Sitio web oficial de Škoda Auto
• Škoda Praktik - Sitio web oficial de Škoda Auto
• Škoda Roomster - Sitio web de Škoda Reino Unido
• BRISKODA.net - Foro y comunidad de Škoda Roomster
• Roomster Toronto